一种山地运管机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地运管机，包括吊管机车体，所述吊管机车体上两侧设置有安装支架，所述安装支架上设置有支架过渡板，所述支架过渡板上设置有夹钳装置，所述夹钳装置包括主臂、一个定夹钳臂和两个动夹钳，所述吊管机车体的后侧设置有履带助推装置，所述履带助推装置包括连接座、随动油缸、变幅架、液压轮边驱动组件、高齿履带，所述变幅架上设置有驻车装置。本实用新型专利技术可以实现运管过程对钢管的固定，用以减少变坡导致钢管晃动对整机的冲击，主要解决吊管机车体陡坡工作时，吊管机车体可能出现制动力不够或无法在陡坡进行有效的停车制动问题。车制动问题。车制动问题。

【技术实现步骤摘要】
一种山地运管机


[0001]本技术涉及山地运管相关
，具体为一种山地运管机。

技术介绍

[0002]在进行管道布线施工阶段，钢管的运输、吊装、下沟是施工中的重要环节，目前施工主要是靠吊管机来完成的，吊管机是管道施工中重要的施工设备，在管道建设中已经应用多年，主要是用于大口径管子的布管、下沟作业。但是随着管道施工环境不断改变，吊管机的局限性也越来越大。尤其是在山地施工中，由于吊管机不能大坡度倾斜作业，所以山地环境下，运管布管成了管道施工的最大的难题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种山地运管机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种山地运管机，包括吊管机车体，所述吊管机车体上两侧设置有安装支架，所述安装支架上且在吊管机车体的侧部设置有支架过渡板，所述支架过渡板上设置有夹钳装置，所述夹钳装置包括主臂、一个定夹钳臂和两个动夹钳，所述吊管机车体的后侧设置有履带助推装置，所述履带助推装置包括连接座、随动油缸、变幅架、液压轮边驱动组件、高齿履带，所述变幅架上设置有驻车装置。
[0005]优选的，所述主臂活动设置在支架过渡板的连接部，所述定夹钳臂活动设置在主臂的末端，两个所述动夹钳活动设置在定夹钳臂的前后两侧连接末端。
[0006]优选的，所述主臂和所述支架过渡板间设置有主变幅油缸，所述主臂和所述定夹钳臂间设置有副变幅油缸，所述定夹钳臂和所述动夹钳间设置有夹钳油缸。
[0007]优选的，所述连接座设置在吊管机车体的后桥箱，所述随动油缸设置在连接座上，所述变幅架设置在随动油缸的末端，所述变幅架与连接座活动设置，所述高齿履带设置在变幅架的末端，所述液压轮边驱动组件设置在高齿履带上，所述驻车装置包括驻车油缸和驻地锚齿，所述驻车油缸安装在变幅架上，所述驻地锚齿安装在驻车油缸的末端。
[0008]优选的，所述定夹钳臂上前后两侧外端面且与相应的所述动夹钳相接处分别活动设置有一组吊带。
[0009]优选的，所述定夹钳臂和两个所述动夹钳上与钢管相接的端面固定设置有聚氨酯防护层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术设置的夹钳装置，通过夹钳装置及安装支架均采用HG70高强度钢材焊接成型，使用主变幅油缸、副变幅油缸、夹钳油缸进行运动，且上述油缸均带有液压锁装置，使得夹钳装置运动到指定位置后，可以实现运管过程的钢性固定，用以减少变坡导致钢管晃动对整机的冲击；
[0012]2、本技术同时还设置的履带助推装置，通过螺栓连接的方式安装固定在吊管
机车体的底盘尾端，主要解决吊管机车体陡坡工作时，吊管机车体可能出现制动力不够或无法在陡坡进行有效的停车制动问题，并通过控制两组随动油缸伸缩长度，辅助履带助推装置升起及落下的状态，履带助推装置使用时，通过检测发动机的转速，助推高齿履带与吊管机车体行走速度的匹配，吊管机车体在坑洼地带施工时，由于随动油缸具有浮动的特点，保证了履带助推装置与地面一直处于贴近状态，为吊管机车体提供有效助力，除此之外该装置还可以延长吊管机车体的接地长度，增加后支撑力，改善坡道上整机高齿履带接地力分布，提高爬坡能力，增加整机纵向稳定性，整机最大工作坡度可以达到30
°
。
附图说明
[0013]图1为本技术整体主视视角平面结构图；
[0014]图2为本技术整体侧视视角平面结构图；
[0015]图3为本技术整体俯视视角平面结构图；
[0016]图4为本技术图2中履带助推装置结构放大图。
[0017]图中：1、吊管机车体；2、安装支架；3、支架过渡板；4、主臂；5、定夹钳臂；6、动夹钳；7、履带助推装置；71、连接座；72、随动油缸；73、变幅架；74、液压轮边驱动组件；75、高齿履带；8、驻车装置；9、主变幅油缸；10、副变幅油缸；11、夹钳油缸。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种山地运管机，包括吊管机车体1，吊管机车体1上两侧安装有安装支架2，安装支架2由Q355高强度钢焊接而成，分别借用原有吊管机车体1的左右支架的接口进行安装，安装支架2上且在吊管机车体1的侧部焊接固定安装有支架过渡板3，支架过渡板3上安装有夹钳装置，夹钳装置利用原车双联泵的后泵进行供油，选用三路电控多路阀分别控制主变幅油缸9、副变幅油缸10、夹钳油缸11动作，采用电控手柄进行本地操作，在多路阀出口位置加装电控选择阀，进行两个夹钳操作的切换，整个操作通过一个电控手柄和一个选择按钮实现，防止误操作，夹钳装置包括主臂4、一个定夹钳臂5和两个动夹钳6，主臂4为独立的两根方型梁结构，通过两端的铰轴与支架过渡板3和定夹钳臂5、动夹钳6连接，截面模量大，确保侧面抗弯能力，可以用于山地侧向承载和钢管的钢性固定，由HG70钢材焊接而成，进行焊前预热、焊后热处理，确保结构件质量可靠，吊管机车体1的后侧通过螺栓可拆卸式连接有履带助推装置7，履带助推装置7通过螺栓连接的方式安装固定在吊管机车体1的底盘尾端，主要解决吊管机车体1陡坡工作时，吊管机车体1可能出现制动力不够或无法在陡坡进行有效的停车制动问题，履带助推装置7包括连接座71、随动油缸72、变幅架73、液压轮边驱动组件74、高齿履带75，变幅架73上安装有驻车装置8，通过控制两组随动油缸72伸缩长度，辅助履带助推装置7升起及落下的状态，履带助推装置7使用时，通过检测发动机的转速，助推高齿履带75与吊管机车体1行走速度的匹配，吊管机车体1在坑洼地带施工时，由于随动油缸72具有浮动的特点，保证了履带助推装置7与
地面一直处于贴近状态，为吊管机车体1提供有效助力，除此之外该装置还可以延长吊管机车体1的接地长度，增加后支撑力，改善坡道上整机高齿履带75接地力分布，提高爬坡能力，增加整机纵向稳定性，整机最大工作坡度可以达到30
°
。
[0020]主臂4通过铰轴安装在支架过渡板3的连接部，定夹钳臂5通过铰轴安装在主臂4的末端，两个动夹钳6通过铰轴转动安装在定夹钳臂5的前后两侧连接末端；主臂4和支架过渡板3间通过铰轴安装有主变幅油缸9，主臂4和定夹钳臂5间通过铰轴安装有副变幅油缸10，定夹钳臂5和动夹钳6间通过铰轴安装有夹钳油缸11，主变幅油缸9、副变幅油缸10和夹钳油缸11均选用进口密封件的高压液压油缸，均带有液压锁装置，使得夹钳装置运动到指定位置后，可以实现运管过程的钢性固定，减少变坡导致钢管晃动对整机的冲击；连接座71通过螺栓可拆卸式固定组合在吊管机车体1的后桥箱，随本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山地运管机，包括吊管机车体(1)，其特征在于：所述吊管机车体(1)上两侧设置有安装支架(2)，所述安装支架(2)上且在吊管机车体(1)的侧部设置有支架过渡板(3)，所述支架过渡板(3)上设置有夹钳装置，所述夹钳装置包括主臂(4)、一个定夹钳臂(5)和两个动夹钳(6)，所述吊管机车体(1)的后侧设置有履带助推装置(7)，所述履带助推装置(7)包括连接座(71)、随动油缸(72)、变幅架(73)、液压轮边驱动组件(74)、高齿履带(75)，所述变幅架(73)上设置有驻车装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种山地运管机，其特征在于：所述主臂(4)活动设置在支架过渡板(3)的连接部，所述定夹钳臂(5)活动设置在主臂(4)的末端，两个所述动夹钳(6)活动设置在定夹钳臂(5)的前后两侧连接末端。3.根据权利要求1所述的一种山地运管机，其特征在于：所述主臂(4)和所述支架过渡板(3)间设置有主变幅油缸(9)，所述主臂(4)和所述定夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉龙，赵梦狄，安国英，张峰，温长江，赵磊，盛海涛，昝石岭，
申请(专利权)人：天津派浦澜能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：