一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车门配件技术领域，公开了一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，包括：上板体，所述上板体的下端通过弧形钢板连接有下板体，所述上板体的中部开设有锁孔，所述锁孔的两侧内壁安置有夹边条，所述夹边条的外侧表面开设有辊槽，所述辊槽的内部通过转轴安装有转辊；护角，其连接在所述夹边条的两端，所述护角和夹边条与锁孔内壁的连接处均开设有夹槽。该抗冲击性能好的汽车前门锁加固板设置有护角和夹边条，其均为橡胶材质，能够在前车门闭合时通过形变降低车门与车体间的冲击伤害，且夹边条和护角通过夹槽安装在锁孔内壁，在加固板安装在前门锁处时不影响对其进行更换维护，使用寿命更长，耐用性更好。耐用性更好。耐用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板


[0001]本技术涉及汽车车门配件
，具体为一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板。

技术介绍

[0002]汽车车门用于驾驶人员或乘车人员上下车辆，并在汽车行驶时通过门锁保障车辆的封闭性，汽车前门锁在汽车前门关闭时，通过与锁孔扣合，实现自动上锁，汽车前门因驾驶员经常启闭，在关闭和落锁时，会因为碰撞产生的冲击对车门造成影响，此时可加转前门锁加固板来提供防护功能。
[0003]市场经查找，有公开号为CN214786724U的一种汽车门锁加强板，包括第一安装面、第二安装面和侧翻边，用于解决车门频繁开合撞击时门锁加强板容易产生震动而造成松动或易位，影响行车安全的问题，该实用的加强板在通过安装面安装在汽车前门上时，因前门较后门开启次数更多，门锁安装孔处会因锁具的锁舌弹出或收回而造成磨损，长时间使用容易导致加强板变形，影响加强板的正常使用寿命，为此，我们提出一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，包括：
[0006]上板体，所述上板体的下端通过弧形钢板连接有下板体，所述上板体的中部开设有锁孔，所述锁孔的两侧内壁安置有夹边条，所述夹边条的外侧表面开设有辊槽，所述辊槽的内部通过转轴安装有转辊；
[0007]护角，其连接在所述夹边条的两端，所述护角和夹边条与锁孔内壁的连接处均开设有夹槽。
[0008]优选的，所述夹边条与护角的材质均为橡胶材质，且夹边条和护角通过夹槽与锁孔之间构成卡合连接，并且夹边条和护角关于锁孔的中轴线位置对称设置。
[0009]优选的，所述转辊通过辊槽和夹边条与锁孔之间构成转动连接，且转辊关于辊槽的中轴线位置对称设置。
[0010]优选的，所述上板体和下板体的四角外壁均设置有焊点，所述上板体和下板体的一侧外壁均固定有固定板。
[0011]优选的，所述焊点关于上板体和下板体的中轴线位置对称设置，且固定板与上板体和下板体之间相互垂直。
[0012]优选的，所述下板体的中部外壁开设有开孔，所述开孔的内部安置有磁吸片，所述磁吸片的两端外壁连接有弹簧，且弹簧另一端连接在所述开孔的两端内壁。
[0013]优选的，所述开孔和磁吸片关于下板体的中轴线位置对称设置，且弹簧关于磁吸片的中轴线位置对称设置，并且磁吸片通过弹簧与开孔之间构成弹性伸缩连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该抗冲击性能好的汽车前门锁加固板设置有护角和夹边条，其均为橡胶材质，能够在前车门闭合时通过形变降低车门与车体间的冲击伤害，且夹边条和护角通过夹槽安装在锁孔内壁，在加固板安装在前门锁处时不影响对其进行更换维护，使用寿命更长，耐用性更好。
附图说明
[0016]图1为本技术(正视、俯视、侧视等)结构示意图；
[0017]图2为本技术结构示意图；
[0018]图3为本技术结构示意图。
[0019]图中：1、上板体；2、下板体；3、锁孔；4、夹边条；5、辊槽；6、转辊；7、护角；8、夹槽；9、焊点；10、固定板；11、开孔；12、磁吸片；13、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术通过改进在此提供一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，请参阅图1，包括：上板体1，上板体1的下端通过弧形钢板连接有下板体2，上板体1的中部开设有锁孔3，锁孔3便于汽车前门锁的锁舌穿过，避免影响落锁；上板体1和下板体2的四角外壁均设置有焊点9，焊点9关于上板体1和下板体2的中轴线位置对称设置，焊点9便于工作人员进行定点加固，便于规范化作业，提高加固板在汽车前门锁处的连接强度，上板体1和下板体2的一侧外壁均固定有固定板10，且固定板10与上板体1和下板体2之间相互垂直，设置的焊点9和固定板10便于工作人员根据需求通过焊接或紧固件固定的方式，将该加固板牢固的安装在汽车前门锁处，防止加固板在正常使用过程中因连接处松动而掉落。
[0022]请参阅图1
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图2，一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，包括：锁孔3的两侧内壁安置有夹边条4，夹边条4的外侧表面开设有辊槽5，辊槽5的内部通过转轴安装有转辊6，转辊6通过辊槽5和夹边条4与锁孔3之间构成转动连接，且转辊6关于辊槽5的中轴线位置对称设置，转辊6用于在汽车前门锁弹出时，通过转动降低锁舌对锁孔3边框的摩擦损伤，降低锁孔3处受到的伤害，提高加固板耐用性；夹边条4的两端连接有护角7，夹边条4与护角7的材质均为橡胶材质，且夹边条4和护角7关于锁孔3的中轴线位置对称设置，护角7和夹边条4与锁孔3内壁的连接处均开设有夹槽8，且夹边条4和护角7通过夹槽8与锁孔3之间构成卡合连接，设置的护角7和夹边条4均为橡胶材质，能够通过形变降低前车门闭合时产生的冲击伤害，且夹边条4和护角7通过夹槽8安装在锁孔3内壁，在加固板安装在前门锁处时不影响对其进行更换维护，使用寿命更长，耐用性更好。
[0023]请参阅图1和图3，一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，包括：下板体2的中部
外壁开设有开孔11，开孔11的内部安置有磁吸片12，开孔11和磁吸片12关于下板体2的中轴线位置对称设置，磁吸片12的两端外壁连接有弹簧13，且弹簧13关于磁吸片12的中轴线位置对称设置，弹簧13另一端连接在开孔11的两端内壁，且磁吸片12通过弹簧13与开孔11之间构成弹性伸缩连接，弹簧13用于通过弹性势能对磁吸片12进行牵引，辅助磁吸片12归位；设置的磁吸片12通过弹簧13安装在下板体2的开孔11内，便于车门闭合时磁吸片12通过磁性吸引车门移位至与锁孔3对接处，降低车门因闭合时用力较小而导致前门锁不能准确落锁的概率，提高前门锁闭合准确性，减少车前部驾驶人员和副驾人员在行驶过程中的安全隐患。
[0024]工作原理：对于这类的抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，首先由工作人员根据汽车前门形态和焊接需求，通过上板体1和下板体2上设置的焊点9和固定板10，使用焊接工具和紧固件将上板体1和下板体2安装在汽车前门上，汽车前门因驾驶员上车必定进行启闭，开启和闭合的频率更高，使用强度更大，在加固板的锁孔3处加装夹边条4和护角7对锁孔3进行保护，且夹边条4和护角7均为橡胶材质，能够通过形变对车门闭合时的冲击进行缓冲，夹边条4和护角7能够通过夹槽8便捷的在锁孔3内壁处拆下或进行安装，当长时间使用导致夹边条4和护角7变形时，可将夹边条4和护角7拆下进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，其特征在于，包括：上板体(1)，所述上板体(1)的下端通过弧形钢板连接有下板体(2)，所述上板体(1)的中部开设有锁孔(3)，所述锁孔(3)的两侧内壁安置有夹边条(4)，所述夹边条(4)的外侧表面开设有辊槽(5)，所述辊槽(5)的内部通过转轴安装有转辊(6)；护角(7)，其连接在所述夹边条(4)的两端，所述护角(7)和夹边条(4)与锁孔(3)内壁的连接处均开设有夹槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，其特征在于：所述夹边条(4)与护角(7)的材质均为橡胶材质，且夹边条(4)和护角(7)通过夹槽(8)与锁孔(3)之间构成卡合连接，并且夹边条(4)和护角(7)关于锁孔(3)的中轴线位置对称设置。3.根据权利要求1所述的一种抗冲击性能好的汽车前门锁加固板，其特征在于：所述转辊(6)通过辊槽(5)和夹边条(4)与锁孔(3)之间构成转动连接，且转辊(6)关于辊槽(5)的中轴线位置对称设置。4.根据权利要求1所述的一种抗冲击性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀亮，何戎，张景泉，于行建，侯海洋，
申请(专利权)人：重庆兰羚天和科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：