一种便于调节的电梯限速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的电梯限速器，包括底座，所述底座的内部设置有贯穿顶部和后侧并延伸至外侧的驱动机构，所述驱动机构的顶部固定连接有转动座，所述转动座的顶部设置有一端贯穿并延伸至底座底部的限速器机构，所述底座与转动座之间设置有方便对限速器机构进行限位调节安装的调节机构，所述驱动机构包括有仓体、转轴、蜗轮、蜗杆和把手，所述底座的内部开设有仓体，所述仓体的内底壁转动安装有一端贯穿并延伸至底座顶部的转轴。本实用新型专利技术通过设置有驱动机构和转动座，对固定安装好且存在偏差的限速器机构起到方便调节的目的，接着通过设置有调节机构，方便对调节好的限速器机构起到限位固定的目的。限速器机构起到限位固定的目的。限速器机构起到限位固定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的电梯限速器


[0001]本技术涉及电梯
，尤其涉及一种便于调节的电梯限速器。

技术介绍

[0002]电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。
[0003]目前便于调节的电梯限速器，在工作人员将限速器固定安装好后，如果存在一定的偏差，工作人员需要将限速器拆除重新安装，从而导致安装比较费工费时，故而提出一种便于调节的电梯限速器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种便于调节的电梯限速器，具备便于调节安装的优点，解决了在工作人员将限速器固定安装好后，如果存在一定的偏差，工作人员需要将限速器拆除重新安装，从而导致安装比较费工费时的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术提供了一种便于调节的电梯限速器，包括底座，所述底座的内部设置有贯穿顶部和后侧并延伸至外侧的驱动机构，所述驱动机构的顶部固定连接有转动座，所述转动座的顶部设置有一端贯穿并延伸至底座底部的限速器机构，所述底座与转动座之间设置有方便对限速器机构进行限位调节安装的调节机构。
[0008]优选的，所述驱动机构包括有仓体、转轴、蜗轮、蜗杆和把手，所述底座的内部开设有仓体，所述仓体的内底壁转动安装有一端贯穿并延伸至底座顶部的转轴，所述转轴的外表面固定连接有位于仓体内部的蜗轮，所述底座的后侧转动连接有一端贯穿并延伸至仓体内腔前侧壁转动连接且与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆的后侧固定连接有把手。
[0009]优选的，所述限速器机构包括有机架、曳引轮、活动孔和钢丝绳，所述转动座的顶部固定连接有机架，所述机架的内部转动连接有曳引轮，所述底座的内部开设有位于仓体左右两侧的活动孔，所述曳引轮的凹槽套设有钢丝绳。
[0010]优选的，所述转动座的内部开设有与活动孔垂直的贯穿孔，所述钢丝绳两端依次贯穿活动孔与贯穿孔。
[0011]优选的，所述调节机构包括有滑槽、滑块、限位孔、限位槽、限位杆和调节杆，所述底座的顶部开设有位于活动孔外侧的滑槽，所述转动座的底部固定连接有与滑槽内表面滑动连接的滑块，所述转动座的内部开设有位于机架外侧的限位孔，所述底座的顶部开设有位于滑槽外侧的限位槽，所述转动座的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至限位槽内部的限位杆，所述限位杆的外侧固定连接有调节杆。
[0012]优选的，所述转动座的外侧开设有位于限位孔外侧的限位窗，所述调节杆的尺寸
与限位窗的尺寸大小相适配。
[0013]优选的，所述限位槽的数量不低于五个，所述限位槽呈环形分布。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过设置有驱动机构和转动座，对固定安装好且存在偏差的限速器机构起到方便调节的目的，接着通过设置有调节机构，方便对调节好的限速器机构起到限位固定的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种便于调节的电梯限速器的结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种便于调节的电梯限速器中的A处放大图。
[0017]图3为本技术提出的一种便于调节的电梯限速器中的俯视图。
[0018]图4为本技术提出的一种便于调节的电梯限速器中的正视图。
[0019]附图标记：1、底座；2、驱动机构；21、仓体；22、转轴；23、蜗轮；24、蜗杆；25、把手；3、转动座；4、限速器机构；41、机架；42、曳引轮；43、活动孔；44、钢丝绳；5、调节机构；51、滑槽；52、滑块；53、限位孔；54、限位槽；55、限位杆；56、调节杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种便于调节的电梯限速器，包括底座1，底座1的内部设置有贯穿顶部和后侧并延伸至外侧的驱动机构2，驱动机构2的顶部固定连接有转动座3，转动座3的顶部设置有一端贯穿并延伸至底座1底部的限速器机构4，底座1与转动座3之间设置有方便对限速器机构4进行限位调节安装的调节机构5。
[0024]本实施例中，首先固定安装好底座1，再通过设置有驱动机构2和转动座3，对固定安装好且存在偏差的限速器机构4起到方便调节的作用，接着通过设置有调节机构5，方便对调节好的限速器机构4起到限位固定的作用。
[0025]在一个可选的实施例中，驱动机构2包括有仓体21、转轴22、蜗轮23、蜗杆24和把手
25，底座1的内部开设有仓体21，仓体21的内底壁转动安装有一端贯穿并延伸至底座1顶部的转轴22，转轴22的外表面固定连接有位于仓体21内部的蜗轮23，底座1的后侧转动连接有一端贯穿并延伸至仓体21内腔前侧壁转动连接且与蜗轮23啮合的蜗杆24，蜗杆24的后侧固定连接有把手25。
[0026]需要说明的是，当需要对限速器机构4的方位进行调节时，转动把手25，使蜗杆24带动蜗轮23上的转轴22转动，接着使转动座3带动限速器机构4转动，完成方位调节。
[0027]在一个可选的实施例中，限速器机构4包括有机架41、曳引轮42、活动孔43和钢丝绳44，转动座3的顶部固定连接有机架41，机架41的内部转动连接有曳引轮42，底座1的内部开设有位于仓体21左右两侧的活动孔43，曳引轮42的凹槽套设有钢丝绳44，转动座3的内部开设有与活动孔43垂直的贯穿孔，钢丝绳44两端依次贯穿活动孔43与贯穿孔。
[0028]需要说明的是，通过钢丝绳44移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的电梯限速器，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的内部设置有贯穿顶部和后侧并延伸至外侧的驱动机构（2），所述驱动机构（2）的顶部固定连接有转动座（3），所述转动座（3）的顶部设置有一端贯穿并延伸至底座（1）底部的限速器机构（4），所述底座（1）与转动座（3）之间设置有方便对限速器机构（4）进行限位调节安装的调节机构（5）。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的电梯限速器，其特征在于，所述驱动机构（2）包括有仓体（21）、转轴（22）、蜗轮（23）、蜗杆（24）和把手（25），所述底座（1）的内部开设有仓体（21），所述仓体（21）的内底壁转动安装有一端贯穿并延伸至底座（1）顶部的转轴（22），所述转轴（22）的外表面固定连接有位于仓体（21）内部的蜗轮（23），所述底座（1）的后侧转动连接有一端贯穿并延伸至仓体（21）内腔前侧壁转动连接且与蜗轮（23）啮合的蜗杆（24），所述蜗杆（24）的后侧固定连接有把手（25）。3.根据权利要求2所述的一种便于调节的电梯限速器，其特征在于，所述限速器机构（4）包括有机架（41）、曳引轮（42）、活动孔（43）和钢丝绳（44），所述转动座（3）的顶部固定连接有机架（41），所述机架（41）的内部转动连接有曳引轮（42），所述底座（1）的内部开设有位于仓体（21）左...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帮贤，
申请(专利权)人：湖北国奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：