一种叉车车架焊接用变位翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车车架焊接用变位翻转装置，包括固定座，还包括设于固定座上用于固定不同宽度车架Half盘的前桥固定组件，设于固定座上可拆卸的用于固定叉车电池仓底板前端的紧固组件，以及设于固定座上可直线移动的用于固定不同长度叉车尾架的滑动组件；该叉车车架焊接用变位翻转装置，通过设置前桥固定组件固定不同宽度车架Half盘，设置可拆卸式的紧固组件固定叉车电池仓底板前端，设置可在固定板上滑动的滑动组件固定不同长度叉车尾架，解决了因为叉车的型号不同，叉车车架之间的结构相差较大，同时生产订单的不均衡性，根据车型和产量来配备焊接变位翻转装置存在设备多，设备空间占用体积过大的问题，以及设备闲置，浪费的问题。浪费的问题。浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车车架焊接用变位翻转装置


[0001]本技术涉及叉车制造
，具体涉及一种叉车车架焊接用变位翻转装置。

技术介绍

[0002]叉车车架是整个车辆的基体，叉车的所有配件都直接或间接地安装在车架上，叉车车架地前端安装有前围板，用来安装叉车名牌、仪表盘、转向管柱等件，并起到保护叉车驾驶员安全地作用，车架上还装有叉车发动机机罩，座椅和护顶架，根据叉车使用安全标准，为了保护叉车驾驶员地安全，护顶架还需要经过静压试验和冲击试验，平衡重叉车上还配有插销，可以实现叉车牵引地功能。
[0003]因为叉车的型号不同，叉车车架之间的结构相差较大，如电动叉车、内燃叉车的前桥不同，3t和4t车架的长短和宽度不同，这就需要有不同的焊接用装置，同时生产订单的不均衡性，也决定着翻转装置需求数量的变化，根据车型和产量来配备焊接变位翻转装置会存在设备多，设备的空间占用体积过大的问题，还会产生设备可能闲置问题，造成浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种叉车车架焊接用变位翻转装置，通过前桥固定组件、紧固组件和滑动组件对不同宽度和长度车架进行固定，实现焊接时的变为翻转。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车车架焊接用变位翻转装置，包括固定座，还包括：
[0006]设于固定座上用于固定不同宽度车架Half盘的前桥固定组件；
[0007]设于固定座上可拆卸的用于固定叉车电池仓底板前端的紧固组件，以及设于固定座上可直线移动的用于固定不同长度叉车尾架的滑动组件。
>[0008]优选的，所述紧固组件位于前桥固定组件和滑动组件之间。
[0009]优选的，所述前桥固定组件包括：
[0010]第一固定板，该第一固定板与固定座顶部一侧固定连接；
[0011]两个支撑板，两个该支撑板分别固定连接在第一固定板顶部两侧；
[0012]连接柱，该连接柱贯穿在两个支撑板上侧，以及
[0013]两个圆盘，两个该圆盘分别固定连接在连接柱的两侧。
[0014]优选的，所述紧固组件包括：
[0015]第二固定板，该第二固定板水平布置并与固定座顶部固定连接；
[0016]两个叠加板件，两个该叠加板件通过多个螺栓分别固定连接在第二固定板顶部的一侧，两个叠加板件位置相互平行；
[0017]U型板件，该U型板件U型口朝下设置在第二固定板顶部与两个叠加板件位置相反的一侧，以及
[0018]压板，该压板水平布置，所述压板一端两侧与两个叠加板件相向侧的内壁紧贴，所
述压板靠近U型板件的一侧设置在U型板件顶部并与其紧贴，所述压板通过设置在中部的开口和螺栓固定在两个叠加板件和U型板件上。
[0019]优选的，所述滑动组件包括：
[0020]滑动板，该滑动板设置在固定座顶部，滑动板的两侧与固定座内壁滑动连接；
[0021]第一压板组件，该第一压板组件水平设置在滑动板的上表面，所述第一压板组件与滑动板的上表面固定连接；
[0022]第二压板组件，该第二压板组件竖直设置在第一压板组件顶部且与滑动板接触，所述第二压板组件与第一压板组件固定连接，以及
[0023]螺柱，该螺柱固定连接在第二压板组件顶部。
[0024]由上述技术方案可知，本技术具有如下有益效果：
[0025]该叉车车架焊接用变位翻转装置，通过在固定座上设置前桥固定组件固定不同宽度车架Half盘，设置可拆卸式的紧固组件固定叉车电池仓底板前端，设置可在固定板上滑动的滑动组件固定不同长度叉车尾架。解决了因为叉车的型号不同，叉车车架之间的结构相差较大，需要有不同的焊接用装置，同时生产订单的不均衡性，也决定着翻转装置需求数量的变化，根据车型和产量来配备焊接变位翻转装置会存在设备多，设备空间占用体积过大的问题，以及设备闲置，造成浪费的问题。
附图说明
[0026]图1为本技术整体结构示意图；
[0027]图2为本技术图1中A处放大图；
[0028]图3为本技术前桥固定组件结构示意图；
[0029]图4为本技术滑动组件结构示意图。
[0030]图中：1、固定座；2、前桥固定组件；21、第一固定板；22、支撑板；23、连接柱；24、圆盘；3、紧固组件；31、第二固定板；32、叠加板件；33、U型板件；34、压板；4、滑动组件；41、滑动板；42、第一压板组件；43、第二压板组件；44、螺柱。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]如图1及图2所示，一种叉车车架焊接用变位翻转装置，包括固定座1、前桥固定组件2、紧固组件3以及滑动组件4，紧固组件3的位置在前桥固定组件2和滑动组件4之间，固定座1的四个边角处分别固定连接有一个杆件，该杆件竖直设置，固定座1为直线轨道，中部镂空，内部设有凹槽，前桥固定组件2设置在固定座1上，其作用在于固定不同宽度车架的Half盘，紧固组件3可拆卸的设置在固定座1上，其作用在于固定叉车电池仓底板前端，滑动组件4设置在固定座1上并且可在固定座1上沿直线移动，滑动组件4的作用在于固定不同长度的叉车尾架，解决了根据车型和产量来配备焊接变位翻转装置存在设备过多，设备空间占用体积过大以及设备闲置，造成浪费的问题。
[0033]如图1及图3所示，所述前桥固定组件2包括第一固定板21、两个支撑板22、连接柱23以及两个圆盘24，第一固定板21固定连接在固定座1顶部的一侧，两个支撑板22分别固定连接在第一固定板21顶部的两侧，两个支撑板22的上册贯穿有连接柱23，连接柱23的两侧分别固定连接有一个圆盘24，所述圆盘24采用二档设计，以便于调节使用来适应不同宽度车架的Half盘，提高该装置的兼容性。
[0034]如图1及图2所示，所述紧固组件3包括第二固定板31、两个叠加板件32、U型板件33以及压板34，第二固定板31水平布置在固定座1顶部并与固定座1顶部固定连接，两个叠加板件32通过多个螺栓分别固定连接在第二固定板31顶部的一侧，并且位置相互平行，U型板件33的设置在第二固定板31的顶部与两个叠加板件32位置相反的一侧，U型板件33的U型口位置朝下，压板34水平设置，压板34的一端两侧设置在叠加板件32相向侧的内壁上，并与其紧贴，压板34靠近U型板件33的一侧设置在U型板件33的顶部，压板34通过设置在中部的开口和螺栓固定在两个叠加板件32和U型板件33上，压板34与U型板件33顶部紧贴，U型板件33通过压板34紧压实现固定，叠加板件32和压板34通过螺栓固定，实现拆卸方便的效果，能够防止与其他类型的车架发生干涉的现象，当所固定的车架不需要紧固组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车车架焊接用变位翻转装置，包括固定座(1)，其特征在于，还包括：设于固定座(1)上用于固定不同宽度车架Half盘的前桥固定组件(2)；设于固定座(1)上可拆卸的用于固定叉车电池仓底板前端的紧固组件(3)，以及设于固定座(1)上可直线移动的用于固定不同长度叉车尾架的滑动组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种叉车车架焊接用变位翻转装置，其特征在于：所述紧固组件(3)位于前桥固定组件(2)和滑动组件(4)之间。3.根据权利要求1所述的一种叉车车架焊接用变位翻转装置，其特征在于：所述前桥固定组件(2)包括：第一固定板(21)，该第一固定板(21)与固定座(1)顶部一侧固定连接；两个支撑板(22)，两个该支撑板(22)分别固定连接在第一固定板(21)顶部两侧；连接柱(23)，该连接柱(23)贯穿在两个支撑板(22)上侧，以及两个圆盘(24)，两个该圆盘(24)分别固定连接在连接柱(23)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种叉车车架焊接用变位翻转装置，其特征在于：所述紧固组件(3)包括：第二固定板(31)，该第二固定板(31)水平布置并与固定座(1)顶部固定连接；两个叠加板件(32)，两个该叠加板件(32)通过多个螺栓分别固定连接在第二固定板(31)顶部的一侧，两个叠加板件(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆峰，
申请(专利权)人：安徽江淮重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：