一种自动发卡机制造技术

本发明专利技术公开了一种自动发卡机，包括储卡机构、拨卡机构、送卡机构和储卡机构底部的托卡机构，其储卡机构侧面有可供多张卡片同时堆叠塞入的加卡口。加卡时，将托卡机构下压至低于加卡口后，可将卡片一叠一叠从储卡机构侧面的加卡口加入储卡机构中，其加卡方便、快捷、效率高。出口车道回收的卡片，在车道计算机上记录后，操作人员可直接将卡拿到入口自动发卡机处，在发卡机的加卡口上一叠叠的将卡片加入，其不必在出口通道处设置配套的收卡机和卡箱，也不需修改车道软件，省却了大量设备、修改软件的投入成本，既杜绝了人工发卡的作弊漏洞和节省营运成本，出口处又可以仍采取散卡管理方式，且不存在设备会经常发生的机器故障问题，集散卡管理、封闭式管理的优点于一身，达到了低成本、高效率和严谨管理的最好效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路收费系统中使用的自动发卡机，特别是一种能够将卡片可直接堆叠放入储卡机构的自动发卡机。
技术介绍
目前，高速公路收费站的入口发卡车道，巳开始使用无人值守自动发卡机来代 替人工发卡，其节省大量营运成本的同时，也杜绝了人工发卡所存在的卡片流失和入口 信息写入作弊的漏洞，具有很好的效果。其通过卡箱对卡片进行管理，整个卡片的使用 流程都是封闭式管理，杜绝了漏洞，防止了作弊。然而，其实际在使用过程中，投资太 大。目前的自动发卡机， 一定要使用活动的卡箱来周转，卡箱先放到出口车道的收卡机 上，在出口车道通过收卡机将卡片一张张地收进卡箱中，直至收满，收满的卡箱再拿到 入口车道的自动发卡机上，进行发卡，通过封闭卡箱，实现卡片封闭式的周转。由于出 口车道通常要比入口车道多1到2倍，因而完善的全自动化收费系统，需要投入大批量的 资金来购买收卡机和周转用的卡箱。而出口车道，是终端收费操作，收费员根据通行者 交回的卡片进行读取和收费，其过程基本没有作弊机会和漏洞(只有在入口和卡片流转过 程中，才能作弊和有作弊意义)，而且收费工作一定需要人工，使用了收卡机也需要人工 操作，因此，投入大量的资金用来购买收卡机和储卡机构，仅仅只是为了配合自动发卡 机的使用，并无其它价值，高速公路收费单位往往不愿在车道出口设置收卡机。 为了既能够在入口车道实现无人值守自动发卡，又不必投入太大的资金，有些 高速公路收费单位，采用入口全自动封闭式、出口散卡开放式的管理模式。由于出口即 使是开放式管理，也不产生作弊和漏洞，所以此管理模式，其效果也如全封闭管理模式 一样，但因自动发卡机一定要使用卡箱，用户就必须在出口收回散的卡片，再集中到卡 片管理中心将收回来的散卡人工一张一张的由收卡机收入卡箱。省却了每个出口车道的 收卡机，仅在中心使用少数的收卡机，其可大幅降低收卡机的数量，节省资金投入。然 而，中心集中收卡，又需人工一张张将卡片塞入收卡机，而收卡机因为要计数，收卡速 度慢、效率低，收满一箱卡片，通常要用40 50分钟。这也就是说，如果想节省收卡 机的资金投入，不在出口设置收卡机的话，就必须花费大量人工来将卡片装入卡箱中。 此外，既使花费了大量资金在每个出口车道均设置收卡机，其还会影响收费的 速度和效率。使用收卡机回收卡片，其需将卡片塞入收卡机，由收卡机内的读写天线读 取卡片内信息后，再根据读取情况收费。其通过收卡机读卡方式进行收费，要比散卡管 理方式进行收费的工作量大，即使没出故障，收卡机操作管理模式也要比散卡管理模式 操作速度慢1到2倍；如遇到出故障，例如卡片读写失败、收不入卡，那收卡速度就更 慢；另外，读写天线放在桌子面其读写效果是最好的，而放入收卡机内其读写效果就没 那么好，天线读写效果差，也会影响到收费速度。高速公路出口收费，本来就要求很 快，而因为使用了收卡机反而造成收费速度减慢，这既花钱又降低效率，更使得高速公 路收费管理部门更不愿使用收卡机。 另外，全线使用收卡机要对现有收费系统软件进行大修改，这对已经稳定运行 的收费系统而言是一个花钱又冒风险的事情，因此管理部门就更不愿意使用收卡机了。 如果只使用自动发卡机，那修改的范围只是限于发卡车道，费用和风险相对都小很多。 还有，自动发卡机的每个卡口只能放一只储卡机构，使用最先进的路径感应卡 (具有感应并记录车辆所经过的各个路口的信息，精确测定车辆的实际行驶路径，使联网 收费的各条高速公路业主的拆帐、收费更为准确和合理等功能)时，由于每张路径感应卡 的厚度通常远大于常规卡(最新技术的路径卡5mm/张)，其储卡机构能装的卡片数量很 少，需要频繁更换储卡机构，大幅降低了自动发卡机减少人工的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种操作简单，能够不需要运转卡箱，可直接快速、方 便地向发卡机内加卡的自动发卡机，将其用于高速公路收费管理上，不但达到了自动发 卡的所有效果，还省却了收卡机、卡箱和修改软件的费用，又防止了因为要使用收卡机 而衍生的问题，既具有入口自动发卡的优点，又保存了出口散卡操作的优点。 —种自动发卡机，包括盛装卡片的储卡机构，储卡机构的底部安装有可托着卡 片的托卡机构，托卡机构可载卡片沿储卡机构内壁上下移动，储卡机构顶部安装有将卡 片从出卡口逐一拨出的拨卡机构和将拨出的卡片向外送出的卡片输送机构，其储卡机构 的侧面有供多张卡片同时堆叠塞入的加卡口。 本专利技术所述的自动发卡机，储卡机构内需要补充卡片时，通过按压储卡机构底 部的托卡机构，使其沿储卡机构内壁下移至侧面的加卡口的下方，即可将卡片直接从进 卡口一叠一叠的加入储卡机构中，加完卡片后，松开托卡机构，托卡机构将箱体内卡片 压于机构顶部，此时，驱动储卡机构顶部的拨卡机构和卡片输送装置，发卡机又能对外 发卡。其储卡机构能够从侧面的加卡口堆叠加卡，加卡方便、效率高。出口车道回收 的卡片，经系统计算机记录，操作人员可直接在发卡机上快速的将卡片加入，其不必在 出口通道处设置配套的收卡机和卡箱，既杜绝了人工发卡的作弊漏洞，又能够保持较低 的成本投入，且出口处采取散卡管理方式，操作简单，效率高，且不存在机器故障的可 能，也不存在因使用机器发生故障而导致的收卡效率降低和交通堵塞。附图说明 图1为一种自动发卡机的结构示意图； 图2为图1的侧视图； 图3为一种自动发卡机的结构示意图； 图4为一种自动发卡机的结构示意图； 图5为图4的侧视图； 图6为一种自动发卡机的结构示意图。具体实施例方式实施例l， 一种自动发卡机，如图l、图2，包括自动发卡机中用于盛装卡片的 储卡机构l，所述储卡机构可为箱形结构，也可为由多条棱边围成的具有箱形储卡空间的框架结构，储卡机构的底部安装有托住卡片的托卡机构2，托卡机构可沿储卡机构内壁上下移动，储卡机构顶部安装有将卡片从出卡口 3逐一拨出的拨卡机构4和将拨出的卡片向外送出的卡片输送机构5，储卡机构的侧面有可供多张卡片同时堆叠塞入的加卡口 6。 所述的加卡口 6可以位于储卡机构1的后侧、前侧、左侧或者右侧。 所述储卡机构底部的托卡机构2，可如图l，包括托住卡片底部的托板21、固定于托板下方的插于导套22内可沿导套上下滑动的插杆23，以及套于插杆外、压于插杆下的压簧24;也可如图3，包括支撑卡片底部的托板21、固定于托板底部套于导杆25外可沿导杆上下滑动的套管26，以及套于导杆外、压于套管下的压簧27;还可以包括支撑卡片底部的托板、托板两侧通过螺母旋于储卡机构两侧的丝杆上，丝杆由电机驱动转动，通过驱动丝杆转动，托板可沿丝杆上下移动，图中未示出。所述的托卡机构还可包括托着卡片底部的托板，托板的两侧用拉簧拉着，拉簧的另一头固定在储卡机构的顶部上面，图中也未示出。上述各种托卡机构均已广泛应用于自动发卡机的卡箱中，为现有技术。 实施例2， 一种自动发卡机，如图4、图5，所述储卡机构1包括前后并排放置的前储卡机构la和后储卡机构lb，前、后储卡机构的顶部均安装有拨卡机构4、底部均安装有托住卡片的托卡机构2，前储卡机构的顶部的出卡口 7与后储卡机构顶部的进卡口8相对，其间安装有点卡机构9，所述点卡机构包括输送卡片的送卡机构91和可检测到经过的卡片的检测器92。送卡机构可将拨卡机构从前储卡机构内拨出的卡片送入后储卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动发卡机，包括盛装卡片的储卡机构，储卡机构的底部安装有可托着卡片的托卡机构，托卡机构可载卡片沿储卡机构内壁上下移动，储卡机构顶部安装有将卡片从出卡口逐一拨出的拨卡机构和将拨出的卡片向外送出的卡片输送机构，其特征在于：储卡机构的侧面有供多张卡片同时堆叠塞入的加卡口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾蕴仪，温丽斯，
申请(专利权)人：曾蕴仪，
类型：发明
国别省市：81[]