一种汽车食品加热保温装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提出一种不影响燃油经济性的汽车食品加热保温装置，以提高驾乘人员的舒适性。该加热保温装置包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，关键在于所述箱体中设置有散热器，所述散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述控制器还与一个设置在加热保温装置内的温度传感器相连。上述加热保温装置直接利用发动机冷却水的热量进行饮食的加热保温，不会增加额外的发动机油耗及电能消耗，提高了燃油经济性，而且加热效率高，使饮食各部分加热均匀，提高了舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
，特别涉及到汽车的舒适性配置方面。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经越来越普及。人们在长途驾车 时经常会遇到路边没有卖饮食的情况，只能自己提前买好放在车内，这就需要车内有 饮食加热装置才能吃到温热的食品饮料，而目前只有少数高档车才配有电加热装置， 此类加热装置利用汽车的蓄电池提供能源，亳无疑问降低了汽车的燃油经济性。
技术实现思路
'本专利技术的目的是提出一种不影响燃油经济性的汽车食品加热保温装置，以提高驾 乘人员的舒适性。本专利技术的汽车食品加热保温装置，包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，关键在于 所述箱体中设置有散热器，所述散热器由具有并同出水口和入水口的多条水管组成， 散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口 或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述 控制器还与一个设置在加热保温装置内的温度传感器相连。发动机正常运行时，发动机冷却水的温度一般为80 90°C，本专利技术的汽车食品 加热保温装置利用冷却水的热量来进行加热，冷却水由发动机的冷却水箱流至散热器 中，对箱体内的食物等进行加热，控制器利用设置在箱体内的温度传感器来控制加热 及保温，当箱体内的温度达到设定温度时，控制器利用开关断开循环回路，使冷却水 不再流经散热器；当箱体内的温度下降一定温度后，控制器利用开关接通冷却水的循 环回路，使冷却水继续流经散热器，从而实现保温。试验证明，上述加热保温装置至 少可以将40 60'C，能够满足人们的需要。为保证加热效果，所述散热器最好设置在箱体的底面和侧壁，散热器的水管之间 最好设置有散热片。为防止汽车颠簸而造成散热器与发动机冷却水箱之间的管路断裂，所述散热器的 出水口和入水口最好通过柔性管路与发动机的冷却水箱连通。 所述开关为电磁阔，体积小、方便控制。为加快散热器的散热速度，所述箱体底部最好设置有风扇，所述风扇由控制器控制。所述控制器还连接有指示灯，指示加热保温装置内的温度是否达到设定温度或者 加热保温装置的工作状态。所述控制器设置有温度调节旋钮，以根据不同的需要来设定加热保温装置不同的 加热保温温度。所述控制器与一个可反映箱盖开关状态的箱盖位置传感器相连，这样当加热保镡 装置内的食品被加热到预定温度后，若箱盖未打开，则控制器自动将加热保温装置的 工作模式转为保温模式，防止食物冷却或者加热温度过高。箱盖与箱体之间应保证密封良好。本专利技术的加热保温装置直接利用发动机冷却水的热量进行饮食的加热保温，不会 增加额外的发动机油耗及电能消耗，提高了燃油经济性，而且加热效率高，使饮食各 部分加热均匀，提高了舒适性。 附图说明图1是本专利技术的加热保温装置的结构示意图。 具体实施例方式下面结合具体实施例和附图来详细说明本专利技术。 实施例1:如图所示，本实施例的汽车食品加热保温装置包括由绝热材料制成的箱体1和箱盖2，箱体l中设置有具有共同出水口和入水口的多条水管组成的散热器3，散热器 3的出水口4和入水口5分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；入水口5设 置有可控制所述循环回路通断的电磁阀开关6，所述开关6由一个控制器控制，所述 控制器还与一个设置在箱盖2底部的温度传感器9相连(控制器在图宁未画出)。 新述散热器3设置在箱体的底面和侧壁，散热器3的水管之间设置有散热片8。 为防止汽车颠簸而造成散热器与发动机冷却水箱之间的管路断裂，所述散热器3 的出水口 4和入水口 5通过柔性管路与发动机的冷却水箱连通。为加快散热器的散热速度，所述箱体底部设置有由控制器控制的风扇7。 所述控制器还连接有设置在箱盖2顶部的指示灯12，用来指示加热保温装置内的 温度是否达到设定温度或者加热保温装置的工作状态。所述控制器设置有温度调节旋钮，以根据不同的需要来设定加热保温装置不同的加热保温温度。箱盖2通过转轴10与箱体1连接，转轴10处设置有一个角度传感器11以反映 箱盖2的开关状态，所述角度传感器11与控制器相连，当角度传感器11检测到箱盖 2打开一定角度后，就认为箱盖2已被打开，向控制器发出信号。这样当加热保温装 置内的食品被加热到预定温度后，若箱盖2未打开，则控制器自动将加热保温装置的 工作模式转为保温模式，防止食物冷却或者加热温度过高。上述食品加热保温装置具体工作方法如下装置启动后，控制器控制开关6，使 散热器3的管路与发动机的冷却水箱接通，形成循环回路，并同时打开风扇7，以加 速散热。高温的冷却水由发动机的冷却水箱流至散热器3中，对内部的食物等进行加 热，控制器利用温度传感器9来控制加热及保温当箱体1内的温度达到设定温度时，控制器利用开关6断开循环回路，使冷却水不再流经散热器3，同时关闭风扇7;当 箱体l内的温度下降一定温度后，控制器利用开关6接通冷却水的循环回路，使冷却 水继续流经散热器3，同时打开风扇7，从而实现保温。控制器实时监测箱盖2的开关状态和装置内的温度，当加热保温装置内的食品被 加热到预定温度后，若箱盖2未打开，则控制器自动将加热保温装置的工作模式转为 保温模式，防止食物冷却或者加热温度过高。若保温过程中箱盖2被打开，则控制器 认为是食物已被取出，关闭开关6，整个加热保温装置停止工作p在上述工作过程中， 指示灯12根据不同的工作状态显示不同的颜色，例如加热过程显示红色，保温过程 显示绿色。权利要求1、一种汽车食品加热保温装置，包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，其特征在于所述箱体中设置有散热器，所述散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述控制器还与一个设置在加热保温装置内的温度传感器相连。2、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述散热器设置在箱体 的底面和侧壁，散热器的氷管之间设置有散热片。3、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述散热器的出水口和 入水口通过柔性管路与发动机的冷却水箱连通。4、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述开关为电磁阀。5、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述箱体底部设置有风 扇，所述风扇由控制器控制。6、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述控制器还连接有指 示灯。7、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述控制器设置有温度 调节旋钮。8、 根据权利要求l所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述控制器与一个可反 映箱盖开关状态的箱盖位置传感器相连。全文摘要本专利技术的目的是提出一种不影响燃油经济性的汽车食品加热保温装置，以提高驾乘人员的舒适性。该加热保温装置包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，关键在于所述箱体中设置有散热器，所述散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述控制器还与一个设置在加热保温装置内的温度传感器相连。上述加热保温装置直接利用发动机冷却水的热量进行饮食的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车食品加热保温装置，包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，其特征在于所述箱体中设置有散热器，所述散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述控制器还与一个设置在加热保温装置内的温度传感器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宜圣，曾皓，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]