机车打温控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种机车打温控制系统，包括温度传感器模块、加热继电器模块、微控制器模块、物联网模块、远程服务器、监控终端、移动终端和蓄电池模块，本实用新型专利技术通过温度传感器模块测量机车水箱内部的温度，并通过物联网模块将温度数据发送至远程服务器进行存储，通过监控终端和移动终端能够十分方便的查看机车水箱内部的温度，对于温度监控起来十分的方便，另外能够通过监控终端和移动终端发出控制信号，通过物联网模块将控制信号发送至微控制器模块，微控制器模块通过驱动模块控制加热继电器模块，控制机车的打温作业控制电路，能够实现远程的机车打温，提高打温作业效率。提高打温作业效率。提高打温作业效率。

【技术实现步骤摘要】
机车打温控制系统


[0001]本技术涉及机车控温装置
，具体为一种机车打温控制系统。

技术介绍

[0002]针对我国长江以北地区冬季气温平均在0℃以下的情况，每年冬季需要对内燃机车进行防寒打温作业，上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区，南北温差有5℃以上。目前路局单位采用的是定时打温，仅以合肥机务段为例，每年用于机车打温的燃油约为310万升，同时定时打温还浪费大量的人力。
[0003]国内外现有的机车打温技术措施，可以划分为以下四种类型。第一类是对机车循环水系统进行改造，增加辅助水循环系统，通过燃油锅炉或电热器对循环水进行加热；第二类是改造循环水系统，采用外部热源(如采暖热水或蒸汽)对循环水进行加热；第三类是利用辅助动力系统对机车关键部位进行电加热；第四类是利用机车定期启动怠速运行进行打温，无论是何种方法，在现有的技术中，控制回路仍旧需要人工进行现场操作，例如打温控制回路的合闸等，仍旧需要现场进行分合闸操作。
[0004]公开号为CN216894608U提供的一种铁路内燃机车打温装置，通过水温传感器、与水温传感器相连接的具有无线数据传输功能的数据采集传输器、机车外环境的温度传感器，将机车的外部环境温度和水温数据发送至，安装在调度值班室显示控制终端，此装置仅能够监控并显示出内外部的温度，功能较为单一，而且无法远程进行打温，并且仅能够在调度值班室观察温度数据。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种机车打温控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种机车打温控制系统，包括：
[0008]温度传感器模块,所述温度传感器模块设置在机车水箱内部，并和微控制器模块电性连接，用于测量水箱内部温度，并将温度发送至微控制器模块；
[0009]加热继电器模块，所述加热继电器模块串联在机车的打温作业控制电路上，用于控制机车的打温作业控制电路；
[0010]微控制器模块，所述微控制器模块和驱动模块电性连接，驱动模块和加热继电器模块电性连接，用于通过驱动模块控制加热继电器模块进行通断工作；
[0011]物联网模块，所述物联网模块和微控制器模块电性连接，用于构建互联网通讯网络，将微控制器模块和远程服务器进行通讯连接；
[0012]远程服务器，所述远程服务器和互联网连接，用于存储物联网模块所发送的数据，并向物联网模块发送控制指令；
[0013]监控终端和移动终端，所述监控终端和移动终端用于显示物联网模块所发送的数据，并向并向物联网模块发送控制指令；
[0014]蓄电池模块，所述蓄电池模块和微控制器模块电性连接，用于为微控制器模块工作提供工作电源。
[0015]在其中一个实施例中，所述蓄电池模块采用铅酸电池。
[0016]在其中一个实施例中，所述机车打温控制系统还包括有GPS定位模块和北斗定位模块，所述GPS定位模块和北斗定位模块安装在机车上，且和微控制器模块电性连接，用于确定所安装机车的位置信息，并将位置信息发送至微控制器模块。
[0017]在其中一个实施例中，所述物联网模块内部设置有SIM卡，所述SIM卡设于物联网模块内，用于网络数据连接，所述物联网模块集成有个RS232接口、RS485接口和网络接口。
[0018]在其中一个实施例中，所述机车打温控制系统还包括有本地监控终端，所述本地监控终端和微控制器模块电性连接，本地监控终端包括显示单元及按键处理单元，显示单元用于显示微控制器模块的工作数据，按键处理单元用于向微控制器模块发出控制信号。
[0019]在其中一个实施例中，所述温度传感器模块基于数字式的温度传感器构成。
[0020]在其中一个实施例中，所述监控终端包括笔记本电脑以及台式电脑，所述笔记本电脑以及台式电脑通过以太网的方式与远程服务器连接，所述移动终端包括智能手机，所述智能手机通过4G或5G或WIFI的方式与远程服务器连接。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]本技术通过温度传感器模块测量机车水箱内部的温度，并通过物联网模块将温度数据发送至远程服务器进行存储，通过监控终端和移动终端能够十分方便的查看机车水箱内部的温度，对于温度监控起来十分的方便，另外能够通过监控终端和移动终端发出控制信号，通过物联网模块将控制信号发送至微控制器模块，微控制器模块通过驱动模块控制加热继电器模块，控制机车的打温作业控制电路，能够实现远程的机车打温，提高打温作业效率。
附图说明
[0023]图1为本技术整体系统结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：
[0026]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种机车打温控制系统，包括温度传感器模块、加热继电器模块、微控制器模块、物联网模块、远程服务器、监控终端、移动终端和蓄电池模块，其中：
[0028]所述温度传感器模块设置在机车水箱内部，并和微控制器模块电性连接，用于测量水箱内部温度，并将温度发送至微控制器模块，所述微控制器模块基于STM32嵌入式开发
板构成，所述温度传感器模块的信号输出端和微控制器模块的串口连接。
[0029]进一步的，所述温度传感器模块基于数字式的温度传感器构成，可采用DS18B20等数字式温度传感器，能够直接将测量的温度以数字信号的方式发送至微控制器模块，不需要额外采用模数转换等电路，使用起来更加方便。
[0030]所述加热继电器模块串联在所述加热继电器模块串联在机车的打温作业控制电路上，用于控制打温作业控制电路的通断，所述加热继电器的触点为常开触点，正常情况下处于断开的状态，当触点闭合后打温作业控制电路的回路闭合，打温作业控制电路正常工作，进行打温作业，所述加热继电器采用JQX
‑
60F型号的继电器。
[0031]所述微控制器模块和驱动模块电性连接，驱动模块和加热继电器模块电性连接，用于通过驱动模块控制加热继电器模块进行通断工作，其中驱动模块采用继电器驱动模块，能够驱动高电压的加热继电器模块，且控制输出端和加热继电器模块电性连接，让仅能够输出较低电压的微控制器模块能够正常控制高电压的加热继电器模块进行工作。
[0032]进一步的，所述机车打温控制系统还包括有本地监控终端，本地监控终端安装在机车上，能够在机车上对温度等信息进行监控查看，并发出控制指令，所述本地监控终端和微控制器模块电性连接，本地监控终端包括显示单元及按键处理单元，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车打温控制系统，其特征在于，包括：温度传感器模块,所述温度传感器模块设置在机车水箱内部，并和微控制器模块电性连接，用于测量水箱内部温度，并将温度发送至微控制器模块；加热继电器模块，所述加热继电器模块串联在机车的打温作业控制电路上，用于控制机车的打温作业控制电路；微控制器模块，所述微控制器模块和驱动模块电性连接，驱动模块和加热继电器模块电性连接，用于通过驱动模块控制加热继电器模块进行通断工作；物联网模块，所述物联网模块和微控制器模块电性连接，用于构建互联网通讯网络，将微控制器模块和远程服务器进行通讯连接；远程服务器，所述远程服务器和互联网连接，用于存储物联网模块所发送的数据，并向物联网模块发送控制指令；监控终端和移动终端，所述监控终端和移动终端用于显示物联网模块所发送的数据，并向并向物联网模块发送控制指令；蓄电池模块，所述蓄电池模块和微控制器模块电性连接，用于为微控制器模块工作提供工作电源。2.根据权利要求1所述的一种机车打温控制系统，其特征在于：所述蓄电池模块采用铅酸电池。3.根据权利要求1所述的一种机车打温控制系统，其特征在于：所述机车打温控制系统还包括有GPS...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡睿，
申请(专利权)人：安徽省信盾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：