一种车载网络分布式交换系统及车载设备技术方案

本实用新型专利技术公开一种车载网络分布式交换系统及车载设备，涉及车联网领域。所述车载网络分布式交换系统包括：内置支持分布式交换架构的Linux系统片上系统和分布式交换机网络；其中：所述分布式交换机网络包括若干交换机，每一所述交换机包括至少第一以太网芯片和第二以太网芯片；若干所述交换机依次进行级联，第一级交换机与所述片上系统电性连接。从而在车载网络中使用分布式交换架构，可以满足车辆上多种网络接口设备的配置、管理，同时实现各种接口的自适应兼容。种接口的自适应兼容。种接口的自适应兼容。

【技术实现步骤摘要】
一种车载网络分布式交换系统及车载设备


[0001]本技术涉及车联网领域，尤其涉及一种车载网络分布式交换系统及车载设备。

技术介绍

[0002]随着自动泊车、高级信息娱乐系统等技术的发展，特别是在驾驶辅助系统(ADAS)领域，在传感器、自动驾驶域控和执行单元的结构设计下，传感器对外感知的数据量是非常庞大的，已经超出了CAN(500kbit/s)、CAN FD(2Mbit/s)、MOST(150Mbit/s)等传统网络的承载能力，车载以太网应运而生，车载以太网的出现满足了车内网络对高带宽数据的需求。
[0003]在车载后装产品领域，车内网络接口多种多样，例如工业以太网(百兆工业以太网、千兆工业以太网)、车载以太网(百兆车载以太网、千兆车载以太网)等。当工业以太网和车载以太网的两种不同接口共存在同一车载设备时，一般会采用交换机来扩展网络接口，由于传统交换机所有接口只能是百兆或者千兆，难以做到各种网络接口的自适应兼容，只要链路上某个设备不符合要求，整个网络系统就难以运行；并且，传统交换机是使用VLAN(Virtual Local Area Network，虚拟局域网)方式管理多个网络接口，在一些场景下需要对虚拟出来的网卡配置IP、MAC、桥接、路由等，VLAN方式就显得不够便利。

技术实现思路

[0004]本技术实施例旨在提供一种车载网络分布式交换系统及车载设备，旨在解决目前车载网络存在多种网络接口时难以实现各种网络接口的自适应兼容和配置管理的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术第一方面实施例提供一种车载网络分布式交换系统，包括：内置支持分布式交换架构的Linux系统片上系统和分布式交换机网络；其中：所述分布式交换机网络包括若干交换机，每一所述交换机包括至少第一以太网芯片和第二以太网芯片；若干所述交换机依次进行级联，第一级交换机与所述片上系统电性连接。
[0006]可选地，所述片上系统包括媒体访问控制模块，所述片上系统将所述媒体访问控制模块配置为RGMII接口。
[0007]可选地，所述交换机还包括若干端口，若干所述端口分别与所述第一以太网芯片和所述第二以太网芯片电性连接。
[0008]可选地，若干所述端口配置为RGMII接口，若干所述端口分别为第0端口、第一端口至第n端口，其中，n为整数。
[0009]可选地，若干所述交换机包括第一级交换机、中间级交换机和最后一级交换机，其中，所述中间级交换机为除第一级交换机和最后一级交换机之外的其他交换机的集合；所述第一级交换机、所述中间级交换机、所述最后一级交换机依次级联。
[0010]可选地，所述第一级交换机的第0端口配置为RGMII接口，所述第一级交换机的第0端口通过RGMII接口与所述片上系统的媒体访问控制模块连接。
[0011]可选地，所述第一级交换机的第n端口为本级的级联端口；中间级交换机的第一端口和第n端口为本级的级联端口，其中，中间级交换机的第一端口与上一级交换级的第n端口级联，中间级交换机的第n端口与下一级交换机的第一端口级联；最后一级交换机的第一端口为本级的级联端口，与上一级交换级的第n端口级联。
[0012]可选地，所述级联端口为RGMII接口，所述交换机的上下级之间通过RGMII接口进行级联。
[0013]可选地，所述第一以太网芯片为工业以太网芯片，所述第二以太网芯片为车载以太网芯片。
[0014]相应地，本技术第二方面实施例提供一种车载设备，所述车载设备包括上述第一方面实施例所述的车载网络分布式交换系统。
[0015]与现有技术相比较，本技术实施例提供的一种车载网络分布式交换系统及车载设备，通过提供一种车载网络分布式交换系统，包括内置支持分布式交换架构的Linux系统片上系统和分布式交换机网络；其中：所述分布式交换机网络包括若干交换机，每一所述交换机包括至少第一以太网芯片和第二以太网芯片；若干所述交换机依次进行级联，第一级交换机与所述片上系统电性连接。从而在车载网络中使用分布式交换架构，可以满足车辆上多种网络接口设备的配置、管理，同时实现各种接口的自适应兼容。可以解决目前车载网络存在多种网络接口时难以实现各种网络接口的自适应兼容和配置管理的问题。
附图说明
[0016]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0017]图1是本技术实施例提供的一种车载网络分布式交换系统的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的一种车载网络分布式交换系统的具体结构示意图；
[0019]图3是本技术实施例提供的一种车载设备的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术
语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]此外，下面所描述的本技术不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0023]在一个实施例中，如图1所示，本技术提供一种车载网络分布式交换系统，所述车载网络分布式交换系统1包括：内置支持分布式交换架构(Distributed Switch Architecture，DSA)的Linux系统的片上系统(SOC，System On Chip)11和分布式交换机网络12；其中：
[0024]所述分布式交换机网络12包括若干交换机121，每一所述交换机121包括至少第一以太网芯片1211和第二以太网芯片1212；若干所述交换机121依次进行级联，第一级交换机与所述片上系统11电性连接。
[0025]在本实施例中，通过提供一种车载网络分布式交换系统，包括内置支持分布式交换架构的Linux系统片上系统和分布式交换机网络；其中：所述分布式交换机网络包括若干交换机，每一所述交换机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载网络分布式交换系统，其特征在于，所述车载网络分布式交换系统包括：内置支持分布式交换架构的Linux系统片上系统和分布式交换机网络；其中：所述分布式交换机网络包括若干交换机，每一所述交换机包括至少第一以太网芯片和第二以太网芯片；若干所述交换机依次进行级联，第一级交换机与所述片上系统电性连接。2.根据权利要求1所述的车载网络分布式交换系统，其特征在于，所述片上系统包括媒体访问控制模块，所述片上系统将所述媒体访问控制模块配置为RGMII接口。3.根据权利要求2所述的车载网络分布式交换系统，其特征在于，所述交换机还包括若干端口，若干所述端口分别与所述第一以太网芯片和所述第二以太网芯片电性连接。4.根据权利要求3所述的车载网络分布式交换系统，其特征在于，若干所述端口配置为RGMII接口，若干所述端口分别为第0端口、第一端口至第n端口，其中，n为整数。5.根据权利要求4所述的车载网络分布式交换系统，其特征在于，若干所述交换机包括第一级交换机、中间级交换机和最后一级交换机，其中，所述中间级交换机为除第一级交换机和最后一级交换机之外的其他交换机的集合；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，巫勤民，
申请(专利权)人：高新兴物联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：