本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃拆解装置，包括：拆解箱组件和至少一个夹持组件，拆解箱组件包括内部中空的拆解箱和承重平台，承重平台内置于拆解箱，并开设有至少一个夹持孔，夹持组件包括滑动块、吸盘及至少一个抽真空件，滑动块沿夹持孔的轴向滑动连接于承重平台，滑动块开设有至少一个抽气孔，吸盘相对待拆解玻璃设置，并连接于滑动块，且吸盘的中心气孔与抽气孔相连通，抽真空件包括活塞部，活塞部的一端固定连接于承重平台、另一端活动内置于抽气孔，并与抽气孔的内壁保持密封连接，活塞部可相对滑动块沿夹持孔的轴向滑动，用于将吸盘的中心气孔内的空气排出或注入抽气孔，以夹持或固定待拆解玻璃。本实用新型专利技术能避免待拆解玻璃发生相对滑动。璃发生相对滑动。璃发生相对滑动。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃拆解装置
[0001]本技术涉及汽车拆解
，尤其涉及一种汽车玻璃拆解装置。
技术介绍
[0002]为提高报废汽车拆解的回收率，减少资源的浪费，可以将汽车玻璃整体切割的方式进行回收和利用。
[0003]例如申请号为：CN201921248163.6的中国技术专利，名称为：一种报废汽车玻璃拆解设备，包括集尘箱和加工箱，所述加工箱通过支杆固定在集尘箱的顶壁上，并可在电动推杆的作用下对放置板上的玻璃进行切割，且切割过程中产生的粉尘可以在吸尘风机的作用下被抽吸至集尘箱内集中进行清理；该装置在对汽车玻璃进行切割时，降低粉尘的挥发，保障了操作人员的身体健康，还可以对粉尘吸收进行回收利用。但该装置中未设置将待拆解玻璃固定于放置板上的固定装置，当加工箱的切割力作用在待拆解玻璃上时，可能导致待拆解玻璃与放置板发生相对滑动，从而造成切割误差。
[0004]因此，亟需一种汽车玻璃拆解装置，用于解决现有技术中因切割过程中未对放置于放置板上的待拆解玻璃的位置进行固定，从而导致待拆解玻璃与放置板发生相对滑动的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，有必要提供一种汽车玻璃拆解装置，解决现有技术中因切割过程中未对放置于放置板上的待拆解玻璃的位置进行固定，从而导致待拆解玻璃与放置板发生相对滑动的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种汽车玻璃拆解装置，包括：
[0007]拆解箱组件，包括拆解箱和用于放置待拆解玻璃的承重平台，所述拆解箱的内部中空，所述承重平台内置于所述拆解箱，且所述承重平台开设有至少一个夹持孔；
[0008]至少一个夹持组件，所述夹持组件包括滑动块、吸盘及至少一个抽真空件，所述滑动块沿所述夹持孔的轴向滑动连接于所述承重平台，所述滑动块开设有至少一个抽气孔，所述吸盘相对待拆解玻璃设置，并连接于所述滑动块，且所述吸盘的中心气孔与所述抽气孔相连通，所述抽真空件包括活塞部，所述活塞部的一端固定连接于所述承重平台、另一端活动内置于所述抽气孔，并与所述抽气孔的内壁保持密封连接，所述活塞部可相对所述滑动块沿所述夹持孔的轴向滑动，用于将所述吸盘的中心气孔内的空气排出或注入所述抽气孔，以使得所述吸盘夹持或固定待拆解玻璃。
[0009]进一步的，所述夹持孔具有直线段和锥形段，所述夹持孔的直线段相对锥形段远离待拆解玻璃设置，所述夹持孔的直线段开设有至少一个滑槽，所述滑动块嵌设于所述滑槽，并滑动连接于所述滑槽的内壁。
[0010]进一步的，所述滑槽的横截面呈环状，所述滑动块呈圆柱状，所述抽气孔沿所述滑动块的周向设置于所述滑动块的顶部，所述活塞部与抽气孔一一对应设置，并活动内置于
所述抽气孔，且所述活塞部与所述抽气孔始终保持密封连接。
[0011]进一步的，所述滑动块呈阶梯状，并具有大径段和小径段，所述滑动块的大径段相对小径段远离待拆解玻璃设置，所述滑动块的大径段滑动内置于所述滑槽，且所述滑动块的小径段依次穿过所述夹持孔的直线段和夹持孔的锥形段，并连接于所述吸盘。
[0012]进一步的，所述滑动块开设有第一连通孔和多个第二连通孔，所述第一连通孔沿所述滑动块的轴线设置，所述第一连通孔贯穿所述滑动块的小径段的顶部，并与所述吸盘的中心气孔相连通，所述第二连通孔与所述抽气孔一一对应设置，并均与所述第一连通孔相连通。
[0013]进一步的，所述活塞部包括第一活塞和连接杆，所述第一活塞活动内置于所述抽气孔，并与所述抽气孔的内壁保持密封连接，所述连接杆沿所述抽气孔的轴向设置，且所述连接杆的一端固定连接于所述滑槽的顶部内壁、另一端固定连接于所述第一活塞。
[0014]进一步的，所述活塞部还包括第二活塞、至少一个连接块及润滑油，所述第二活塞活动内置于所述抽气孔，并与所述抽气孔的内壁保持密封连接，且所述第二活塞与所述第一活塞间隔设置于所述第一活塞的下方，所述连接块设置于所述第一活塞和第二活塞之间，并与所述第一活塞和第二活塞均相连接，所述第一活塞、第二活塞及连接块围合形成注油腔，所述润滑油填充于所述注油腔。
[0015]进一步的，所述第一活塞沿所述抽气孔的轴向开设有注油孔，所述注油孔的周向内壁设置有内螺纹，所述抽真空件还包括密封部，所述密封部包括螺钉和橡胶密封块，所述螺钉的螺纹段螺纹连接于所述注油孔，所述橡胶密封块连接于所述螺钉的螺纹段的端部，且所述橡胶密封块的周向外壁与所述注油孔的周向内壁密封抵接，用于封堵所述注油孔。
[0016]进一步的，所述夹持组件还包括驱动件，所述驱动件与所述滑动块一一对应设置，所述驱动件具有固定端和活动端，所述驱动件的固定端固定连接于所述滑槽的底部内壁、活动端相对所述滑动块设置，且所述驱动件的活动端可沿所述滑槽的导向运动，用于推动所述滑动块沿靠近所述滑槽的顶部方向滑动。
[0017]进一步的，所述夹持组件还包括弹性件，所述弹性件包括至少两个弹性条，至少两个所述弹性条对称布置于所述夹持孔的两侧，并连接于所述承重平台。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：承重平台内置于拆解箱，用于放置和承托待拆解玻璃，夹持组件经滑动块和夹持孔的配合滑动连接于承重平台，其中吸盘连接于滑动块，且吸盘的中心气孔与滑动块上开设的抽气孔相连通，活塞部活动内置于抽气孔，并与抽气孔的内壁保持密封连接，活塞部连接于承重平台，并可随滑动块沿夹持孔的轴向滑动，用于将吸盘的中心气孔内的空气排出或者注入抽气孔，以使得吸盘夹持或固定待拆解玻璃，相比于现有技术，待拆解玻璃放置于吸盘上，并在重力作用下推动滑动块沿夹持孔的轴向滑动，滑动过程中活塞部在抽气孔的内壁滑动，并将吸盘的中心气孔内的空气抽入抽气孔，使得吸盘与待拆解玻璃之间形成真空负压，通过负压吸附力将待拆解玻璃进行夹持和固定，从而解决现有技术中因切割过程中未对放置于放置板上的待拆解玻璃的位置进行固定，从而导致待拆解玻璃与放置板发生相对滑动的技术问题。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例所提供的一种汽车玻璃拆解装置的剖视图；
[0020]图2是本技术实施例所提供的夹持组件和承重平台相连接的三维结构示意图；
[0021]图3是本技术实施例所提供的夹持组件和承重平台相连接的剖视图；
[0022]图4是图3中A处的局部放大示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供了一种汽车玻璃拆解装置，包括：拆解箱组件1和至少一个夹持组件2，拆解箱组件1包括拆解箱11和用于放置待拆解玻璃的承重平台12，拆解箱11的内部中空，承重平台12内置于拆解箱11，且承重平台12开设有至少一个夹持孔121，夹持组件2包括滑动块21、吸盘22及至少一个抽真空件23，滑动块21沿夹持孔121的轴向滑动连接于承重平台12，滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃拆解装置，其特征在于，包括：拆解箱组件，包括拆解箱和用于放置待拆解玻璃的承重平台，所述拆解箱的内部中空，所述承重平台内置于所述拆解箱，且所述承重平台开设有至少一个夹持孔；至少一个夹持组件，所述夹持组件包括滑动块、吸盘及至少一个抽真空件，所述滑动块沿所述夹持孔的轴向滑动连接于所述承重平台，所述滑动块开设有至少一个抽气孔，所述吸盘相对待拆解玻璃设置，并连接于所述滑动块，且所述吸盘的中心气孔与所述抽气孔相连通，所述抽真空件包括活塞部，所述活塞部的一端固定连接于所述承重平台、另一端活动内置于所述抽气孔，并与所述抽气孔的内壁保持密封连接，所述活塞部可相对所述滑动块沿所述夹持孔的轴向滑动，用于将所述吸盘的中心气孔内的空气排出或注入所述抽气孔，以使得所述吸盘夹持或固定待拆解玻璃。2.根据权利要求1所述汽车玻璃拆解装置，其特征在于，所述夹持孔具有直线段和锥形段，所述夹持孔的直线段相对锥形段远离待拆解玻璃设置，所述夹持孔的直线段开设有至少一个滑槽，所述滑动块嵌设于所述滑槽，并滑动连接于所述滑槽的内壁。3.根据权利要求2所述汽车玻璃拆解装置，其特征在于，所述滑槽的横截面呈环状，所述滑动块呈圆柱状，所述抽气孔沿所述滑动块的周向设置于所述滑动块的顶部，所述活塞部与抽气孔一一对应设置，并活动内置于所述抽气孔，且所述活塞部与所述抽气孔始终保持密封连接。4.根据权利要求3所述汽车玻璃拆解装置，其特征在于，所述滑动块呈阶梯状，并具有大径段和小径段，所述滑动块的大径段相对小径段远离待拆解玻璃设置，所述滑动块的大径段滑动内置于所述滑槽，且所述滑动块的小径段依次穿过所述夹持孔的直线段和夹持孔的锥形段，并连接于所述吸盘。5.根据权利要求4所述汽车玻璃拆解装置，其特征在于，所述滑动块开设有第一连通孔和多个第二连通孔，所述第一连通孔沿所述滑动块的轴线设置，所述第一连通孔贯穿所述滑动块的小径段的顶部，并与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王阳，许开华，王守荣，魏俊，
申请(专利权)人：河南沐桐环保产业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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