一种船用锚绞机定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用锚绞机定位机构，属于船用锚绞机技术领域，包括锚绞机底座、船体甲板和绞缆筒，锚绞机底座的外壁均匀固定安装有安装板。本实用新型专利技术，步进电机转动驱动轮可带动绞缆筒旋转进行收放锚绳，在需要进行定位时可启动刹车钳对绞缆筒连接的刹车盘进行刹车减速直至停止转动，将固定螺杆穿过定位盘的通孔与侧置挡板的螺纹孔螺纹连接后即可完成绞缆筒的定位，这样的船用锚绞机定位机构在进行使用通过刹车钳和固定螺杆进行双重定位能够有效提高定位稳定性，防止脱钩，且绞缆筒和刹车盘均设置为螺栓连接，便于拆卸更换，且在需要解除定位时可先将固定螺杆脱出再缓缓开启刹车钳，防止绞缆筒突然解除定位突然转动，具有更好的安全性。具有更好的安全性。具有更好的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用锚绞机定位机构


[0001]本技术涉及船用锚绞机
，特别是涉及一种船用锚绞机定位机构。

技术介绍

[0002]锚绞机是船舶上的一种大型甲板机械，用来收、放锚和锚链，通过电机驱动进行收放船锚，在收放完毕后需要使用定位机构锁定锚绞机进行定位防止脱锚。
[0003]经检索，现有公开号为CN202120413668.4的中国专利公开了一种船用锚绞机定位机构，通过定位卡头与定位环上的定位间隙进行定位，可以对转轴以及绞缆筒上的锚绳进行牢固的定位锁定，确保了锚绳定位锁定后的牢靠性，且通过两组定位机构进行双重定位锁定，避免出现脱锚的问题，并且耐磨强度高，确保了整个定位装置的使用寿命，安全可靠耐用。
[0004]上述的技术方案存在以下缺陷，而这样的船用锚绞机定位机构在进行使用时，仅能够通过两组齿块对齿轮进行限位，齿块受力较大，稳定性不佳，为此现提出一种船用锚绞机定位机构，能够更稳定的对船用锚绞机进行定位，提高船用锚绞机使用过程的安全性，且便于拆装替换。
[0005]有鉴于此，本创作改善并解决上述问题，潜心研究并配合学理运用，终于提出一种设计合理且能有效改善上述缺陷的技术方案。
[0006]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0007]本技术提供了一种船用锚绞机定位机构，解决了上述背景所提出的问题，能够更稳定的对船用锚绞机进行定位，提高船用锚绞机使用过程的安全性，且便于拆装替换。
[0008]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种船用锚绞机定位机构，包括锚绞机底座、船体甲板和绞缆筒，所述锚绞机底座的外壁均匀固定安装有安装板，所述安装板贯穿连接有螺杆，且安装板通过螺杆与船体甲板固定连接，所述锚绞机底座的顶部靠近左侧边缘处固定安装有设备箱，所述设备箱的内壁固定安装有步进电机，所述步进电机的右端固定安装有驱动轮，所述设备箱的内壁靠近顶部边缘处旋转连接有承接轮，所述锚绞机底座的顶部靠近中间位置两侧均固定安装有支撑板，两侧所述支撑板均旋转连接有驱动杆，所述锚绞机底座的顶部靠近右侧边缘处固定安装有侧置挡板，所述侧置挡板与支撑板的间隙处固定安装有刹车钳，右侧所述驱动杆通过螺栓安装有刹车盘，所述刹车盘的右侧通过螺栓连接有定位盘，所述定位盘的右侧贯穿有固定螺杆。
[0009]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0010]进一步，所述定位盘的右侧开设有通孔，通孔均匀设置有四组，使得固定螺杆可穿过通孔与侧置挡板螺纹连接。
[0011]进一步，所述侧置挡板均匀开设有与固定螺杆相适配的螺纹孔，固定螺杆穿过定位盘与螺纹孔螺纹连接，使得绞缆筒能够锁定。
[0012]进一步，两侧所述支撑板均开设有与驱动杆相适配的转动孔，且转动孔的内壁与驱动杆旋转连接，使得驱动杆可稳定带动绞缆筒转动进行收放锚绳。
[0013]进一步，所述驱动轮和承接轮通过传动带传动连接，使得驱动轮可带动承接轮转动。
[0014]进一步，两侧所述驱动杆的相对一侧和绞缆筒的两侧均固定安装有法兰板，两侧所述驱动杆通过螺栓连接法兰板与绞缆筒连接，使得绞缆筒可便于拆装维护替换。
[0015]进一步，左端所述驱动杆与承接轮固定连接，使得承接轮可带动绞缆筒转动进行收放锚绳。
[0016]进一步，所述侧置挡板的外壁开设有与定位盘杆部相适配的通孔，且通孔的内壁与定位盘杆部旋转连接，使得定位盘杆部可在侧置挡板处稳定转动。
[0017]本技术提供了一种船用锚绞机定位机构，具有以下优点：
[0018]步进电机转动驱动轮可带动绞缆筒旋转进行收放锚绳，在需要进行定位时可启动刹车钳对绞缆筒连接的刹车盘进行刹车减速直至停止转动，将固定螺杆穿过定位盘的通孔与侧置挡板的螺纹孔螺纹连接后即可完成绞缆筒的定位，这样的船用锚绞机定位机构在进行使用通过刹车钳和固定螺杆进行双重定位能够有效提高定位稳定性，防止脱钩，且绞缆筒和刹车盘均设置为螺栓连接，便于拆卸更换，且在需要解除定位时可先将固定螺杆脱出再缓缓开启刹车钳，防止绞缆筒突然解除定位突然转动，具有更好的安全性。
[0019]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术一实施例提供的一种船用锚绞机定位机构的结构示意图；
[0022]图2为本技术一实施例提供的一种船用锚绞机定位机构的正视图；
[0023]图3为本技术一实施例提供的一种船用锚绞机定位机构中驱动杆的结构示意图；
[0024]图4为本技术一实施例提供的一种船用锚绞机定位机构中的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、锚绞机底座；2、船体甲板；3、绞缆筒；4、安装板；5、设备箱；6、步进电机；7、驱动轮；8、承接轮；9、支撑板；10、驱动杆；11、法兰板；12、侧置挡板；13、刹车钳；14、刹车盘；15、定位盘；16、固定螺杆。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1
‑
4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本
技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0028]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]如图1
‑
4所示，一种船用锚绞机定位机构，包括锚绞机底座1、船体甲板2和绞缆筒3，锚绞机底座1的外壁均匀固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用锚绞机定位机构，包括锚绞机底座(1)、船体甲板(2)和绞缆筒(3)，其特征在于：所述锚绞机底座(1)的外壁均匀固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)贯穿连接有螺杆，且安装板(4)通过螺杆与船体甲板(2)固定连接，所述锚绞机底座(1)的顶部靠近左侧边缘处固定安装有设备箱(5)，所述设备箱(5)的内壁固定安装有步进电机(6)，所述步进电机(6)的右端固定安装有驱动轮(7)，所述设备箱(5)的内壁靠近顶部边缘处旋转连接有承接轮(8)，所述锚绞机底座(1)的顶部靠近中间位置两侧均固定安装有支撑板(9)，两侧所述支撑板(9)均旋转连接有驱动杆(10)，所述锚绞机底座(1)的顶部靠近右侧边缘处固定安装有侧置挡板(12)，所述侧置挡板(12)与支撑板(9)的间隙处固定安装有刹车钳(13)，右侧所述驱动杆(10)通过螺栓安装有刹车盘(14)，所述刹车盘(14)的右侧通过螺栓连接有定位盘(15)，所述定位盘(15)的右侧贯穿有固定螺杆(16)。2.根据权利要求1所述一种船用锚绞机定位机构，其特征在于，所述定位盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洋，
申请(专利权)人：盐城海特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：