一种用于标准化管桩运输的集成框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于标准化管桩运输的集成框架，包括底部支撑横档、垂向边档、加强档及横档，垂向边档和底部支撑横档围成管桩容纳空间，管桩容纳空间内设有两个管桩，两管桩之间设有横档，垂向边档向下延伸出支撑部，支撑部之间可以容纳运输车，以对整个装置进行运输，本实用新型专利技术能够将管桩集成，由运输车托运完成装船，替代浮吊作业，节省浮吊资源，提升装船效率。装船效率。装船效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于标准化管桩运输的集成框架


[0001]本技术涉及海洋工程中管桩运输领域，尤其涉及一种用于标准化管桩运输的集成框架。

技术介绍

[0002]随着渤海油田资源开发进入新阶段，进一步提升新油田开发建设速度，优化工程开发效率与经济性，是海洋石油开发工程发展的必由之路。海洋结构物陆地装船阶段为开发工程中的一个重要阶段，进行结构物装船的资源匹配和集成化，可以达到缩减工期的目的，提高效率。
[0003]管桩结构是导管架平台的重要组成部分。传统管桩在装船过程中，需利用浮吊把管桩逐根从陆地吊装至驳船上，但浮吊资源在海洋平台上使用率高，因此吊装及压驳作业占据施工总时间的比重大。传统管桩装船方法存在效率低、资源浪费等问题。

技术实现思路

[0004]本技术一种用于标准化管桩运输的集成框架，能够将管桩集成，由运输车代替浮吊完成管桩的运输。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种用于标准化管桩运输的集成框架，包括底部支撑横档、垂向边档、加强档及横档，所述垂向边档设有5块，其中3块的长度大于另两块，3块长度较长的所述垂向边档，分别位于最中间和最外侧，所述底部支撑横档设有两块，两所述底部支撑横档通过焊接的方式固定于最中间的所述垂向边档和最外侧的所述垂向边档之间，两长度较短的所述垂向边档的底部分别固定于两所述底部支撑横档的顶面，最中间的和最外侧的所述垂向边档向下延伸出支撑部，所述支撑部伸出所述底部支撑横档之外，所述支撑部侧边设有加强档，相邻两所述支撑部之间设有运输车容纳空间，相邻所述垂向边档之间设有管桩容纳空间，每个所述管桩容纳空间内上下并排设有两个管桩，且两管桩之间设有横档，两所述横档的两端固定于所述管桩容纳空间两侧的所述垂向边档的侧面。
[0006]进一步的，所述横档通过螺栓固定于两所述垂向边档上。
[0007]进一步的，位于最中间的所述支撑部两侧面均设有所述加强档，外侧的所述支撑部在内侧面上设有加强档。
[0008]进一步的，所述底部支撑横档和所述加强档之间设有支撑肘板。
[0009]本技术的技术效果在于：本技术包括底部支撑横档、垂向边档、加强档及横档，垂向边档和底部支撑横档围成4个管桩容纳空间，每个管桩容纳空间内设有上下并排设置的两个管桩，两管桩之间设有横档，垂向边档向下延伸出支撑部，支撑部之间可以容纳运输车，以对整个装置进行运输，本技术能够将管桩集成，由运输车托运完成装船，替代浮吊作业，节省浮吊资源，提升装船效率。
附图说明
[0010]图1为本技术提供的一种用于标准化管桩运输的集成框架中侧视图。
[0011]图2为本技术提供的一种用于标准化管桩运输的集成框架中横档端部的示意图。
[0012]附图标记：1.管桩，2.垂向边档，3.加强筋，4.底部支撑横档，5.横档，6.螺栓孔，7.固定板，8.运输车，9.支撑肘板。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0014]本技术实施例提供了一种用于标准化管桩运输的集成框架，结合图1和图2所示，包括底部支撑横档4、垂向边档2、加强档及横档5，垂向边档2设有5块，其中3块的长度大于另两块，3块长度较长的垂向边档2，分别位于最中间和最外侧。
[0015]底部支撑横档4设有两块，两底部支撑横档4通过焊接的方式固定于最中间的垂向边档2和最外侧的垂向边档2之间，两较短的垂向边档2的底部分别固定于两底部支撑横档4的顶面，最中间的和最外侧的垂向边档2向下延伸出支撑部，支撑部伸出底部支撑横档4之外，支撑部侧边设有加强档，位于最中间的支撑部两侧面均设有加强档，外侧的支撑部在内侧面上设有加强档，底部支撑横档4和加强档之间设有支撑肘板9，用于加强对底部支撑横档4的支撑。相邻两支撑部之间设有运输车8容纳空间。
[0016]相邻垂向边档2之间设有管桩1容纳空间，每个容纳空间内上下并排设有两个管桩1，且两管桩1之间设有横档5，横档5通过螺栓固定于管状容纳空间两侧垂向边档2上。如图2所示，横档5的两端设有固定板7，固定板7上设有螺栓孔6，螺栓穿过螺栓孔6将横档5固定于垂向边档2上。
[0017]底部支撑横档4、横档5及垂向边档2内都设有加强筋3。
[0018]本技术通过以下步骤进行使用：
[0019]第一步，通过焊接方式，将两底部支撑横档4的两端固定3个较长的垂向边档2和加强档上，然后将两较短的垂向边档2的底端固定于两底部支撑横档4，将第一层管桩1转移至管桩1容纳空间内。
[0020]第二步，通过固定板7和螺栓将4块横档5固定在垂向边档2之间，并将第二层4根管桩1的摆放到管桩容纳空间的横档5上。
[0021]第三步，两台运输车8从本技术底部的运输车容纳空间内进入，通过液压装置将集成框架整体抬起，并运输至驳船甲板指定位置，到达指定位置后，通过液压装置将框架放下，运输车8从底部退出并下船，框架底部与甲板进行焊接固定，完成管桩1集成装船。
[0022]以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于标准化管桩运输的集成框架，其特征在于：包括底部支撑横档、垂向边档、加强档及横档，所述垂向边档设有5块，其中3块的长度大于另两块，3块长度较长的所述垂向边档，分别位于最中间和最外侧，所述底部支撑横档设有两块，两所述底部支撑横档通过焊接的方式固定于最中间的所述垂向边档和最外侧的所述垂向边档之间，两长度较短的所述垂向边档的底部分别固定于两所述底部支撑横档的顶面，最中间的和最外侧的所述垂向边档向下延伸出支撑部，所述支撑部伸出所述底部支撑横档之外，所述支撑部侧边设有加强档，相邻两所述支撑部之间设有运输车容纳空间，相邻所述垂向边...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀亮，黄山田，于文太，杨风艳，王浩宇，李晓琛，谢维维，刘顺庆，孟维超，李亚平，董振强，冯晓伟，张永国，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：