限速信息提示方法和装置制造方法及图纸

发明专利技术实施例涉及车载导航技术领域，尤其涉及一种限速信息提示方法和装置。其中，上述限速信息提示方法包括：车机控制模块获取导航模块采集的导航信息，所述导航信息包含前方道路的限速信息；所述车机控制模块将所述限速信息以及用于指示导航模块是否开启的限速值有效位发送给多功能摄像头控制器MPC；所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示；所述MPC将所述第一限速提示发送给所述车机控制模块；所述车机控制模块将所述第一限速提示显示在仪表中。一限速提示显示在仪表中。一限速提示显示在仪表中。

【技术实现步骤摘要】
限速信息提示方法和装置


[0001]本专利技术实施例涉及车载导航
，尤其涉及一种限速信息提示方法和装置。

技术介绍

[0002]汽车安全系统中的交通标志识别系统(Traffic Sign Recognition；以下简称：tsr)可利用前置摄像头识别常见的道路限速标识，并通过汽车仪表显示，以提醒驾驶员遵守交通规则，可以提高驾驶员行车的安全性。现如今，汽车向智能化发展，车机系统中常集成有语音电子导航系统又称“车载导航”，其一般是利用车载全球定位系统GPS配合车机地图来为驾驶者提供行程规划，同时也可为用户提供限速信息。
[0003]在现有技术中车机提示限速信息是通过多功能摄像头控制器(Multifunctional Pick
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up head Control；以下简称：MPC)做融合逻辑，分场景选择的车载导航或摄像头识别的限速信息作为提示信息。随之而来的问题是，车载导航与摄像头识别的限速信息有时会不一致，从而造成车机提示限速信息与仪表提示限速信息不同，给驾驶员带来困扰。

技术实现思路

[0004]第一方面，本专利技术实施例提供一种限速信息提示方法，包括：
[0005]车机控制模块获取导航模块采集的导航信息，所述导航信息包含前方道路的限速信息；
[0006]所述车机控制模块将所述限速信息以及用于指示导航模块是否开启的限速值有效位发送给MPC；
[0007]所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示；
[0008]所述MPC将所述第一限速提示发送给所述车机控制模块；
[0009]所述车机控制模块将所述第一限速提示显示在仪表中。
[0010]其中一种可能的实现方式中，所述车机控制模块将所述限速信息发送给MPC，包括：
[0011]所述导航信息还包含前方预设距离内是否存在限速路牌或者区间测速；
[0012]若是，则所述车机控制模块将限速路牌或者区间测速对应的限速信息发送给MPC。
[0013]其中一种可能的实现方式中，所述车机控制模块将限速路牌或者区间测速对应的限速信息发送给MPC，包括：
[0014]若前方预设距离内间隔存在多个限速路牌或者区间测速，则所述车机控制模块将距离车辆当前位置最近的限速路牌或者区间测速对应的限速信息发送给MPC；
[0015]若前方预设距离内的同一位置存在多个限速路牌或者区间测速，则所述车机控制模块将区间测速对应的限速信息发送给MPC。
[0016]其中一种可能的实现方式中，所述车机控制模块将所述限速信息发送给MPC，还包括：
[0017]所述导航信息还包含前方预设距离内是否存在电子眼测速；
[0018]若是，则所述车机控制模块将电子眼测速对应的限速信息发送给所述MPC。
[0019]其中一种可能的实现方式中，所述车机控制模块将电子眼测速对应的限速信息发送给MPC，包括：
[0020]若前方预设距离内间隔存在多个电子眼测速，则所述车机控制模块将距离车辆当前位置最近的电子眼测速对应的限速信息发送给MPC。
[0021]其中一种可能的实现方式中，所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示，还包括：
[0022]所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块未开启时，所述MPC生成第二限速提示；其中，所述第二限速提示由所述MPC控制前置摄像头，采集车辆前方预设距离内的区间测速或者限速路牌获得。
[0023]其中一种可能的实现方式中，所述MPC生成第二限速提示之后，还包括：
[0024]所述MPC将所述第二限速提示发送给所述车机控制模块；
[0025]所述车机控制模块将所述第二限速提示显示在仪表中。
[0026]上述限速信息提示方法中，车机控制模块获取导航模块采集的导航信息，所述导航信息包含前方道路的限速信息；所述车机控制模块将所述限速信息以及用于指示导航模块是否开启的限速值有效位发送给多功能摄像头控制器MPC；所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示；所述MPC将所述第一限速提示发送给所述车机控制模块；所述车机控制模块将所述第一限速提示显示在仪表中；本专利技术实施例提供的所述限速信息提示方法，在开启导航模块时，以导航模块采集到的车辆当前位置的限速信息为准，在未开启导航模块时，以前置摄像头采集到的限速信息为准，并转发至仪表作限速提示；从而可以避免在行车过程中同一路段出现不同的限速提示的情况，提高用户乘车体验。
[0027]第二方面，本专利技术实施例提供一种限速信息提示装置，包括：车机控制模块、导航模块和MPC；
[0028]车机控制模块，用于获取导航模块采集的导航信息，所述导航信息包含前方道路的限速信息；将所述限速信息以及用于指示导航模块是否开启的限速值有效位发送给MPC；将第一限速提示显示在仪表中；
[0029]MPC，用于根据所述限速值有效位确定所述导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示；将所述第一限速提示发送给车机控制模块。
[0030]其中一种可能的实现方式中，所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示，还包括：
[0031]所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块未开启，所述MPC生成第二限速提示；其中，所述第二限速提示由所述MPC控制前置摄像头，采集车辆前方预设距离内的区间测速或者限速路牌获得。
[0032]其中一种可能的实现方式中，所述MPC生成第二限速提示之后，还包括：
[0033]所述MPC将所述第二限速提示发送给所述车机控制模块；
[0034]所述车机控制模块将所述第二限速提示显示在仪表中。
[0035]应当理解的是，本专利技术实施例的第二方面与本专利技术实施例的第一方面的技术方案
一致，各方面及对应的可行实施方式所取得的有益效果相似，不再赘述。
【附图说明】
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0037]图1为本专利技术实施例提供的一种限速信息提示装置的结构示意图；
[0038]图2为本专利技术实施例提供的一种限速信息提示方法的流程图；
[0039]图3为本专利技术实施例提供的另一种限速信息提示方法的流程图。
[0040]【具体实施方法】
[0041]为了更好的理解本专利技术实施例的技术方案，下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。
[0042]应当明确，所描述的实施例仅仅是本专利技术实施例一部分实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限速信息提示方法，其特征在于，所述方法包括：车机控制模块获取导航模块采集的导航信息，所述导航信息包含前方道路的限速信息；所述车机控制模块将所述限速信息以及用于指示导航模块是否开启的限速值有效位发送给多功能摄像头控制器MPC；所述MPC根据所述限速值有效位确定导航模块开启时，根据所述车机控制模块发送的所述限速信息生成第一限速提示；所述MPC将所述第一限速提示发送给所述车机控制模块；所述车机控制模块将所述第一限速提示显示在仪表中。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车机控制模块将所述限速信息发送给MPC，包括：所述导航信息还包含前方预设距离内是否存在限速路牌或者区间测速；若是，则所述车机控制模块将限速路牌或者区间测速对应的限速信息发送给MPC。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车机控制模块将限速路牌或者区间测速对应的限速信息发送给MPC，包括：若前方预设距离内间隔存在多个限速路牌或者区间测速，则所述车机控制模块将距离车辆当前位置最近的限速路牌或者区间测速对应的限速信息发送给MPC；若前方预设距离内的同一位置存在多个限速路牌或者区间测速，则所述车机控制模块将区间测速对应的限速信息发送给MPC。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车机控制模块将所述限速信息发送给MPC，还包括：所述导航信息还包含前方预设距离内是否存在电子眼测速；若是，则所述车机控制模块将电子眼测速对应的限速信息发送给所述MPC。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车机控制模块将电子眼测速对应的限速信息发送给MPC，包括：若前方预设距离内间隔存在多个电子眼测速，则所述车机控制模块将距离车辆当前位置最近的电子眼测速对应的限速信息发送给MPC。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮纪桦，周星宇，张文轩，伍海银，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：