一种快递车用滑轨式上货结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快递车用滑轨式上货结构，属于快递车上货技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的顶部设置有撑板，所述撑板的顶部设置有放置板，所述撑板顶部的两侧均设置有滑动机构；所述滑动机构包括第一电动伸缩杆、滚轮和滑轨，所述滑轨的底部与撑板的顶部固定连接，解决了现有的三轮快递车在装快递时，需要工作人员将快递搬起，有序放置在三轮快递车内部，由于三轮快递车内部空间深度较大且空间较小，不方工作人员对快递进行有序摆放得以放置更多的快递，并且在工作人员将快递向较高的三轮快递车内部进行搬运时，会消耗较大体力，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快递车用滑轨式上货结构


[0001]本技术涉及上货
，特别涉及一种快递车用滑轨式上货结构。

技术介绍

[0002]在快递员对快递进行配送时，需要用到三轮快递车，将快递装入三轮快递车车厢内部进行配送。
[0003]目前，公告号为CN204687924U的中国专利，公开了一种快递车，包括快递车本体，快递车本体设有驾驶室与车厢，车厢后侧设有第一开口区，车厢左侧设有第二开口区，车厢右侧设有门装置，第一开口区设有第一显示板，第二开口区设有第二显示板，能避免货物受恶劣天气影响，如雨水天气，以减少货物受到外界损伤，设置第一开口区、第二开口区，能减少车厢用料，第一开口区、第二开口区分别设置第一显示板、第二显示板，第一显示板、第二显示板上分别可以用于广告宣传作用，且可以在第一显示板、第二显示板上贴上快递标签，引人瞩目，以能更快提醒收货人，并提升物流公司品牌形象，提升快递车使用价值，快递车右侧设置门装置，适应于国内车辆行驶习惯，以快递员右侧取物，方便快捷。
[0004]现有的三轮快递车在装快递时，需要工作人员将快递搬起，有序放置在三轮快递车内部，由于三轮快递车内部空间深度较大且空间较小，不方工作人员对快递进行有序摆放得以放置更多的快递，并且在工作人员将快递向较高的三轮快递车内部进行搬运时，会消耗较大体力，影响工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种快递车用滑轨式上货结构，旨在解决现有的三轮快递车在装快递时，需要工作人员将快递搬起，有序放置在三轮快递车内部，由于三轮快递车内部空间深度较大且空间较小，不方工作人员对快递进行有序摆放得以放置更多的快递，并且在工作人员将快递向较高的三轮快递车内部进行搬运时，会消耗较大体力，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种快递车用滑轨式上货结构，包括底板，所述底板的顶部设置有撑板，所述撑板的顶部设置有放置板，所述撑板顶部的两侧均设置有滑动机构；
[0007]所述滑动机构包括第一电动伸缩杆、滚轮和滑轨，所述滑轨的底部与撑板的顶部固定连接，所述第一电动伸缩杆的顶部与放置板的底部固定连接，所述滚轮转动连接在第一电动伸缩杆的底部，所述滚轮的表面与滑轨的内壁接触。
[0008]为了达到方便滚轮准确进入滑轨内部的效果，作为本技术的一种快递车用滑轨式上货结构优选的，所述滑轨的后侧固定连接有导向斗，所述导向斗的底部与车撑板的顶部固定连接。
[0009]为了达到放置板放置更稳定的效果，作为本技术的一种快递车用滑轨式上货结构优选的，所述撑板底部的四角均固定连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部与撑板的顶部接触。
[0010]为了达到对快递限位的效果，作为本技术的一种快递车用滑轨式上货结构优选的，所述放置板的顶部固定连接有限位框。
[0011]为了达到方便带动撑板移动的效果，作为本技术的一种快递车用滑轨式上货结构优选的，所述撑板底部的四角均固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部与底板的顶部固定连接。
[0012]为了达到方便拉动放置板的效果，作为本技术的一种快递车用滑轨式上货结构优选的，所述限位框的前侧固定连接有拉手。
[0013]为了达到方便移动底板的效果，作为本技术的一种快递车用滑轨式上货结构优选的，所述底板的左侧固定连接有推手，所述底板底部的四角均固定连接有万向轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该快递车用滑轨式上货结构，通过先将需要装入三轮快递车车厢内部的快递有序码放在放置板的顶部，再将撑板移动至合适的位置并通过第二电动伸缩杆将放置板顶部的快递抬升至合适的高度后，放置板通过滚轮与滑轨的接触，从而可以将放置板连同放置板顶部的快递推入三轮快递车车厢内部，即可避免三轮快递车内部空间深度较大且空间较小，不方工作人员对快递进行有序摆放得以放置更多的快递，并且在工作人员将快递向较高的三轮快递车内部进行搬运时，会消耗较大体力，影响工作效率的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的快递车用滑轨式上货结构的整体结构图；
[0017]图2为本技术中撑板的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0019]图4为本技术中滑轨与导向斗的立体连接示意图；
[0020]图5为本技术中支柱与防滑垫的立体连接示意图。
[0021]图中，1、底板；2、滑动机构；201、第一电动伸缩杆；202、滚轮；203、滑轨；3、拉手；4、限位框；5、放置板；6、支柱；7、推手；8、万向轮；9、第二电动伸缩杆；10、撑板；11、导向斗；12、防滑垫。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种快递车用滑轨203式上货结构，包括底板1，底板1的顶部设置有撑板10，撑板10的顶部设置有放置板5，撑板10顶部的两侧均设
置有滑动机构2；
[0025]滑动机构2包括第一电动伸缩杆201、滚轮202和滑轨203，滑轨203的底部与撑板10的顶部固定连接，第一电动伸缩杆201的顶部与放置板5的底部固定连接，滚轮202转动连接在第一电动伸缩杆201的底部，滚轮202的表面与滑轨203的内壁接触。
[0026]在本实施例中：通过先将需要装入三轮快递车车厢内部的快递有序码放在放置板5的顶部，再将撑板10移动至合适的位置并通过第二电动伸缩杆9将放置板5顶部的快递抬升至合适的高度后，放置板5通过滚轮202与滑轨203的接触，从而可以将放置板5连同放置板5顶部的快递推入三轮快递车车厢内部，即可避免三轮快递车内部空间深度较大且空间较小，不方工作人员对快递进行有序摆放得以放置更多的快递，并且在工作人员将快递向较高的三轮快递车内部进行搬运时，会消耗较大体力，影响工作效率的问题。
[0027]作为本技术的技术优化方案，滑轨203的后侧固定连接有导向斗11，导向斗11的底部与车撑板10的顶部固定连接。
[0028]在本实施例中：通过拉动放置板5，使得滚轮202与导向斗11接触，导向斗1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快递车用滑轨式上货结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有撑板(10)，所述撑板(10)的顶部设置有放置板(5)，所述撑板(10)顶部的两侧均设置有滑动机构(2)；所述滑动机构(2)包括第一电动伸缩杆(201)、滚轮(202)和滑轨(203)，所述滑轨(203)的底部与撑板(10)的顶部固定连接，所述第一电动伸缩杆(201)的顶部与放置板(5)的底部固定连接，所述滚轮(202)转动连接在第一电动伸缩杆(201)的底部，所述滚轮(202)的表面与滑轨(203)的内壁接触。2.根据权利要求1所述的一种快递车用滑轨式上货结构，其特征在于：所述滑轨(203)的后侧固定连接有导向斗(11)，所述导向斗(11)的底部与车撑板(10)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种快递车用滑轨式上货结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：四川八时物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：