摩擦片总成和具有其的固定钳制造技术

本发明专利技术公开一种摩擦片总成和具有其的固定钳，包括：安装板、制动片、复位弹簧和扣板；摩擦片总成用于固定钳，固定钳包括钳体、导向销、活塞和密封圈；复位弹簧包括底板和连接于底板上的弹力爪，扣板位于底板远离安装板的一侧，扣板与安装板固定连接，以用于将底板固定在扣板和安装板之间，弹力爪与活塞卡接，其中，扣板朝向底板的表面设置有凸起结构，凸起结构与底板抵接。根据本发明专利技术实施例的摩擦片总成，通过在扣板朝向底板的表面设置凸起结构，从而能够使有效减少扣板与底板之间的接触面积和滑动阻力，使复位弹簧整体相对于扣板能够更加容易活动，能够有效解决整车制动托滞问题，提升摩擦片总成的回位性能。擦片总成的回位性能。擦片总成的回位性能。

【技术实现步骤摘要】
摩擦片总成和具有其的固定钳


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种摩擦片总成和具有其的固定钳。

技术介绍

[0002]现有技术中，越来越多的车型上会装配固定式卡钳，固定式卡钳相对于浮动式卡钳具有外观高端、视觉冲击感强、重量轻、能够提供更大的制动力矩等优点，当前的固定式卡钳仍然存在摩擦片的回位能力较差和有较高的整车托滞等缺点。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术在于提出一种摩擦片总成，其可以有效提高摩擦片的回位能力，降低整车托滞。
[0004]根据本专利技术实施例的摩擦片总成，包括：安装板、制动片、复位弹簧和扣板；摩擦片总成用于固定钳，固定钳包括钳体、导向销、活塞和密封圈，导向销固定在钳体上，活塞可活动地安装在钳体的油缸内，密封圈设置在活塞与油缸的内壁之间；安装板上设置有与导向销配合的导向孔，制动片安装在安装板的一侧，复位弹簧安装在安装板的另一侧，复位弹簧包括底板和连接于底板上的弹力爪，扣板位于底板远离安装板的一侧，扣板与安装板固定连接，以用于将底板固定在扣板和安装板之间，弹力爪与活塞卡接，其中，扣板朝向底板的表面设置有凸起结构，凸起结构与底板抵接。
[0005]根据本专利技术实施例的摩擦片总成，通过在扣板朝向底板的表面设置凸起结构，从而能够使有效减少扣板与底板之间的接触面积和滑动阻力，使复位弹簧整体相对于扣板能够更加容易活动，能够有效解决整车制动托滞问题，提升摩擦片总成的回位性能。
[0006]另外，根据本专利技术的摩擦片总成，还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]在一些实施例中，所述凸起结构包括多个凸包，多个所述凸包沿所述扣板的周向均匀间隔开设置。
[0008]在一些实施例中，所述弹力爪包括第一爪片和第二爪片，所述第一爪片的一端与所述底板相连，所述第一爪片的另一端朝向外侧倾斜，所述第二爪片的一端与所述第一爪片的另一端相连，所述第二爪片的另一端朝向内侧倾斜。
[0009]在一些实施例中，所述第一爪片与所述第二爪片之间具有第一夹角，所述第一夹角a满足：100
°
≤a≤120
°
。
[0010]在一些实施例中，所述第一爪片与所述底板之间具有第二夹角，所述第二夹角b满足：100
°
≤b≤120
°
。
[0011]在一些实施例中，所述弹力爪设置有多个，多个所述弹力爪沿所述底板的周向均匀间隔开设置。
[0012]在一些实施例中，所述活塞朝向所述安装板的一侧设置有与所述弹力爪卡接的安装槽，所述安装槽的开口处具有导向斜壁，所述安装槽内设置有限位槽，所述第一爪片和所述第二爪片之间圆弧过渡以构造出折弯部，所述折弯部卡接在所述限位槽内。
[0013]在一些实施例中，所述底板上的外周缘设置有定位缺口，所述扣板上设置有与所述定位缺口配合的定位片，所述定位片朝向所述底板的弯折以伸入至所述定位缺口内，所述定位片的宽度小于所述定位缺口的宽度。
[0014]在一些实施例中，所述底板设置有通孔，所述扣板上设置有与所述通孔配合的沉台，所述沉台设置有与所述通孔相对的安装孔，所述安装孔为非圆形孔。
[0015]本专利技术还提出一种具有上述实施例的固定钳。
[0016]根据本专利技术实施例的固定钳，通过设置上述摩擦片总成，能够具有更好的制动性能和更小的制动托滞。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1是根据本专利技术实施例的固定钳的正视图；
[0019]图2是根据图1中A
‑
A线的剖视图；
[0020]图3是根据图1中B
‑
B线的剖视图；
[0021]图4是根据图3中D区域的放大图；
[0022]图5是根据本专利技术实施例的固定钳的俯视图；
[0023]图6是根据图5中C
‑
C线的半剖视图；
[0024]图7是根据本专利技术实施例的固定钳的摩擦片总成的结构示意图；
[0025]图8是根据本专利技术实施例的固定钳的摩擦片总成的装配图；
[0026]图9是根据本专利技术实施例的固定钳的剖视图；
[0027]图10是根据本专利技术实施例的摩擦片总成的复位弹簧与扣板的装配图；
[0028]图11是根据本专利技术实施例的摩擦片总成的复位弹簧(第一视角)的结构示意图；
[0029]图12是根据本专利技术实施例的摩擦片总成的复位弹簧(第二视角)的结构示意图；
[0030]图13是根据本专利技术实施例的摩擦片总成的扣板(第一视角)的结构示意图；
[0031]图14是根据本专利技术实施例的摩擦片总成的扣板(第二视角)的结构示意图。
[0032]附图标记：
[0033]100、固定钳；
[0034]50、摩擦片总成；
[0035]1、钳体；11、导向通孔；101、第一限位槽；102、第二限位槽；
[0036]2、制动组件；21、安装板；22、制动片；201、导向孔；202、第一突出部；203、第二突出部；
[0037]3、导向组件；31、导向销；32、紧固件；301、固定杆；302、导向杆；303、限位凸环；304、头部；305、螺杆部；306、螺纹孔；307、导向斜面；
[0038]4、密封圈；
[0039]5、复位弹簧；51、底板；52、弹力爪；501、第一爪片；502、第二爪片；503、折弯部；504、定位缺口；505、通孔；
[0040]6、扣板；61、凸起结构；62、定位片；63、沉台；601、安装孔；
[0041]7、活塞；71、安装槽；701、导向斜壁；702、限位槽。
具体实施方式
[0042]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0043]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0044]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩擦片总成，用于固定钳，其特征在于，所述固定钳包括钳体(1)、导向销(31)、活塞(7)和密封圈(4)，所述导向销(31)固定在所述钳体(1)上，所述活塞(7)可活动地安装在所述钳体(1)的油缸内，所述密封圈(4)设置在所述活塞(7)与所述油缸的内壁之间，所述摩擦片总成包括：安装板(21)、制动片(22)、复位弹簧(5)和扣板(6)，所述安装板(21)上设置有与所述导向销(31)配合的导向孔(201)，所述制动片(22)安装在所述安装板(21)的一侧，所述复位弹簧(5)安装在所述安装板(21)的另一侧，所述复位弹簧(5)包括底板(51)和连接于底板(51)上的弹力爪(52)，所述扣板(6)位于所述底板(51)远离所述安装板(21)的一侧，所述扣板(6)与所述安装板(21)固定连接，以用于将所述底板(51)固定在所述扣板(6)和所述安装板(21)之间，所述弹力爪(52)与所述活塞(7)卡接，其中，所述扣板(6)朝向所述底板(51)的表面设置有凸起结构(61)，所述凸起结构(61)与所述底板(51)抵接。2.根据权利要求1所述的摩擦片总成，其特征在于，所述凸起结构(61)包括多个凸包，多个所述凸包沿所述扣板(6)的周向均匀间隔开设置。3.根据权利要求1所述的摩擦片总成，其特征在于，所述弹力爪(52)包括第一爪片(501)和第二爪片(502)，所述第一爪片(501)的一端与所述底板(51)相连，所述第一爪片(501)的另一端朝向外侧倾斜，所述第二爪片(502)的一端与所述第一爪片(501)的另一端相连，所述第二爪片(502)的另一端朝向内侧倾斜。4.根据权利要求3所述的摩擦片总成，其特征在于，所述第一爪片(501)与所述第二爪片(502)之间具有第一夹角...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志，左晓奥，强继浩，王洋，高倩，丁树琦，赵佳鹏，
申请(专利权)人：菲格智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：