一种可拆卸的市政公路用隔音墙制造技术

本实用新型专利技术涉及隔音墙领域，公开了一种可拆卸的市政公路用隔音墙，包括：设置在市政公路上的隔音墙，所述隔音墙包括多组安装架，每组安装架的数量为两个，每组安装架之间设置有四个隔音板一和一个隔音板二，所述安装架顶部开设有矩形槽，所述隔音板一与矩形槽相卡装，所述隔音板二顶部与最下方的隔音板一固定连接；连接组件，所述连接组件设置在安装架上，所述连接组件包括装配板、限位件、锁紧丝杆和两个固定板，所述装配板与两个矩形槽相卡装，所述装配板顶部开设有顶槽，所述顶槽两侧壁上均开设有横孔，所述固定板滑动安装于横孔内。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：方便快速的对市政公路用隔音墙进行拆卸。政公路用隔音墙进行拆卸。政公路用隔音墙进行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的市政公路用隔音墙


[0001]本技术涉及隔音墙
，特别涉及一种可拆卸的市政公路用隔音墙。

技术介绍

[0002]随着我国各地市政公路交通量的逐年增加，交通噪音影响沿线居民的日常生活，为了使车辆产生的噪音不影响市政公路两旁居民的正常生活通常会在市政公路两旁设置隔音墙。
[0003]公告号为CN 212835039 U公开了一种便于安装的市政工程用隔音墙，包括一组成平行设置的H型钢立柱，一组所述H型钢立柱之间安装有若干个隔音板组件，所述隔音板组件的顶端嵌入设置有盖板，所述隔音板组件包括第一隔音板以及位于第一隔音板一侧与第一隔音板平行设置的第二隔音板，所述第一隔音板和第二隔音板的上端共同固定连接有凸起条；其在实际使用过程中，可以进行安装和拆卸，但是其在安装或拆卸过程中需要对超过十组的螺栓进行拧动，每组螺栓的数量为两个，如公告号为CN 212835039 U文件中的附图1所示，因此可以清楚的知道其在对市政公路上的隔音墙进行安装或拆卸过程中比较费时费力，不利于市政公路上的隔音墙快速安装或拆卸，因此，需要设计一种可拆卸的市政公路用隔音墙用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种可拆卸的市政公路用隔音墙，以解决上述问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可拆卸的市政公路用隔音墙，包括：
[0006]设置在市政公路上的隔音墙，所述隔音墙包括多组安装架，每组安装架的数量为两个，每组安装架之间设置有四个隔音板一和一个隔音板二，所述安装架顶部开设有矩形槽，所述隔音板一与矩形槽相卡装，所述隔音板二顶部与最下方的隔音板一固定连接；
[0007]连接组件，所述连接组件设置在安装架上。
[0008]本技术的进一步设置为：所述连接组件包括装配板、限位件、锁紧丝杆和两个固定板，所述装配板与两个矩形槽相卡装，所述装配板顶部开设有顶槽，所述顶槽两侧壁上均开设有横孔，所述固定板滑动安装于横孔内，所述矩形槽侧壁上开设有固定槽，所述固定板与固定槽相卡装，所述限位件与顶槽相卡装，所述限位件两侧均与固定板相接触，所述锁紧丝杆螺纹连接在限位件上，所述顶槽底部内壁上开设有螺槽，所述锁紧丝杆与螺槽螺纹连接。
[0009]本技术的进一步设置为：所述连接组件还包括两个操作杆和两个遮板，所述操作杆固定安装于固定板的顶部，所述装配板顶部开设有两个顶孔，所述遮板固定套设于操作杆的外侧，所述遮板底部覆盖顶孔。
[0010]本技术的进一步设置为：所述操作杆与顶孔侧壁相接触。
[0011]通过采用上述技术方案，对操作杆进行限位处理。
[0012]本技术的进一步设置为：所述装配板底部与最上方的隔音板一紧密接触。
[0013]通过采用上述技术方案，可以对隔音板一进行限位处理。
[0014]本技术的进一步设置为：相邻的两个隔音板一紧密接触。
[0015]本技术的进一步设置为：所述安装架前侧和后侧均固定设置有安装板，安装板通过螺栓安装于市政公路上。
[0016]本技术的进一步设置为：所述锁紧丝杆顶端固定设置有旋钮。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过设置的连接组件，首先将锁紧丝杆从螺槽内旋出，然后将限位件拆下，接着将固定板移出固定槽，如此解除对装配板的限位，然后将装配板拆下即可解除对隔音板一的限位，方便后续将隔音板一拆下；
[0019]2、本技术通过设置的连接组件，只需要向上拉动隔音板一，如此可以依次将多个隔音板一拆下，相较于对比文件而言，拆卸过程更加简单便捷。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术提出的一种可拆卸的市政公路用隔音墙的结构示意图。
[0022]图2是本技术提出的一种可拆卸的市政公路用隔音墙安装在市政公路上的剖视结构示意图。
[0023]图3是图2中的A部分结构示意图。
[0024]图中，1、市政公路；2、安装架；3、矩形槽；4、隔音板一；5、隔音板二；6、装配板；7、固定板；8、顶槽；9、限位件；10、锁紧丝杆；11、顶孔；12、操作杆；13、遮板；14、旋钮；15、安装板。
具体实施方式
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参见图1、图2和图3，本技术提供一种可拆卸的市政公路用隔音墙，包括：
[0029]设置在市政公路1上的隔音墙和连接组件，其中：
[0030]隔音墙包括多组安装架2，每组安装架2的数量为两个，每组安装架2之间设置有四个隔音板一4和一个隔音板二5，安装架2顶部开设有矩形槽3，隔音板一4与矩形槽3相卡装，隔音板二5顶部与最下方的隔音板一4固定连接，需要说明的是，隔音板二5底部与市政公路1路面相接触，连接组件设置在安装架2上。
[0031]具体的，连接组件包括装配板6、限位件9、锁紧丝杆10和两个固定板7，装配板6与两个矩形槽3相卡装，装配板6顶部开设有顶槽8，顶槽8两侧壁上均开设有横孔，固定板7滑动安装于横孔内，矩形槽3侧壁上开设有固定槽，固定板7与固定槽相卡装，限位件9与顶槽8相卡装，限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的市政公路用隔音墙，其特征在于，包括：设置在市政公路(1)上的隔音墙，所述隔音墙包括多组安装架(2)，每组安装架(2)的数量为两个，每组安装架(2)之间设置有四个隔音板一(4)和一个隔音板二(5)，所述安装架(2)顶部开设有矩形槽(3)，所述隔音板一(4)与矩形槽(3)相卡装，所述隔音板二(5)顶部与最下方的隔音板一(4)固定连接；连接组件，所述连接组件设置在安装架(2)上。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的市政公路用隔音墙，其特征在于，所述连接组件包括装配板(6)、限位件(9)、锁紧丝杆(10)和两个固定板(7)，所述装配板(6)与两个矩形槽(3)相卡装，所述装配板(6)顶部开设有顶槽(8)，所述顶槽(8)两侧壁上均开设有横孔，所述固定板(7)滑动安装于横孔内，所述矩形槽(3)侧壁上开设有固定槽，所述固定板(7)与固定槽相卡装，所述限位件(9)与顶槽(8)相卡装，所述限位件(9)两侧均与固定板(7)相接触，所述锁紧丝杆(10)螺纹连接在限位件(9)上，所述顶槽(8)底部内壁上开设有螺槽，所述锁紧丝杆(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟琼，李迅，
申请(专利权)人：李迅，
类型：新型
国别省市：