一种新型雪钉及轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开的一种新型雪钉及轮胎模具，它属于轮胎模具技术领域，新型雪钉包括钉体，所述钉体呈柱状，所述钉体包括依次连接的柄部、颈部和锁紧部；所述锁紧部上设有周向设置的锁紧槽；轮胎模具包括花纹块，所述花纹块上具有将其型腔面和背面贯通的放置孔，所述花纹块的背面设有锁紧组件；如上所述的新型雪钉能够放置于所述放置孔内，所述锁紧组件能够通过所述锁紧部上的所述锁紧槽将所述新型雪钉锁紧；所述柄部从所述花纹块的型腔面伸出；本实用新型专利技术的钉体上的锁紧部上具有锁紧槽，当钉体放置于花纹块的放置孔内时，锁紧组件通过锁紧槽将钉体牢牢的固定在花纹块上，使雪钉具有较高的安装强度，可以实现雪钉的快速安装，提高生产效率。高生产效率。高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型雪钉及轮胎模具


[0001]本技术涉及轮胎模具
，具体涉及一种新型雪钉及轮胎模具。

技术介绍

[0002]目前，轮胎模具上的雪钉一般采用螺栓紧固、下销、涂胶、焊接等方式与花纹块的型腔面连接，雪钉的表面光滑，需要制作安装雪钉的专用工装，安装效率较低，雪钉的牢固度也较差。在轮胎的硫化过程中，经常出现雪钉脱落的情况，给生产带来诸多不便。
[0003]另外，螺栓紧固的方式需要在花纹块上开设放置孔并在花纹块的背面通过螺栓将雪钉固定，在更换雪钉时，需要将花纹块拆卸后，才能从花纹块的背面松开螺栓拆下雪钉，操作十分繁琐、效率低下；下销、焊接的方式会产生色差，影响轮胎模具表面质量；涂胶的方式在多次硫化后，涂胶会逐渐失效，雪钉的牢固度得不到保证。
[0004]因此，设计一种可以快捷方便的安装的雪钉及轮胎模具是现阶段亟待解决的一个问题。

技术实现思路

[0005]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的一种新型雪钉及轮胎模具，利用钉体上的锁紧部和花纹块上的锁紧组件，具有较高的安装强度，可以实现雪钉的快速安装，提高生产效率。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一方面，本技术提供了一种新型雪钉，包括钉体，所述钉体呈柱状，所述钉体包括依次连接的柄部、颈部和锁紧部；所述锁紧部上设有周向设置的锁紧槽。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述颈部与所述柄部的连接处设有挡沿。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述柄部远离所述颈部的一端具有凸起；所述凸起的周面设为弧面，所述凸起与所述柄部的连接处以及所述柄部与所述颈部的连接处均设为圆弧过渡。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述锁紧槽的内壁面滚花处理。
[0011]第二方面，本技术提供了一种轮胎模具，包括花纹块，所述花纹块上具有将其型腔面和背面贯通的放置孔，所述花纹块的背面设有锁紧组件；前述的新型雪钉能够放置于所述放置孔内，所述锁紧组件能够通过所述锁紧部上的所述锁紧槽将所述新型雪钉锁紧；所述柄部从所述花纹块的型腔面伸出。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述锁紧组件包括固定在所述花纹块背面上的安装台，所述安装台上具有锁紧孔，所述安装台内沿所述锁紧孔的周向设有若干锁紧球，所述锁紧球能够沿所述锁紧孔的径向移动；所述锁紧球连接有弹性件；当所述弹性件不受外力时，部分所述锁紧球伸入到所述锁紧孔内；当所述新型雪钉放置于所述放置孔内时，所述锁紧部伸入到所述锁紧孔内，部分所述锁紧球嵌入到所述锁紧槽内。
[0013]作为一种优选的技术方案，所述安装台上设有若干沿所述锁紧孔的周向分布的安
装孔，所述安装孔沿所述锁紧孔的径向设置，所述安装孔内设有锁紧套，所述锁紧套面向所述锁紧孔的一端设有导向盲孔，所述弹性件的一端与所述导向盲孔的底壁连接，所述弹性件的另一端与所述锁紧球连接，所述锁紧球能够在所述导向盲孔内移动；当所述弹性件不受外力时，部分所述锁紧球位于所述导向盲孔内。
[0014]作为一种优选的技术方案，所述安装孔设为螺纹孔，所述锁紧套周面上具有与所述安装孔匹配的螺纹；所述锁紧套远离所述锁紧孔的一端设有拆装槽。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述花纹块的背面上设有安装凹槽，所述安装台对应所述安装凹槽的位置处设有安装凸台；
[0016]和/或，所述安装台上设有若干连接孔，所述连接孔内设有连接螺钉，所述连接螺钉能够穿过所述连接孔与所述花纹块的背面螺纹连接。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述锁紧孔的轴线与所述放置孔轴线共线；
[0018]和/或，所述弹性件设为弹簧。
[0019]本技术的有益效果表现在：
[0020]1、本技术的钉体上的锁紧部上具有锁紧槽，当钉体放置于花纹块的放置孔内时，锁紧组件通过锁紧槽可以将钉体牢牢的固定在花纹块上，使雪钉具有较高的安装强度，并且可以实现雪钉的快速安装，提高生产效率。
[0021]2、本技术的安装座上的若干安装孔沿锁紧孔周向设置，安装孔为螺纹孔，锁紧套与安装孔螺纹连接，可以根据生产需要，通过转动锁紧套调整锁紧球的位置，保证雪钉的安装强度。
[0022]3、本技术的锁紧槽的内壁面滚花处理，可以增大锁紧球与锁紧部之间的摩擦力，提高雪钉的安装强度。
[0023]4、本技术的钉体的柄部的圆弧过渡结构可以有效避免柄部的应力集中，减小发生变形断裂的倾向，增强雪钉连接强度，更便于脱胎。
附图说明
[0024]图1为本技术一种新型雪钉的一种实施例的整体结构示意图；
[0025]图2为图1中A区域的放大图；
[0026]图3为本技术一种轮胎模具的一种实施例中的锁紧组件的结构示意图；
[0027]图4为按照图3中B
‑
B向剖视后的整体结构示意图；
[0028]图5为图3中锁紧套的结构示意图。
[0029]图中：1
‑
柄部、11
‑
凸起、12
‑
圆弧过渡、2
‑
颈部、21
‑
挡沿、3
‑
锁紧部、31
‑
锁紧槽、32
‑
滚花、4
‑
花纹块、41
‑
放置孔、5
‑
安装台、51
‑
锁紧孔、52
‑
锁紧球、53
‑
弹性件、54
‑
安装孔、55
‑
安装凸台、56
‑
连接孔、6
‑
锁紧套、61
‑
导向盲孔、62
‑
拆装槽。
具体实施方式
[0030]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0031]实施例一
[0032]请参照图1和图2，为本技术提供的一种新型雪钉的一种实施例，包括钉体，钉体整体呈柱状，钉体自上至下可以分成柄部1、颈部2和锁紧部3三段；在轮胎硫化时，胎胚在
胶囊内压的作用下挤压钉体的柄部1，硫化形成雪钉孔；锁紧槽31周向设置在锁紧部3上，锁紧槽31与花纹块4上的锁紧组件配合，可以将钉体牢固的固定在花纹块4上。
[0033]在本实施例中，请参照图1，颈部2在与柄部1的连接处设有挡沿21，当钉体放置于花纹块4的放置孔41内时，挡沿21与花纹块4的型腔面抵接，可以控制钉体伸入到放置孔41内的深度，并提高雪钉的安装强度。
[0034]在本实施例中，请参照图1，柄部1远离颈部2的一端具有凸起11，该凸起11即为雪钉的头部，在轮胎硫化时用于成形雪钉孔的底部形状；凸起11与柄部1的连接处以及柄部1与颈部2的连接处均设为圆弧过渡12，同时，凸起11的周面设为弧面，可以有效避免柄部1的应力集中，减小钉体发生变形断裂的倾向，增强雪钉的连接强度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型雪钉，其特征在于，包括钉体，所述钉体呈柱状，所述钉体包括依次连接的柄部、颈部和锁紧部；所述锁紧部上设有周向设置的锁紧槽。2.根据权利要求1所述的一种新型雪钉，其特征在于，所述颈部与所述柄部的连接处设有挡沿。3.根据权利要求1或2所述的一种新型雪钉，其特征在于，所述柄部远离所述颈部的一端具有凸起；所述凸起的周面设为弧面，所述凸起与所述柄部的连接处以及所述柄部与所述颈部的连接处均设为圆弧过渡。4.根据权利要求1所述的一种新型雪钉，其特征在于，所述锁紧槽的内壁面滚花处理。5.一种轮胎模具，其特征在于，包括花纹块，所述花纹块上具有将其型腔面和背面贯通的放置孔，所述花纹块的背面设有锁紧组件；如权利要求1
‑
4任一所述新型雪钉能够放置于所述放置孔内，所述锁紧组件能够通过所述锁紧部上的所述锁紧槽将所述新型雪钉锁紧；所述柄部从所述花纹块的型腔面伸出。6.根据权利要求5所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述锁紧组件包括固定在所述花纹块背面上的安装台，所述安装台上具有锁紧孔，所述安装台内沿所述锁紧孔的周向设有若干锁紧球，所述锁紧球能够沿所述锁紧孔的径向移动；所述锁紧球连接有弹性件；当所述弹性件不受外力时，部分所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：于敦金，代旭辉，郑胜彬，李冰，刘海元，张胜超，郑凯祥，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：