一种可保护线束的支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束保护装置技术领域，具体为一种可保护线束的支架，包括保护装置，保护装置包括有固定板，固定板的外表面固定连接有防护垫，固定板的外表面贯穿连接有第一螺栓，固定板的外表面固定连接有固定座，固定座的外表面固定连接有转动杆，转动杆的外表面固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面固定连接有限位环，螺纹杆的外表面设置有第一限位件。本实用新型专利技术通过转动杆和第一限位件的连接，将线束卡接在第二限位件与第一限位件之间，转动第一限位件调整与固定板之间的长度，从而适应线束与车内支架板之间的距离，避免线束与车架之间的磨损，保护线束的完整性，从而保护行车驾驶安全。驾驶安全。驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可保护线束的支架


[0001]本技术涉及汽车线束保护装置
，具体为一种可保护线束的支架。

技术介绍

[0002]汽车上固定连接件，有很多种类型：塑料件，尼龙件，塑胶件，铝材件，钢结构件等。目前汽车上使用最多的，为塑料件或尼龙件，它重量轻，价格合理，使用方便。
[0003]传统的汽车线束通过卡扣固定在车身上，从而避免线束与其他零部件接触而产生干涉，但是现有的线束卡扣装置体积较大，连接不便，也不能进行调节，而线束如果调整不合适的话，会使得线束容易损坏，影响到汽车的性能，严重时甚至影响行驶安全性，因此亟需设计一种可保护线束的支架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可保护线束的支架，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车线束通过卡扣固定在车身上，从而避免线束与其他零部件接触而产生干涉，但是现有的线束卡扣装置体积较大，连接不便，也不能进行调节，而线束如果调整不合适的话，会使得线束容易损坏，影响到汽车的性能，严重时甚至影响行驶安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，
[0006]一种可保护线束的支架，包括：
[0007]保护装置，所述保护装置包括有固定板，所述固定板的外表面固定连接有防护垫，所述固定板的外表面贯穿连接有第一螺栓，所述固定板的外表面固定连接有固定座，所述固定座的外表面固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定连接有限位环，所述螺纹杆的外表面设置有第一限位件，所述第一限位件的外表面固定连接有转动槽，所述转动槽的外表面固定连接有支撑座，所述第一限位件的外表面固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面活动连接有第二限位件，所述第二限位件的外表面固定连接有扣板，所述扣板的外表面贯穿连接有第二螺栓，所述连接轴的内部设置有扭簧，所述扭簧内侧面设置有中心轴。
[0008]优选的，所述连接轴固定连接在所述第一限位件与所述第二限位件远离所述扣板的一侧，所述第一限位件固定连接在所述连接轴的上表面，所述第二限位件转动连接在所述连接轴的下表面。
[0009]优选的，所述第一限位件与所述第二限位件呈半圆形，所述扣板固定连接在所述第一限位件远离所述连接轴的一侧，所述扣板呈两组对称固定连接在所述第一限位件与所述第二限位件的外表面，所述第二螺栓贯穿连接在所述扣板的上下端。
[0010]优选的，所述转动槽开设在第一限位件的上表面的内部，所述转动槽呈两组设置在所述螺纹杆的作用两侧，所述螺纹杆活动连接在所述第一限位件的内侧。
[0011]优选的，所述限位环固定连接在所述螺纹杆远离所述转动杆的底部，所述转动槽固定连接在所述螺纹杆的外面，所述支撑座固定连接在所述转动槽的底部。
[0012]优选的，所述转动杆转动连接在所述第一限位件的上表面，所述螺纹杆固定连接在所述转动杆的内部，所述转动杆固定连接在所述螺纹杆与所述固定板之间。
[0013]优选的，所述转动杆远离所述螺纹杆的一端固定连接在所述固定座的内部，所述固定座固定连接在所述固定板远离所述防护垫的一侧外表面。
[0014]优选的，所述固定板呈长方形，所述第一螺栓呈四组贯穿连接所述固定板的上下端，所述防护垫固定连接在所述固定板远离所述固定座的一侧表面。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过转动杆和第一限位件的连接，将线束卡接在第二限位件与第一限位件之间，转动第一限位件调整与固定板之间的长度，从而适应线束与车内支架板之间的距离，避免线束与车架之间的磨损，保护线束的完整性，从而保护行车驾驶安全。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视剖视示意图；
[0018]图2为本技术的结构图1中A处放大示意图；
[0019]图3为本技术的结构防护垫的正视剖视示意图；
[0020]图4为本技术固定板与转动杆的局部连接结构立体示意图。
[0021]图中：1、保护装置；11、固定板；12、防护垫；13、中心轴；14、第一螺栓；15、固定座；16、转动杆；17、螺纹杆；18、第一限位件；19、转动槽；110、限位环；111、支撑座；112、连接轴；113、第二限位件；114、扣板；115、第二螺栓；116、扭簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种可保护线束的支架，包括：
[0025]保护装置1，保护装置1包括有固定板11，固定板11的外表面固定连接有防护垫12，固定板11的外表面贯穿连接有第一螺栓14，固定板11的外表面固定连接有固定座15，固定座15的外表面固定连接有转动杆16，转动杆16的外表面固定连接有螺纹杆17，螺纹杆17的外表面固定连接有限位环110，螺纹杆17的外表面设置有第一限位件18，第一限位件18的外表面固定连接有转动槽19，转动槽19的外表面固定连接有支撑座111，第一限位件18的外表面固定连接有连接轴112，连接轴112的外表面活动连接有第二限位件113，第二限位件113的外表面固定连接有扣板114，扣板114的外表面贯穿连接有第二螺栓115，连接轴112的内部设置有扭簧116，扭簧116内侧面设置有中心轴13。
[0026]进一步的，连接轴112固定连接在第一限位件18与第二限位件113远离扣板114的一侧，第一限位件18固定连接在连接轴112的上表面，第二限位件113转动连接在连接轴112的下表面，通过连接轴112的设置，第一限位件18与第二限位件113可以通过连接轴112进行开合，从而可以将线束放入到第一限位件18的内侧。
[0027]进一步的，第一限位件18与第二限位件113呈半圆形，扣板114固定连接在第一限位件18远离连接轴112的一侧，扣板114呈两组对称固定连接在第一限位件18与第二限位件113的外表面，第二螺栓115贯穿连接在扣板114的上下端，通过扣板114的设置，在第二限位件113进行闭合的时候，通过扣板114可以将第一限位件18与第二限位件113进行固定连接。
[0028]进一步的，转动槽19开设在第一限位件18的上表面的内部，转动槽19呈两组设置在螺纹杆17的作用两侧，螺纹杆17活动连接在第一限位件18的内侧，通过第一限位件18的设置，可以起到连接转动杆16的作用，从而提高了装置的灵活性。
[0029]进一步的，限位环110固定连接在螺纹杆17远离转动杆16的底部，转动槽19固定连接在螺纹杆17的外面，支撑座111固定连接在转动槽19的底部，通过限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可保护线束的支架，其特征在于，包括：保护装置(1)，所述保护装置(1)包括有固定板(11)，所述固定板(11)的外表面固定连接有防护垫(12)，所述固定板(11)的外表面贯穿连接有第一螺栓(14)，所述固定板(11)的外表面固定连接有固定座(15)，所述固定座(15)的外表面固定连接有转动杆(16)，所述转动杆(16)的外表面固定连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的外表面固定连接有限位环(110)，所述螺纹杆(17)的外表面设置有第一限位件(18)，所述第一限位件(18)的外表面固定连接有转动槽(19)，所述转动槽(19)的外表面固定连接有支撑座(111)，所述第一限位件(18)的外表面固定连接有连接轴(112)，所述连接轴(112)的外表面活动连接有第二限位件(113)，所述第二限位件(113)的外表面固定连接有扣板(114)，所述扣板(114)的外表面贯穿连接有第二螺栓(115)，所述连接轴(112)的内部设置有扭簧(116)，所述扭簧(116)内侧面设置有中心轴(13)。2.根据权利要求1所述的一种可保护线束的支架，其特征在于：所述连接轴(112)固定连接在所述第一限位件(18)与所述第二限位件(113)远离所述扣板(114)的一侧，所述第一限位件(18)固定连接在所述连接轴(112)的上表面，所述第二限位件(113)转动连接在所述连接轴(112)的下表面。3.根据权利要求1所述的一种可保护线束的支架，其特征在于：所述第一限位件(18)与所述第二限位件(113)呈半圆形，所述扣板(114)固定连接在所述第一限位件(18)远离所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈里盛，王华芳，毛鑫道，
申请(专利权)人：青岛特玛斯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：