本实用新型专利技术提供一种汽轮机轴封加热器的疏水回收装置。所述汽轮机轴封加热器的疏水回收装置包括：固定安装在第一U形水封管道和常压容器上的连接管，连接管内固定安装有环形板，所述连接管内设置有圆形板，所述圆形板上固定安装有两个衔接杆，且两个所述衔接杆均与所述连接管固定连接，所述圆形板上滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的一端固定安装有密封板，且所述密封板与所述环形板相接触，所述滑动杆上活动套设有压缩弹簧。本实用新型专利技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置具有使用方便、安装本装置时不需要对轴封加热器进行垫高、进而提高安装效率的优点。提高安装效率的优点。提高安装效率的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴封加热器的疏水回收装置
[0001]本技术涉及轴封加热器
，尤其涉及一种汽轮机轴封加热器的疏水回收装置。
技术介绍
[0002]轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,减少能源损失,提高机组热效率，汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设轴封加热器(轴封冷却器)用来加热凝结水或除盐水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，
[0003]经检索，授权公开号为CN204646344U的专利文献提出一种汽轮机轴封加热器的疏水回收装置，所述疏水回收装置包括轴封加热器(1)、常压容器(2)和第一U形水封管道(3)，所述第一U形水封管道(3)的第一端连接所述轴封加热器(1)的疏水口，但本装置为了防止常压容器(2)内的气体和液体回流到轴封加热器中，特地使第一U形水封管道(3)与常压容器(2)的连接管道不高于轴封加热器(1)的疏水口，导致人们在将本装置整体安装在地面上时还需要将轴封加热器进行垫高，才能防止常压容器(2)内的气体和液体回流到轴封加热器(1)中，进而才能使本装置进行工作，过程较为繁琐，影响工作效率。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、安装本装置时不需要对轴封加热器进行垫高、进而提高安装效率的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置包括：固定安装在第一U形水封管道和常压容器上的连接管，连接管内固定安装有环形板，所述连接管内设置有圆形板，所述圆形板上固定安装有两个衔接杆，且两个所述衔接杆均与所述连接管固定连接，所述圆形板上滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的一端固定安装有密封板，且所述密封板与所述环形板相接触，所述滑动杆上活动套设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧的一端与所述圆形板固定连接，所述压缩弹簧的另一端与所述密封板固定连接。
[0007]优选的，所述圆形板远离所述压缩弹簧的一侧外壁上固定安装有防护桶，所述防护桶内固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动套设有两个梯形板，所述固定杆上活动套设有受力弹簧，且所述受力弹簧的两端分别与两个所述梯形板固定连接，所述滑动杆位于所述防护桶的一端固定安装有锥形推动板。
[0008]优选的，所述圆形板的一侧外壁上固定安装有防护伸缩管，且所述防护伸缩管远离所述圆形板的一端与所述密封板固定连接。
[0009]优选的，所述圆形板上开设有贯穿孔，所述贯穿孔内固定安装有直线轴承，所述滑动杆贯穿所述直线轴承并与所述直线轴承的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述防护伸缩管由聚四氟乙烯材质制作。
[0011]优选的，所述压缩弹簧和所述受力弹簧表面均镀锌。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置具有如下有益效果：轴封加热器内的疏水通过第一U形水封管道流淌到连接管内推动密封板向右移动将环形板打开，进而使疏水通过连接管流淌到本体内，最终流淌到凝汽器内，当疏水都流淌到本体内时，密封板不再受到疏水的推动力，压缩弹簧和受力弹簧要恢复要原来状态推动密封板向左移动与环形板相接触将连接管堵住，使疏水无法回流到轴封加热器内，进而使人们在安装本装置时，不需要对轴封加热器进行垫高，也能防止常压容器内的气体和液体回流到轴封加热器中，大大提高了安装本装置的工作效率，通过通过密封板、防护伸缩管、圆形板和防护桶使压缩弹簧和受力弹簧始终处于密封的环境中，进而防止常压容器内的气体和液体与压缩弹簧和受力弹簧相接触，对压缩弹簧和受力弹簧进行腐蚀或使压缩弹簧和受力弹簧表面氧化生锈，影响使用本装置的使用寿命
[0013]本技术提供一种汽轮机轴封加热器的疏水回收装置，通过。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0016]图3为图1所示的防护伸缩管的结构示意图；
[0017]图4为本技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置的立体图。
[0018]图中标号：1、第一U形水封管道；2、常压容器；3、连接管；4、环形板；5、衔接杆；6、圆形板；7、滑动杆；8、密封板；9、压缩弹簧；10、锥形推动板；11、防护桶；12、梯形板；13、固定杆；14、受力弹簧；15、防护伸缩管。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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图4，其中，图1为本技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的防护伸缩管的结构示意图；图4为本技术提供的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置的立体图。汽轮机轴封加热器的疏水回收装置包括：固定安装在第一U形水封管道1和常压容器2上的连接管3，连接管3内固定安装有环形板4，连接管3内设置有圆形板6，圆形板6上固定安装有两个衔接杆5，且两个衔接杆5均与连接管3固定连接，两个衔接杆5通过焊接固定安装在连接管3上，圆形板6上滑动安装有滑动杆7，为了减小圆形板6和滑动杆7之间的摩擦力，进而降低滑动杆7的磨损失度，提高滑动杆7的使用寿命，圆形板6上开设有贯穿孔，贯穿孔内固定安装有直线轴承，滑动杆7贯穿直线轴承并与直线轴承的内壁滑动连接，滑动杆7的一端固定安装有密封板8，且密封板8与环形板4相接触，滑动杆7上活动套设有压缩弹簧9，且压缩弹簧9的一端与圆形板6固定连接，压缩弹簧9的另一端与密封板8固定连接，当疏水都流淌到常压容器2内时，密封板8不再受到疏水的推动力，压缩弹簧9和受力弹簧14要恢复要原来状态，推动密封板8向左移动与环形板4相接触，进而通过和环形板4的配合将连接管3堵住，即使出现疏水回流时也无法回流到轴封加热器内，进而使人们在安装本装置时，
不需要对轴封加热器进行垫高，也能防止常压容器2内的气体和液体回流到轴封加热器中，大大提高了安装本装置的工作效率。
[0021]为了使压缩弹簧9和受力弹簧14始终处于密封的环境中，防止常压容器2内的气体和液体与压缩弹簧9和受力弹簧14相接触，对压缩弹簧9和受力弹簧14进行腐蚀或使压缩弹簧9和受力弹簧14表面氧化生锈，影响使用本装置的使用寿命，圆形板6远离压缩弹簧9的一侧外壁上固定安装有防护桶11，防护桶11内固定安装有固定杆13，固定杆13上滑动套设有两个梯形板12，固定杆13上活动套设有受力弹簧14，且受力弹簧14的两端分别与两个梯形板12固定连接，由于梯形板12的一面为斜面，因此当锥形推动板10向左移动时推动两个梯形板12相互远离，进而使受力弹簧14由自由状态变为拉伸状态，滑动杆7位于防护桶11的一端固定安装有锥形推动板10，圆形板6的一侧外壁上固定安装有防护伸缩管15，为了提高防护伸缩管15防腐蚀性，进而提高防护伸缩管15的使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴封加热器的疏水回收装置，包括固定安装在第一U形水封管道和常压容器上的连接管，其特征在于：连接管内固定安装有环形板，所述连接管内设置有圆形板，所述圆形板上固定安装有两个衔接杆，且两个所述衔接杆均与所述连接管固定连接，所述圆形板上滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的一端固定安装有密封板，且所述密封板与所述环形板相接触，所述滑动杆上活动套设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧的一端与所述圆形板固定连接，所述压缩弹簧的另一端与所述密封板固定连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封加热器的疏水回收装置，其特征在于，所述圆形板远离所述压缩弹簧的一侧外壁上固定安装有防护桶，所述防护桶内固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动套设有两个梯形板，所述固定杆上活动套设有受力弹簧，且所述受...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，
申请(专利权)人：徐辉，
类型：新型
国别省市：
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