一种道路施工用道路防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工防护装置技术领域，且公开了一种道路施工用道路防护结构，所述伸缩机构包括安装架，两侧所述安装架的相视侧均连接有主延伸杆，两侧所述主延伸杆的外壁均设置有主套管，所述主套管的内部安装有电机，所述电机两侧的传动端均连接有第一螺纹管，两侧所述第一螺纹管均螺接在两侧所述主延伸杆的内部，两侧所述安装架的相视侧均匀连接有次延伸杆，两侧所述次延伸杆的外壁均设置有次套管，本道路施工用道路防护结构通过启动主套管内部的电机，即可使两侧主延伸杆向两侧进行移动，从而使两侧安装架向外张开，从而可以根据现场实际情况来自由调控该装置的整体长度，从而便于在施工现场使用。从而便于在施工现场使用。从而便于在施工现场使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用道路防护结构


[0001]本技术属于道路施工防护装置
，具体为一种道路施工用道路防护结构。

技术介绍

[0002]现有的道路防护结构大都体积较大不易搬运，且在施工现场地面坑洼不平，容易导致防护结构安装不便，且不够稳定，因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种道路施工用道路防护结构，有效的解决了现有的道路防护结构大都体积较大不易搬运，且在施工现场地面坑洼不平，容易导致防护结构安装不便，且不够稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用道路防护结构，包括安装架，伸缩机构与调节机构，所述伸缩机构位于两侧所述安装架的相视侧，所述调节机构位于两侧所述安装架的内部；
[0005]所述伸缩机构包括安装架，两侧所述安装架的相视侧均连接有主延伸杆，两侧所述主延伸杆的外壁设置有主套管，所述主套管的内部安装有电机，所述电机两侧的传动端均连接有第一螺纹管，两侧所述第一螺纹管均螺接在两侧所述主延伸杆的内部，两侧所述安装架的相视侧均匀连接有次延伸杆，两侧所述次延伸杆的外壁均设置有次套管。
[0006]优选的，所述主套管的外壁连接有把手。
[0007]优选的，两侧所述安装架的前侧均连接有警示灯。
[0008]优选的，所述调节机构包括安装杆，两侧所述安装杆均连接在两侧所述安装架的内部，两侧所述安装架的内部均连接有调节杆，两侧所述调节杆均螺接在两侧所述安装杆的内部，两侧所述安装杆的底端均连接有第二螺纹管，两侧所述第二螺纹管的底端均连接有底轮，两侧所述第二螺纹管的外壁均螺接有安装套，两侧所述安装套的内部均设置有地锥。
[0009]优选的，两侧所述调节杆的外壁均连接有定位环，两侧所述安装架的内部均设置有定位槽，两侧定位环均位于两侧所述定位槽的内部。
[0010]优选的，两侧所述调节杆的顶端均连接有握把。
[0011]优选的，两侧所述安装杆外壁的两侧均连接有限位块，两侧所述安装架内腔的两侧均设置有限位槽，两侧所述限位块均位于两侧所述限位槽的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过启动主套管内部的电机，即可使两侧主延伸杆向两侧进行移动，从而使两侧安装架向外张开，从而可以根据现场实际情况来自由调控该装置的整体长度，从而便于在施工现场使用；
[0014]2、该装置通过设置有三组次延伸杆与三组次套管，从而能够增加该装置的整体强
度，且根据主延伸杆的伸缩同步进行伸缩；
[0015]3、通过底轮便于移动该装置，通过转动两侧调节杆即可使两侧安装杆向下移动，从而便于根据地面高低情况控制两侧安装杆的长度位置，通过固定地锥，便于深入地面使该装置与地面之间更加稳固，从而解决了道路防护结构大都体积较大不易搬运，且在施工现场地面坑洼不平，容易导致防护结构安装不便，且不够稳定的问题。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术主延伸杆结构示意图；
[0020]图3为本技术安装杆结构示意图。
[0021]图中：100、安装架；200、主延伸杆；201、主套管；202、电机；203、第一螺纹管；204、次延伸杆；205、次套管；206、把手；207、警示灯；300、安装杆；301、调节杆；302、定位环；303、定位槽；304、第二螺纹管；305、底轮；306、安装套；307、地锥。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，一种道路施工用道路防护结构，包括安装架100，伸缩机构与调节机构。
[0024]请参阅图1，伸缩机构位于两侧安装架100的相视侧，调节机构位于两侧安装架100的内部。
[0025]请参阅图1
‑
3，伸缩机构包括安装架100，两侧安装架100的相视侧均固定连接有主延伸杆200，两侧主延伸杆200的外壁套接有主套管201，主套管201的内部固定安装有电机202，电机202两侧的传动端均固定连接有第一螺纹管203，两侧第一螺纹管203均螺接在两侧主延伸杆200的内部，两侧安装架100的相视侧均匀固定连接有次延伸杆204，两侧次延伸杆204的外壁均套接有次套管205，通过启动主套管202内部的电机202，即可使两侧主延伸杆200向两侧进行移动，从而使两侧安装架100向外张开，从而可以根据现场实际情况来自由调控该装置的整体长度，从而便于在施工现场使用，该装置通过设置有三组次延伸杆204与三组次套管205，从而能够增加该装置的整体强度，且根据主延伸杆200的伸缩同步进行伸缩，主套管201的外壁固定连接有把手206，从而便于移动该装置，两侧安装架100的前侧均固定连接有警示灯207，从而能够在夜晚的情况下，为施工人员提供警示。
[0026]请参阅图1
‑
3，调节机构包括安装杆300，两侧安装杆300均活动连接在两侧安装架100的内部，两侧安装架100的内部均转动连接有调节杆301，两侧调节杆301均螺接在两侧安装杆300的内部，两侧安装杆300的底端均固定连接有第二螺纹管304，两侧第二螺纹管
304的底端均固定连接有底轮305，两侧第二螺纹管304的外壁均螺接有安装套306，两侧安装套306的内部均设置有地锥307，通过底轮305便于移动该装置，通过转动两侧调节杆301即可使两侧安装杆300向下移动，从而便于根据地面高低情况控制两侧安装杆300的长度位置，通过固定地锥307，便于深入地面使该装置与地面之间更加稳固，从而解决了道路防护结构大都体积较大不易搬运，且在施工现场地面坑洼不平，容易导致防护结构安装不便，且不够稳定的问题，两侧调节杆301的外壁均固定连接有定位环302，两侧安装架100的内部均开设有定位槽303，两侧定位环302均位于两侧定位槽303的内部，从而使两侧调节杆301转动的更加稳定，两侧调节杆301的顶端均固定连接有握把，从而便于转动两侧调节杆301，两侧安装杆300外壁的两侧均固定连接有限位块，两侧安装架100内腔的两侧均开设有限位槽，两侧限位块均位于两侧限位槽的内部，从而使两侧安装杆300上下移动的更加稳定。
[0027]工作原理：通过启动主套管202内部的电机202，即可使两侧主延伸杆200向两侧进行移动，从而使两侧安装架100向外张本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用道路防护结构，包括安装架(100)，伸缩机构与调节机构，其特征在于：所述伸缩机构位于两侧所述安装架(100)的相视侧，所述调节机构位于两侧所述安装架(100)的内部；所述伸缩机构包括安装架(100)，两侧所述安装架(100)的相视侧均连接有主延伸杆(200)，两侧所述主延伸杆(200)的外壁设置有主套管(201)，所述主套管(201)的内部安装有电机(202)，所述电机(202)两侧的传动端均连接有第一螺纹管(203)，两侧所述第一螺纹管(203)均螺接在两侧所述主延伸杆(200)的内部，两侧所述安装架(100)的相视侧均匀连接有次延伸杆(204)，两侧所述次延伸杆(204)的外壁均设置有次套管(205)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用道路防护结构，其特征在于：所述主套管(201)的外壁连接有把手(206)。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用道路防护结构，其特征在于：两侧所述安装架(100)的前侧均连接有警示灯(207)。4.根据权利要求3所述的一种道路施工用道路防护结构，其特征在于：所述调节机构包括安装杆(300)，两侧所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利，
申请(专利权)人：天宇地通科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：