一种处理道路交通事件上报消息的方法及设备技术

本说明书披露的多个实施例提供了一种处理道路交通事件上报消息的方法及设备。位于道路交通事件的关联道路的多个通信定位设备会各自发送针对道路交通事件的事件上报消息，每个通信定位设备所发送的事件上报消息携带有该通信定位设备的位置坐标。为此，可以按照所关联的道路交通事件的不同，将获取的各个事件上报消息进行不同分组(即关联于同一个道路交通事件的事件上报消息被归入同一组)。同时，还需要明确两个事件上报消息关联于同一个道路交通事件的认定标准。交通事件的认定标准。交通事件的认定标准。

【技术实现步骤摘要】
一种处理道路交通事件上报消息的方法及设备


[0001]本说明书多个实施例涉及智慧交通
，尤其涉及一种处理道路交通事件上报消息的方法及设备。

技术介绍

[0002]在实际的道路环境中，时常会出现一些道路交通事件(比如交通事故、道路施工)。道路交通事件通常会影响正常的道路行驶，因此，道路相关的事务方(比如交管部门，又如地图导航服务方)希望可以及时定位到发生道路交通事件的路段。可是事务方往往并不在发生道路交通事件的现场，因此，通常会由位于道路交通事件现场的通信定位设备对交通道路事件进行上报。
[0003]然而，在实际应用中可能出现多个通信定位设备上报的交通道路事件重复的情况，给事务方带来不便。

技术实现思路

[0004]本说明书的多个实施例提供一种处理道路交通事件上报消息的方法及设备，以便避免多个通信定位设备上报的交通道路事件重复。
[0005]根据本说明书多个实施例的第一方面，提出了一种处理道路交通事件上报消息的方法，包括：
[0006]获取位于道路交通事件的关联道路的多个通信定位设备各自发送的事件上报消息，每个通信定位设备所发送的事件上报消息携带有该通信定位设备的位置坐标；
[0007]基于预设条件对各个所述事件上报消息进行分组，使得关联于同一个道路交通事件的事件上报消息归入同一组；
[0008]其中，所述预设条件包括：任意两个事件上报消息携带的位置坐标之间的距离小于预设距离。
[0009]根据本说明书多个实施例的第二方面，提出了一种对导航地图的标注方法，其中，预先基于第一方面所述方法对道路交通事件的事件汇报消息进行处理，所述标注方法包括：
[0010]将同一组事件汇报消息携带的位置坐标所匹配的路段，形成关联于同一道路交通事件的路段集合；
[0011]在导航地图中将同一道路交通事件标注在同一路段集合的关联区域。
[0012]根据本说明书多个实施例的第三方面，提出了一种基于位置的服务提供方法，所述方法利用第二方面所述方法标记的导航地图，以利用所述导航地图为被服务对象提供基于位置的服务，所述基于位置的服务包括：导航、地图渲染、路线规划中的一种或多种。
[0013]根据本说明书多个实施例的第四方面，提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现第一方面或第二方面所述的方法。
[0014]根据本说明书多个实施例的第五方面，提出了一种计算设备，包括存储器、处理
器；所述存储器用于存储可在处理器上运行的计算机指令，所述处理器用于在执行所述计算机指令时实现第一方面或第二方面所述方法。
[0015]在上述技术方案中，位于道路交通事件的关联道路的多个通信定位设备会各自发送针对道路交通事件的事件上报消息，每个通信定位设备所发送的事件上报消息携带有该通信定位设备的位置坐标。对于需求事件上报消息的事务方来说，任意两个通信定位设备是否位于同一个道路交通事件的关联道路，是未知的，这意味着事务方也无法知晓任意两个事件上报消息所关联的道路交通事件是否为同一个道路交通事件。
[0016]为此，可以按照所关联的道路交通事件的不同，将获取的各个事件上报消息进行不同分组(即关联于同一个道路交通事件的事件上报消息被归入同一组)。同时，还需要明确两个事件上报消息关联于同一个道路交通事件的认定标准。即这两个事件上报消息携带的位置坐标之间的距离小于预设距离。
[0017]通常，两个事件上报消息携带的位置坐标之间的距离小于预设距离，说明这两个事件上报消息携带的位置坐标足够相近，很可能是关联于同一个道路交通事件。
[0018]通过上述技术方案，可以将上报相同的道路交通事件的事件上报消息聚合为一组，从而可以尽可能避免多个通信定位设备上报的道路交通事件发生重复的情况，进而可以避免给道路相关的事务方带来不便。
附图说明
[0019]图1示例性提供一种处理道路交通事件上报消息的方法的流程的示意图。
[0020]图2示例性提供具有单向连通关系的多个路段的示意图。
[0021]图3是本公开提供的一种计算设备的结构示意图。
[0022]在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本说明书中的技术方案，下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本说明书保护的范围。
[0024]需要说明的是：在其他实施例中并不一定按照本说明书示出和描述的顺序来执行相应方法的步骤。在一些其他实施例中，其方法所包括的步骤可以比本说明书所描述的更多或更少。此外，本说明书中所描述的单个步骤，在其他实施例中可能被分解为多个步骤进行描述；而本说明书中所描述的多个步骤，在其他实施例中也可能被合并为单个步骤进行描述。
[0025]本公开中所述的道路交通事件，可以是指道路中可能出现的一些对道路行驶有影响的事件，其例如可以是道路中发生的交通事故、道路施工、临时交通管制、道路损坏等等。
[0026]本公开中所述的道路相关的事务方，其自身负责事务通常有了解道路行驶状况的需求。例如，事务方是交管部门的话，其需要及时获知道路交通事件的发生现场的位置，以
便管理交通。又如，事务方是导航服务方的话，其需要及时获知道路交通事件的发生现场的位置，以便在其提供的导航地图中标示出发生道路交通事件的路段，提醒使用导航地图的用户注意道路行驶环境的异常情况。
[0027]本公开中所述的通信定位设备，可以是指具有通信功能与定位功能的设备，该设备可以位于道路交通事件的发生现场。此处的通信功能用于实现设备与不位于道路交通事件的发生现场的服务端设备之间的网络通信，此处的定位功能用于实现对设备自身的位置进行定位，得到位置坐标(例如可以是经纬度坐标)。
[0028]作为举例，通信定位设备可以是位于道路交通事件的发生现场的用户终端，也可以是部署在道路上或者道路旁的固定设施型(如智能栏杆、智能路灯)，还可以是用于标示出道路交通事件的发生现场的临时性设施，该临时性设施具有通信功能与定位功能。更具体的，临时性设施例如可以是锥形桶(用于道路施工现场的标示)、三角架(用于道路上非正常停车现场、事故现场的标示)。
[0029]通信定位设备可以响应于其附近的道路交通事件的发生(容易理解，通信定位设备的附近如果发生道路交通事件，那么通信定位设备就位于道路交通事件的发生现场)，向服务端设备发送关联于道路交通事件的事件上报消息，该消息可以携带通信定位设备的位置坐标。
[0030]通信定位设备对其附近的道路交通事件的发生的响应方式，可以是自动监测，也可以是接收人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种处理道路交通事件上报消息的方法，包括：获取位于道路交通事件的关联道路的多个通信定位设备各自发送的事件上报消息，每个通信定位设备所发送的事件上报消息携带有该通信定位设备的位置坐标；基于预设条件对各个所述事件上报消息进行分组，使得关联于同一个道路交通事件的事件上报消息归入同一组；其中，所述预设条件包括：任意两个事件上报消息携带的位置坐标之间的距离小于预设距离。2.如权利要求1所述方法，其中，所述预设条件还包括：任意两个事件上报消息携带的位置坐标所匹配的路段为行驶方向相同的路段。3.如权利要求2所述方法，基于预设条件对各个所述事件上报消息进行分组，包括：确定各个所述事件上报消息携带的位置坐标所匹配的路段，将路段的行驶方向相同的事件上报消息归入同一备选消息集合；将同一备选消息集合中的事件上报消息进行两两配对，计算每个消息对中的两个事件上报消息携带的位置坐标之间的距离，将计算结果小于预设距离的消息对归入同一组。4.如权利要求1所述方法，其中，所述预设条件还包括：任意两个事件上报消息携带的位置坐标所匹配的路段之间间隔的路段数量小于预设数量。5.如权利要求4所述方法，基于预设条件对各个所述事件上报消息进行分组，包括：确定各个所述事件上报消息进行两两配对，计算每个消息对中的两个事件上报消息携带的位置坐标之间的距离，得到第一计算结果；并且，计算每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张有胜，李彬，董振宁，王宇静，
申请(专利权)人：高德软件有限公司，
类型：发明
国别省市：