汽车空调管路总成的检测方法技术

本发明专利技术提出了一种汽车空调管路总成的检测方法,包括如下步骤；将工装检具放置在工作台上；将第一管路放置并定位在工装检具上；对第一压板的位置度进行检验，对方形接头的位置度进行检验；将第三支架装配到第一管路上；将第二管路放置并定位到工装检具上：对第二压板的位置度进行检验，对第三压板的位置度进行检验；从工装检具中依次拆卸第二管路和第一管路。本发明专利技术将两根形状与走向完全不同的管路总成高度集合在一套工装检具中，这种工装检具体积小、重量轻，操作简便可靠，它能够解决常规汽车空调系统管路总成检测方式的检测工序繁琐和装配效率低的问题，检测不经济的问题，以及制造尺寸与设计数据不相符合的系列生产工序问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调管路总成的检测方法


[0001]本专利技术属于车用空调管路的生产制造领域，具体涉及一种汽车空调管路总成的检测方法。

技术介绍

[0002]汽车空调系统主要包括压缩机、电控离合器、冷凝器、管路总成、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等部件。管路总成作为汽车空调系统的重要零部件之一，复杂的管路总成往往是焊接式管类件或与扣接软管和管路定位管夹支架组成，其安装支架部位与车身内部布置结构及安装定位空间有关，形状不规则且呈三维空间走向多变复杂，生产制造时要达到与设计数据吻合很不容易，需采用检具对管路总成是否合格进行检测，以保证管路总成能够安装至车身内部。
[0003]CN201821290182.0披露了真空助力管连接管路总成检具，但其只能单独一根根检验检查管路尺寸，当管路总成包括两根管路时，就需要制造两套装配工装或两套检具，从而给生产库存和工装检具管理带来困难，也造成成本浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的是提供一种汽车空调管路总成的检测方法。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：汽车空调管路总成的检测方法，汽车空调管路总成包括第一管路和第二管路，第一管路的一端固接能够与膨胀阀连接的第一压板，第一管路的另一端固接有方形接头，方形接头能够通过与之连接的第三支架与车身连接，第二管路的两端分别固接有第二压板和第三压板，第二管路通过第二压板与外部零件连接，第二管路能够通过第三压板与方形接头连接；检测方法包括如下步骤；将工装检具放置在水平的工作台上；将第一管路放置在工装检具上；将第一管路定位到工装检具上：对第一压板的位置度进行定位检验，对方形接头的位置度进行定位检验；将第三支架装配到第一管路上：将第三支架放在方形接头的左侧，定位第三支架的第三安装孔的位置度，用锁紧螺丝将第三支架锁紧到方形接头左侧面；将第二管路放置在工装检具上；将第二管路定位到工装检具上：对第二压板的位置度进行定位检验，通过第三压板将第二管路连接至第一管路的方形接头、并对第三压板的位置度进行定位检验；从工装检具中拆卸第二管路；从工装检具中拆卸第一管路。
[0006]上述技术方案中，汽车空调管路总成可通过第一压板、第二压板和第三支架实现与车身或车身上的零部件相连接，第一管路的尺寸比第二管路大且结构更复杂。检验该管路总成时，先检验第一管路，再检验第二管路、以及两个管路在方形接头和第三压板的连接处，拆卸管路总成时，先拆除第二管路，再拆除第一管路，能够快速取下检验后的管路总成。
[0007]本专利技术将两根形状与走向完全不同的管路总成高度集合在一套工装检具中，这种工装检具体积小、重量轻，操作简便可靠，它能够解决常规汽车空调系统管路总成检测方式
的检测工序繁琐和装配效率低的问题，检测不经济的问题，以及制造尺寸与设计数据不相符合的系列生产工序问题。
[0008]在本专利技术的一种优选实施方式中，工装检具包括固定设置在底座上的对第一管路和第二管路的轴向走向进行限制检验的顶部具有U形槽的若干限位块，底座上还固接有对第一压板的位置度进行检验的定位检测块、固接有对方形接头进行支撑的承载座、可相对底座竖向运动的位于方形接头上方的第四活动检测块、位于第二压板外侧的可伸缩的第五活动检测块、可插拔连接在限位块上的与第三支架对应设置的第三孔位插销、以及可插拔连接在方形接头右侧的与第三压板对应设置的第三定位销；将第一管路放置在工装检具上时，第一管路的轴向走向由若干限位块进行限制检验；将第一管路定位到工装检具上时，将第一压板水平放置在定位检测块上并由之定位位置度，将方形接头装配至承载座上，通过第四活动检测块对方形接头的位置度进行定位检验；将第三支架装配到第一管路上时，用第三孔位插销定位第三支架的第三安装孔的位置度；将第二管路放置在工装检具上时，第二管路的轴向走向由若干限位块进行限制检验；将第二管路定位到工装检具上时，通过第五活动检测块对第二压板的位置度进行定位检验，将第三压板的第三接头插入方形接头右侧面的孔中，通过第三定位销对第三压板的位置度进行定位检验；从工装检具中拆卸第二管路时，取出第三压板上的第三定位销，退回第五活动检测块，拆卸第二管路；从工装检具中拆卸第一管路时，退回第四活动检测块，拔出第三孔位插销，拆卸第一管路。
[0009]上述技术方案中，通过设置顶部具有U形槽的若干限位块对第一管路和第二管路的轴向走向进行限制检验；通过设置定位检测块对该管路总成的第一压块与膨胀阀装配的位置进行检验；通过设置第四活动检测块对方形接头的位置度及其顶面的水平度进行检验，且第四活动检测块可上下移动，向上运动以让位，便于将第一管路装至该工装检具中；通过设置五活动检测块对检验第二压块的位置度进行检验，且第五活动检测块可伸缩，缩回以让位，便于将第一管路装至该工装检具中；通过设置第三孔位插销对第三支架的第三安装孔的位置进行检验；通过设置第三定位销以检验第二管路与第一管路在方形接头处的装配尺寸完全到位。本专利技术对该管路总成需要与外部连接的各处均进行检验，保证该管路总成能够装配至车身；而且无需设置单独设计第三支架的锁紧螺丝安装工装，且一次性保证了第三支架的位置度，节约了时间、成本和劳动强度。
[0010]在本专利技术的一种优选实施方式中，底座上固接有第四立柱，第四活动检测块安装在第四立柱上，第四活动检测块包括与第四立柱固接的第四座体、以及与第四座体竖向滑动连接的第四检测块，第四检测块通过第四销锁实现与第四座体的锁紧，第四检测块用于检验方形接头的位置度。
[0011]上述技术方案中，通过设置第四立柱来安装第四活动检测块，第四检测块与第四座体竖向滑动连接并用第四销锁锁紧，由此通过操作第四销锁，便可松开第四检测块，通过向上滑动第四检测块以让位、以及通过使第四检测块向下运动以检验方形接头的位置度。
[0012]在本专利技术的一种优选实施方式中，底座上固接有具有支撑斜面的第五立柱，第五活动检测块安装在第五立柱上，第五活动检测块包括与第五立柱固接的第五座体、以及与第五座体滑动连接的能够在支撑斜面上滑动的第五检测块，第五检测块通过第五销锁实现与第五座体的锁紧，第五检测块用于检验第二压板的位置度。
[0013]上述技术方案中，通过设置第五立柱来安装第五活动检测块，第五检测块与第五
座体滑动连接并用第五销锁锁紧，由此通过操作第五销锁，便可松开第五检测块，通过在支撑斜面上向后滑动第五检测块以让位、以及通过使第五检测块在支撑斜面上向前运动以检验第二压板的位置度。
[0014]在本专利技术的另一种优选实施方式中，第一管路上设置有能够与车身连接的第二支架，第二支架位于第一压板与第三支架之间，第二支架为管夹支架，第二支架的两个自由端各具有一个固定支耳；与第二支架位置对应的限位块上插拔连接有能够对第二支架的第一安装孔位置度进行检验的第一孔位插销，在第一孔位插销的限位作用下，锁紧螺丝能够将第二支架的两个固定支耳锁紧，以将第二支架固定至第一管路上。
[0015]上述技术方案中，通过设置第二支架以增加该管路总成与车身的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空调管路总成的检测方法，所述汽车空调管路总成包括第一管路和第二管路，第一管路的一端固接能够与膨胀阀连接的第一压板，第一管路的另一端固接有方形接头，方形接头能够通过与之连接的第三支架与车身连接，第二管路的两端分别固接有第二压板和第三压板，第二管路通过第二压板与外部零件连接，第二管路能够通过第三压板与所述方形接头连接；其特征在于，所述检测方法包括如下步骤；将工装检具放置在水平的工作台上；将第一管路放置在工装检具上；将第一管路定位到工装检具上：对第一压板的位置度进行定位检验，对方形接头的位置度进行定位检验；将第三支架装配到第一管路上：将第三支架放在所述方形接头的左侧，定位第三支架的第三安装孔的位置度，用锁紧螺丝将第三支架锁紧到方形接头左侧面；将第二管路放置在工装检具上；将第二管路定位到工装检具上：对第二压板的位置度进行定位检验，通过第三压板将第二管路连接至第一管路的方形接头、并对第三压板的位置度进行定位检验；从工装检具中拆卸第二管路；从工装检具中拆卸第一管路。2.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成的检测方法，其特征在于，所述工装检具包括固定设置在底座上的对第一管路和第二管路的轴向走向进行限制检验的顶部具有U形槽的若干限位块，所述底座上还固接有对第一压板的位置度进行检验的定位检测块、固接有对方形接头进行支撑的承载座、可相对底座竖向运动的位于方形接头上方的第四活动检测块、位于第二压板外侧的可伸缩的第五活动检测块、可插拔连接在限位块上的与第三支架对应设置的第三孔位插销、以及可插拔连接在方形接头右侧的与第三压板对应设置的第三定位销；将第一管路放置在工装检具上时，第一管路的轴向走向由若干限位块进行限制检验；将第一管路定位到工装检具上时，将第一压板水平放置在定位检测块上并由之定位位置度，将方形接头装配至承载座上，通过第四活动检测块对方形接头的位置度进行定位检验；将第三支架装配到第一管路上时，用第三孔位插销定位第三支架的第三安装孔的位置度；将第二管路放置在工装检具上时，第二管路的轴向走向由若干限位块进行限制检验；将第二管路定位到工装检具上时，通过第五活动检测块对第二压板的位置度进行定位检验，将第三压板的第三接头插入方形接头右侧面的孔中，通过第三定位销对第三压板的位置度进行定位检验；从工装检具中拆卸第二管路时，取出第三压板上的第三定位销，退回第五活动检测块，拆卸第二管路；从工装检具中拆卸第一管路时，退回第四活动检测块，拔出第三孔位插销，拆卸第一管路。3.根据权利要求2所述的汽车空调管路总成的检测方法，其特征在于，所述底座上固接有第四立柱，所述第四活动检测块安装在第四立柱上，第四活动检测块包括与第四立柱固
接的第四座体、以及与第四座体竖向滑动连接的第四检测块，所述第四检测块通过第四销锁实现与第四座体的锁紧，所述第四检测块用于检验方形接头的位置度。4.根据权利要求2所述的汽车空调管路总成的检测方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟庆永，杨济宾，
申请(专利权)人：四川航勰汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：