一种椭圆形LNG气瓶制造技术

本发明专利技术涉及一种椭圆形LNG气瓶，所述椭圆形LNG气瓶包括内胆和外胆；所述外胆的内壁上设置有至少3个加强筋组；所述加强筋组包括平行加强筋及设置于平行加强筋之间的弧形加强筋，所述弧形加强筋包括对向设置的至少1个第一弧形筋和至少1个第二弧形筋，所述第一弧形筋的顶端和第二弧形筋的顶端相对并相邻设置；所述内胆的外壁上设置有阵列分布的凹槽。本发明专利技术提供的椭圆形LNG气瓶，利用在外胆内壁上特定的加强筋组和内胆外壁上阵列分布的凹槽对瓶体的应力进行重新分布，同时设定的强化结构还可以使得在使用过程中产生的应力快速分散，从而确保气瓶在轻量化下仍具有良好的使用性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种椭圆形LNG气瓶


[0001]本专利技术涉及气瓶设计领域，具体涉及一种椭圆形LNG气瓶。

技术介绍

[0002]目前，随着燃油成本、人力成本的不断攀升以及航空运输业的激烈竞争，传统交通运输业受到了巨大的冲击。在传统运输业不断寻求降低运营成本的机遇下，液化天然气汽车以其燃料价格低廉、清洁环保、续航里程长等方面的优势，而受到世界各国汽车行业的普遍关注，成为企业继续保持竞争活力的关键优势之一。这是因为液化天然气(LNG)，是天然气在
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162℃温度时液化形成，主要成份为甲烷，是一种清洁能源，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭。密度430
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470(kg/m3)，为CNG的3倍，同体积存储量大，续航里程长。
[0003]但在运输行业飞速发展的情况下，汽车对车载LNG气瓶续航能力的要求越来越高，然而传统车载LNG气瓶，由于体积存在一定极限，导致汽车续航能力受限，基于此CN113324173A公开了一种车载LNG气瓶，该LNG气瓶包括底座；瓶体，包括外壳体和内胆体，外壳体配接于底座上，内胆体设置在外壳体内部；外壳体与内胆体的形状相匹配；管路组件，配接于所述瓶体，所述管路组件用于连通所述内胆体的内部及所述瓶体的外部设备；其中，内胆体的横截面形状为椭圆形。上述车载LNG气瓶，针对现有的后背双瓶设置，在长度、截面宽度及截面高度相同情况下，即车上用于布置LNG气瓶的空间大小不变，将传统圆形截面形状的双气瓶改为椭圆形截面形状的单气瓶，不仅能够有效增大瓶体容积，进一步增加用户续航里程，还能实现降成本及轻量化。
[0004]但该车载LNG气瓶，由于采用异形设计即椭圆形，导致瓶体表面存在应力分布不均匀的问题，使得LNG气瓶整体的强度较低且在使用过程由于碰撞容易产生应力集中点而破损。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种椭圆形LNG气瓶，以解决瓶体表面存在的应力集中分布不均匀问题。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]本专利技术提供了一种椭圆形LNG气瓶，所述椭圆形LNG气瓶包括内胆和外胆；
[0008]所述外胆的内壁上设置有至少3个加强筋组；
[0009]所述加强筋组包括平行加强筋及设置于平行加强筋之间的弧形加强筋，所述弧形加强筋包括对向设置的至少1个第一弧形筋和至少1个第二弧形筋，所述第一弧形筋的顶端和第二弧形筋的顶端相对并相邻设置；
[0010]所述内胆的外壁上设置有阵列分布的凹槽。
[0011]本专利技术提供的椭圆形LNG气瓶，利用在外胆内壁上特定的加强筋组和内胆外壁上阵列分布的凹槽对瓶体的应力进行重新分布，同时设定的强化结构还可以使得在使用过程中产生的应力快速分散，从而确保气瓶在轻量化下仍具有良好的使用性能。
[0012]本专利技术中，所述椭圆形气瓶为椭圆沿垂直于X
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Y所在平面的Z轴进行移动形成，记Z轴为椭圆形气瓶的中心线。
[0013]本专利技术中，外胆的底端为与外胆底部相邻的侧面，外胆的顶端为与外胆顶部相邻的侧面处；内胆的底端和顶端依次类推即可。
[0014]本专利技术中，加强筋和凹槽的设置方式可以是和气瓶一体成型设置，也可以加工成型后进行二次连接设置。
[0015]本专利技术中，加强组件的设计是区别于内胆和外胆进行支撑配置时所用的支撑件，并非用于实现支撑效果，而是在支撑件之外额外设置的组件。
[0016]作为本专利技术优选的技术方案，所述加强筋组中加强筋的高度为外胆厚度的0.3
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0.4倍，例如可以是0.3倍、0.31倍、0.32倍、0.33倍、0.34倍、0.35倍、0.36倍、0.37倍、0.38倍、0.39倍或0.4倍等，但不限于所列举的数值，该范围内其它未列举的数值同样适用。
[0017]优选地，所述加强筋组中加强筋的宽度为外胆厚度的0.3
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0.4倍，例如可以是0.3倍、0.31倍、0.32倍、0.33倍、0.34倍、0.35倍、0.36倍、0.37倍、0.38倍、0.39倍或0.4倍等，但不限于所列举的数值，该范围内其它未列举的数值同样适用。
[0018]优选地，所述平行加强筋的长度为外胆长度的0.7
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0.85倍，例如可以是0.7倍、0.71倍、0.72倍、0.73倍、0.74倍、0.75倍、0.76倍、0.77倍、0.78倍、0.79倍、0.8倍、0.81倍、0.82倍、0.83倍、0.84倍或0.85倍等，但不限于所列举的数值，该范围内其它未列举的数值同样适用。
[0019]作为本专利技术优选的技术方案，所述加强筋组在外胆内壁上围绕中心线均匀分布。
[0020]本专利技术中，加强筋组进行设置时，相邻组之间的平行加强筋可以共用，也可以单独设置。
[0021]本专利技术中，所述弧形加强筋均匀分布，以垂直于中心线的胆体中间位置为基础。
[0022]优选地，所述弧形加强筋中的弧为劣弧。
[0023]作为本专利技术优选的技术方案，所述凹槽的深度为10
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15mm，例如可以是10mm、10.2mm、10.4mm、10.6mm、10.8mm、11mm、11.2mm、11.4mm、11.6mm、11.8mm、12mm、12.2mm、12.4mm、12.6mm、12.8mm、13mm、13.2mm、13.4mm、13.6mm、13.8mm、14mm、14.2mm、14.4mm、14.6mm、14.8mm或15mm等，但不限于所列举的数值，该范围内其它未列举的数值同样适用。
[0024]优选地，所述凹槽的等效圆直径为90
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100mm，例如可以是90mm、91mm、92mm、93mm、94mm、95mm、96mm、97mm、98mm、99mm或100mm等，但不限于所列举的数值，该范围内其它未列举的数值同样适用。
[0025]本专利技术中，相邻所述凹槽的中心线之间的弧长为200
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250mm，例如可以是200mm、205mm、210mm、215mm、220mm、225mm、230mm、235mm、240mm、245mm或250mm等，但不限于所列举的数值，该范围内其它未列举的数值同样适用。
[0026]本专利技术中，所述凹槽在内胆的外表面均匀分布，凹槽的形状可以是圆形凹槽，方形凹槽，多边形凹槽等，当为圆形凹槽时，其等效圆直径即对应圆的直径，当不是圆槽时，依据等效圆直径换算对应的图形参数即可，凹槽的底部可以平底也可以是半圆面。
[0027]作为本专利技术优选的技术方案，所述外胆的厚度为2
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4.5mm，例如可以是2.5mm、2.6mm、2.7mm、2.8mm、2.9mm、3mm、3.1mm、3.2mm、3.3mm、3.4mm、3.5mm、3.6mm、3.7mm、3.8mm、3.9mm、4mm、4.1mm、4.2mm、4.4mm或4.5mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述椭圆形LNG气瓶包括内胆和外胆；所述外胆的内壁上设置有至少3个加强筋组；所述加强筋组包括平行加强筋及设置于平行加强筋之间的弧形加强筋，所述弧形加强筋包括对向设置的至少1个第一弧形筋和至少1个第二弧形筋，所述第一弧形筋的顶端和第二弧形筋的顶端相对并相邻设置；所述内胆的外壁上设置有阵列分布的凹槽。2.如权利要求1所述椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述加强筋组中加强筋的高度为外胆厚度的0.3
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0.4倍；优选地，所述加强筋组中加强筋的宽度为外胆厚度的0.3
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0.4倍；优选地，所述平行加强筋的长度为外胆长度的0.7
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0.85倍。3.如权利要求1或2所述椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述加强筋组在外胆内壁上围绕中心线均匀分布；优选地，所述弧形加强筋中的弧为劣弧。4.如权利要求1
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3任一项所述椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述凹槽的深度为10
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15mm；优选地，所述凹槽的等效圆直径为90
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100mm。5.如权利要求1
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4任一项所述椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述外胆的厚度为2
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4.5mm；优选地，所述内胆的厚度为3.5
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6mm。6.如权利要求1
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5任一项所述椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述内胆的长度为1420
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1500mm；优选地，所述内胆中椭圆的长轴为1200
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1260mm，短轴长为600
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626mm。7.如权利要求1
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6任一项所述椭圆形LNG气瓶，其特征在于，所述外胆的长度为1665
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1700mm；优选地，所述外胆中椭圆的长轴为1262
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1308mm，短轴长为636
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【专利技术属性】
技术研发人员：赵丹，尹燕升，张驰，宋丹，马者麻，周佳成，董亚洲，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：