本发明专利技术公开了一种车辆的安全带装置以及车辆，车辆的安全带装置包括：集成连接件，集成连接件适于放置于车辆的座椅前方；至少一个安全带回收件，安全带回收件安装于车辆内且适于回收安全带，安全带适于从安全带回收件拉出且适于与集成连接件连接配合，通过将安全带从安全带回收件反复拉出以进行康复健身。由此，通过在车辆内设置安全带装置，用户将安全带拉出时需要向安全带提供拉力以平衡安全带回收件的回收力，用户可以将安全带从安全带回收件反复拉出以获得康复健身效果，与现有技术相比，当用户附近没有健身设备时，用户可以通过车辆内的安全带装置进行康复健身，从而可以避免用户的康复时间延长或者形体走形，进而可以保证用户的身体健康。用户的身体健康。用户的身体健康。
【技术实现步骤摘要】
车辆的安全带装置以及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的安全带装置以及具有该车辆的安全带装置的车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，当用户身体处于康复阶段，或者用户对形体要求较高时，如果用户开车外出且附近没有健身设备，用户将不能完成复健训练或者锻炼训练，从而导致用户的康复时间延长，或者会导致用户的形体走形，进而影响了用户的身体健康。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆的安全带装置，当用户附近没有健身设备时，该车辆的安全带装置可以用于完成用户的复健训练或者锻炼训练，从而可以避免用户的康复时间延长或者形体走形，进而可以保证用户的身体健康。
[0004]本专利技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本专利技术的车辆的安全带装置包括：集成连接件，所述集成连接件适于放置于所述车辆的座椅前方；至少一个安全带回收件，所述安全带回收件安装于所述车辆内且适于回收安全带，所述安全带适于从所述安全带回收件拉出且适于与所述集成连接件连接配合，通过将所述安全带从所述安全带回收件反复拉出以进行康复健身。
[0006]根据本专利技术的车辆的安全带装置，通过在车辆内设置安全带装置，用户将安全带拉出时需要向安全带提供拉力以平衡安全带回收件的回收力，用户可以将安全带从安全带回收件反复拉出以获得康复健身效果，与现有技术相比，当用户附近没有健身设备时，用户可以通过车辆内的安全带装置进行康复健身，从而可以避免用户的康复时间延长或者形体走形，进而可以保证用户的身体健康。
[0007]在本专利技术的一些示例中，安全带回收件构造为肩部安全带回收件，所述肩部安全带回收件包括左肩安全带回收件和/或右肩安全带回收件，所述肩部安全带回收件位于乘员的对应一侧肩部上方，从所述肩部安全带回收件拉出的所述安全带适于穿过所述乘员的肩部前侧且与所述集成连接件连接配合。
[0008]在本专利技术的一些示例中，安全带回收件构造为腰腹部安全带回收件，所述腰腹部安全带回收件包括左腰腹安全带回收件和/或右腰腹安全带回收件，所述腰腹部安全带回收件位于乘员的对应一侧腰腹部外侧，从所述腰腹部安全带回收件拉出的所述安全带适于穿过所述乘员的腰腹部前侧且与所述集成连接件连接配合。
[0009]在本专利技术的一些示例中，安全带回收件构造为腿部安全带回收件，所述腿部安全带回收件包括左腿安全带回收件和/或右腿安全带回收件，所述腿部安全带回收件位于乘员的对应一侧腿部外侧，从所述腿部安全带回收件拉出的所述安全带适于穿过所述乘员的腿部前侧且与所述集成连接件连接配合。
[0010]在本专利技术的一些示例中，所述安全带设有第一连接结构，所述集成连接件设有第二连接结构，所述第一连接结构与所述第二连接结构可拆卸地连接配合，以使所述安全带与所述集成连接件连接配合。
[0011]在本专利技术的一些示例中，所述第一连接结构构造为卡扣，所述第二连接结构构造为卡接锁，所述卡接锁具有插口，所述卡扣适于插入所述插口以使所述第一连接结构与所述第二连接结构卡接配合。
[0012]在本专利技术的一些示例中，所述安全带回收件具有安全带回收口，所述插口与安全带回收口相对。
[0013]在本专利技术的一些示例中，所述安全带回收件为多个，所述集成连接件设有多个所述第二连接结构，多个所述第二连接结构分别与多个所述安全带回收件一一对应。
[0014]在本专利技术的一些示例中，所述安全带回收件内设有拉力检测模块，所述安全带回收件适于与所述车辆的中控系统通信连接。
[0015]根据本专利技术的车辆，包括上述的车辆的安全带装置。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本专利技术实施例所述的安全带装置的示意图。
[0019]附图标记：
[0020]安全带装置100；
[0021]集成连接件10；
[0022]安全带回收件20；安全带201；肩部安全带回收件202；左肩安全带回收件2021；右肩安全带回收件2022；腰腹部安全带回收件203；左腰腹安全带回收件2031；右腰腹安全带回收件2032；腿部安全带回收件204；左腿安全带回收件2041；右腿安全带回收件2042。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]下面参考图1描述根据本专利技术实施例的车辆的安全带装置100，安全带装置100设置于车辆内。
[0025]如图1所示，根据本专利技术实施例所述的安全带装置100包括：集成连接件10和至少一个安全带回收件20，也就是说，安全带回收件20可以为一个或者多个。集成连接件10适于放置于车辆的座椅前方，当用户乘坐于座椅上时，集成连接件10可以放置于用户身前。在一些具体的实施方案中，集成连接件10可以设置有抓持结构，抓持结构可以为把手等，抓持结构便于用户移动集成连接件10。
[0026]并且，安全带回收件20安装于车辆内且适于回收安全带201，具体而言，安全带回
收件20可以与车辆的车身固定连接，安全带回收件20可以设置有与安全带201连接的回收结构和收纳安全带201的回收腔，回收结构可以为卷簧或者电机等，回收结构可以产生回收力，回收力可以驱动安全带201收纳进回收腔内。安全带201适于从安全带回收件20拉出且适于与集成连接件10连接配合，通过将安全带201从安全带回收件20反复拉出以进行康复健身。其中，安全带201的部分结构位于安全带回收件20外，当用户乘坐于座椅上时，安全带201与集成连接件10连接配合后，用户可以拉动安全带201的位于安全带回收件20外的部分结构，或者用户可以拉动集成连接件10以带动安全带201运动，用户作用于安全带201的拉力可以平衡安全带回收件20的回收力，从而可以将安全带201从安全带回收件20内拉出。
[0027]当用户向安全带201不再施加拉力时，在安全带回收件20的回收力的作用下，安全带201可以被回收进安全带回收件20内。当用户以同一姿势反复将安全带201从安全带回收件20拉出时，用户身体对应的肌肉组织可以循环收缩和拉伸，从而起到复健效果或者锻炼效果，当然用户也可以更换将安全带201从安全带回收件20拉出的姿势以对用户身体的不同肌肉组织进行训练。由此，通过在车辆内设置安全带装置100，当用户身体处于康复阶段，或者用户对形体要求较高时，用户可以将安全带201从安全带回收件20反复拉出以获得康复健身效果，与现有技术相比，当用户附近没有健身设备时，用户可以通过车辆内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的安全带装置，其特征在于，包括：集成连接件，所述集成连接件适于放置于所述车辆的座椅前方；至少一个安全带回收件，所述安全带回收件安装于所述车辆内且适于回收安全带，所述安全带适于从所述安全带回收件拉出且适于与所述集成连接件连接配合，通过将所述安全带从所述安全带回收件反复拉出以进行康复健身。2.根据权利要求1所述的车辆的安全带装置，其特征在于，安全带回收件构造为肩部安全带回收件，所述肩部安全带回收件包括左肩安全带回收件和/或右肩安全带回收件，所述肩部安全带回收件位于乘员的对应一侧肩部上方，从所述肩部安全带回收件拉出的所述安全带适于穿过所述乘员的肩部前侧且与所述集成连接件连接配合。3.根据权利要求1所述的车辆的安全带装置，其特征在于，安全带回收件构造为腰腹部安全带回收件，所述腰腹部安全带回收件包括左腰腹安全带回收件和/或右腰腹安全带回收件，所述腰腹部安全带回收件位于乘员的对应一侧腰腹部外侧，从所述腰腹部安全带回收件拉出的所述安全带适于穿过所述乘员的腰腹部前侧且与所述集成连接件连接配合。4.根据权利要求1所述的车辆的安全带装置，其特征在于，安全带回收件构造为腿部安全带回收件，所述腿部安全带回收件包括左腿安全带回收件和/或右腿安全带回收件，所述腿部安全带回收件位于乘员的对应一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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