一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具制造技术

本发明专利技术提供了一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，属于转运技术领域，所述转运工具包括转运主体、设置在转运主体上用于为转运主体提供动力的连续旋转爆震发动机、固定在转运主体上为连续旋转爆震发动机提供燃料的燃料供给系统以及用于控制所述转运工具工作的控制系统。该转运工具使用了连续旋转爆震发动机替代了传统货运转运工具所使用的内燃机，该发动机的热效率较传统内燃机的热效率提高了1

【技术实现步骤摘要】
一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具


[0001]本专利技术属于转运
，具体涉及一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，世界各个国家之间的经济贸易已经成为常态化，海运、陆运都需要极大的运载能力，而在港口、铁路及仓储等位置一直存在较大的转运压力。与此同时，现有运载工具常使用内燃机作为动力源，而常用的内燃机属于等压燃烧，其热转换效率较低，只有0.20～0.25；并且现有内燃机的燃料主要为化石燃料，其燃烧产物CO2，NO
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等，对环境有较大的污染性，因此迫切需要引入新技术来缓解货物运转及环境污染压力。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术将新型的连续旋转爆震发动机应用于货物转运，以替代现有内燃机，凭借其增压特性能够有效提高燃烧效率，甚至替代现有化石燃料，使用氢气等清洁能源作为主要燃料，减少CO2、NO
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等产物对环境的污染。
[0004]本专利技术的目的在于提供一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，所述转运工具包括转运主体、设置在转运主体上用于为转运主体提供动力的连续旋转爆震发动机、固定在转运主体上为连续旋转爆震发动机提供燃料的燃料供给系统以及用于控制所述转运工具工作的控制系统。
[0005]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述连续旋转爆震发动机包括爆震燃烧室、设置在爆震燃烧室上的点火装置和设置在爆震燃烧室排气口的万向喷气装置。
[0006]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述爆震燃烧室设有燃料入口、与燃料入口相连的燃料雾化喷注零件和用于空气进入的进气口，
[0007]所述燃料入口与所述燃料供给系统连接。
[0008]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述燃料雾化喷注零件的出气口与进气口垂直设置。
[0009]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述万向喷气装置包括外壁、后端出口、尾椎接头、分别设置在后端出口两侧的两个方向调节机构和用于控制两个方向调节机构的电磁控制器，
[0010]所述外壁和所述尾椎接头形成容纳所述爆震燃烧室排出高温高压气体的空腔，所述空腔与所述后端出口连接。
[0011]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述方向调节机构包括磁吸堵头、磁吸伸缩柱和方向调节出口，所述方向调节机构被配置为：
[0012]磁吸伸缩柱在电磁控制器的控制下伸出时，磁吸堵头闭合该侧方向调节出口，高温高压气体通过空腔从后端出口排出或从后端出口和另一侧方向调节出口同时排出；
[0013]磁吸伸缩柱在电磁控制器的控制下收缩时，磁吸堵头打开该侧方向调节出口，高温高压气体通过空腔从该侧方向调节出口以及后端出口同时排出，为转运工具提供推力。
[0014]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述后端出口和所述方向调节出口均设有用于检测方向调节出口处气流大小的空气流量传感器，所述空气流量传感器将所检测的排出空气的流量数据传递给控制系统，
[0015]所述控制系统系统通过接收到空气流量数据和转运工具的待行进方向生成方向调节机构的工作命令。
[0016]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述转运工具还设有连接在转运主体后端的悬挂装置，所述悬挂装置用于增加转运工具的转运量。
[0017]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述悬挂装置采用耐高温材料制成。
[0018]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，还具有这样的特征，所述悬挂装置外壁设有防火层和隔热层。
[0019]有益效果
[0020]本专利技术所提供的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具使用了连续旋转爆震发动机替代了传统货运转运工具所使用的内燃机，该发动机的热效率较传统内燃机的热效率提高了1
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2倍，为转运工具提供了强劲的动力。另外，连续旋转爆震发动机的燃料为氢气燃料，燃烧产物主要为水，同时解决了现有内燃机发动机所产生的CO2、NO
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等燃烧产物对环境造成的污染问题。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例所提供的连续旋转爆震发动机的货物转运工具的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例所提供的连续旋转爆震发动机的货物转运工具的俯视图；
[0023]图3为本专利技术实施例中的连续旋转爆震发动机的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术实施例中的万向喷气装置的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术实施例中方向调节机构中磁吸堵头闭合状态的示意图；
[0026]图6为本专利技术实施例中方向调节机构中磁吸堵头打开状态的示意图，
[0027]其中，1：转运主体；2：连续旋转爆震发动机；201：燃料入口；202：进气口；203：爆震燃烧室；204：点火装置；205：万向喷气装置；2051：外壁；2052：磁吸堵头；2053：尾椎接头；2054：电磁控制器；2055：磁吸伸缩柱；206：燃料雾化喷注零件；3：控制系统；4：燃料供给系统。
具体实施方式
[0028]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或
者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之内。
[0029]在本专利技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0032]爆震(Detonation)：是激波和火焰(化学反应)耦合的燃烧模式，其化学反应速率快、火焰传播快1000+km/s、能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，其特征在于，所述转运工具包括转运主体、设置在转运主体上用于为转运主体提供动力的连续旋转爆震发动机、固定在转运主体上为连续旋转爆震发动机提供燃料的燃料供给系统以及用于控制所述转运工具工作的控制系统。2.根据权利要求1所述的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，其特征在于，所述连续旋转爆震发动机包括爆震燃烧室、设置在爆震燃烧室上的点火装置和设置在爆震燃烧室排气口的万向喷气装置。3.根据权利要求2所述的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，其特征在于，所述爆震燃烧室设有燃料入口、与燃料入口相连的燃料雾化喷注零件和用于空气进入的进气口，所述燃料入口与所述燃料供给系统连接。4.根据权利要求3所述的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，其特征在于，所述燃料雾化喷注零件的出气口与进气口垂直设置。5.根据权利要求2所述的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，其特征在于，所述万向喷气装置包括外壁、后端出口、尾椎接头、分别设置在后端出口两侧的两个方向调节机构和用于控制两个方向调节机构的电磁控制器，所述外壁和所述尾椎接头形成容纳所述爆震燃烧室排出高温高压气体的空腔，所述空腔与所述后端出口连接。6.根据权利要求5所述的利用连续旋转爆震发动机的货物转运工...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，董琨，高宗永，韦焕程，李金超，史晓亮，霍纪晖，
申请(专利权)人：清航空天北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：