本发明专利技术涉及一种消声器技术领域，尤其涉及一种汽车消声器用吊挂装置。本发明专利技术提供一种增加被动吊钩与橡胶吊挂插入接触的面积和减轻震动影响的汽车消声器用吊挂装置。一种汽车消声器用吊挂装置，包括有螺栓、被动吊钩、橡胶吊挂、主动吊钩、消声器支架、强化机构和支撑机构，螺栓下部均螺纹式连接有被动吊钩，被动吊钩前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂，螺栓、被动吊钩和橡胶吊挂之间设有强化机构，强化机构上连接有四个主动吊钩，纵向同侧的两个主动吊钩之间均安装有消声器支架，消声器支架下部设有支撑机构。通过强化机构能够降低橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩的损坏概率，通过支撑机构能够减轻震动影响，二者均加强对汽车消声器的保护。保护。保护。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声器用吊挂装置
[0001]本专利技术涉及一种消声器
，尤其涉及一种汽车消声器用吊挂装置。
技术介绍
[0002]汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，比较贵重，一般采用挂钩与橡胶吊挂的装配方式吊挂在汽车排气管处。发动机工作时会产生震动，导致橡胶吊挂靠近消声器处容易撕裂或者被动吊钩损坏，且消声器的主动吊钩通常是通过焊接的方式连在消声器边缘上方，发动机的振动也会加速焊接处或者消声器金属外表破裂。
[0003]专利公开号为的专利CN103615301B，公开了一种汽车消声器用吊挂装置，包括挂钩和橡胶吊挂，所述挂钩一端穿过橡胶吊挂的安装孔，连接橡胶吊挂，通过端部的镦头与橡胶吊挂的侧面紧贴定位；其改进在，在挂钩上开有沿挂钩杆长度方向的限位块，在限位块中安装卡扣，卡扣通过其朝向橡胶吊挂的限位面紧贴橡胶吊挂的另一侧面，对橡胶吊挂限位。专利公开号为CN217926048U的专利，公开了一种汽车消声器吊挂结构，包括筒体以及主动吊钩；主动吊钩用于将筒体与车身固定；主动吊钩包括固定支架，固定支架与筒体固定焊接，焊接位置为体端部卷边下沿。
[0004]上述两个专利分别是通过改变挂钩与橡胶吊挂的接触面积以防止橡胶吊挂扭曲变形和限制橡胶吊挂的轴向窜动以增加轴向锁止能力，通过增加焊接面积防止焊接处破裂，但是上述改变接触面积和锁紧的方式会使得更多的震动传递到橡胶吊挂上，导致橡胶吊挂或者被动吊钩更加容易损坏，通过增加焊接面积，只是能延长使用时间，并不能改变焊接处大概率易断裂的事实。于是研究了一种通过增加被动吊钩与橡胶吊挂插入接触的面积和减轻震动影响的汽车消声器用吊挂装置，以降低橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩的损坏概率，实现保护汽车消声器的效果。
技术实现思路
[0005]为了克服橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩容易损坏的缺点，本专利技术提供一种通过增加被动吊钩与橡胶吊挂插入接触的面积和减轻震动影响的汽车消声器用吊挂装置。
[0006]一种汽车消声器用吊挂装置，包括有螺栓、被动吊钩、橡胶吊挂、主动吊钩、消声器支架、强化机构和支撑机构，汽车支架左右两侧均连接有螺栓，螺栓均穿过汽车支架，螺栓下部均螺纹式连接有被动吊钩，被动吊钩前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂，强化机构位于螺栓、被动吊钩和橡胶吊挂之间，强化机构上连接有四个主动吊钩，纵向同侧的两个主动吊钩之间均安装有消声器支架，消声器支架位于汽车消声器下方，消声器支架下部设有支撑机构。
[0007]作为上述方案的改进，强化机构包括有固定螺母、摩擦垫圈、连接套筒和限位螺母，螺栓下部均螺纹式连接有固定螺母，螺栓下部均套有摩擦垫圈，摩擦垫圈位于固定螺母和被动吊钩之间，橡胶吊挂下部均连接有连接套筒，四个主动吊钩均与对应的连接套筒紧配，被动吊钩前后两侧均螺纹式连接有限位螺母，两个主动吊钩相互靠近的一侧也均螺纹
式连接有限位螺母，橡胶吊挂中间均开有备用孔。
[0008]作为上述方案的改进，支撑机构包括有橡胶支垫、第一弹簧、补充支架和螺丝螺母，消声器支架顶部均连接有若干个第一弹簧，每两个第一弹簧为一组，每组第一弹簧之间均连接有橡胶支垫，消声器支架底部均连接有两个补充支架，同一个消声器支架上的两个补充支架之间均螺纹式连接有螺丝螺母。
[0009]作为上述方案的改进，还包括有保护机构，保护机构包括有平衡杆、支撑杆、丝杆和保护丝杠，同一侧的两个备用孔之间均穿接有平衡杆，平衡杆与橡胶吊挂紧配，平衡杆前部的左右两侧均连接有支撑杆，平衡杆后部的左右两侧均连接有支撑杆，支撑杆上均螺纹式连接有丝杆，临近的两个丝杆之间均螺纹式连接有保护丝杠。
[0010]作为上述方案的改进，还包括有防护机构，防护机构包括有防护支架、缓冲垫、第二弹簧和防护垫，汽车支架底部连接有防护支架，防护支架下部连接有若干个第二弹簧，第二弹簧顶端之间连接有缓冲垫，防护支架上部连接有防护垫。
[0011]作为上述方案的改进，还包括有警示机构，警示机构包括有上敲击块、上震动块、扩音器、连接块、下敲击块和下震动块，防护支架中部前后两侧均转动式连接有上敲击块，汽车消声器向上运动与上敲击块接触，防护支架上部连接有上震动块，上敲击块位于上震动块下方，上敲击块向上运动与上震动块接触，上震动块顶部连接有扩音器，两个橡胶支垫之间连接有连接块，汽车消声器向下与连接块接触，连接块底部右侧连接有下敲击块，防护支架右侧下部连接有下震动块，防护支架前侧也连接有扩音器。
[0012]作为上述方案的改进，还包括有固定机构，固定机构包括有T型杆、杠杆、双头伸缩块、限位块、U型架、单头伸缩块和弹性金属片，防护支架上滑动式连接有T型杆，左侧的补充支架外侧之间与右侧的补充支架外侧之间均连接有U型架，同一侧的两个U型架之间均转动式连接有杠杆，汽车消声器左右两侧均连接有限位块，杠杆上部均连接有双头伸缩块，双头伸缩块与限位块配合，T型杆内部连接有单头伸缩块，单头伸缩块和防护支架挤压配合，T型杆上部前后两侧均安装有弹性金属片。
[0013]作为上述方案的改进，消声器支架呈圆弧状设置。
[0014]本专利技术具有以下优点：1、通过强化机构能够降低橡胶吊挂、主动吊钩和被动吊钩的损坏概率，通过支撑机构能够减轻震动影响，二者均加强对汽车消声器的保护。
[0015]2、通过转动丝杆，能够对保护丝杠的位置进行上下调节，更好的护住主动吊钩，防止一边发生倾斜，造成整个装置的不平衡。
[0016]3、通过缓冲垫和防护垫对汽车消声器进行防护，防止汽车消声器震动造成损坏。
[0017]4、在扩音器作用下使得响声变大，提醒司机需要注意开车，避免颠簸，并且会提醒司机汽车消声器安装可能会出现断裂问题，需要停车进行检查。
[0018]5、当汽车处于高速道上行驶发生剧烈颠簸时，双头伸缩块自动卡入限位块内，对汽车消声器左右两侧进行固定限位，避免汽车消声器滑出，为司机后期下车检查做好预先保护措施，避免检修不及时造成贵重的汽车消声器损失惨重。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术的强化机构立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术的支撑机构立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术的保护机构立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术的防护机构立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术的警示机构立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术的固定机构立体结构示意图。
[0028]图10为本专利技术的固定机构部分立体结构剖视图。
[0029]图11为本专利技术的固定机构部分立体结构示意图。
[0030]图中标号名称：1、汽车支架，2、螺栓，3、被动吊钩，4、橡胶吊挂，5、主动吊钩，6、消声器支架，7、汽车消声器，8、强化机构，81、固定螺母，82、摩擦垫圈，83、连接套筒，84、限位螺母，85、备本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器用吊挂装置，包括有螺栓(2)、被动吊钩(3)和橡胶吊挂(4)，汽车支架(1)左右两侧均连接有螺栓(2)，螺栓(2)均穿过汽车支架(1)，螺栓(2)下部均螺纹式连接有被动吊钩(3)，被动吊钩(3)前后两侧均滑动式连接有橡胶吊挂(4)，其特征是，还包括有主动吊钩(5)、消声器支架(6)、强化机构(8)和支撑机构(9)，螺栓(2)、被动吊钩(3)和橡胶吊挂(4)之间设有强化机构(8)，强化机构(8)上连接有四个主动吊钩(5)，纵向同侧的两个主动吊钩(5)之间均安装有消声器支架(6)，消声器支架(6)位于汽车消声器(7)下方，消声器支架(6)下部设有支撑机构(9)。2.如权利要求1所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，强化机构(8)包括有固定螺母(81)、摩擦垫圈(82)、连接套筒(83)和限位螺母(84)，螺栓(2)下部均螺纹式连接有固定螺母(81)，螺栓(2)下部均套有摩擦垫圈(82)，摩擦垫圈(82)位于固定螺母(81)和被动吊钩(3)之间，橡胶吊挂(4)下部均连接有连接套筒(83)，四个主动吊钩(5)均与对应的连接套筒(83)紧配，被动吊钩(3)前后两侧均螺纹式连接有限位螺母(84)，两个主动吊钩(5)相互靠近的一侧也均螺纹式连接有限位螺母(84)，橡胶吊挂(4)中间均开有备用孔(85)。3.如权利要求2所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，支撑机构(9)包括有橡胶支垫(91)、第一弹簧(92)、补充支架(93)和螺丝螺母(94)，消声器支架(6)顶部均连接有若干个第一弹簧(92)，每两个第一弹簧(92)为一组，每组第一弹簧(92)之间均连接有橡胶支垫(91)，消声器支架(6)底部均连接有两个补充支架(93)，同一个消声器支架(6)上的两个补充支架(93)之间均螺纹式连接有螺丝螺母(94)。4.如权利要求3所述的一种汽车消声器用吊挂装置，其特征是，还包括有保护机构(10)，保护机构(10)包括有平衡杆(101)、支撑杆(102)、丝杆(103)和保护丝杠(104)，同一侧的两个备用孔(85)之间均穿接有平衡杆(101)，平衡杆(101)与橡胶吊挂(4)紧配，平衡杆(101)前部的左右两侧均连接有支撑杆(102)，平衡杆(101)后部的左右两侧均连接有支撑杆(102)，支撑杆(102)上均螺纹式连接有丝杆(103)，临近的两个丝杆(103)之间均螺纹式连接有保...
【专利技术属性】
技术研发人员：段晓斌，曾新德，胡发明，
申请(专利权)人：资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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