【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】尤其用于滑翔翼的涂层轻质织物
[0001]本专利技术涉及一种用于滑翔伞式滑翔翼(a paraglider type gliding wing)的轻质织物和一种用于生产所述织物的织物生产方法。
技术介绍
[0002]在滑翔翼领域(例如，滑翔伞翼(paraglider wings))，织物制造商长期以来一直寻求将轻质、低孔隙率(porosity)和耐久性结合起来。这是一个难以解决的均衡问题，因为降低孔隙率通常等同于增加重量。事实上，孔隙率取决于织物的密度，即：取决于单位面积内经纱(warp yarns)和纬纱(weft yarns)的数量。织物的孔隙率还取决于是否存在涂层，该涂层用于或多或少地封闭织物的孔隙。涂层实际上是必不可少的，并且构成了涂层织物重量中不可忽略的部分，因此也是滑翔翼重量中不可忽略的部分。涂层在为织物提供与斜纹相交方向上(across the bias)的合适刚度特性(stiffness properties)方面也是很重要的。
[0003]作为赋予所需孔隙率所必需的基本元素，涂层必须是耐用的。耐久性的概念可以包括各种标准(例如，紫外线稳定性和水解稳定性)，因此更一般地包括大气稳定性、风化稳定性和水稳定性。水解稳定性应该被认为是随时间保持孔隙率特性的主要因素。目前，诸如滑翔伞翼等的滑翔翼由聚酰胺制成，并采用聚酯基或聚碳酸酯基聚氨酯(PU)作为涂层材料。这些涂层具有相对良好的抗紫外线性，然而另一方面，它们在水解稳定性方面的耐久性有限。织物的重量通常在26g/m2至40g/m2之间。>[0004]经纱和纬纱的性质也对滑翔翼的特性和耐久性有影响。实际上，滑翔翼由聚酰胺6.6制成，但是聚酰胺6.6是一种使纤维具有吸水倾向性的亲水性聚合物(hydrophilic polymer)。因此，由聚酰胺6.6基织物制成的滑翔伞翼在紫外线和水解的共同作用下有变重和过早老化的趋势。吸收的水会降低聚酰胺和涂层的机械性能。
[0005]因此，用于生产在未被使用的情况下具有足够孔隙率的涂层织物的技术是已知的。然而，在滑翔伞运动的实践中，已知的涂层织物在潮湿环境中会出现该特性的退化，这会造成由其制成的滑翔翼出现使用寿命问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的一个目的是弥补这些缺点，并提供一种涂层织物，该涂层织物结合了轻质和良好机械性能的特性以及以下特性：多孔性、较低吸水敏感性(或者甚至对吸水不敏感)以及耐久性。该涂层织物可以具有用于安全耐用的滑翔翼(尤其是滑翔伞翼)的实用性。
[0007]本专利技术的另一个目的是提供这样一种织物，其保留了高水平滑翔伞翼所必需的最佳机械特性，尤其是具有与斜纹相交方向上的合适刚度和较高抗撕裂性(tear resistance)。
[0008]另一个目的是实现以下能力：通过升华印花(sublimation printing)来对织物进行印花，从而能够提供适合以这种方式印花的新型涂层织物。
[0009]通过阅读以下对本专利技术的描述，其他目的将变得显而易见。
[0010]这些及其他目的是通过一种轻质织物来实现的，该织物由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的连续(continuous)经纱和纬纱形成，并且在其两个表面中的一个或两个表面上(优选地仅在一个表面上)涂覆有聚氨酯(PU)。就经纬密度而言，该织物的密度优选为30至50根线/cm。聚氨酯有利地是于聚醚、聚酯或聚碳酸酯基交联聚氨酯(PU)。根据另一个优选的特征，PU从单组分聚氨酯弹性体获得。总所周知，这种弹性体是由多元醇链段(聚醚、聚酯或聚碳酸酯)、异氰酸酯链段和扩链剂或羟基化交联剂形成的。一个重要的优选特征是，根据标准DIN 53504，弹性体在100％伸长率下的模量(modulus)小于或等于约5MPa，尤其是1MPa至4Mpa之间，尤其是1MPa至3Mpa之间，例如约2MPa。另一个重要的优选特征是，弹性体(elastomer)与交联剂(crosslinking agent)(不要与用于形成弹性体的交联剂混淆)混合。尤其是，干交联剂相对于干弹性体的比例在约5重量％至约30重量％之间，尤其是在约7重量％至约20重量％之间，尤其是在约8重量％至约18重量％之间(例如，约8重量％至约16重量％)。交联剂尤其包括异氰酸酯、三聚氰胺或异氰酸酯和三聚氰胺的混合物。该交联剂尤其可以封闭弹性体上残留的全部或部分反应性官能团(尤其是NCO和醇)，以产生额外的键(bonds)或交联(crosslinks)，并获得形成织物涂层的交联PU。根据本专利技术的织物设计用于或适于形成滑翔翼，尤其是滑翔伞翼。
[0011]该织物有利地具有1.8至4(尤其是2.6至3.2)之间的覆盖率TC。TC(覆盖率)是在任何可能的轧光(calendering)或类似操作之前由编织操作得到的PET织物的覆盖率。TC的计算如下：TC＝(长丝数量/cm
×
1根长丝的直径(单位：cm))
经纱
+(长丝数量/cm
×
1根长丝的直径(单位：cm))
纬纱
。本专利技术保留的TC值对应于为织物提供足够封闭的结构的值(随后可能通过最终的有利轧光工艺来加强)，使得一方面可以限制涂层材料的吸收速率来获得适合于织物使用领域的低孔隙率，因此另一方面可以限制涂层织物的最终重量。
[0012]本专利技术尤其涉及一种用于滑翔翼(尤其是滑翔伞翼)的织物，该织物由连续的经纱和纬纱形成，并且在其两个表面中的一个或两个表面上涂覆有聚氨酯(PU)，该裸织物具有1.8至4之间的覆盖率TC；其特征在于：纱线由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成；该织物的密度为30根线/cm至50根线/cm之间(以经纬密度计)；聚氨酯是聚醚、聚酯或聚碳酸酯基交联聚氨酯(PU)；并且该PU通过以下方式获得：(1)根据标准DIN 53504在100％伸长率下的模量小于或等于5MPa(尤其是1MPa至4Mpa之间，尤其是1MPa至3Mpa之间)的单组分聚氨酯弹性体的交联(用于在有机溶剂相中实施(尤其是溶解在溶剂中))；(2)交联剂(基于干交联剂相对于干弹性体的比例(约5重量％至约30重量％之间，尤其是约7重量％至约20重量％之间，尤其是约8重量％至约18重量％之间))。
[0013]根据本专利技术的织物能够在未使用时保持其初始孔隙率或者在老化过程中以及因此在织物的使用过程中仅会出现该孔隙率轻微增加的情况。同时，这些织物还具有在其老化或使用过程中吸水率仅会轻微增加的优点。因此，已经发现该配方可以提供一种用于滑翔翼(尤其是滑翔伞翼)的织物，该织物在孔隙率方面具有优异的特性，随着时间的推移在使用过程中吸水敏感性较低(或者甚至对吸水不敏感)，从而可以持续地保持轻质和良好机械性能的特性，使得滑翔翼可以有效且安全地使用。
[0014]织物的重量(包括涂层)可以为25g/m2至42g/m2，尤其是27g/m2至40g/m2。
[0015]根据一个实施方式，涂层材料的干吸率大于或等于10重量％，尤其是10重量％至
30重量％之间，优选为1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种织物，用于滑翔翼、尤其是滑翔伞翼，由连续的经纱和纬纱形成，并且在其两个表面中的一个或两个表面上涂覆有聚氨酯(PU)，所述裸织物具有1.8至4、优选为2.6至3.2、之间的覆盖率TC；根据公式TC＝(长丝数量/cm
×
1根长丝的直径(单位：cm))
经纱
+(长丝数量/cm
×
1根长丝的直径(单位：cm))
纬纱
来计算TC；其特征在于：所述纱线由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成；PET的韧度大于或等于6cN/dtex，尤其是6cN/dtex至7cN/dtex之间；所述织物的密度以经纬密度计为30根线/cm至50根线/cm之间；所述聚氨酯是聚醚、聚酯或聚碳酸酯基交联聚氨酯(PU)；并且所述PU通过以下方式获得：(1)根据标准DIN 53504在100％伸长率下的模量小于或等于5MPa、尤其是1MPa至4MPa之间、尤其是1MPa至3MPa之间的单组分聚氨酯的交联，用于在有机溶剂相中实施；(2)交联剂，基于干交联剂相对于所述干弹性体的比例约5重量％至约30重量％之间，尤其是约7重量％至约20重量％之间，尤其是约8重量％至约18重量％之间。2.根据权利要求1所述的织物，其特征在于：根据标准DIN ENISO 2062，所述PET纱线的断裂伸长率大于或等于20％、尤其是20％至30％之间。3.根据上述权利要求中任一项所述的织物，其特征在于：所述织物的包括涂层的重量为25g/m2至42g/m2之间，尤其是27g/m2至42g/m2之间。4.根据上述权利要求中任一项所述的织物，其特征在于：所述涂层材料的干吸率大于或等于10重量％，尤其是10重量％至30重量％之间，优选为12重量％至30重量％之间，更优选为15重量％至25重量％之间。5.根据上述权利要求中任一项所述的织物，其特征在于：所述织物包括经纱和纬纱，所述经纱和纬纱的线密度为11dtex至44dtex之间，优选为11dtex至33dtex之间，尤其是DPF单丝线密度为1至4之间，优选为1.3至3.5之间。6.根据上述权利要求中任一项所述的织物，其特征在于：所...
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