一种检测装置及检测方法制造方法及图纸

本申请实施例提出了一种检测设备及检测方法，能够对智能网联车辆中的V2X模块是否存在安全证书故障进行检测。其中，检测装置包括：触控显示屏，用于在检测到针对检测选项的启动指令时，向第一车载单元发送检测指令；第一车载单元，用于响应检测指令，开启接收车辆中的第二车载单元所发送的基本安全消息；若基本安全消息未携带有安全证书，向触控显示屏发送第一状态更新指令，第一状态更新指令中携带有表征第二车载单元出现的安全证书故障的第一故障标识；触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第一报警信息，所述第一报警信息用于指示第二车载单元出现的安全证书故障。的安全证书故障。的安全证书故障。

【技术实现步骤摘要】
一种检测装置及检测方法


[0001]本申请实施例涉及车辆检测
，尤其涉及一种检测装置及检测方法。

技术介绍

[0002]基于蜂窝网络的车用无线通信(Cellular
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Vehicle to Everything，C
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V2X)模块是一种通过蜂窝无线网络与其他车辆、移动终端、道路基础设施以及基站进行交互的车端通信模块。目前，智能网联车辆通常采用C
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V2X模块来改善汽车的驾驶表现，而这类汽车的V2X模块通常会在出厂前，与自动驾驶系统的其它模块一起进行预先安装。
[0003]现有的量产整车下线检测技术中，尚无针对装有V2X模块的智能网联车辆进行检测的成品设备，无法在这类车辆出厂前及时发现其内部V2X模块的功能异常。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种检测设备及检测方法，能够对智能网联车辆中的V2X模块是否存在安全证书故障进行检测。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种检测装置，所述装置包括：触控显示屏，以及与所述触控显示屏电连接的第一车载单元；其中，
[0006]所述触控显示屏，用于在检测到针对检测选项的启动指令时，向所述第一车载单元发送检测指令；
[0007]所述第一车载单元，用于响应所述检测指令，开启接收车辆中的第二车载单元所发送的基本安全消息；若所述基本安全消息未携带有安全证书，向所述触控显示屏发送第一状态更新指令，所述第一状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元出现的安全证书故障的第一故障标识；
[0008]所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第一报警信息，所述第一报警信息用于指示所述第二车载单元出现的安全证书故障。
[0009]本申请实施例中，第一车载单元可以对车辆内部搭载的第二车载单元所发送的基本安全消息进行接收与存储，并针对每条基本安全消息的报文特征进行检测，然后根据检测到故障的指标通知触控显示屏显示故障结果。例如当某条基本安全消息中未携带安全证书时，则判断正在检测的第二车载单元的安全证书生成算法存在故障，并通知触控显示屏显示这一故障信息。也就是说，通过该检测装置，可以在车辆下线前及时检测出V2X模块可能存在安全证书故障，以便于及时对安全证书故障进行修复。
[0010]可选的，所述第一车载单元还用于：若所述基本安全消息携带有安全证书，则对所述安全证书的签名进行验证；若所述安全证书的签名验证失败，向所述触控显示屏发送第二状态更新指令，所述第二状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元出现安全证书签名故障的第二故障标识；
[0011]所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第二报警信息，所述第二报警信息用于指示所述第二车载单元出现的安全证书签名故障。
[0012]本申请实施例中，通过在接收时对每条基本安全消息携带的安全证书签名进行检测，能够快速识别出用于签名该基本安全消息的消息证书或消息证书摘要是否为当前V2X模块框架下可以读取的类型；如果该安全证书签名无法被检测装置中的第一车载单元读取，则立刻判定正在检测的第二车载单元基于算法所生成的安全证书签名存在问题，并通知触控显示屏显示安全证书签名的故障信息，从而精确检测出被测车辆的第二车载单元的安全证书签名编写故障，使相关人员可以及时对安全证书签名故障进行修复。
[0013]可选的，所述第一车载单元还用于：若所述安全证书验证成功，对所述基本安全消息进行解析；若所述基本安全消息解析失败，向所述触控显示屏发送第三状态更新指令，所述第三状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元的消息解析故障的第三故障标识；
[0014]所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第三报警信息，所述第三报警信息用于指示所述第二车载单元出现的消息解析故障。
[0015]本申请实施例中，通过针对每条消息是否能被检测装置解析进行逐一验证，能够精准判断出被测车辆的第二车载单元在消息加密的过程中是否存在解析性故障；如果存在某条消息无法被检测装置解析的情况，则判定该第二车载单元存在消息解析故障，并通知触控显示屏对故障原因进行显示，从而使相关人员可以及时对解析故障进行修复。
[0016]可选的，所述第一车载单元还用于：统计预设单位时长内所接收的所述基本安全消息的总数量；若所述总数量大于所述第一设定阈值，且所述基本安全消息均解析成功，计算发送周期超过设定时长的所述基本安全消息的第一数量与所述总数量的第一比值；若所述第一比值大于所述第二设定阈值，向所述触控显示屏发送第四状态更新指令，所述第四状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元的发送周期异常故障的第四故障标识；
[0017]所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第四报警信息，所述第四报警信息用于指示所述第二车载单元出现的发送周期异常故障。
[0018]本申请实施例中，通过限定第一车载单元在预设单位时长内接收的最小消息总数量，确保检测装置能够获取到第二车载单元在一段时间内的平均表现，尽量减少偶发故障对于总体数据指标检测的影响。同时，在获得了被测车辆的第二车载单元的平均表现后，确定各基本安全消息之间的发送周期是否存在异常，如果检测到发送周期异常的消息比例大于第二设定阈值，则可以认为第二车载单元存在发送周期异常的故障，并通知触控显示屏对故障原因进行显示，从而使相关人员可以及时对发送周期异常的故障进行修复。
[0019]可选的，所述第一车载单元还用于：若所述第一比值不超过所述第二设定阈值，计算信号强度低于设定强度的所述基本安全消息的第二数量与所述总数量的第二比值；若所述第二比值大于所述第三设定阈值，向所述触控显示屏发送第五状态更新指令，所述第五状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元的信号强度故障的第五故障标识；
[0020]所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第五报警信息，所述第五报警信息用于指示所述第二车载单元出现的信号强度故障。
[0021]本申请实施例中，在确保获得的消息总数量能够代表被测车辆第二车载单元的平均表现之后，读取第一车载单元内对每条基本安全消息的信号强度数据的记录，确定各基本安全消息的信号强度是否存在异常，如果检测到信号强度过低的消息比例大于第三设定阈值，则可以认为第二车载单元存在信号强度过低的故障，并通知触控显示屏对故障原因进行显示，从而使相关人员可以及时对发送周期异常的故障进行修复。
[0022]可选的，所述第一车载单元还用于：若所述第二比值不超过所述第三设定阈值，向所述触控显示屏发送第六状态更新指令，所述第六状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元检测合格的合格标识；
[0023]所述触控显示屏，还用于响应接收到的所述检测合格标识，呈现检测合格信息。
[0024]本申请实施例中，通过检测装置对基本安全消息的安全证书签名、消息解析性、信号发射周期以及信号强度这几项指标进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：触控显示屏，以及与所述触控显示屏电连接的第一车载单元；其中，所述触控显示屏，用于在检测到针对检测选项的启动指令时，向所述第一车载单元发送检测指令；所述第一车载单元，用于响应所述检测指令，开启接收车辆中的第二车载单元所发送的基本安全消息；若所述基本安全消息未携带有安全证书，向所述触控显示屏发送第一状态更新指令，所述第一状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元出现的安全证书故障的第一故障标识；所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第一报警信息，所述第一报警信息用于指示所述第二车载单元出现的安全证书故障。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一车载单元，还用于：若所述基本安全消息携带有安全证书，对所述安全证书的签名进行验证；若所述安全证书的签名验证失败，向所述触控显示屏发送第二状态更新指令，所述第二状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元出现安全证书签名故障的第二故障标识；所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第二报警信息，所述第二报警信息用于指示所述第二车载单元出现的安全证书签名故障。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一车载单元，还用于：若所述安全证书的签名验证成功，对所述基本安全消息进行解析；若所述基本安全消息解析失败，向所述触控显示屏发送第三状态更新指令，所述第三状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元的消息解析故障的第三故障标识；所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第三报警信息，所述第三报警信息用于指示所述第二车载单元出现的消息解析故障。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一车载单元，还用于：统计预设单位时长内所接收的所述基本安全消息的总数量；若所述总数量大于所述第一设定阈值，且所述基本安全消息均解析成功，计算发送周期超过设定时长的所述基本安全消息的第一数量与所述总数量的第一比值；若所述第一比值大于所述第二设定阈值，向所述触控显示屏发送第四状态更新指令，所述第四状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元的发送周期异常故障的第四故障标识；所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第四报警信息，所述第四报警信息用于指示所述第二车载单元出现的发送周期异常故障。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一车载单元，还用于：若所述第一比值不超过所述第二设定阈值，计算信号强度低于设定强度的所述基本安全消息的第二数量与所述总数量的第二比值；若所述第二比值大于所述第三设定阈值，向所述触控显示屏发送第五状态更新指令，所述第五状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元的信号强度故障的第五故障标识；所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第五报警信息，所述第五报警信息用于指示所述第二车载单元出现的信号强度故障。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，
所述第一车载单元，还用于：若所述第二比值不超过于所述第三设定阈值，向所述触控显示屏发送第六状态更新指令，所述第六状态更新指令中携带有表征所述第二车载单元检测合格的合格标识；所述触控显示屏，还用于响应接收到的所述检测合格标识，呈现检测合格信息。7.根据权利要求4
‑
5任一项所述的装置，其特征在于，所述第一车载单元，还用于若所述总数量不超过所述第一设定阈值，向所述触控显示屏发送第七状态更新指令，所述第七状态更新指令中携带有表征第一车载单元出现的接收所述基本安全消息的总数量不足的接收故障标识；所述触控显示屏，还用于基于故障标识与报警信息的对应关系，确定并呈现第七报警信息，所述第七报警信息用于指示所述第一车载单元出现的接收故障。8.一种检测方法，其特征在于，应用于权利要求1

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇明，高洪，刘明，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：