一种双向限速器制造技术

本发明专利技术公开了一种双向限速器，包括：连接结构、导轨和两限速轮，所述连接结构的两侧分别可转动地设置有两所述限速轮，两所述限速轮分别可滚动地设置于所述导轨的两侧上；其中，所述限速轮包括：轮体、内架体、离心移动机构和触发开关，所述轮体内设置有所述内架体，所述离心移动机构和所述触发开关均安装于所述内架体上，所述离心移动机构用于在离心力的作用下带动所述触发开关进行触发动作。通过对本发明专利技术的应用，提供了一种适用于高速电梯的双向限速器，能够满足电梯上下行速度不同时的限速需求；本发明专利技术结构简单，工作过程中可靠性较好。工作过程中可靠性较好。工作过程中可靠性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种双向限速器
[0001]U

[0002]本专利技术涉及电梯安全设备
，尤其涉及一种双向限速器。
[0003]U
技术介绍

[0004]通常情况下，电梯的上行速度和下行速度是一致的。而在电梯内还往往安装有相应的限速器以用于检测电梯的超速行为，从而根据电梯的实际超速情况控制电梯制动器抱闸和电梯安全钳动作。
[0005]但随着电梯的运行速度越来越快，行程越来越高，电梯在上下运行时，轿厢内的气压会急剧变化，给乘客带来一定的不适感。目前，为了缓解乘客的不适感，超高速电梯需将下行额定速度设置为低于上行额定速度，从而使得乘客的耳部能更好地适应电梯运行时的气压变化。
[0006]现有中国专利CN107445010A公开了一种适用于电梯的双向限速器，以实现对电梯上下运行时的速度限制。然而，诸如此类的限速器仅仅只能适用于上行下行速度一致的情况，未能满足对上行速度和下行速度不同的电梯的实际限速需求。
[0007]U
技术实现思路

[0008]有鉴于此，为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种双向限速器，包括：连接结构、导轨和两限速轮，所述连接结构的两侧分别可转动地设置有两所述限速轮，两所述限速轮分别可滚动地设置于所述导轨的两侧上；
[0009]其中，所述限速轮包括：轮体、内架体、离心移动机构和触发开关，所述轮体内设置有所述内架体，所述离心移动机构和所述触发开关均安装于所述内架体上，所述离心移动机构用于在离心力的作用下带动所述触发开关进行触发动作。
[0010]在另一个优选的实施例中，所述离心移动机构包括：第一离心块、第二离心块、弹性组件、联动轴和联动杆，所述第一离心块与所述内架体铰接，所述第一离心块与所述联动杆的一端铰接，所述第二离心块与所述联动杆的另一端铰接，所述第二离心块与所述联动轴连接，所述联动轴与所述内架体铰接，所述触发开关与所述联动轴连接，所述弹性组件的一端与所述内支架铰接，所述弹性组件的另一端与所述第二离心块铰接。
[0011]在另一个优选的实施例中，所述第一离心块包括相互连接的第一大重量部和第一小重量部，所述第二离心块包括相互连接的第二大重量部和第二小重量部。
[0012]在另一个优选的实施例中，所述联动杆的一端与所述第一小重量部远离所述第一大重量部的一端铰接，所述第一小重量部靠近所述第一大重量部的一端与所述内支架铰接，所述第二大重量部与所述联动杆的另一端铰接，所述第二小重量部靠近所述第二大重量部的一端与所述联动轴铰接，所述第二小重量部远离所述第二大重量部的一端与所述弹性组件的另一端铰接。
[0013]在另一个优选的实施例中，所述联动杆的两端分别设置有两转动连接件，两所述转动连接件分别与所述第一离心块和所述第二离心块铰接。
[0014]在另一个优选的实施例中，所述内架体呈十字形结构设置，所述十字形结构包括交叉设置的第一架体和第二架体，所述第一架体的两端分别与所述联动轴和所述第二离心
块连接，所述第二架体的一端与所述弹性组件连接。
[0015]在另一个优选的实施例中，所述联动轴可转动地穿过所述内架体设置，所述联动轴的两端分别与所述第二离心块和所述触发开关连接，所述离心移动机构和所述触发开关分别设置于所述内架体的两侧。
[0016]在另一个优选的实施例中，所述弹性组件包括：第一连接部、第二连接部、弹簧、导向部，所述第一连接部与所述第二离心块铰接，所述第一连接部与所述弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与所述第二连接部连接，所述第二连接部与所述内架体连接，所述导向部设置于所述弹簧的内侧。
[0017]在另一个优选的实施例中，还包括：控制装置，所述触发开关的一端与所述离心移动机构连接，所述触发开关的另一端可操作地与所述控制装置的触发端相接触。
[0018]在另一个优选的实施例中，所述限速轮的外侧套设有防滑套。
[0019]本专利技术由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本专利技术的应用，提供了一种适用于高速电梯的双向限速器，能够满足电梯上下行速度不同时的限速需求；本专利技术结构简单，工作过程中可靠性较好。
[0020]U附图说明
[0021]图1为本专利技术的一种双向限速器的整体示意图；
[0022]图2为本专利技术的一种双向限速器的限速轮的第一示意图；
[0023]图3为本专利技术的一种双向限速器的限速轮的第二示意图。
[0024]附图中：
[0025]1、连接结构；2、导轨；3、限速轮；4、轮体；5、内架体；6、触发开关；7、第一离心块；8、第二离心块；9、弹性组件；10、联动轴；11、联动杆；12、第一大重量部；13、第一小重量部；14、转动连接件；15、第一架体；16、第二架体；17、第一连接部；18、第二连接部；19、弹簧；20、导向部；21、防滑套。
[0026]U具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。
[0028]如图1至图3所示，示出一种较佳实施例的双向限速器，包括：连接结构1、导轨2和两限速轮3，连接结构1的两侧分别可转动地设置有两限速轮3，两限速轮3分别可滚动地设置于导轨2的两侧上；限速轮3包括：轮体4、内架体5、离心移动机构和触发开关6，轮体4内设置有内架体5，离心移动机构和触发开关6均安装于内架体5上，离心移动机构用于在离心力的作用下带动触发开关6进行触发动作。进一步地，两限速轮3的外边缘均与导轨2相切设置，且两限速轮3通过连接结构1与电梯一同相对于导轨2进行上下移动，这使得两限速轮3在于导轨2接触的同时发生滚动，且其中一限速轮3呈顺时针转动，另一限速轮3呈逆时针转动；在滚动的过程中，轮体4内的离心移动机构将电梯的上下行速度转化为触发开关6的移动，从而在电梯发生超速时，触发开关6即可与相应的控制装置发生接触并控制电梯进行限速。
[0029]进一步，作为一种较佳的实施例，连接结构1包括：连接杆和两钳块，连接杆相对于导杆呈垂直设置，两钳块的上端分别与连接杆的两端连接，两钳块的下端分别可转动地安装有两限速轮3。
[0030]进一步，作为一种较佳的实施例，两钳块的下端的间距大于两钳块的上端的间距。
[0031]进一步，作为一种较佳的实施例，离心移动机构包括：第一离心块7、第二离心块8、弹性组件9、联动轴10和联动杆11，第一离心块7与内架体5铰接，第一离心块7与联动杆11的一端铰接，第二离心块8与联动杆11的另一端铰接，第二离心块8与联动轴10连接，联动轴10与内架体5铰接，触发开关6与联动轴10连接，弹性组件9的一端与内支架铰接，弹性组件9的另一端与第二离心块8铰接。进一步地，在电梯速度正常时，受到弹性组件9的限制，第一离心块7、第二离心块8、联动轴10和联动杆11均相对于整个轮体4保持不动；当电梯超速时，离心块在离心力的作用下克服弹性组件9的限制而带动触发开关6转动；且通过对弹性组件9的弹力调节以及对离心块的重量设计即可实现上行速度和下行速度不同时的限速需求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向限速器，其特征在于，包括：连接结构、导轨和两限速轮，所述连接结构的两侧分别可转动地设置有两所述限速轮，两所述限速轮分别可滚动地设置于所述导轨的两侧上；其中，所述限速轮包括：轮体、内架体、离心移动机构和触发开关，所述轮体内设置有所述内架体，所述离心移动机构和所述触发开关均安装于所述内架体上，所述离心移动机构用于在离心力的作用下带动所述触发开关进行触发动作。2.根据权利要求1所述的双向限速器，其特征在于，所述离心移动机构包括：第一离心块、第二离心块、弹性组件、联动轴和联动杆，所述第一离心块与所述内架体铰接，所述第一离心块与所述联动杆的一端铰接，所述第二离心块与所述联动杆的另一端铰接，所述第二离心块与所述联动轴连接，所述联动轴与所述内架体铰接，所述触发开关与所述联动轴连接，所述弹性组件的一端与所述内支架铰接，所述弹性组件的另一端与所述第二离心块铰接。3.根据权利要求2所述的双向限速器，其特征在于，所述第一离心块包括相互连接的第一大重量部和第一小重量部，所述第二离心块包括相互连接的第二大重量部和第二小重量部。4.根据权利要求3所述的双向限速器，其特征在于，所述联动杆的一端与所述第一小重量部远离所述第一大重量部的一端铰接，所述第一小重量部靠近所述第一大重量部的一端与所述内支架铰接，所述第二大重量部与所述联动杆的另一端铰接，所述第二小重量部靠近所述第二大重量部的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，钱磊，
申请(专利权)人：上海三菱电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：