一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组，包括十二组结构相同的光伏板单体结构，光伏板单体结构包括光伏板和安装支架，安装支架包括限位部和安装部，限位部呈圆环型，限位部上均匀周向布设有多个弧形孔，弧形孔的一端布设有限位块，限位块下端伸出弧形孔，限位块的整体高度小于弧形孔的高度，安装部安装连接有光伏板，十二个安装支架相堆叠。本发明专利技术将十二组光伏板单体结构进行旋转折叠，展开后形成类圆，进行最大面积的接受光照，架设于电动汽车车顶，对电动汽车进行充电，满足短途行驶中的电量补充，利用新能源节约成本；另一方面，光伏板折叠后，占用车顶的空间减少，也对光伏板进行了防护，延长了其使用寿命。延长了其使用寿命。延长了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组


[0001]本专利技术涉及电动汽车光伏板充电
，具体涉及一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组。

技术介绍

[0002]目前针对新能源的发展逐步扩大，太阳能转化为电能是新能源的主要发展模式之一，其主要应用包括针对电动汽车的充电。现有技术中也包括针对电动汽车上布设太阳能电池板的技术，包括专利号为201010586434.6、201911079122.3、202010695005.6等，其通过在车顶布设一块或多块电池板进行接受太阳光照，但是，电池板并排布设或者平行滑动布设的方式存在占用空间较大的问题；另一方面，目前太阳能电池板的发电效率不高，仅能进行短途的电能补充，应用于上下班途中，进而布设多块大尺寸的电池板也存在能源浪费的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对上述
技术介绍
中存在的不足，提供一种占用空间小，布线简洁稳定，能满足上下班短途电量补充的旋转折叠式光伏板组。
[0004]为实现上述目的，本专利技术一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组，采用了如下技术方案：
[0005]一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组，包括十二组结构相同的光伏板单体结构，所述光伏板单体结构包括光伏板和安装光伏板的安装支架，所述安装支架包括限位部和安装部，限位部与安装部之间设置有连接部，所述限位部呈圆环型，限位部上均匀周向布设有多个上下贯穿限位部的弧形孔，弧形孔的一端布设有限位块，所述限位块上端面低于弧形孔的一半高度，限位块下端伸出弧形孔，限位块的整体高度小于弧形孔的高度，所述安装部安装连接有光伏板，十二个安装支架相堆叠，在上的限位部上弧形孔内的限位块伸入在下的限位部上弧形孔内，十二个限位部之间设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与最上方安装支架的限位部相连，驱动连接底部与最下方的安装支架相连，所述连接部、安装部上设置有镂空区域，所述安装部、连接部上设置有用于走线的贯穿槽，贯穿槽连通安装部、连接部的镂空区域，限位部上也设置有第二贯穿槽，第二贯穿槽连通连接部的镂空区域和限位部内侧，电线穿过贯穿槽再穿过连接部镂空区域再穿过第二贯穿槽布设于限位部内圈侧。
[0006]本专利技术一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组的进一步改进之处在于，限位部内圈上设置有固定块，固定块的一侧面与底面之间设有呈L型的通槽，通槽与第二贯穿槽相连通，十二组固定块宽度自上而下渐小布设，固定块与驱动电机之间留有间距。
[0007]本专利技术一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组的进一步改进之处在于，弧形孔弧度为30
°
。
[0008]本专利技术一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组的进一步改进之处在于，光伏板呈扇
形，十二个光伏板展开口相错位。
[0009]本专利技术一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组的进一步改进之处在于，安装部向远离限位部的一侧设置有延长板，光伏板也与延长板相连接。
[0010]本专利技术一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组的进一步改进之处在于，驱动电机和最下方的安装支架布设于与电动汽车车顶。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]1、本专利技术将十二组光伏板单体结构进行旋转折叠，展开后形成类圆，进行最大面积的接受光照，架设于电动汽车车顶，对电动汽车进行充电，满足短途行驶中的电量补充，利用新能源节约成本；另一方面，光伏板折叠后，占用车顶的空间减少，也对光伏板进行了防护，延长了其使用寿命。
[0013]2、本专利技术布设走线结构，使得电线均置于光伏板下方以及限位部内圈侧，保证电线稳定固定的同时，也保护了电线的使用安全。
附图说明
[0014]图1为本专利技术正面结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的背面结构示意图；
[0016]图3为图1隐去部分光伏板的结构示意图；
[0017]图4为本专利技术安装支架的结构示意图；
[0018]图5为本专利技术十二组安装支架堆叠的剖视结构示意图。
[0019]图中：1光伏板，2安装支架，21限位部，22连接部，23安装部，24弧形孔，25限位块，26延长板，27固定块，28贯穿槽，3驱动电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1至图5所示，一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组，包括十二组结构相同的光伏板单体结构，光伏板单体结构包括光伏板1和安装光伏板的安装支架2，安装支架包括限位部21和安装部23，限位部与安装部之间设置有连接部22，限位部呈圆环型，限位部上均匀周向布设有多个上下贯穿限位部的弧形孔24，弧形孔的一端布设有限位块25，限位块上端面低于弧形孔的一半高度，限位块下端伸出弧形孔，限位块的整体高度小于弧形孔的高度，限位部、连接部、安装部、限位块可以是一体成型。安装部23安装连接有光伏板1，十二个安装支架相堆叠，在上的限位部上弧形孔内的限位块25伸入在下的限位部上弧形孔内，十二个限位部之间设置有驱动电机3，驱动电机的输出端与最上方安装支架的限位部相连，具体可以通过固定板相连接。驱动电机底部与最下方的安装支架相连。进一步的，连接部、安装部上设置有镂空区域，安装部、连接部上设置有用于走线的贯穿槽28，贯穿槽连通安装部、连接部的镂空区域，限位部上也设置有第二贯穿槽，第二贯穿槽连通连接部的镂空区域和限位部内侧，电线穿过贯穿槽再穿过连接部镂空区域再穿过第二贯穿槽布设于限位部内
圈侧。
[0022]进一步的，限位部内圈上设置有固定块27，固定块的一侧面与底面之间设有呈L型的通槽，通槽与第二贯穿槽相连通，十二组固定块宽度自上而下渐小布设，固定块与驱动电机之间留有间距。
[0023]弧形孔弧度为30
°
。光伏板呈扇形，十二个光伏板展开口相错位。实现光伏板展开后呈现360
°
。
[0024]安装部向远离限位部的一侧设置有延长板26，光伏板也与延长板相连接。进一步增加光伏板安装的稳定性。
[0025]进一步的，驱动电机和最下方的安装支架布设于与电动汽车车顶。应用于电动汽车，进行短途行驶的补电。
[0026]本专利技术的工作原理为：光伏板安装于安装支架的安装部上，可以通过延长板进行进一步的稳固，光伏板的接线从贯穿孔穿过经过第二贯穿孔和通槽伸入限位部内侧，再连接于汽车，实现接线的便捷和对电线的保护，在汽车短途行驶过后，驱动电机带动最上方安装支架转动，由于限位块和弧形孔的存在，最上方安装支架转动30
°
后会带动下一安装支架转动，依次类推，实现十二组安装支架以及光伏板的展开。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用旋转折叠式光伏板组，其特征在于：包括十二组结构相同的光伏板单体结构，所述光伏板单体结构包括光伏板和安装光伏板的安装支架，所述安装支架包括限位部和安装部，限位部与安装部之间设置有连接部，所述限位部呈圆环型，限位部上均匀周向布设有多个上下贯穿限位部的弧形孔，弧形孔的一端布设有限位块，所述限位块上端面低于弧形孔的一半高度，限位块下端伸出弧形孔，限位块的整体高度小于弧形孔的高度，所述安装部安装连接有光伏板，十二个安装支架相堆叠，在上的限位部上弧形孔内的限位块伸入在下的限位部上弧形孔内，十二个限位部之间设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与最上方安装支架的限位部相连，驱动电机底部与最下方的安装支架相连，所述连接部、安装部上设置有镂空区域，所述安装部、连接部上设置有用于走线的贯穿槽，贯穿槽连通安装部、连接部的镂空区域，限位部上也设置有第二贯穿槽，第二贯穿槽连通连接部的镂空区域和限位部内侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤林，
申请(专利权)人：江苏神州新能源电力有限公司，
类型：发明
国别省市：