一种具有净化功能的车辆基地排水结构制造技术

本发明专利技术涉及一种具有净化功能的车辆基地排水结构，包括净化箱和承接防护组件，所述净化箱的内侧左右两壁连接有滑动净化组件，所述净化箱的右侧顶部连接有杂质收集箱，所述承接防护组件设置于净化箱的内部底壁左侧。本发明专利技术的有益效果是：该具有净化功能的车辆基地排水结构，通过对斜过滤净化板重量把控，及时对净化产生的污物进行处理，减少后续维修频率，滑动净化组件和二次过滤组件的设置进行多重过滤净化，提高净化效率，设置便于拆装的顶部防护组件，提高防护性能及检修效率，便捷清理组件的便于提升，提高清理效率，在警示灯和水位检测组件的配合使用下，对排水系统水位进行检测，避免内部清理不到位水位过高回流漫出，影响基地环境。响基地环境。

【技术实现步骤摘要】
一种具有净化功能的车辆基地排水结构


[0001]本专利技术涉及车辆基地排水
，具体为一种具有净化功能的车辆基地排水结构。

技术介绍

[0002]车辆基地是车辆停运后的归属场地，主要承担列车停放、清洗、整备、检修等日常维保工作，其中，停车列检库、检库、定修库、临修库等设置多列柱式检查坑，柱式检查坑包括两个混凝土立柱，由于检查坑位于地面以下，清洗地面产生的废水以及车辆空调排出的冷凝水会通过排水结构进行流出。
[0003]现有的排水结构在使用过程中，只能进行单纯的进行废水泄流，因为废水中含有大量的杂质，长时间的堆积，可能会导致排水管道底部淤积，进而影响后续的废水排放，缺少净化系统进行处理，增加了维护次数，不利于提高工作效率。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种具有净化功能的车辆基地排水结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种具有净化功能的车辆基地排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有净化功能的车辆基地排水结构，包括净化箱和承接防护组件，所述净化箱的内侧左右两壁连接有滑动净化组件，且滑动净化组件的底端左侧设置有弹性挤压接触杆，所述净化箱的右侧顶部连接有杂质收集箱，且杂质收集箱的左壁内部设置有伸缩挡板，所述承接防护组件设置于净化箱的内部底壁左侧。
[0007]进一步的，所述承接防护组件包括承接架、限位块和接触块一，所述承接架的内侧中部设置有限位块，且承接架的内侧底部设置有接触块一。
[0008]进一步的，所述滑动净化组件包括滑动连接块、限位槽和斜过滤净化板，所述滑动连接块的左壁内部设置有限位槽，且滑动连接块的右端连接有斜过滤净化板。
[0009]进一步的，所述杂质收集箱的内部顶端连接有带轴连接杆，且杂质收集箱的内部右壁设置有铁质固定块，所述带轴连接杆的底部连接有二次过滤组件，且二次过滤组件包括过滤板和磁吸块，所述过滤板的内部连接有磁吸块。
[0010]进一步的，所述净化箱的顶部设置有顶部防护组件，且顶部防护组件包括防护板和防护钢网，所述防护板的内部设置有防护钢网。
[0011]进一步的，所述顶部防护组件还包括拉槽和卡接板，所述防护板的左壁内部设置有拉槽，且防护板的右端连接有卡接板。
[0012]进一步的，所述杂质收集箱的顶部设置有密封盖，且杂质收集箱的右端连接有溢流管，所述杂质收集箱的内部底壁连接有便捷清理组件。
[0013]进一步的，所述便捷清理组件包括斜接板、收纳箱和挂环，所述斜接板的右端连接
有收纳箱，且收纳箱的顶部连接有挂环。
[0014]进一步的，所述杂质收集箱的顶部安装有警示灯，所述净化箱的右侧底部连接有排水管，且净化箱的内部底端中部设置有水位检测组件。
[0015]进一步的，所述水位检测组件包括固定杆、漂浮接触球和接触块二，所述固定杆的外部设置有漂浮接触球，且固定杆的顶部连接有接触块二。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过弹性挤压接触杆和承接防护组件对斜过滤净化板重量把控，及时对净化产生的污物进行处理，减少后续维修频率，通过滑动净化组件和二次过滤组件的设置进行多重过滤净化，提高净化效率，设置便于拆装的顶部防护组件，提高防护性能及检修效率，便捷清理组件的便于提升，可以提高清理效率，在警示灯和水位检测组件的配合使用下，对排水系统水位进行检测，避免内部清理不到位水位过高回流漫出，影响基地环境。
[0017]1、本专利技术在使用过程中，是通过斜过滤净化板对进入净化箱中的污水进行过滤净化，然后在斜过滤净化板顶部积攒过多的污物时，则带动弹性挤压接触杆向下挤压，由限位块进行限位，让弹性挤压接触杆的底端与接触块一触碰，然后控制杂质收集箱内侧的伸缩挡板进行开启，在重力的作用下让污物随着斜过滤净化板流入杂质收集箱内部，以此设置及时对净化产生的污物进行处理，减少后续维修频率。
[0018]2、本专利技术通过斜过滤净化板进行污水过滤，然后杂质堆积越多后则会通过滑动连接块滑动在净化箱的侧壁，滑动连接块的内部还通过限位槽与承接架的一壁滑动连接进行限位，确保斜过滤净化板滑动的稳定性，然后杂质进入杂质收集箱后还含有一部分的水，此时通过带轴连接杆的连接转动过滤板，让过滤板内部的磁吸块与铁质固定块紧密贴合，以此进而二次过滤，确保水分的充分排出，以此设置可以进行多重过滤净化，提高净化效率及废水排出效率。
[0019]3、本专利技术在净化箱的顶部设置防护板进行防护，然后防护板内部的防护钢网可以作为支撑和大物阻挡，在防护板进行固定时，需要先将卡接板插入杂质收集箱的左壁内部顶端，然后防护板的左断卡在净化箱的左端，通过拉槽进行便捷拉动，最后再使用螺钉固定，以此设置提高防护性能及检修效率。
[0020]4、本专利技术在杂质收集箱的内部杂质达到一定程度时，需要进行定时清理，杂质收集箱顶部的密封盖可以进行密封，防止异味溢出，然后打开密封盖后，先转动过滤板处于向上竖直转态，然后通过工具挂在挂环上，直接将收纳箱拉出，斜接板是为了让杂质更容易收集在收纳箱内部，以此设置可以提高清理效率。
[0021]5、本专利技术在污水经过处理时，会影响排水的速率，如果持续的倒水，会导致净化箱内部的进水量与排水量比例不平衡，进而使得污水漫出，回流在基地内部，此时可通过设置固定杆，让漂浮接触球在固定杆的外部移动，漂浮接触球的泡沫材质，易于随着水位移动，然后水位上升后触碰接触块二，使得警示灯发出闪烁光，以此来提醒基地上端污水投放速率需放慢，以此设置可以避免内部清理不到位水位过高回流漫出，影响基地环境。
附图说明
[0022]图1为本专利技术一种具有净化功能的车辆基地排水结构的正视剖面结构示意图；
[0023]图2为本专利技术一种具有净化功能的车辆基地排水结构的滑动净化组件局部立体结
构示意图；
[0024]图3为本专利技术一种具有净化功能的车辆基地排水结构的图1中A处放大结构示意图；
[0025]图4为本专利技术一种具有净化功能的车辆基地排水结构的顶部防护组件局部俯视结构示意图；
[0026]图5为本专利技术一种具有净化功能的车辆基地排水结构的图1中B处放大结构示意图；
[0027]图6为本专利技术一种具有净化功能的车辆基地排水结构的水位检测组件局部立体结构示意图。
[0028]图中：1、净化箱；2、滑动净化组件；201、滑动连接块；202、限位槽；203、斜过滤净化板；3、杂质收集箱；4、伸缩挡板；5、弹性挤压接触杆；6、承接防护组件；601、承接架；602、限位块；603、接触块一；7、顶部防护组件；701、防护板；702、拉槽；703、卡接板；704、防护钢网；8、带轴连接杆；9、铁质固定块；10、二次过滤组件；1001、过滤板；1002、磁吸块；11、溢流管；12、密封盖；13、便捷清理组件；1301、斜接板；1302、收纳箱；1303、挂环；14、排水管；15、警示灯；16、水位检测组件；1601、固定杆；160本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有净化功能的车辆基地排水结构，其特征在于，包括净化箱(1)和承接防护组件(6)，所述净化箱(1)的内侧左右两壁连接有滑动净化组件(2)，且滑动净化组件(2)的底端左侧设置有弹性挤压接触杆(5)，所述净化箱(1)的右侧顶部连接有杂质收集箱(3)，且杂质收集箱(3)的左壁内部设置有伸缩挡板(4)，所述承接防护组件(6)设置于净化箱(1)的内部底壁左侧。2.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的车辆基地排水结构，其特征在于，所述承接防护组件(6)包括承接架(601)、限位块(602)和接触块一(603)，所述承接架(601)的内侧中部设置有限位块(602)，且承接架(601)的内侧底部设置有接触块一(603)。3.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的车辆基地排水结构，其特征在于，所述滑动净化组件(2)包括滑动连接块(201)、限位槽(202)和斜过滤净化板(203)，所述滑动连接块(201)的左壁内部设置有限位槽(202)，且滑动连接块(201)的右端连接有斜过滤净化板(203)。4.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的车辆基地排水结构，其特征在于，所述杂质收集箱(3)的内部顶端连接有带轴连接杆(8)，且杂质收集箱(3)的内部右壁设置有铁质固定块(9)，所述带轴连接杆(8)的底部连接有二次过滤组件(10)，且二次过滤组件(10)包括过滤板(1001)和磁吸块(1002)，所述过滤板(1001)的内部连接有磁吸块(1002)。5.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的车辆基地排水结构，其特征在于，所述净化箱(1)的顶部设置有顶部防护组...

【专利技术属性】
技术研发人员：程杨，刘峰，张玉柱，尹凯正，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：