一种加氢站及其工艺制造技术

一种加氢站及其工艺，包括45MPa加氢站、90MPa加氢站，所述45MPa加氢站的5～20MPa卸气柱连接45MPa压缩机组入口，然后经45MPa压缩机组连接45MPa储氢瓶组；同时45MPa中压储氢瓶组连接90MPa压缩机组入口，经90MPa压缩机组增压进入90MPa储氢瓶组；45MPa中压储氢瓶组及90MPa压缩机组入口管线与70MPa加氢机低压管线连接；90MPa压缩机组中压排气管路及90MPa中压储氢瓶组与70MPa加氢机中压管线连接；90MPa压缩机组高压排气管路及90MPa高压储氢瓶组与70MPa加氢机高压管线连接。90MPa压缩机组的入口从45MPa中压储氢瓶组取气，压缩机组的入口压力增高了，极大的提高了压缩机组增压的速度，同时加气车辆的加气速度也得到了提高，提高了储氢装置的利用效率，降低了能耗。降低了能耗。降低了能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢站及其工艺


[0001]本专利技术属于加氢站
，具体的涉及一种加氢站及其工艺。

技术介绍

[0002]加氢站是指以压缩氢气形式向加氢汽车提供燃料的场所。氢气体一般由氢气槽车运输至加氢站，再由压缩机组将氢气压缩，通过加氢机给车辆加气。
[0003]现有的加氢站有三种形式：
[0004]一种形式是45MPa加氢站：45MPa增加、35MPa加气系统。
[0005]由卸气柱从氢气槽车(5～20MPa)取气，经45MPa压缩机组将氢气压缩至45MPa，进入45MPa储氢瓶组和供应35MPa加氢机加气。氢气槽车和45MPa压缩机组进气管路连接35MPa加氢机低压进气管路，45MPa压缩机组中压排气管路和45MPa中压储氢瓶组管路连接35MPa加氢机中压进气管路，45MPa压缩机组高压排气管路和45MPa高压储氢瓶组管路连接35MPa加氢机高压进气管路。
[0006]一种形式是90MPa加氢站：90MPa增加、70MPa加气系统。
[0007]由卸气柱从氢气槽车(5～20MPa)取气，经90MPa压缩机组将氢气压缩至90MPa，进入90MPa储氢瓶组和供应70MPa加氢机加气。氢气槽车和90MPa压缩机组进气管路连接70MPa加氢机低压进气管路，90MPa压缩机组中压排气管路和90MPa中压储氢瓶组管路连接70MPa加氢机中压进气管路，90MPa压缩机组高压排气管路和90MPa高压储氢瓶组管路连接70MPa加氢机高压进气管路。
[0008]一种形式是45～90MPa加氢站：分别包含45MPa增加、35MPa加气系统和90MPa增加、70MPa加气系统。结构分别与前述类似。
[0009]三种形式均存在一定缺陷。
[0010]45MPa加氢站：45MPa增加、35MPa加气系统只能实现45MPa增加、45MPa储存、35MPa加气功能。
[0011]90MPa加氢站：90MPa增加、70MPa加气系统只能实现90MPa增加、90MPa储存、70MPa加气功能。
[0012]45～90MPa加氢站：含45MPa增加、35MPa加气系统和90MPa增加、70MPa加气系统。能够实现45MPa增加、45MPa储存、35MPa加气功能和90MPa增加、90MPa储存、70MPa加气功能。但90MPa压缩机组也是从卸气柱由氢气槽车(5～20MPa)取气，经90MPa压缩机组将氢气压缩至90MPa，进入90MPa储氢瓶组和供应70MPa加氢机加气。由于45MPa压缩机组、90MPa压缩机组都是从氢气槽车(5～20MPa)取气，一旦45MPa压缩机组、90MPa压缩机组同时工作就造成压缩机组入口气源压力降低，压缩机组增压的速度也降低，同时加气车辆的加气速度降低了，减少了储氢装置的利用效率，增加了能耗。尤其是90MPa增加、90MPa储存、70MPa加气功能基本体现不出来。

技术实现思路

[0013]为了解决现有技术的以上问题，本专利技术提供一种加氢站及其工艺。
[0014]本专利技术的技术方案如下：
[0015]一种加氢站，其特征在于包括45MPa加氢站、90MPa加氢站，所述45MPa加氢站的5～20MPa卸气柱连接45MPa压缩机组入口，然后经45MPa压缩机组连接45MPa储氢瓶组；所述5～20MPa卸气柱及45MPa压缩机组入口管线与35MPa加氢机低压管线连接；45MPa压缩机组中压排气管路及45MPa中压储氢瓶组与35MPa加氢机中压管线连接；45MPa压缩机组高压排气管路及45MPa高压储氢瓶组与35MPa加氢机高压管线连接；同时45MPa中压储氢瓶组连接90MPa压缩机组入口，经90MPa压缩机组增压进入90MPa储氢瓶组；45MPa中压储氢瓶组及90MPa压缩机组入口管线与70MPa加氢机低压管线连接；90MPa压缩机组中压排气管路及90MPa中压储氢瓶组与70MPa加氢机中压管线连接；90MPa压缩机组高压排气管路及90MPa高压储氢瓶组与70MPa加氢机高压管线连接。
[0016]前述的一种加氢站的工艺，其特征在于氢气槽车在加氢站经5～20MPa卸气柱把氢气供应给45MPa压缩机组入口，经45MPa压缩机组增压进入45MPa储氢瓶组；45MPa中压储氢瓶组把氢气供应给90MPa压缩机组入口，经90MPa压缩机组增压进入90MPa储氢瓶组。
[0017]优选的，所述45MPa压缩机组取气范围为5～20MPa，90MPa压缩机组实际取气范围为35～45MPa。
[0018]优选的，90MPa压缩机组入口从45MPa中压储氢瓶组取气，90MPa压缩机组出口从70MPa升至90MPa，升压时间是:0.44～0.57小时。
[0019]优选的，根据储氢瓶组的压力值信号传输到CPU中，CPU根据压力数值，给不同压缩机命令启动压缩机组。
[0020]本专利技术具有以下有益效果：
[0021]本专利技术的一种加氢站及其工艺，是将45～90MPa加氢站中90MPa压缩机组的入口取气从常规的5～20MPa卸气柱改为45MPa储氢瓶组中的45MPa中压储氢瓶组。
[0022]90MPa压缩机组的入口从45MPa中压储氢瓶组取气，压缩机组的入口压力增高了，极大的提高了压缩机组增压的速度，同时加气车辆的加气速度也得到了提高，提高了储氢装置的利用效率，降低了能耗。
[0023]45MPa加氢站：45MPa增加、35MPa加气系统不变，90MPa加氢站：90MPa增加、70MPa加气系统的90MPa压缩机组入口从45MPa中压储氢瓶组取气，压缩机组的入口压力增高了，极大的提高了压缩机组增压的速度，同时加气车辆的加气速度也得到了提高，提高了储氢装置的利用效率，降低了能耗。
附图说明
[0024]图1为本专利技术实施例的结构示意图；
[0025]附图标记如下：
[0026]1‑
氢气槽车，2
‑
5～20MPa卸气柱，3
‑
45MPa压缩机组，4
‑
35MPa加氢机低压管线，5
‑
45MPa压缩机组中压排气管路，6
‑
45MPa中压储氢瓶组，7
‑
35MPa加氢机中压管线，8
‑
45MPa压缩机组高压排气管路,9
‑
45MPa高压储氢瓶组，10
‑
35MPa加氢机高压管线，11
‑
90MPa压缩机组，12
‑
70MPa加氢机低压管线，13
‑
90MPa压缩机组中压排气管路，14
‑
90MPa中压储氢瓶组，
15
‑
70MPa加氢机中压管线,16
‑
90MPa压缩机组高压排气管路，17
‑
90MPa高压储氢瓶组，18
‑
70MPa加氢机高压管线，19
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加氢站，其特征在于包括45MPa加氢站、90MPa加氢站，所述45MPa加氢站的5～20MPa卸气柱连接45MPa压缩机组入口，然后经45MPa压缩机组连接45MPa储氢瓶组；所述5～20MPa卸气柱及45MPa压缩机组入口管线与35MPa加氢机低压管线连接；45MPa压缩机组中压排气管路及45MPa中压储氢瓶组与35MPa加氢机中压管线连接；45MPa压缩机组高压排气管路及45MPa高压储氢瓶组与35MPa加氢机高压管线连接；同时45MPa中压储氢瓶组连接90MPa压缩机组入口，经90MPa压缩机组增压进入90MPa储氢瓶组；45MPa中压储氢瓶组及90MPa压缩机组入口管线与70MPa加氢机低压管线连接；90MPa压缩机组中压排气管路及90MPa中压储氢瓶组与70MPa加氢机中压管线连接；90MPa压缩机组高压排气管路及90MPa高压储氢瓶组与7...

【专利技术属性】
技术研发人员：田立庆，冯海云，张伟，王海江，
申请(专利权)人：北京唐艺亮霸工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：