本申请涉及方向盘生产的技术领域，公开了一种车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置，其包括输送机构、喷雾机构和检测机构，所述输送机构用于对方向盘进行移动，所述喷雾机构和所述检测机构均设置在所述输送机构上，所述检测机构与喷雾机构电连接，所述检测机构用于对方向盘所在的位置进行检测，所述喷雾机构用于向方向盘的轴孔内喷涂润滑脂。本申请具有提高方向盘内轴孔润滑脂喷涂的均匀度的效果。向盘内轴孔润滑脂喷涂的均匀度的效果。向盘内轴孔润滑脂喷涂的均匀度的效果。
【技术实现步骤摘要】
车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置
[0001]本申请涉及方向盘加工的领域，尤其是涉及车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置。
技术介绍
[0002]汽车方向盘是汽车不可缺少的重要零部件之一。方向盘的骨架上开设有轴孔，方向盘通过轴孔与转向轴连接，从而将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
[0003]目前，方向盘在加工完成后，大都不会直接进行安装，中间会有很长一段时间的转运和存放的过程。在这段时间中，由于方向盘的轴孔是金属材质，可能会出现锈蚀的情况，影响后续的使用。为了降低轴孔锈蚀的可能性，在方向盘的生产加工过程中，通常需要在轴孔的内侧涂抹一层润滑脂。如何高效且均匀的在轴孔内涂抹润滑脂，是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了缓解上述问题，本申请提供一种车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置。
[0005]本申请提供的车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置，采用如下的技术方案：车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置，包括输送机构、喷雾机构和检测机构，所述输送机构用于对方向盘进行移动，所述喷雾机构和所述检测机构均设置在所述输送机构上，所述检测机构与喷雾机构电连接，所述检测机构用于对方向盘所在的位置进行检测，所述喷雾机构用于向方向盘的轴孔内喷涂润滑脂，所述喷雾机构包括喷涂组件，所述喷涂组件连通有上料机构，所述喷涂组件包括喷油阀体和喷油管，所述喷油阀体上开设有进油口和进气口，所述喷油阀体内开设有油腔，所述进油口与所述油腔连通，所述喷油阀体上设置有气动阀，所述气动阀用于控制所述进油口的开闭，所述进气口与所述气动阀连通，所述喷油管与所述油腔连通，所述上料机构与进气口和进油口连通；所述进气口有两个，其中一个与所述气动阀连通的所述进气口为第一进气口，另一个所述进气口为第二进气口；所述喷油管包括内管和外管，所述内管的一端与油腔连通，所述外管套设在内管的外侧，所述外管与内管之间形成气道，所述气道与第二进气口连通，所述内管的侧壁上开设有出油口，所述内管远离油腔的一端设置有用于封闭内管的堵头，所述堵头与所述外管远离第二进气口的一端之间形成出油间隙。
[0006]通过采用上述技术方案，在对方向盘的内轴孔进行润滑脂喷涂时，输送机构对方向盘进行移动，利用检测机构对方向盘的位置进行检测，当方向盘位移动到喷雾装置下方时，检测机构向喷雾机构传递信号，喷雾机构对方向盘的内轴孔进行喷涂；在对方向盘的内轴孔进行喷涂时，上料机构通过进气口和进油口分别向喷油阀体内供润滑脂和供气，气体经进气口进入喷油阀体后驱动气动阀打开进油口，润滑脂经进油口进入油腔，润滑脂进入油腔后再经与油腔连通的喷油管喷出；喷油阀体上开设有第二进气口，喷油管包括内管和
外管，外管套设在内管的外侧，外管与内管之间形成气道，气道与第二进气口连通，润滑脂经出油口进入气道内，利用气道内的气体将润滑脂从出油间隙内吹出，提高润滑脂喷涂的均匀性。
[0007]可选的，所述输送机构包括第一带式输送机和第二带式输送机，方向盘由所述第一带式输送机向第二带式输送机上输送，所述喷雾机构和检测机构设置在第二带式输送机上，所述检测机构包括第一检测组件，所述第一检测组件设置在所述第二带式输送机靠近第一带式输送机的一端，所述第一检测组件用于对方向盘的位置进行检测，所述第一检测组件与第一带式输送机电连接。
[0008]通过采用上述技术方案，输送机构包括第一带式输送机和第二带式输送机，先由第一带式输送机将待加工的方向盘输送到第二带式输送机上，再由第二带式输送机将方向盘移动到喷雾机构下方；当第二带式输送机上的第一检测组件检测到方向盘后，第一检测组件向第一带式输送机传递信号，使第一带式输送机停止输送，降低方向盘在喷涂过程中受到后续方向盘影响的可能。
[0009]可选的，所述喷雾机构包括安装架和驱动组件，所述安装架连接在所述第二带式输送机上，所述喷涂组件通过驱动组件与安装架连接，所述喷涂组件位于所述第二带式输送机的上方，所述驱动组件驱动所述喷涂组件沿靠近或远离第二带式输送机的方向移动，所述喷涂组件的移动方向与所述第二带式输送机的输送方向垂直。
[0010]通过采用上述技术方案，喷涂组件可以在驱动组件的带动下沿靠近或远离第二带式输送机的方向移动，当方向盘移动到喷涂组件下方后，驱动组件驱动喷涂组件向靠近第二带式输送机的方向移动，使喷涂组件的出油端进入方向盘的内轴孔，喷涂组件喷涂过程中，可通过驱动组件带动喷涂组件移动，提高喷涂的均匀度；喷涂完毕后，驱动喷涂组件向远离第二带式输送机的方向移动，避免喷涂组件影响方向盘的移动；除此之外，喷涂组件移动的距离可以根据不同的方向盘进行调节，提高喷雾机构的适用性。
[0011]可选的，所述内管与外管之间设置有用于引导气道内的气体沿内管的侧壁螺旋流动的导流件。
[0012]通过采用上述技术方案，在内管与外管之间设置导流件，利用导流件对气道内的气体进行导流，使气体沿内管的侧壁螺旋流动，气体将润滑脂吹散雾化，进一步提高润滑脂喷涂的均匀性。
[0013]可选的，所述第二带式输送机上设置有用于检测方向盘位置的第二检测组件，所述第二检测组件与所述驱动组件电连接，所述第二检测组件检测到方向盘时，所述方向盘位于所述喷涂组件的下方。
[0014]可选的，所述第二带式输送机上设置有两组导向机构，两组所述导向机构分别连接在所述第二带式输送机两侧的横梁上，两组所述导向机构相对设置，所述导向机构包括气缸和导向辊，所述气缸与第二带式输送机的横梁连接，所述导向辊转动连接在气缸的活塞杆上，所述气缸的活塞杆的伸缩方向与第二带式输送机的输送方向垂直，所述导向辊的转动轴线与气缸的活塞杆的伸缩方向垂直，所述气缸与第一检测组件电连接。
[0015]通过采用上述技术方案，在第二带式输送机上设置两组导向机构，当第一检测组件检测到方向盘移动到第二带式输送机上时，第一检测组件向气缸传递信号，使气缸驱动两个导向辊向相互靠近的方向移动，通过两个导向辊的配合对方向盘的移动进行限制，提
高润滑脂喷涂的稳定性。
[0016]可选的，所述安装架沿所述第二带式输送机的输送方向与第二带式输送机滑动连接，所述第二带式输送机上设置有用于驱动所述安装架滑动的移动机构，所述第二检测组件与所述移动机构电连接。
[0017]通过采用上述技术方案，安装架滑动连接在第二带式输送机上，当第二检测组件检测到方向盘移动到喷涂组件下方时，移动机构驱动安装架与方向盘同步移动，移动过程中喷涂组件对方向盘的内轴孔进行喷涂，无需方向盘停止移动，提高润滑脂的喷涂效率。
[0018]可选的，所述移动机构包括电机、丝杠和丝母，所述丝杠转动连接在第二带式输送机上，所述丝母与丝杠螺纹连接，所述丝母沿所述丝杠的长度方向移动，所述丝母与所述安装架固定连接，所述电机固定连接在所述第二带式输送机上，所述电机的主轴与所述丝杠同轴固定连接。
[0019]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在输送机构上设置喷雾机构和检测机构，对方向盘的内轴孔进行润滑脂喷涂时，输送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置，其特征在于：包括输送机构、喷雾机构和检测机构，所述输送机构用于对方向盘进行移动，所述喷雾机构和所述检测机构均设置在所述输送机构上，所述检测机构与喷雾机构电连接，所述检测机构用于对方向盘所在的位置进行检测，所述喷雾机构用于向方向盘的轴孔内喷涂润滑脂，所述喷雾机构包括喷涂组件，所述喷涂组件连通有上料机构，所述喷涂组件包括喷油阀体和喷油管，所述喷油阀体上开设有进油口和进气口，所述喷油阀体内开设有油腔，所述进油口与所述油腔连通，所述喷油阀体上设置有气动阀，所述气动阀用于控制所述进油口的开闭，所述进气口与所述气动阀连通，所述喷油管与所述油腔连通，所述上料机构与进气口和进油口连通；所述进气口有两个，其中一个与所述气动阀连通的所述进气口为第一进气口，另一个所述进气口为第二进气口；所述喷油管包括内管和外管，所述内管的一端与油腔连通，所述外管套设在内管的外侧，所述外管与内管之间形成气道，所述气道与第二进气口连通，所述内管的侧壁上开设有出油口，所述内管远离油腔的一端设置有用于封闭内管的堵头，所述堵头与所述外管远离第二进气口的一端之间形成出油间隙。2.根据权利要求1所述的车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置，其特征在于：所述输送机构包括第一带式输送机和第二带式输送机，方向盘由所述第一带式输送机向第二带式输送机上输送，所述喷雾机构和检测机构设置在第二带式输送机上，所述检测机构包括第一检测组件，所述第一检测组件设置在所述第二带式输送机靠近第一带式输送机的一端，所述第一检测组件用于对方向盘的位置进行检测，所述第一检测组件与第一带式输送机电连接。3.根据权利要求2所述的车辆方向盘内轴孔自动检测和喷雾装置，其特征在于：所述喷雾机构还包括安装架和驱动组件，所述安装架连接在所述第二带式输送机上，所述喷涂组件通过驱动组件与安装架连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕科震，彭生江，唐笛笛，郎金华，冯卫明，王静，傅艳会，傅广田，杨立志，李才华，程永顺，刘军明，
申请(专利权)人：临朐弘泰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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