一种均匀加热的柴油滤清器制造技术

本申请公开了一种均匀加热的柴油滤清器，包括滤清器、进油口、出油口、滤芯壳和纸滤芯，还包括支架，其安装在滤芯壳与进油口之间；连通管，其设置在支架上，接通滤芯壳内腔与进油口；加热板组，之间形成柴油流道，加热板组包括上环板；内环板；外环板，柴油流道位于上环板、内环板和外环板之间，通过采用上述技术方案，在日常使用中，柴油从进油口进入滤芯壳，经过纸滤芯的过滤后，从上环板、内环板、外环板之间的柴油流道经过，充分与上环板、内环板和外环板表面接触，上环板、内环板和外环板发热对经过柴油流道的柴油进行加热，提高对流经滤清器的柴油的加热效果。的柴油的加热效果。的柴油的加热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种均匀加热的柴油滤清器


[0001]本专利技术涉及一种均匀加热的柴油滤清器。

技术介绍

[0002]柴油滤清器作为发动机柴油过滤装置，主要用于分离柴油中的杂质和过滤水分，保证进入发动机的燃油的清洁性。
[0003]例如公开号为CN216691298U的中国技术专利一种循环式发热的滤清器，其包括滤清器、罐体、卸油口、密封塞、加热模块、温度传感器、出油孔、第一密封导管、有进油孔、第二密封导管和储油罐，加热模块为加热丝或者加热棒，当滤清器处于低温的工作环境时，密封塞上的加热模块工作，将加热介质加热，滤清器中的加热介质，从第一密封导管流出，以此形成一个加热循环，从而实现加热介质温度不超标，又能保证柴油不黏稠功能，但其存在的问题是：
[0004]构造复杂且与流经滤清器内腔的柴油接触不充分，对柴油的加热效果不佳，造成热力资源浪费，由此有必要作出改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0006]本申请提供了一种均匀加热的柴油滤清器，包括滤清器、进油口、出油口、滤芯壳和纸滤芯，还包括：
[0007]支架，其安装在滤芯壳与进油口之间；
[0008]连通管，其设置在支架上，接通滤芯壳内腔与进油口；
[0009]加热板组，之间形成柴油流道。
[0010]加热板组包括：
[0011]上环板，其固定安装在支架顶部，横截面呈倒置V形；
[0012]内环板，其固定安装在支架中部内侧，横截面呈V形；
[0013]外环板，其固定安装在支架中部外侧，横截面呈V形；
[0014]其中，柴油流道位于上环板、内环板和外环板之间。
[0015]加热板组还包括：
[0016]下环板，其固定安装在支架底部，横截面呈倒V形。
[0017]加热板组还包括：
[0018]引流凸环，其一体成型设置在上环板底面中部，位于内环板和外环板之间。
[0019]加热板组还包括：
[0020]若干分流环，安装在支架上，分别位于上环板内圈与内环板、上环板外圈与外环板、内环板与下环板内圈和外环板和下环板外圈之间。
[0021]上环板、内环板、外环板和下环板均为电热板。
[0022]支架包括：
[0023]槽口，其设置在连通管中部；
[0024]旋转管套，其可转动安装在槽口中；
[0025]若干增压扇叶，间隔固定安装在旋转管套外壁上；
[0026]旋转驱动装置，用于驱动旋转管套转动。
[0027]旋转驱动装置包括：
[0028]旋转槽，其设置在进油口外端内壁上；
[0029]转动管套，其可旋转套设在旋转槽中；
[0030]若干组涡扇叶，间隔固定安装在旋转管套的内腔中；
[0031]连接管套，其可转动安装在连通管内腔中，一端与转动管套固定链接，另一端与旋转管套传动连接。
[0032]旋转驱动装置还包括：
[0033]若干传动槽，沿周向间隔固定安装在连接管套顶端；
[0034]若干传动块，沿周向间隔固定安装在旋转管套内壁上；
[0035]其中，若干传动块可与相应传动槽插接配合。
[0036]旋转驱动装置还包括：
[0037]堵盖，其通过螺栓安装在进油口外端面上；
[0038]进油孔，其设置在堵盖上，与旋转管套内腔连通，直径小于旋转管套外径。
[0039]本专利技术的有益效果如下：
[0040]1、通过上环板、内环板、外环板、下环板、引流凸环和柴油流道的设置，使得柴油与各环板的表面充分接触，各环板发热对柴油进行加热，提高柴油与热源的接触面积和时长，提高对流经滤清器的柴油的加热效果；
[0041]2、通过槽口、旋转管套、若干增压扇叶、旋转槽、转动管套、多组涡扇叶、连接管套、若干传动槽和若干传动块的设置，由经过进油口的柴油驱动增压扇叶转动，提高柴油流经柴油流道的效率，保证柴油的经过速度。
附图说明
[0042]图1为本申请实施例中均匀加热的柴油滤清器内部结构示意图；
[0043]图2为本申请实施例中支架与加热板组的组合结构示意图；
[0044]图3为本申请实施例中旋转驱动装置结构示意图。
[0045]附图标记
[0046]1‑
滤清器、2
‑
进油口、3
‑
出油口、4
‑
滤芯壳、5
‑
纸滤芯、6
‑
支架、601
‑
槽口、602
‑
旋转管套、603
‑
增压扇叶、604
‑
旋转槽、605
‑
转动管套、606
‑
涡扇叶、607
‑
连接管套、608
‑
传动槽、609
‑
传动块、610
‑
堵盖、611
‑
进油孔、7
‑
连通管、8
‑
加热板组、801
‑
上环板、802
‑
内环板、803
‑
外环板、804
‑
下环板、805
‑
引流凸环、806
‑
分流环、9
‑
柴油流道。
具体实施方式
[0047]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0048]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0049]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的伺服器进行详细地说明。
[0050]实施例1：
[0051]如图1至图2所示，本申请实施例提供了一种均匀加热的柴油滤清器，包括滤清器1、进油口2、出油口3、滤芯壳4和纸滤芯5，还包括支架6，其安装在滤芯壳4与进油口2之间；连通管7，其设置在支架6上，接通滤芯壳4内腔与进油口2；加热板组8，之间形成柴油流道9。
[0052]进一步的，加热板组8包括上环板801，其固定安装在支架6顶部，横截面呈倒置V形；内环板802，其固定安装在支架6中部内侧，横截面呈V形；外环板803，其固定安装在支架6中部外侧，横截面呈V形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种均匀加热的柴油滤清器，包括滤清器(1)、进油口(2)、出油口(3)、滤芯壳(4)和纸滤芯(5)，其特征在于，还包括：支架(6)，其安装在滤芯壳(4)与进油口(2)之间；连通管(7)，其设置在所述支架(6)上，接通滤芯壳(4)内腔与进油口(2)；加热板组(8)，之间形成柴油流道(9)。2.根据权利要求1所述的一种均匀加热的柴油滤清器，其特征在于，所述加热板组(8)包括：上环板(801)，其固定安装在所述支架(6)顶部，横截面呈倒置V形；内环板(802)，其固定安装在所述支架(6)中部内侧，横截面呈V形；外环板(803)，其固定安装在所述支架(6)中部外侧，横截面呈V形；其中，所述柴油流道(9)位于上环板(801)、内环板(802)和外环板(803)之间。3.根据权利要求2所述的一种均匀加热的柴油滤清器，其特征在于，所述加热板组(8)还包括：下环板(804)，其固定安装在所述支架(6)底部，横截面呈倒V形。4.根据权利要求3所述的一种均匀加热的柴油滤清器，其特征在于，所述加热板组(8)还包括：引流凸环(805)，其一体成型设置在所述上环板(801)底面中部，位于内环板(802)和外环板(803)之间。5.根据权利要求3所述的一种均匀加热的柴油滤清器，其特征在于，所述加热板组(8)还包括：若干分流环(806)，安装在所述支架(6)上，分别位于上环板(801)内圈与内环板(802)、上环板(801)外圈与外环板(803)、内环板(802)与下环板(804)内圈和外环板(803)和下环板(804)外圈之间。6.根据权利要求3所述的一种均匀加热的柴油滤清器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王快弟，
申请(专利权)人：瑞安市安玛滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：