一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，涉及涂层附着力测试技术领域，包括外框架，外框架内壁下端对称固定连接有固定滑槽，固定滑槽中设置有测试板，固定滑槽两端均设置有紧固旋钮螺栓，测试板的上方且位于外框架内设置有主腔体，主腔体上滑动插接有密封板，主腔体外侧设置有划割角度调节组件，主腔体内设置有划割压力调节组件，划割角度调节组件包括有槽道，通过划割角度调节组件的设置，可有效调节划割刀对测试板表面划切时的角度，区别于现有技术中，手工划格时的垂直划格方式，未考虑到材料本身是应用于户外空间，仅模拟垂直受力情况较为单一，无法准确反映涂层附着力的真实性的情况。映涂层附着力的真实性的情况。映涂层附着力的真实性的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置


[0001]本专利技术涉及涂层附着力测试
，具体为一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，对于金属涂层附着力的测试有多种方式，包括划格法附着力测试、拉开法附着力测试等，其中最为常见的是划格法附着力测试，这种方法通常是利用人工手持刀具，在具有涂层的钢结构表面划出格阵图形，接着再利用胶带在格阵图形上进行粘贴和撕离，最后通过检查胶带上涂层的剥离情形来判断涂层的附着力是否符合标准。
[0003]但用手工划格刀对测试板进行割划时，现有的割划方式基本上是垂直划格，但材料本身是应用于户外空间，仅模拟垂直受力情况较为单一，无法准确反映涂层附着力的真实性；此外，由于测试人员的不同，划割力度也会有所不同，这种情况下会导致测试结果出现偏差，另外，同一测试人员也存在前后两次测试划割力度无法一致的情况，且手持刀具也容易造成人员受伤。
[0004]故而提出了一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，来解决以上的问题。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题有鉴于此，为改善划割角度的单一性、划割压力难以精准控制，导致每次割划的结果缺乏一致性、测试结果可信度较低的问题，本专利技术提出了一种能对涂层表面的划割角度、划割压力精准控制的、避免割划的结果缺乏一致性的交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，以解决现有技术中存在的问题。
[0006]（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，包括外框架，所述外框架内壁下端对称固定连接有固定滑槽，所述固定滑槽中设置有测试板，所述固定滑槽两端均设置有紧固旋钮螺栓，所述测试板的上方且位于外框架内设置有主腔体，所述主腔体上滑动插接有密封板，所述主腔体外侧设置有划割角度调节组件，所述主腔体内设置有划割压力调节组件；所述划割角度调节组件包括有槽道，所述槽道开设在主腔体两侧壁，所述槽道内均滑动连接有滑动板，所述滑动板外表面均固定连接有空心柱腔，所述空心柱腔内均固定连接有第一弹簧，所述划割压力调节组件包括有隔板，所述隔板等距固定在主腔体的内腔中，所述隔板之间设置有配重砝码条。
[0007]作为优选的，所述第一弹簧远离空心柱腔内壁的一端固定连接有圆台体，所述圆台体远离第一弹簧的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离圆台体的一端固定连接有按
压柱块，所述按压柱块滑动在空心柱腔内腔的最外端。
[0008]作为优选的，所述空心柱腔内腔环壁上等距固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧上套设固定连接有插接柱，所述外框架内壁顶端设置有竖向杆，所述竖向杆底端圆环上等距开设有贯通的插接口。
[0009]作为优选的，所述主腔体底端等距开设有贯通的条形通口，条形通口内滑动插接连接有移动板，所述移动板底端等距固定连接有划割刀。
[0010]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：1、通过划割角度调节组件的设置，可有效调节划割刀对测试板表面划切时的角度，区别于现有技术中，手工划格时的垂直划格方式，未考虑到材料本身是应用于户外空间，仅模拟垂直受力情况较为单一，无法准确反映涂层附着力的真实性的情况；2、竖向杆底端圆环上开设的每个插接口对应着不同角度，在调节时可根据需求进行调节，同时，可根据具体细化角度对竖向杆整体进行更换，以此适应不同测试角度的需求；3、通过放置不同重量的配重砝码条，可有效控制划割压力，同时避免由于测试人员的不同，划割力度也会有所不同，以此导致测试结果出现偏差的问题。
附图说明
[0011]图1为本专利技术主体结构图；图2为本专利技术中外框架剖切后相关结构图；图3为本专利技术图2中A处结构局部放大图；图4为本专利技术主体结构侧视图；图5为本专利技术中外框架剖切后相关结构侧视图；图6为本专利技术主体结构拆解图；图7为本专利技术图6中B处结构局部放大图；图8为本专利技术中空心柱腔、竖向杆、插接口相关结构图；图9为本专利技术中划割压力调节组件相关结构图；图10为本专利技术中隔板、配重砝码条、条形通口相关结构图；图11为本专利技术中条形通口相关结构图；图12为本专利技术对测试板进行测试的流程图。
[0012]图中：1、外框架；2、测试板；3、固定滑槽；301、紧固旋钮螺栓；4、主腔体；401、密封板；501、槽道；502、滑动板；503、空心柱腔；504、第一弹簧；505、圆台体；506、连接杆；507、按压柱块；508、第二弹簧；509、插接柱；510、竖向杆；511、插接口；601、隔板；602、配重砝码条；603、条形通口；604、移动板；605、划割刀。
具体实施方式
[0013]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。
[0015]实施例一：请参照图1至图4和图10所示，本专利技术提供了一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，包括外框架1，外框架1内壁下端对称固定连接有固定滑槽3，固定滑槽3中设置有测试板2，固定滑槽3两端均设置有紧固旋钮螺栓301，紧固旋钮螺栓301主要用对测试板2的紧固，测试板2的上方且位于外框架1内设置有主腔体4，主腔体4上滑动插接有密封板401，密封板401主要用于在将配重砝码条602放置在两个隔板601之间后，对主腔体4进行封盖，以此避免后续划割过程中出现配重砝码条602掉落的情况，主腔体4外侧设置有划割角度调节组件，主腔体4内设置有划割压力调节组件；请参照图1、图2、图5至图8所示，划割角度调节组件包括有槽道501，槽道501开设在主腔体4两侧壁，槽道501内均滑动连接有滑动板502，滑动板502与槽道501相适配，滑动板502外表面均固定连接有空心柱腔503，空心柱腔503与第一弹簧504相适配，空心柱腔503内均固定连接有第一弹簧504，第一弹簧504主要用于圆台体505的复位，第一弹簧504远离空心柱腔503内壁的一端固定连接有圆台体505，圆台体505外端面表面积小于内端面表面积，圆台体505远离第一弹簧504的一端固定连接有连接杆506，连接杆506远离圆台体505的一端固定连接有按压柱块507，按压柱块507滑动在空心柱腔503内腔的最外端，空心柱腔503内腔环壁上等距固定连接有第二弹簧508，第二弹簧508上套设固定连接有插接柱509，外框架1内壁顶端设置有竖向杆510，竖向杆510由外部驱动设备带动移动，竖向杆510底端圆环上等距开设有贯通的插接口511，插接口511与插接柱509相适配；请参照图9至图11所示，划割压力调节组件包括有隔板601，隔板601等距固定在主腔体4的内腔中，隔板601之间设置有配重砝码条602，配重砝码条602可根据具体情况，进行不同重量的更换，以此得到不同的压力需求，主腔体4底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，其特征在于：包括外框架(1)，所述外框架（1）内壁下端对称固定连接有固定滑槽(3)，所述固定滑槽（3）中设置有测试板(2)，所述固定滑槽（3）两端均设置有紧固旋钮螺栓（301），所述测试板（2）的上方且位于外框架（1）内设置有主腔体(4)，所述主腔体（4）上滑动插接有密封板(401)，所述主腔体（4）外侧设置有划割角度调节组件，所述主腔体（4）内设置有划割压力调节组件；所述划割角度调节组件包括有槽道(501)，所述槽道（501）开设在主腔体（4）两侧壁，所述槽道（501）内均滑动连接有滑动板(502)，所述滑动板（502）外表面均固定连接有空心柱腔(503)，所述空心柱腔（503）内均固定连接有第一弹簧(504)，所述划割压力调节组件包括有隔板(601)，所述隔板（601）等距固定在主腔体（4）的内腔中，所述隔板（601）之间设置有配重砝码条(602)。2.根据权利要求1所述的一种交通金属构件水性锌铝涂层附着力测试装置，其特征在于：所述第一弹簧（504）远离空心柱腔（503）内壁的一端固定连接有圆台体(505)，所述圆台体（505）远离第一弹簧（504）的一端固定连接有连接杆(506)，所述连接杆（506）远离圆台体（505）的一端固定连接有按压柱块(507)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱福，田伟，杨娜，孙东睿，杨天博，张万喜，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：