一种汽车维修用安全托举架制造技术

本发明专利技术涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用安全托举架，包括座体，所述座体外壁的四个拐角处均设置有立柱，且立柱的端部设置有固定板，所述固定板的外壁贯穿固定设置有伸缩件一，且伸缩件一的伸缩端设置有托板，所述座体的外壁开设有和托板相契合的固定槽，所述托板的外壁开设有检修口，所述托板外壁的四个拐角处还开设有固定口，所述固定口的两侧内壁均开设有滑槽，所述固定口中设置有支撑板，且支撑板的外壁开设有卡口。本发明专利技术在将汽车托举后可以改变汽车的纵向位置，方便和检修仪器相配合，使得检修过程更加方便，且当托板升起时，还可以通过支撑机构起到对托板的支撑作用，可以有效提高检修过程中的安全性能，使用效果更佳。用效果更佳。用效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用安全托举架


[0001]本专利技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车维修用安全托举架。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，在对汽车维修时，通常需要借助托举架将汽车进行托举从而对底盘进行检修。
[0003]目前，现有的托举架仍存在一定的不足之处，使用过程中，主要采用将汽车和托板一同吊起的方式进行托举，当吊起组件出现故障时则十分危险，安全隐患较高，因此，亟需设计一种汽车维修用安全托举架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种汽车维修用安全托举架。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车维修用安全托举架，包括座体，所述座体外壁的四个拐角处均设置有立柱，且立柱的端部设置有固定板，所述固定板的外壁贯穿固定设置有伸缩件一，且伸缩件一的伸缩端设置有托板，所述座体的外壁开设有和托板相契合的固定槽，所述托板的外壁开设有检修口，所述托板外壁的四个拐角处还开设有固定口，所述固定口的两侧内壁均开设有滑槽，所述固定口中设置有支撑板，且支撑板的外壁开设有卡口，所述支撑板的两侧外壁均设置有移动板，且移动板设置于滑槽中，所述移动板的两侧外壁均设置有多个滚轮，且滚轮的外壁和滑槽的内壁相接触，所述座体的两侧外壁还设置有斜块，还包括：支撑机构，所述支撑机构设置于座体外壁的四个拐角处，用于托板升起时对托板进行支撑。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑机构包括设置于座体和固定板之间的立板，所述立板的外壁贯穿固定设置有伸缩件二，且伸缩件二的伸缩端设置有支撑块，所述支撑块的一侧边设置有斜面，且托板的一侧边开设有和斜面相契合的斜倒角，所述斜面的外壁还设置有橡胶垫。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述固定槽的内壁还设置有托块，且托块的外壁开设有托槽。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述座体中设置有空腔，且空腔中设置有活动板，所述活动板的外壁设置有抵柱，且抵柱贯穿所述固定槽，所述活动板远离抵柱的一侧外壁和空腔的内壁之间通过弹性件相连接。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述托板外壁的四个拐角处还设置有挡块，且挡块靠近所述固定槽。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述伸缩件一和伸缩件二均通过导线连接有开关，
且开关电性连接有控制器。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述座体的外壁开设有凹槽，且凹槽中设置有红外发射器，所述支撑块靠近座体的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽中设置有和红外发射器相配合的红外接收器，所述红外接收器和控制器之间电性连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种汽车维修用安全托举架，托举架在使用前托板处在位于固定槽中的状态，此时可以将需要维修的汽车借助斜块行驶至托板上，并使得汽车的轮胎位于支撑板的上方，然后可以通过伸缩件一带动托板上移，可以将汽车升起，此时托板中的支撑板起到对汽车轮胎的托举作用，然后通过检修口便可以对汽车底部进行检修维护，检修过程中，可以纵向推动汽车，此时支撑板两侧的移动板可以借助滚轮在滑槽中滑动，可以改变汽车的纵向位置，方便和检修仪器相配合，使得检修过程更加方便，且当托板升起时，还可以通过支撑机构起到对托板的支撑作用，避免伸缩件一因失灵导致托板存在下降的危险，可以有效提高检修过程中的安全性能，使用效果更佳。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例提供的一种汽车维修用安全托举架的剖视结构示意图；图2为图1中的A处放大结构示意图；图3为图1中的B处放大结构示意图；图4为图1中的C处放大结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种汽车维修用安全托举架的支撑机构结构示意图。
[0014]图中：1
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座体、2
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固定槽、3
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检修口、4
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斜块、5
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托板、6
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立柱、7
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固定板、8
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伸缩件一、9
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立板、10
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支撑机构、11
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伸缩件二、12
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支撑块、13
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固定口、14
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滑槽、15
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移动板、16
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滚轮、17
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支撑板、18
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卡口、19
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挡块、20
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托块、21
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托槽、22
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空腔、23
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弹性件、24
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活动板、25
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抵柱、26
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安装槽、27
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红外接收器、28
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凹槽、29
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红外发射器、30
‑
橡胶垫。
具体实施方式
[0015]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。
[0016]如图1和图2所示，为本专利技术的一个实施例提供的一种汽车维修用安全托举架，包括座体1，座体1外壁的四个拐角处均设置有立柱6，且立柱6的端部设置有固定板7，固定板7的外壁贯穿固定设置有伸缩件一8，伸缩件一8的具体结构不加以限制，本实施例中，优选的，伸缩件一8采用液压缸，且伸缩件一8的伸缩端设置有托板5，座体1的外壁开设有和托板5相契合的固定槽2，托板5的外壁开设有检修口3，托板5外壁的四个拐角处还开设有固定口13，固定口13的两侧内壁均开设有滑槽14，固定口13中设置有支撑板17，且支撑板17的外壁开设有卡口18，支撑板17的两侧外壁均设置有移动板15，且移动板15设置于滑槽14中，移动板15的两侧外壁均设置有多个滚轮16，且滚轮16的外壁和滑槽14的内壁相接触，座体1的两侧外壁还设置有斜块4，还包括：支撑机构10，支撑机构10设置于座体1外壁的四个拐角处，用于托板5升起时对托板5进行支撑。
[0017]托举架在使用前托板5处在位于固定槽2中的状态，此时可以将需要维修的汽车借助斜块4行驶至托板5上，并使得汽车的轮胎位于支撑板17的上方，然后可以通过伸缩件一8带动托板5上移，可以将汽车升起，此时托板5中的支撑板17起到对汽车轮胎的托举作用，然后通过检修口3便可以对汽车底部进行检修维护，检修过程中，可以纵向推动汽车，此时支撑板17两侧的移动板15可以借助滚轮16在滑槽14中滑动，可以改变汽车的纵向位置，方便和检修仪器相配合，使得检修过程更加方便，且当托板5升起时，还可以通过支撑机构10起到对托板5的支撑作用，避免伸缩件一8因失灵导致托板5存在下降的危险，可以有效提高检修过程中的安全性能，使用效果更佳。
[0018]作为本专利技术的一种实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用安全托举架，包括座体，其特征在于，所述座体外壁的四个拐角处均设置有立柱，且立柱的端部设置有固定板，所述固定板的外壁贯穿固定设置有伸缩件一，且伸缩件一的伸缩端设置有托板，所述座体的外壁开设有和托板相契合的固定槽，所述托板的外壁开设有检修口，所述托板外壁的四个拐角处还开设有固定口，所述固定口的两侧内壁均开设有滑槽，所述固定口中设置有支撑板，且支撑板的外壁开设有卡口，所述支撑板的两侧外壁均设置有移动板，且移动板设置于滑槽中，所述移动板的两侧外壁均设置有多个滚轮，且滚轮的外壁和滑槽的内壁相接触，所述座体的两侧外壁还设置有斜块，还包括：支撑机构，所述支撑机构设置于座体外壁的四个拐角处，用于托板升起时对托板进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用安全托举架，其特征在于，所述支撑机构包括设置于座体和固定板之间的立板，所述立板的外壁贯穿固定设置有伸缩件二，且伸缩件二的伸缩端设置有支撑块，所述支撑块的一侧边设置有斜面，且托板的一侧边开设有和斜面相契合的斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：关田甜，
申请(专利权)人：四川城市职业学院，
类型：发明
国别省市：