本申请实施例提供一种碰撞防护装置，适用于车辆前侧或后侧的防撞。碰撞防护装置包括保险杠组件和缓冲泡沫。保险杠组件包括保险杠和压溃支架，其中压溃支架连接于保险杠上，用以支撑和维持保险杠与缓冲泡沫之间的间隙。压溃支架包括多个隔室，其可依据保险杠受撞击的外力大小而提供不同的压缩变形量，当保险杠受到轻微撞击时，可维持保险杠与缓冲泡沫之间的非接触状态而不触发碰撞信号，以及在受到较大撞击时产生溃缩，使保险杠和缓冲泡沫接触以触发碰撞信号。因此，本申请实施例所提供的碰撞防护装置可解决一般车辆容易因轻微碰撞而启动安全系统的问题。安全系统的问题。安全系统的问题。
【技术实现步骤摘要】
碰撞防护装置及其保险杠组件和压溃支架
[0001]本申请涉及车辆的碰撞防护领域，尤其涉及一种碰撞防护装置及其保险杠组件和压溃支架。
技术介绍
[0002]在车辆的撞击中，许多轻微的碰撞并不会产生实时的危险，因此无需启动主动安全系统的防护。然而，传统车辆在碰撞防护的设计上，保险杠与缓冲泡沫之间并未设有支撑或缓冲结构，导致保险杠于碰撞时存在着吸能不足的问题，并且造成车辆前端的保险杠往往只是遭受到轻微的碰撞，便会压迫缓冲泡沫和埋设于缓冲泡沫中的压力管，从而触发碰撞信号，导致车辆主动安全系统常因此被误触发而启动。
技术实现思路
[0003]本申请的多个方面提供一种碰撞防护装置，适用于车辆前侧和/或后侧的防撞，可解决车辆保险杠吸能不足及容易因轻微碰撞而误触发碰撞信号等问题。
[0004]本申请实施例提供一种碰撞防护装置，适用于车辆上，其包括保险杠组件及缓冲泡沫。所述保险杠组件包括保险杠和压溃支架，所述保险杠设置于所述车辆的防撞梁的一侧，所述压溃支架的一端连接于所述保险杠，另一端朝远离所述保险杠的方向延伸。所述缓冲泡沫设置于所述保险杠与所述防撞梁之间，并且与所述保险杠相隔一间隙。其中，所述压溃支架包括多个隔室，所述多个隔室沿所述保险杠的长度方向并排设置和/或沿所述压溃支架的延伸方向排列，并且在所述延伸方向上提供第一压缩变形量和第二压缩变形量，其中所述第一压缩变形量用以维持或缩短所述间隙，所述第二压缩变形量用以消除所述间隙。
[0005]在一些实施例中，所述压溃支架还包括多个叶片，分别立起于所述压溃支架的表面，其中所述多个叶片朝所述延伸方向延伸，并且在所述长度方向分隔出所述多个隔室。
[0006]在一些实施例中，所述多个隔室在所述长度方向上的宽度朝所述延伸方向渐缩。
[0007]在一些实施例中，所述多个隔室的至少一部分贯穿所述压溃支架的顶面和底面。
[0008]在一些实施例中，所述压溃支架还包括前支架和后支架，所述前支架固定于所述保险杠上，所述后支架可拆卸的连接于所述前支架，所述多个隔室设置在所述后支架上相邻于所述前支架的一侧。
[0009]在一些实施例中，所述前支架面向所述后支架的一侧面间隔设置有多个固定柱，所述多个固定柱分别连接于所述后支架，并且在所述侧面和所述后支架之间分隔出多个缓冲空间。
[0010]在一些实施例中，所述固定柱包括相连接的本体和对接部，且所述本体的厚度大于所述对接部的厚度，其中所述后支架上设置有对应于所述固定柱的多个安装座，所述多个安装座间隔设置在所述多个隔室之间，所述对接部连接于相对应的所述安装座上。
[0011]在一些实施例中，所述后支架包括板体和溃缩部，所述溃缩部倾斜连接于所述板
体的一侧，所述多个隔室和所述多个叶片设置于所述溃缩部上。
[0012]在一些实施例中，在所述长度方向上，所述前支架的相对二端和所述后支架的相对二端分别设置有相配合的凹凸结构，所述前支架和所述后支架通过所述凹凸结构相互结合。
[0013]在一些实施例中，所述缓冲泡沫抵接于所述防撞梁上，并且在所述缓冲泡沫和所述防撞梁之间设置有压力管，所述压力管连接于所述车辆的安全系统，用于受压时触发碰撞信号。
[0014]本申请实施例同时提供一种保险杠组件，适于设置在车辆的缓冲泡沫的一侧。所述保险杠组件包括保险杠及压溃支架。所述保险杠在配置于所述车辆时与所述缓冲泡沫相隔一间隙，而所述压溃支架之一端连接于所述保险杠，另一端朝远离所述保险杠的方向延伸。所述压溃支架包括多个隔室，沿所述保险杠的长度方向并排设置和/或沿所述压溃支架的延伸方向排列，并且在所述延伸方向上提供第一压缩变形量和第二压缩变形量，其中所述第一压缩变形量用以维持或缩短所述间隙，所述第二压缩变形量用以消除所述间隙。
[0015]本申请实施例还提供一种压溃支架，适于设置在车辆的保险杠上。所述压溃支架包括前支架及后支架。所述前支架用以固定于所述保险杠上，所述后支架之一端连接于所述前支架，另一端朝远离所述前支架的方向延伸。所述后支架上设置有多个隔室，沿所述保险杠的长度方向并排设置和/或沿所述后支架的延伸方向排列，并且在所述延伸方向上提供第一压缩变形量和第二压缩变形量。
[0016]在本申请实施例中，通过压溃支架支撑设置在保险杠与缓冲泡沫之间的间隙内，对保险杠起到支撑与增加结构强度的作用。其中，压溃支架上的多个隔室具有不同程度的压缩变形量，其可依据保险杠遭受碰撞时的力道大小而对应的产生结构形态的变化。因此，当保险杠受到轻微撞击时，例如在擦撞梁柱或碰撞小动物等轻微碰撞事件时，保险杠与缓冲泡沫之间的距离可保持在不相互接触的间隙的范围内；以及当保险杠受到安全规范所规范的启动安全系统的力道撞击时，例如在碰撞前车或行人等较大撞击事件时，通过多个隔室的溃缩使间隙被消除，此时保险杠推抵于缓冲泡沫上，使缓冲泡沫内的压力管受到压迫而触发碰撞信号，以启动主动安全系统执行相应安全防护程序，例如煞停和/或展开安全气囊等。因此，本申请实施例所提供的碰撞防护装置通过压溃支架具有对应不同碰撞力道的多种压缩变形量，让保险杠在遭受轻微碰撞时不易在缓冲泡沫上压迫压力管，解决一般车辆容易因轻微碰撞而触发安全系统的问题。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本申请实施例的碰撞防护装置的外观示意图。
[0019]图2为本申请实施例的碰撞防护装置与防撞梁的分解示意图。
[0020]图3为本申请实施例的碰撞防护装置的俯视图。
[0021]图4为本申请实施例的压溃支架的分解示意图。
[0022]图5为本申请实施例的后支架的俯视图。
[0023]图6为本申请实施例的后支架的外观示意图。
[0024]图7为本申请另一实施例碰撞防护装置的外观示意图。
[0025]图8为本申请另一实施例碰撞防护装置的前视图。
[0026]图9为本申请另一实施例碰撞防护装置的立体图。
[0027]图10为本申请另一实施例碰撞防护装置的后视图。
[0028]图11为本申请另一实施例的压溃支架示意图。
[0029]图12为本申请另一实施例的压溃支架俯视图。
具体实施方式
[0030]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碰撞防护装置，适用于车辆上，其特征在于，包括：保险杠组件，包括保险杠和压溃支架，所述保险杠设置于所述车辆的防撞梁的一侧，所述压溃支架的一端连接于所述保险杠，另一端朝远离所述保险杠的方向延伸；以及缓冲泡沫，设置于所述保险杠与所述防撞梁之间，并且与所述保险杠相隔一间隙；其中，所述压溃支架包括多个隔室，所述多个隔室沿所述保险杠的长度方向并排设置和/或沿所述压溃支架的延伸方向排列，并且在所述延伸方向上提供第一压缩变形量和第二压缩变形量，其中所述第一压缩变形量用以维持或缩短所述间隙，所述第二压缩变形量用以消除所述间隙。2.如权利要求1所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述压溃支架还包括多个叶片，分别立起于所述压溃支架的表面，其中所述多个叶片朝所述延伸方向延伸，并且在所述长度方向分隔出所述多个隔室。3.如权利要求2所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述多个隔室在所述长度方向上的宽度朝所述延伸方向渐缩。4.如权利要求2所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述多个隔室的至少一部分贯穿所述压溃支架的顶面和底面。5.如权利要求2所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述压溃支架还包括前支架和后支架，所述前支架固定于所述保险杠上，所述后支架可拆卸的连接于所述前支架，所述多个隔室设置在所述后支架上相邻于所述前支架的一侧。6.如权利要求5所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述前支架面向所述后支架的一侧面间隔设置有多个固定柱，所述多个固定柱分别连接于所述后支架，并且在所述侧面和所述后支架之间分隔出多个缓冲空间。7.如权利要求6所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述固定柱包括相连接的本体和对接部，且所述本体的厚度大于所述对接部的厚度，其中所述后支架上设置有对应于所述固定柱的多个安装座，所述多个安装座间隔设置在所述多个隔室之间，所述对接部连接于相对应的所述安装座上。8.如权利要求5所述的碰撞防护装置，其特征在于，所述后支架包括板体和溃缩部，所述溃缩部倾斜连接于所述板体的一侧，所述多个隔室和所述多个叶片设置于所述溃缩部上。9.如权利要求5所述的碰撞防护装置，其特征在于，在所述长度方向上，所述前支架的相对二端和所述后支架的相对二端分别设置有相配合的凹凸结构，所述前支架和所述后支架通过所述凹凸结构相互结合。10.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖诚，蔺蕾，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。