一种大宗原料数字化仓储系统及仓储方法技术方案

本发明专利技术提供一种大宗原料数字化仓储系统，包括集中监管调度中心和无人检斤系统，所述无人检斤系统包括计量集中监管中心，还包括派车系统、门禁系统和装卸货确认系统，所述集中监管调度中心数字化仓储系统的核心，负责整个数字化仓储系统的运营；所述计量集中监管中心对计量过程监测和管理、计量衡器运行监测、前端设备运行监测、异常处理和异常审批、资源调度且在计量过程司机需要帮助时通过语音对讲与前端进行对接。集中监管调度中心和计量集中监管中心在一定程度上进行了数字化仓储系统的升级改造，结合了无人检斤系统，实现车辆进出和过磅整个过程以及进出仓业务全流程的管控。和过磅整个过程以及进出仓业务全流程的管控。和过磅整个过程以及进出仓业务全流程的管控。

【技术实现步骤摘要】
一种大宗原料数字化仓储系统及仓储方法


[0001]本专利技术涉及大宗原料数字化仓储
，特别是涉及一种大宗原料数字化仓储系统及仓储方法。

技术介绍

[0002]现有仓库管理中，车辆过磅作业仍然采用人工辅助磅秤、计算机显示监控画面和磅秤信息、人员值守操作和打印磅单并做好纸质记录的方式进行，其缺点和不足主要表现在：工作效率低：定期统计、核账繁琐，人员多、流程长、易出错；客户操作体验差：客户与司磅员需要当面确认信息，状态信息通过计算机和纸质磅单进行查询；数据易丢失：纸质单据量大、复杂，数据共享差，无系统存储，易遗失；监管手段有限：监管手段靠人为、摄像头辅助，输入数据靠人为，设备与系统关联少；车辆管理、安全管理有待提升：车辆入厂手续复杂，厂内车辆人为调度，安全管理需优化。
[0003]实现仓储系统全流程数字化、自动化，是仓储系统发展的方向。当前，无人检斤系统技术已日趋成熟，无人检斤系统的建设，是数字化仓储必不可少的一个重要环节。结合无人检斤系统，实现整个大宗原料仓储的数字化进程，是接下来努力的方向。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种大宗原料数字化仓储系统及仓储方法，用于解决现有技术中现实仓储系统自动化程度较低的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种大宗原料数字化仓储系统，包括集中监管调度中心和无人检斤系统，所述无人检斤系统包括计量集中监管中心，还包括派车系统、门禁系统和装卸货确认系统，
[0006]所述派车系统以客户派车单为中心，车牌号和司机身份证为身份确认，实现这些系统的全流程数字化、自动化运作和系统之间的流转；
[0007]所述门禁系统对车辆的车牌进行识别，自动关联司机的身份信息，识别司机的进出权限，并且记录载货车辆的停留时间；
[0008]所述装卸货确认系统记录装卸货的时间和货物类型和数量；
[0009]所述集中监管调度中心数字化仓储系统的核心，负责整个数字化仓储系统的运营；
[0010]所述计量集中监管中心对计量过程监测和管理、计量衡器运行监测、前端设备运行监测、异常处理和异常审批、资源调度且在计量过程司机需要帮助时通过语音对讲与前端进行对接。
[0011]于本专利技术的一实施例中，包括用于所述异常处理的皮重异常告警单元、毛重异常告警单元、空车出厂/原货出厂异常告警单元、定位雷达被挡告警单元、净重超差告警单元。
[0012]于本专利技术的一实施例中，所述皮重异常告警单元，空车称重时，系统软件自动实时地对车辆历史皮重进行比较，如果发现车辆历史皮重与现在称量结果存在超过正负设定值
偏差，进行告警，人工介入审批。
[0013]于本专利技术的一实施例中，所述毛重异常告警单元，称毛重时，系统软件自动实时地对车辆的原发毛重进行比较，如果发现车辆的原发毛重与现在称量结果存在超过正负设定值偏差，进行告警，人工介入审批。
[0014]于本专利技术的一实施例中，所述空车出厂/原货出厂异常告警单元，当车辆进行二次计量的时候，系统软件自动实时地对车辆的一次计量进行比较，如果发现车辆两次的计量结果相差不超过正负设定值，进行告警，人工介入审批。
[0015]于本专利技术的一实施例中，所述定位雷达被挡告警单元：当超长车辆进行计量的时候，系统软件自动实时地对车辆的上磅位置进行监测，如果发现车辆在计量的时候，车辆挡住雷达信号，进行雷达被挡告警，人工介入核实，审批通过才能正常计量。
[0016]于本专利技术的一实施例中，所述净重超差告警单元：当车辆进行二次计量的时候，系统软件自动实时地对车辆的原发净重进行比对，如果发现车辆的原发净重与现在称量的净重结果存在超过正负设定值偏差，进行告警，人工介入审批。
[0017]于本专利技术的一实施例中，还包括计量防作弊系统，包括车辆定位防作弊单元、数据完整性对比监测单元、数据日志记录单元、分级权限管理单元、遥控防作弊监测单元、黑名单单元、超时预警单元。
[0018]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术还提供一种大宗原料数字化仓储方法，基于上述的大宗原料数字化仓储系统，包括以下步骤：
[0019]S1、磅上重量为0且地磅上无车辆时，信号灯为绿灯，允许车辆上磅计量；
[0020]S2、车号自动识别，司机驱动车辆上磅，触发防砸雷达，道闸开启，语音提示：请车辆上磅计量；
[0021]S3、上磅后通过汽车衡两端的定位雷达自动判断车辆是否正确停放；若定位雷达检测到车辆未完全上磅，则语音系统给予相应提示“车辆未完全上磅，请调整车辆”；此过程中检测车辆是否稳定，若车辆不稳定，则系统给予相应提示“车辆不稳定，无法保存计量”；
[0022]S4、车辆停稳后，语音提醒司机：请刷验身份证/二维码；司机不下车刷验身份证/二维码过磅，同时进行车牌识别双重校验，系统调出该车派车单单据信息(车牌号、客户、司机信息、货名、数量等)，系统自动对车牌号与单据中的车号进行校验；
[0023]S5、校验通过后，自动计量，获得一次计量数据，保存数据，LED显示屏显示过磅信息；
[0024]S6、计量完成后下磅端道闸自动抬起，语音提示计量信息和后续作业；
[0025]S7、车辆进场装/卸货；
[0026]S8、装/卸货完成后，再次上磅刷身份/二维码证进行二次计量，进行派车单车号与车牌一致性校验、业务节点验证、皮重校验；
[0027]校验通过，自动计量；计量完成后，保存数据；数据同步至数字化仓储系统，更新库存，刷新电子垛位牌内容；更新派车单数据和状态，更新派车单相关销售/采购订单数据；LED显示屏显示过磅信息，系统自动打印磅单；
[0028]打印完成后下磅端道闸自动抬起，语音提示计量信息和离场；
[0029]两次计量的整个计量过程，系统自动录像，录像在硬盘录像机保存，并在重量确定时自动抓拍现场照片(车头、车尾、车顶及整车全景照片)，并将车号、重量等信息叠加在照
片上，照片上传服务器，查看数据时可自动调出过磅照片并可放大监控查看；
[0030]S9、车辆完全下磅后，道闸落杆；衡器仪表归零，红绿灯变为绿灯，等待下一车辆进行计量。
[0031]如上所述，本专利技术的大宗原料数字化仓储系统及仓储方法，具有以下有益效果：集中监管调度中心和计量集中监管中心在一定程度上进行了数字化仓储系统的升级改造，结合了无人检斤系统，实现车辆进出和过磅整个过程以及进出仓业务全流程的管控，优化了设备与系统之间的关联，提升了安全管理水平，简化了车辆出入仓储的手续和人力运营成本。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术的大宗原料数字化仓储系统的原理示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大宗原料数字化仓储系统，其特征在于，包括集中监管调度中心和无人检斤系统，所述无人检斤系统包括计量集中监管中心，还包括派车系统、门禁系统和装卸货确认系统，所述派车系统以客户派车单为中心，车牌号和司机身份证为身份确认，实现这些系统的全流程数字化、自动化运作和系统之间的流转；所述门禁系统对车辆的车牌进行识别，自动关联司机的身份信息，识别司机的进出权限，并且记录载货车辆的停留时间；所述装卸货确认系统记录装卸货的时间和货物类型和数量；所述集中监管调度中心数字化仓储系统的核心，负责整个数字化仓储系统的运营；所述计量集中监管中心对计量过程监测和管理、计量衡器运行监测、前端设备运行监测、异常处理和异常审批、资源调度且在计量过程司机需要帮助时通过语音对讲与前端进行对接。2.根据权利要求1所述的数字化仓储系统，其特征在于：包括用于所述异常处理的皮重异常告警单元、毛重异常告警单元、空车出厂/原货出厂异常告警单元、定位雷达被挡告警单元、净重超差告警单元。3.根据权利要求2所述的数字化仓储系统，其特征在于：所述皮重异常告警单元，空车称重时，系统软件自动实时地对车辆历史皮重进行比较，如果发现车辆历史皮重与现在称量结果存在超过正负设定值偏差，进行告警，人工介入审批。4.根据权利要求2所述的数字化仓储系统，其特征在于：所述毛重异常告警单元，称毛重时，系统软件自动实时地对车辆的原发毛重进行比较，如果发现车辆的原发毛重与现在称量结果存在超过正负设定值偏差，进行告警，人工介入审批。5.根据权利要求2所述的数字化仓储系统，其特征在于：所述空车出厂/原货出厂异常告警单元，当车辆进行二次计量的时候，系统软件自动实时地对车辆的一次计量进行比较，如果发现车辆两次的计量结果相差不超过正负设定值，进行告警，人工介入审批。6.根据权利要求2所述的数字化仓储系统，其特征在于：所述定位雷达被挡告警单元：当超长车辆进行计量的时候，系统软件自动实时地对车辆的上磅位置进行监测，如果发现车辆在计量的时候，车辆挡住雷达信号，进行雷达被挡告警，人工介入核实，审批通过才能正常计量。7.根据权利要求2所述的数字化仓储系统，其特征在于：所述净重超差告警单元：当车辆进行二次计量的时候，系统软件自动实时地对车辆的原发净重进行比对，如果发现车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽云，李春虎，李泽旭，徐彩霞，
申请(专利权)人：上海品蓝信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：