【技术实现步骤摘要】
紧固件应力松弛变形测试装置及其测试方法
[0001]本申请涉及力学性能测试
,特别是紧固件应力松弛变形测试装置及其测试方法。
技术介绍
[0002]紧固件是作紧固连接用的一类机械零件,随着航空航天和工业燃气轮机等的发展,高温合金在这些领域广泛应用,各类高温合金紧固件(螺栓、螺母、螺钉等)随之大量投入使用。在紧固件的使用过程中,连接的松动甚至松脱会影响发动机、燃气轮机的正常运转,甚至会导致灾难性事故的发生。紧固件失效时会发生松动甚至断裂,其断裂的主要原因之一是紧固件松脱,出现了应力松弛现象。
[0003]另外,在火力发电和核电领域诸多设备中,用于紧固件螺栓的连接经常承受较高的工作温度,因而在长期运行中也会发生应力松弛现象。应力松弛现象的发生将导致使用螺栓的剩余应力不断降低,当剩余应力降低至小于紧固件连接所需的最小密封应力时,将造成密封失效而发生漏气、漏油等,存在重大的安全隐患。因此,在常温或高温环境下,对紧固件进行应力松弛测试是十分必要的。
[0004]当下并没有针对紧固件专门设计的应力松弛测试装置,而且目前应力松弛测试主要是进行原材料的取样测试,实际得出的数据与实际使用工况存在差距。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的技术问题,为此,本申请提出了一种专门针对紧固件设计的应力松弛变形测试装置及其测试方法。
[0006]一方面,本申请提出了紧固件应力松弛变形测试装置,所述测试装置包括与待测紧固件1连接的连接部2,还包括测试紧固件变形的测量部3;连接部2包括上连接套筒 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.紧固件应力松弛变形测试装置,其特征在于:所述测试装置包括与待测紧固件(1)连接的连接部(2),还包括测试紧固件变形的测量部(3);连接部(2)包括上连接套筒(21)和下连接套筒(22),所述上连接套筒(21)顶部与螺柱连接,通过螺柱与第一固定拉杆(23)螺纹连接固定,下连接套筒(22)底部与一螺柱连接,通过螺柱与第二固定拉杆(24)螺纹连接固定,所述上连接套筒(21)中央开设左右贯通的第一通槽(211),上连接套筒(21)下部一侧凹设第一凹槽(212),所述下连接套筒(22)中央开设左右贯通的第二通槽(221),下连接套筒(22)上部一侧凹设第二凹槽(222),上连接套筒(21)和下连接套筒(22)的第一通槽(211)、第一凹槽(212)、第二凹槽(222)、第二通槽(221)容纳紧固件(1);测量部(3)包括呈门形的上引伸件(31)和下引伸件(32),上引伸件(31)穿过第一通槽(211)并与紧固件(1)一端连接,下引伸件(32)穿过第二通槽(221)并与紧固件(1)另一端连接,下引伸件(32)沿第二固定拉杆(24)上下运动。2.根据权利要求1所述的紧固件应力松弛变形测试装置,其特征在于:所述上引伸件(31)包括第一左侧杆(312)和右侧的第一右侧杆(314),第一左侧杆(312)顶部与第一上横梁(311)通过第一固定螺栓(4)螺接,第一右侧杆(314)顶部与第二上横梁(313)也通过第一固定螺栓(4)螺接,第一上横梁(311)与第二上横梁(313)前后错位固接且两者重合的中心开设有上下贯通的第一上螺孔(315)。3.根据权利要求2所述的紧固件应力松弛变形测试装置,其特征在于:所述下引伸件(32)包括第二左侧杆(322)和第二右侧杆(324),第二左侧杆(322)顶部与第一下横梁(321)通过第一固定螺栓(4)连接,第二右侧杆(324)顶部与第二下横梁(323)也通过第一固定螺栓(4)连接,第二下横梁(323)与第一下横梁(321)前后错位配合且两者重合的中心开设上下贯通的第二下螺孔(325)。4.根据权利要求3所述的紧固件应力松弛变形测试装置,其特征在于:所述第一左侧杆(312)底部与第一上定位杆(316)通过第二固定螺栓(5)螺接,第一右侧杆(314)底部与第二上定位杆(317)也通过第二固定螺栓(5)螺接;第二左侧杆(322)底部与第一下定位杆(326)连接,第二右侧杆(324)底部与第二下定位杆(327)连接。5.根据权利要求4所述的紧固件应力松弛变形测试装置,其特征在于:所述第一上定位杆(316)和第二上定位杆(317)分别向上引伸件(31)门形内凸出且凸出端分别连接有第一左定位轮(318)和第一右定位轮(319),第一左定位轮(318)和第一右定位轮(319)前后错位;第一下定位杆(326)和第二下定位杆(327)分别向下引伸件(32)门形内凸出且凸出端分别连接有第二左定位轮(329)和第二右定位轮(32...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘勇,黄六一,曹慧泉,邹琪,马琳琳,陈纪昌,陈威,熊发浩,赵立,
申请(专利权)人:浙江省特种设备科学研究院,
类型:发明
国别省市:
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