本发明专利技术公开了一种多功能电子手刹装置，包括有壳体、推拉式电磁铁、电子手刹按钮开关、顶杆和活塞，所述壳体具有容纳腔体,在壳体内设有支撑隔板，壳体通过支撑隔板分隔为上腔体和下腔体，推拉式电磁铁设于上腔体内，而活塞通过顶杆设于下腔体内，下腔体通过活塞分隔为两个腔体，分别为进油腔体和出油腔体，顶杆的上端穿过支撑隔板与推拉式电磁铁相接触连接，并在壳体上分别设有与进油腔体和出油腔体相通的进油接口和出油接口，电子手刹按钮开关通过导线穿透壳体与推拉式电磁铁连接。采用本发明专利技术所述的手刹装置，通过与现有的刹车系统相配合，能够有效降低安全隐患，提高其安全性能，其操作更加方便，其适用性强，适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能电子手刹装置
[0001]本专利技术涉及的是汽车刹车
，具体地说是一种多功能电子手刹装置。
技术介绍
[0002]汽车是人们生活中最常用的交通工具，为人们的生活提供了方便，随着汽车工业的发展，消费者对车辆的安全性能的要求也越来越高。刹车作为汽车上非常重要的制动系统，在行车安全中扮演着重要的角色。目前，车辆的制动系统一般包括有脚刹和手刹，在行车过程中一般通过脚刹实现减速和停车，而在等红灯时或将车熄火后，一般通过手动拉动手刹，实现车辆的制动。
[0003]刹车系统一般都是由操控系统、液压系统、助力系统、电子控制系统的执行系统组成，其基本原理，就是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过油路系统传递到每个车轮刹车钳的活塞上，油路系统中的刹车油驱动刹车钳夹紧刹车盘，从而产生巨大摩擦力，使车辆减速，实现刹车制动的目的，反之，刹车钳松开，远离刹车盘，通过刹车钳松开制动盘，达到正常行驶的目的。
[0004]现有技术中的汽车，不管是用手或用脚操作的机械刹车，或者是电子刹车，主要是利用刹车钳与轮鼓或碟盘之间的刹车盘产生磨擦，都涉及到液压系统，在油压作用下，利用安装在每个车轮上的刹车钳与刹车盘之间通过磨擦，实现刹车制动。目前所采用的液压系统，在刹车分泵前端的油压管路都是固定在车体上，而刹车分泵后端与刹车钳之间的油压管路一般都是采用软管连接。如果油路系统中的管路出现漏油，就不能给刹车分泵提供动力，导致刹车钳不能实现刹车制动，这样就不能通过刹车系统使车子停下来，导致刹车失灵，特别是在紧急情况下。如果刹车油压管路中的漏油量比较大，就不能及时刹车制动，存在极大的安全隐患，容易酿成交通事故，从而使行驶过程中不安全因素增加，给驾驶员造成不必要的麻烦。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题，提供一种结构简单的手刹装置，利用该手刹装置，与现有的刹车系统相配合，能够降低安全隐患，提高其安全性能，使其操作更加方便，具体地说是一种多功能电子手刹装置。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种多功能电子手刹装置，包括有壳体、推拉式电磁铁、电子手刹按钮开关、顶杆和活塞，所述壳体具有容纳腔体, 在所述壳体内设有支撑隔板，所述壳体通过支撑隔板分隔为上腔体和下腔体，所述推拉式电磁铁设置于上腔体内，而所述活塞通过顶杆设置于下腔体内，所述下腔体通过活塞分隔为两个腔体，分别为进油腔体和出油腔体，所述顶杆的上端穿过支撑隔板与推拉式电磁铁相接触连接，并在所述壳体上分别设有与进油腔体和出油腔体相通的进油接口和出油接口，所述电子手刹按钮开关通过导线穿透壳体与推拉式电磁铁连接。
[0007]进一步地，本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，其中所述进油接口设置于靠
近支撑隔板一侧的壳体上，而所述出油接口设置于壳体底部，所述壳体通过进油接口及出油接口串接于与汽车刹车盘相配合的刹车钳和刹车分泵之间的现有刹车油压管路中；所述推拉式电磁铁通过导线穿透壳体与汽车现有的控制器连接，所述控制器与电子手刹按钮开关连接，用于将按钮操作信号反馈给控制器，并通过所述电子手刹按钮开关用于控制推拉式电磁铁通电或断电状态。
[0008]进一步地，本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，其中所述推拉式电磁铁为推式电磁铁，包括有外壳、线圈、电磁铁、动滑杆、推杆和强力弹簧，所述线圈、电磁铁和动滑杆均设置于外壳内，所述强力弹簧套置于推杆上，所述强力弹簧的前端与推杆的前端固定连接，而其后端与位于外壳中的动滑杆固定连接；所述推杆与延伸至上腔体内的顶杆同轴布置，所述推拉式电磁铁通过推杆与顶杆相接触连接。
[0009]进一步地，本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，其中在所述壳体的侧壁还分别设有与进油腔体和出油腔体通的排气孔，并在所述排气孔处分别安装有排气阀，所述排气阀通过导线与汽车现有的控制器连接，在控制器的作用下，通过排气阀可使所述进油腔体和出油腔体形成开放式或封闭式腔体。
[0010]进一步地，本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，其中还包括有压力传感器，所述压力传感器安装于汽车现有的刹车油压管路中，用于检测刹车油压管路中的压力，并将检测信息反馈给汽车现有的控制器。
[0011]进一步地，本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，其中所述控制器根据压力传感器反馈的检测信息，当刹车油压管路中的压力处于正常状态时，通过电子手刹按钮开关控制推拉式电磁铁处于通电状态，推拉式电磁铁中的电磁铁通电产生磁性，拉动推杆向后移动，使强力弹簧处于压缩状态；当刹车油压管路中的压力处于异常状态时，通过电子手刹按钮开关控制推拉式电磁铁处于断电状态，推拉式电磁铁中的电磁铁断电失去磁性，处于压缩状态的强力弹簧在弹力的作用下，推动推杆向前移动至原来的自由状态位置，在所述推杆向前移动过程中，推动顶杆及活塞向出油腔体方向移动。
[0012]进一步地，本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，还包括有报警器和报警开关，所述报警器设置于汽车驾驶室内，所述报警器通过报警开关与汽车现有的控制器连接，所述控制器根据压力传感器反馈的检测信息，当刹车油压管路中的压力处于异常状态时，通过报警开关启动报警器提供报警信号。
[0013]推拉式电磁铁是一种常用的动力设备，其工作原理就是运用螺旋管的漏磁通原理，利用电磁铁动滑杆和静铁心长距离吸合，实现牵引杆的直线往复运动。其中电磁铁的作用就是通过电流来产生磁性，利用不同的磁圈，加上电源来控制磁性的大小，形成一个可以推、拉的动作，使其在一个整体中运行，就像是活塞一样运动，它的结构有时通过弹簧来实行快速的变换。
[0014]本申请所述推拉式电磁铁采用推式电磁铁，包括有外壳、线圈、电磁铁、动滑杆、推杆和强力弹簧，所述线圈、电磁铁和动滑杆均设置于外壳内，所述强力弹簧套置于推杆上。推式电磁铁在现有市场中均可以购买得到，属于现有技术中的常用动力设备，将其应用于本申请中，其目的是通过顶杆给活塞提供动力，不涉及对其结构作改动，因而没有对其作详细说明，只要满足使用要求即可。
[0015]采用本专利技术所述的一种多功能电子手刹装置，在现有车辆所有配置不变的情况
下，通过在现有刹车油压管路中加装本专利技术所述的手刹装置，与现有的刹车系统配合使用，在正常关闭汽车电源的同时，可实现对汽车刹车盘的制动，避免驻车时忘记拉动手刹导致溜车的情况发生，避免交通事故的发生，保证驻车的安全；同时，当刹车油压管路出现漏油时，可避免因刹车油压管路无压力时，导致刹车失灵问题，通过推拉式电磁铁给活塞提供动力，能够实现自动刹车制动功能；另外，当汽车现有的刹车系统失灵时，也可通过在关闭电源时，通过推拉式电磁铁给活塞提供动力，实现对汽车的制动，通过加装的手刹装置，可对现有汽车实现不同功能的手刹制动控制，极大地提高了汽车的安全性能。
[0016]综上所述，采用本专利技术所述的手刹装置，通过与现有的刹车系统相配合，能够有效降低安全隐患，提高其安全性能，其操作更加方便，适用性强，适合推广使用。
附图说明
[001本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能电子手刹装置，其特征在于：包括有壳体(1)、推拉式电磁铁(2)、电子手刹按钮开关(3)、顶杆(4)和活塞(5)，所述壳体(1)具有容纳腔体, 在所述壳体(1)内设有支撑隔板(6)，所述壳体(1)通过支撑隔板(6)分隔为上腔体和下腔体，所述推拉式电磁铁(2)设置于上腔体内，而所述活塞(5)通过顶杆(3)设置于下腔体内，所述下腔体通过活塞(5)分隔为两个腔体，分别为进油腔体(11)和出油腔体(12)，所述顶杆(4)的上端穿过支撑隔板(6)与推拉式电磁铁(2)相接触连接，并在所述壳体(1)上分别设有与进油腔体(11)和出油腔体(12)相通的进油接口(13)和出油接口(14)，所述电子手刹按钮开关(3)通过导线穿透壳体(1)与推拉式电磁铁(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能电子手刹装置，其特征在于：所述进油接口(13)设置于靠近支撑隔板(6)一侧的壳体(1)上，而所述出油接口(14)设置于壳体(1)底部，所述壳体(1)通过进油接口(13)及出油接口(14)串接于与汽车刹车盘相配合的刹车钳和刹车分泵之间的现有刹车油压管路中；所述推拉式电磁铁(2)通过导线穿透壳体(1)与汽车现有的控制器连接，所述控制器与电子手刹按钮开关(3)连接，用于将按钮操作信号反馈给控制器，并通过所述电子手刹按钮开关(3)用于控制推拉式电磁铁(2)通电或断电状态。3.根据权利要求2所述的一种多功能电子手刹装置，其特征在于：所述推拉式电磁铁(2)为推式电磁铁，包括有外壳、线圈、电磁铁、动滑杆、推杆(21)和强力弹簧(22)，所述线圈、电磁铁和动滑杆均设置于外壳内，所述强力弹簧(22)套置于推杆(21)上，所述强力弹簧(22)的前端与推杆(21)的前端固定连接，而其后端与位于外壳中的动滑杆固定连接；所述推杆(21)与延伸至上腔体内的顶杆(4)同轴布置，所述推拉式电磁铁(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜昌景，颜卿，
申请(专利权)人：颜昌景，
类型：发明
国别省市：
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