本实用新型专利技术公开了一种交通运输用超载拦截装置，涉及超载拦截技术领域，针对目前车辆运输超载时，对于其不明显的超载不容易被发现，长时间运行，不仅会影响车辆的寿命，且会对路面造成损坏的问题，现提出如下方案，其包括两个安装架，两个所述安装架下端安装有用于翻转对超载车辆进行截停的阻挡组件，两个所述安装架之间设置有两个用于对超载车辆进行截停的拦截组件。该装置不仅可以对超重车辆进行拦截，且在超重车辆想要闯卡时，对车辆进行强制截停，避免超重车辆闯卡，还可以对车辆重量进行显示已经发出预警警报，及时进行调整。及时进行调整。及时进行调整。
【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用超载拦截装置
[0001]本技术涉及超载拦截
，尤其涉及一种交通运输用超载拦截装置。
技术介绍
[0002]超载是指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超载具有极大的危害，其包括严重破坏公路的使用寿命、制动距离延长、减少车辆使用寿命以及影响着公路的畅通等。
[0003]目前在对货物进行运输时，车辆超载的现象较为严重，较为明显的超载，在交警的查检过程中，较为容易被发现，而不明显的超载不容易被发现，长时间运行，不仅会影响车辆的寿命，且会对路面造成损坏，因此，我们提出了一种交通运输用超载拦截装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种交通运输用超载拦截装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种交通运输用超载拦截装置，包括两个安装架，两个所述安装架下端安装有用于翻转对超载车辆进行截停的阻挡组件，所述阻挡组件为电动控制齿轮传动的翻转结构，两个所述安装架之间设置有两个用于对超载车辆进行截停的拦截组件，所述拦截组件为电动控制齿轮传动的啮合滑动结构，所述安装架一侧的路面上安装有感应板，所述感应板另一侧的路面上安装有压力测重板，所述感应板一端的路面上安装有显示装置。
[0007]优选的，所述阻挡组件包括底座，所述底座上开设有安装槽，所述安装槽中活动安装有翻转板，所述翻转板一端设置有两个啮合连接的翻转轮，所述翻转板一面设置有两组齿块，两组所述齿块高度不同。
[0008]优选的，上方的所述翻转轮与翻转板相连接，下方的所述翻转轮一侧安装有翻转电机，所述翻转电机以及翻转轮均安装在底座内部。
[0009]优选的，两个所述安装架安装在底座上。
[0010]优选的，所述拦截组件包括安装箱，所述安装箱中滑动连接有安装板，所述安装板一侧设置有多个齿条，所述齿条一侧设置有两个啮合连接的移动轮，一侧所述移动轮与齿条啮合连接，另一侧所述移动轮下端安装有移动电机。
[0011]优选的，所述移动电机以及移动轮均安装在安装箱中。
[0012]优选的，所述安装板底部安装有多个安装杆，多个所述安装杆下端安装有底板，所述底板底部安装有多个滑轮。
[0013]优选的，所述安装板另一侧滑动连接有滚珠，所述滚珠安装在安装箱中。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、该装置通过设置的安装板、齿条、移动轮、移动电机、滑轮以及压力测重板配合
使用，用于控制安装杆以及底板进行移动，使得两个安装板相贴，形成护栏，用于对超重车辆进行拦截，通过感应板与阻挡组件配合使用，用于在超重车辆想要闯卡时，控制齿块翻转向上，对车辆进行强制截停，避免超重车辆闯卡。
[0016]2、该装置通过设置的感应板、压力测重板以及显示装置配合使用，用于对车辆重量进行显示已经发出预警警报，用于提醒驾驶员超重了，从而对物品进行调整。
[0017]综上所述，该装置不仅可以对超重车辆进行拦截，且在超重车辆想要闯卡时，对车辆进行强制截停，避免超重车辆闯卡，还可以对车辆重量进行显示已经发出预警警报，及时进行调整。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术阻挡组件的结构示意图。
[0020]图3为本技术拦截组件的结构示意图。
[0021]图中标号：1、安装架；2、阻挡组件；201、底座；202、安装槽；203、翻转板；204、齿块；205、翻转轮；206、翻转电机；3、拦截组件；301、安装箱；302、安装板；303、齿条；304、移动轮；305、移动电机；306、安装杆；307、底板；308、滑轮；309、滚珠；4、感应板；5、压力测重板；6、显示装置。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1和图2所示，本实施例提供一种交通运输用超载拦截装置，包括两个安装架1，两个安装架1安装在底座201上，两个安装架1下端安装有用于翻转对超载车辆进行截停的阻挡组件2，阻挡组件2为电动控制齿轮传动的翻转结构，两个安装架1之间设置有两个用于对超载车辆进行截停的拦截组件3，拦截组件3为电动控制齿轮传动的啮合滑动结构，安装架1一侧的路面上安装有感应板4，感应板4内部设置有多个压力传感器，用于感应车辆，感应板4另一侧的路面上安装有压力测重板5，用于对车辆进行测重，感应板4一端的路面上安装有显示装置6，内部设置有控制电路，用于显示车辆重量，以及对超重车辆发出警报，还可以控制装置运行。
[0024]如图1和图2所示，阻挡组件2包括底座201，底座201上开设有安装槽202，安装槽202中活动安装有翻转板203，翻转板203一端设置有两个啮合连接的翻转轮205，翻转板203一面设置有两组齿块204，两组齿块204高度不同，上方的翻转轮205与翻转板203相连接，下方的翻转轮205一侧安装有翻转电机206，翻转电机206以及翻转轮205均安装在底座201内部，用于控制翻转板203进行翻转，使得齿块204朝上，用于对超重待闯卡车辆进行强制截停。
[0025]如图1和图3所示，拦截组件3包括安装箱301，安装箱301中滑动连接有安装板302，安装板302一侧设置有多个齿条303，齿条303一侧设置有两个啮合连接的移动轮304，用于控制安装板302进行移动，与滑轮308配合使用，带动安装杆306以及底板307移动，直至两个
安装板302相贴，用于拦挺车辆，一侧移动轮304与齿条303啮合连接，另一侧移动轮304下端安装有移动电机305，控制移动轮304进行转动，移动电机305以及移动轮304均安装在安装箱301中，安装板302底部安装有多个安装杆306，多个安装杆306下端安装有底板307，底板307底部安装有多个滑轮308，安装板302另一侧滑动连接有滚珠309，滚珠309安装在安装箱301中，便于安装板302移动。
[0026]本技术的工作原理是：当超重车辆驶入压力测重板5上，对车辆重量进行检测，并控制显示装置6对数值进行显示，若超重，显示装置6中的控制电路控制对应的元器件发出警报声，对驾驶员进行示警，同时控制移动电机305进行运作，带动两个移动轮304进行转动，通过一侧移动轮304与齿条303啮合连接，控制安装板302进行移动，从而带动底板307以及滑轮308进行移动，直至两个安装板302一端相贴，停止移动，用于对车辆进行拦截，若车辆停下，则在重量正常后，恢复通行，若车辆继续前进，前轮压过感应板4，则认为有闯卡迹象，控制翻转电机206控制两个翻转轮205进行转动，从而控制翻转板203进行翻转，使得齿块204朝上，用于强制截停。
[0027本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通运输用超载拦截装置，包括两个安装架(1)，其特征在于，两个所述安装架(1)下端安装有用于翻转对超载车辆进行截停的阻挡组件(2)，所述阻挡组件(2)为电动控制齿轮传动的翻转结构，两个所述安装架(1)之间设置有两个用于对超载车辆进行截停的拦截组件(3)，所述拦截组件(3)为电动控制齿轮传动的啮合滑动结构，所述安装架(1)一侧的路面上安装有感应板(4)，所述感应板(4)另一侧的路面上安装有压力测重板(5)，所述感应板(4)一端的路面上安装有显示装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输用超载拦截装置，其特征在于，所述阻挡组件(2)包括底座(201)，所述底座(201)上开设有安装槽(202)，所述安装槽(202)中活动安装有翻转板(203)，所述翻转板(203)一端设置有两个啮合连接的翻转轮(205)，所述翻转板(203)一面设置有两组齿块(204)，两组所述齿块(204)高度不同。3.根据权利要求2所述的一种交通运输用超载拦截装置，其特征在于，上方的所述翻转轮(205)与翻转板(203)相连接，下方的所述翻转轮(205)一侧安装有翻转电机(206)，所述翻转电机(206)以及翻转轮(205)均安...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永生，
申请(专利权)人：李永生，
类型：新型
国别省市：
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