一种新型行李箱拉杆制造技术

本实用新型专利技术涉及行李箱拉杆技术领域，且公开了一种新型行李箱拉杆，包括两个第一拉杆、两个安装块和两个铁链，两个所述第一拉杆的内部分别滑动设置有第二拉杆，每个所述第二拉杆的内部均开设有第一空腔，所述第一空腔的内部分别滑动设置有第一挡板，每个所述铁链分别贯穿对应空腔的上表面并与固定连接于对应第一挡板的上表面，其中一个所述安装块的上表面铰接有横杆，另一个所述安装块的上表现固定连接有固定块，所述横杆的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有固定机构。本实用新型专利技术可使行李箱在无人照看时将其锁住，以防止被不法分子盗窃，使使用者的财产得到了很好的保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种新型行李箱拉杆


[0001]本技术涉及行李箱拉杆
，尤其涉及一种新型行李箱拉杆。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型,通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]传统行李箱的拉杆功能少，只能沿着箱体上下拉出或缩回，无法进行其他的操作，每当我们外出需要携带行李箱的时候，难免会出现突发情况，比如去卫生间，此时将行李箱带进卫生间十分的不方便，而将行李箱防在卫生间外又可能会被盗走，从而对财产造成损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中外出遇到突发情况需要远离行李箱时，行李箱容易被盗的问题，而提出的一种新型行李箱拉杆。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型行李箱拉杆，包括两个第一拉杆、两个安装块和两个铁链，两个所述第一拉杆的内部分别滑动设置有第二拉杆，每个所述第二拉杆的内部均开设有第一空腔，所述第一空腔的内部分别滑动设置有第一挡板，每个所述铁链分别贯穿对应空腔的上表面并与固定连接于对应第一挡板的上表面，每个所述铁链远离对应第一挡板的一端分别固定连接有旋盖，每个所述安装块分别与对应旋盖共同设置有旋转机构，其中一个所述安装块的上表面铰接有横杆，另一个所述安装块的上表现固定连接有固定块，所述横杆的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有固定机构。
[0007]优选的，所述旋转机构包括两个圆盘和两个连接杆，每个所述旋盖的一端均开设有第三空腔，每个所述圆盘分别设置于对应第三空腔的内部，每个所述连接杆分别固定连接于对应圆盘的上表面，每个所述连接杆远离圆盘的一端分别贯穿对应的第三空腔并分别与对应安装块的下表面固定连接。
[0008]优选的，所述固定机构包括限位杆、第二挡板、弹簧和旋钮，所述限位杆横向设置于第二空腔的内部，所述第二挡板固定套接于限位杆的杆壁，所述弹簧滑动套接于限位杆的杆壁，所述第二空腔的上表面开设有螺纹孔，所述旋钮螺纹套接于螺纹孔的内部，所述固定块的一端开设有限位槽，所述限位杆靠近弹簧的一端贯穿第二空腔并与限位槽相匹配，所述旋钮的一端呈锥形，所述限位杆的远离弹簧的一端设有斜面，所述锥形的斜面与限位杆的斜边相匹配。
[0009]优选的，每个所述第二拉杆靠近旋盖的一端均开设有螺纹，每个所述旋盖的内部均开设有内螺纹，每个所述旋盖分别与对应的第二拉杆匹配。
[0010]优选的，所述横杆靠近固定块的一端开设有定位槽，所述定位槽与固定块匹配。
[0011]优选的，所述旋钮的一端开设有特定的凹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种新型行李箱拉杆，具备以下有益效果：
[0013]1、该新型行李箱拉杆，通过分别设置在两个第一空腔内部的两个铁链，使得行李箱的拉杆可以更好的在需要的位置固定，而不受行李箱的限制。
[0014]2、该新型行李箱拉杆，通过设置在第二空腔内部的固定机构，用特定的把手旋转旋钮，使旋钮向上移动，从而使限位杆从对应的限位槽中移出，随后可将横杆从对应的定位槽中移出，此时将两个铁链绑在固定的位置上，再将横杆再移动至定位槽中，最后用特定的把手反向旋转旋钮，使限位杆移动到限位槽中，从而完成对行李箱的固定，防止不法分子偷窃行李箱。
[0015]3、该新型行李箱拉杆，通过每个安装块和对应旋盖之间设置的旋转机构，使每个旋盖在旋转的过程中对应的安装块不会旋转，防止横杆跟着转动，使旋盖更加方便的与对应的第二拉杆固定。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可使行李箱在无人照看时将其锁住，以防止被不法分子盗窃，使使用者的财产得到了很好的保护。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新型行李箱拉杆的结构示意图；
[0018]图2为图1中局部A部分的结构放大图；
[0019]图3为本技术提出的一种新型行李箱拉杆收纳完成的结构示意图；
[0020]图4为旋钮的俯视图。
[0021]图中：1第一拉杆、2安装块、3铁链、4第二拉杆、5第一挡板、6旋盖、7横杆、8固定块、9圆盘、10连接杆、11限位杆、12第二挡板、13弹簧、14旋钮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]参照图1
‑
3，一种新型行李箱拉杆，包括两个第一拉杆1、两个安装块2和两个铁链3，其特征在于，两个第一拉杆1的内部分别滑动设置有第二拉杆4，每个第二拉杆4的内部均开设有第一空腔，第一空腔的内部分别滑动设置有第一挡板5，每个铁链3分别贯穿对应空腔的上表面并与固定连接于对应第一挡板5的上表面，每个铁链3远离对应第一挡板5的一端分别固定连接有旋盖6，每个安装块2分别与对应旋盖6共同设置有旋转机构，旋转机构包括两个圆盘9和两个连接杆10，每个旋盖6的一端均开设有第三空腔，每个圆盘9分别设置于对应第三空腔的内部，每个连接杆10分别固定连接于对应圆盘9的上表面，每个连接杆10远离圆盘的一端分别贯穿对应的第三空腔并分别与对应安装块2的下表面固定连接，使得旋
盖6可以旋转。
[0025]参照图1
‑
4，其中一个安装块2的上表面铰接有横杆7，另一个安装块2的上表现固定连接有固定块8，横杆7的内部开设有第二空腔，第二空腔的内部设置有固定机构，固定机构包括限位杆11、第二挡板12、弹簧13和旋钮14，限位杆11横向设置于第二空腔的内部，第二挡板12固定套接于限位杆11的杆壁，弹簧13滑动套接于限位杆11的杆壁，第二空腔的上表面开设有螺纹孔，旋钮14螺纹套接于螺纹孔的内部，固定块8的一端开设有限位槽，限位杆11靠近弹簧13的一端贯穿第二空腔并与限位槽相匹配，旋钮14的一端呈锥形，限位杆11的远离弹簧13的一端设有斜面，锥形的斜面与限位杆11的斜边相匹配，横杆7靠近固定块8的一端开设有定位槽，定位槽与固定块8匹配，使得横杆7可以与固定块8固定连接。
[0026]参照图1和图4，每个第二拉杆4靠近旋盖6的一端均开设有螺纹，每个旋盖6的内部均开设有内螺纹，每个旋盖6分别与对应的第二拉杆4匹配，旋钮14的一端开设有特定的凹槽，使得需要特定的把手才能使其旋转，大大提高了防盗性。
[0027]本技术中，首先，向上拉动横杆7，使两个第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型行李箱拉杆，包括两个第一拉杆(1)、两个安装块(2)和两个铁链(3)，其特征在于，两个所述第一拉杆(1)的内部分别滑动设置有第二拉杆(4)，每个所述第二拉杆(4)的内部均开设有第一空腔，所述第一空腔的内部分别滑动设置有第一挡板(5)，每个所述铁链(3)分别贯穿对应空腔的上表面并与固定连接于对应第一挡板(5)的上表面，每个所述铁链(3)远离对应第一挡板(5)的一端分别固定连接有旋盖(6)，每个所述安装块(2)分别与对应旋盖(6)共同设置有旋转机构，其中一个所述安装块(2)的上表面铰接有横杆(7)，另一个所述安装块(2)的上表现固定连接有固定块(8)，所述横杆(7)的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆，其特征在于，所述旋转机构包括两个圆盘(9)和两个连接杆(10)，每个所述旋盖(6)的一端均开设有第三空腔，每个所述圆盘(9)分别设置于对应第三空腔的内部，每个所述连接杆(10)分别固定连接于对应圆盘(9)的上表面，每个所述连接杆(10)远离圆盘的一端分别贯穿对应的第三空腔并分别与对应安装块(2)的下表面固定连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚有泉，
申请(专利权)人：嘉兴市华盛塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：