含加热一体式气缸制造技术

一种含加热一体式气缸，包括两级气缸和一体式加热棒，所述一体式加热棒是一双路分段加热棒，包括一级加热区和二级加热区，所述一级加热区设置在一级气缸的冷头处，所述二级加热区设置在二级气缸的冷头处。本实用新型专利技术将加热棒设置在气缸的冷头处，加热部位和制冷在同一位置上，可实现所在温度区域的全范围内控温，能更好实现制冷机在不同温度下进行控温和制冷机式低温泵的回温再生过程。同时采用一体式加热棒进行分段控制，可实现各级气缸温度的精确控制。确控制。确控制。

【技术实现步骤摘要】
含加热一体式气缸


[0001]本技术属于低温制冷机中气缸
，具体涉及一种含加热一体式气缸。

技术介绍

[0002]低温制冷机是指在低温下可以提供冷量的封闭制冷机。低温制冷机是近几十年才发展起来的，随着低温物理的发展，电子工业、宇航技术的发展，使低温制冷机在中、小型、特别是在小型和微型低温制冷技术中获得了十分重要的地位。
[0003]低温制冷机采用了两种工作原理：一种是两级压缩制冷；一种是多元复迭式制冷。根据制冷剂的性质，单级压缩制冷系统一般只能制取
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35℃左右的温度，若要进一步降低温度，采用单级压缩制冷系统是不能实现的。其主要原因是它的吸、排气压力都取决于蒸发温度与冷凝温度，如果要制取较低的温度就必然会使蒸发压力降低，这样就会造成压力比的提高，压力比的提高又会减少压缩机的排气量。制冷压缩机的压力比是有限度的，一般来说，吸、排气的压力比不应大于10。
[0004]低温制冷机中气缸，用于低温制冷机中制冷部件，是低温真空泵的重要配件。目前市场上基本都是独立气缸，并会设置加热元件可实现制冷机在不同温度下进行控温和制冷机式低温泵的回温再生过程。但加热元件基本是外置或者外置在低温制冷机产品外，控温效果不太理想。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
介绍中存在的问题，本技术的目的在于提供了一种能分段控温并达到一定控温效果、安全性能高的含加热一体式气缸。
[0006]本技术采用的技术方案是：
[0007]一种含加热一体式气缸，包括两级气缸和一体式加热棒，其特征在于：所述一体式加热棒是一双路分段加热棒，包括一级加热区和二级加热区，所述一级加热区设置在一级气缸的冷头处，所述二级加热区设置在二级气缸的冷头处。本技术将加热棒设置在气缸的冷头处，加热部位和制冷在同一位置上，可实现所在温度区域的全范围内控温，能更好实现制冷机在不同温度下进行控温和制冷机式低温泵的回温再生过程。同时采用一体式加热棒进行分段控制，可实现各级气缸温度的精确控制。
[0008]进一步，所述一体式加热棒包括两条加热引线，所述一级加热区和二级加热区分别与一加热引线连接。
[0009]进一步，所述一体式加热棒的上端焊接连接有转接套，所述加热引线穿出转接套设置。
[0010]进一步，所述转接套与加热引线之间填充有防潮封装胶。
[0011]进一步，所述转接套焊接固定在两级气缸的气缸法兰上。
[0012]进一步，所述气缸法兰上开设有转接套穿设的通孔，所述转接套焊接固定在通孔处。
[0013]进一步，所述一级加热区通过一级气缸压块压装在一级气缸的冷头处。
[0014]进一步，所述二级加热区通过二级气缸压块压装在二级气缸的冷头处。
[0015]进一步，所述一体式加热棒在一级加热区和二级加热区之间设置有弯折区，是为了适应两冷头安装需求设置。
[0016]进一步，所述一体式加热棒的功率大于等于制冷功率。
[0017]本技术与现有技术相比，其显著优点包括：将加热棒设置在气缸的冷头处，加热部位和制冷在同一位置上，可实现所在温度区域的全范围内控温，能更好实现制冷机在不同温度下进行控温和制冷机式低温泵的回温再生过程。同时采用一体式加热棒进行分段控制，可实现各级气缸温度的精确控制。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图。
[0019]图2是本技术的剖视结构示意图。
[0020]图3是本技术的一体化加热棒的结构示意图。
[0021]图4是本技术的转接套处的放大结构示意图。
[0022]图中：1.一体化加热棒，11.加热引线，12.转接套，13.一级加热区，14.二级加热区，15.防潮封装胶，2.一级气缸，3.一级气缸压块，4.二级气缸压块，5.二级气缸。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例来对本技术进行进一步说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]参照图1
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4，本实施例提供了一种含加热一体式气缸，包括两级气缸和一体式加热棒1，所述一体式加热棒1是一双路分段加热棒，包括一级加热区13和二级加热区14，所述一级加热区13通过一级气缸压块3压装在一级气缸2的冷头处，所述二级加热区14通过二级气缸压块4压装在二级气缸5的冷头处。本技术将加热棒设置在气缸的冷头处，加热部位和制冷在同一位置上，可实现所在温度区域的全范围内控温，能更好实现制冷机在不同温度下进行控温和制冷机式低温泵的回温再生过程。同时采用一体式加热棒进行分段控制，可实现各级气缸温度的精确控制。
[0028]本实施例所述一体式加热棒1还包括两条加热引线11，所述一级加热区13和二级加热区14分别与一加热引线11连接。加热引线11真空隔离，有效的提高了安全性。
[0029]本实施例所述一体式加热棒1的上端焊接连接有转接套12，所述加热引线11穿出转接套12设置。所述转接套12与加热引线11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含加热一体式气缸，包括两级气缸和一体式加热棒，其特征在于：所述一体式加热棒是一双路分段加热棒，包括一级加热区和二级加热区，所述一级加热区设置在一级气缸的冷头处，所述二级加热区设置在二级气缸的冷头处。2.根据权利要求1所述的一种含加热一体式气缸，其特征在于：所述一体式加热棒包括两条加热引线，所述一级加热区和二级加热区分别与一加热引线连接。3.根据权利要求2所述的一种含加热一体式气缸，其特征在于：所述一体式加热棒的上端焊接连接有转接套，所述加热引线穿出转接套设置。4.根据权利要求3所述的一种含加热一体式气缸，其特征在于：所述转接套与加热引线之间填充有防潮封装胶。5.根据权利要求3所述的一种含加热一体式气缸，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家富，胡玉真，
申请(专利权)人：浙江博开机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：