本实用新型专利技术公开了一种升船机平衡重结构及其制备装置，包括平衡重结构组件和制做组件，平衡重结构组件包括平衡重结构本体以及加装于平衡重结构本体外围的防护组件，制做组件包括底座以及设置于底座上端的成型模具，底座的上端还安装有振捣抹平组件。本申请在传统的平衡重结构本体的外部加装了防护组件，对平衡重结构本体进行保护，通过压缩的缓冲弹簧对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作，往复式振打器可在成型模具中对注料进行垂直来回均匀振捣，尽量避免混凝土浇筑料内部有气泡，提高了平衡重结构的强度。重结构的强度。重结构的强度。
【技术实现步骤摘要】
一种升船机平衡重结构及其制备装置
[0001]本技术涉及升船机平衡重结构
，特别是一种升船机平衡重结构及其制备装置。
技术介绍
[0002]在升船机升降系统整体结构上，平衡配重组具备十分重要的地位。水电行业的升船机是利用升降厢的方法使船舶克服航道上水位落差的通航建筑物，属于起重机械中的一种。其中承船厢是运载船舶的箱体部件，而平衡配重组属于起重机械中的荷载平衡配重结构，专用于平衡承船厢载荷、减少电动机功率、稳定承船厢升降运行状态。承船厢与平衡配重组之间通过曳引钢丝绳连接成整体，钢丝绳缠绕在升船机建筑物顶部机房内的平衡滑轮组上，靠曳引钢丝绳与平衡滑轮间摩擦产生的牵引力，实现承船厢和平衡配重组间的相互升降运动，达到运输目的。
[0003]现有的升船机混凝土平衡重结构在结构上具有重量超大、外形尺寸超大、厚度超薄的特点，但在厚度方向上的强度极差，导致整体的抗震性能也较差，且大多裸露在外界中，当利用钢丝绳进行卷扬提升且受到外力剧烈碰撞后容易出现局部破损而影响进行正常配重工作，也很可能会导致混凝土平衡重结构出现断裂损坏现象。
[0004]在对平衡重结构进行浇筑制备时，混凝土浇筑料在模具内经常会产生大量气泡，且密实度较低，导致最后成型的平衡重结构的强度和抗渗性能较差。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0006]鉴于上述和/或现有的一种升船机平衡重结构及其制备装置中存在的问题，提出了本技术。
[0007]因此，本技术其中一个目的是提供一种升船机平衡重结构，能够解决平衡重结构整体的抗震性能较差的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种升船机平衡重结构，包括，
[0009]平衡重结构组件，包括平衡重结构本体以及加装于所述平衡重结构本体外围的防护组件，所述防护组件的外壁两侧对称安装有导向支撑组件。
[0010]基于上述技术特征：在传统的平衡重结构本体的外部加装了防护组件，可对平衡重结构本体进行保护，尽量避免混凝土平衡重结构出现断裂损坏等现象。
[0011]作为本技术所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述平衡重结构本体的上端两侧均安装有吊耳，所述吊耳关于平衡重结构本体的纵向中心线轴对称。
[0012]基于上述技术特征：吊耳用于悬吊使用，且方便与钢丝绳进行连接。
[0013]作为本技术所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述防护组件包括防护框架以及设置于所述防护框架底部的弹性缓冲结构，所述弹性缓冲结构的底部固定连接有外板。
[0014]基于上述技术特征：在外板受到外力冲击时，可通过弹性缓冲结构进行缓冲和消能处理，且减少外力对平衡重结构本体造成直接损坏。
[0015]作为本技术所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述防护框架与平衡重结构本体之间固定连接有主定位螺栓和辅助定位螺栓，且弹性缓冲结构包括固定座以及设置于所述固定座上的半弧形活动臂杆，所述半弧形活动臂杆与固定座铰接。
[0016]基于上述技术特征：防护框架与平衡重结构本体之间可通过主定位螺栓和辅助定位螺栓进行连接固定，且在外板受到外力冲击时，两边的半弧形活动臂杆可发生转动。
[0017]作为本技术所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述半弧形活动臂杆对称设置有两组，且半弧形活动臂杆与固定座之间固定连接有缓冲弹簧，固定座的外侧安装有挤压球体，两组半弧形活动臂杆之间形成有供挤压球体卡入的槽腔，所述挤压球体的底端与外板固定连接。
[0018]基于上述技术特征：当外板受到外力剧烈撞击时，外力可冲击在外板上，外板可利用挤压球体不断向前挤压两侧的半弧形活动臂杆，并使两边的半弧形活动臂杆之间的夹角逐渐增大，且缓冲弹簧也会被压缩，此时可通过压缩的缓冲弹簧对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作。
[0019]作为本技术所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述导向支撑组件包括导向板以及转动设置于所述导向板外侧的导向轮，所述导向轮与防护框架之间滑动卡接配合，且导向板与外板之间设置有定位螺销。
[0020]基于上述技术特征：外板在受到外力冲击后可使导向板通过导向轮在防护框架上滑动，以此进行导向和限位。
[0021]作为本技术所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述防护框架上还焊接有支撑钢筋，所述支撑钢筋的上端贯穿平衡重结构本体且固定连接有上缓冲垫板。
[0022]基于上述技术特征：上缓冲垫板可用于对平衡重结构本体的上方进行防护。
[0023]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：本申请在传统的平衡重结构本体的外部加装了防护组件，可对平衡重结构本体进行保护，通过压缩的缓冲弹簧对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作。
[0024]本技术的另一个目的是提供一种制备装置，不仅能够解决平衡重结构整体的抗震性能较差的问题，且还能够解决平衡重结构在模具内浇筑成型过程中经常会产生大量气泡的问题。
[0025]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种制备装置，包括如上述的升船机平衡重结构；以及
[0026]制做组件，内部通过混凝土浇筑形成有平衡重结构组件，包括底座以及设置于所述底座上端的成型模具，所述底座的上端还安装有振捣抹平组件。
[0027]基于上述技术特征：在将混凝土料倒入成型模具进行浇筑成型时，可通过振捣抹平组件对模具内的浇筑料进行均匀振实。
[0028]作为本技术所述制备装置的一种优选方案，其中：所述振捣抹平组件包括立杆以及设置于所述立杆上的阻尼旋转套，所述阻尼旋转套与立杆转动连接，且阻尼旋转套的一侧外壁上连接有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动安装有电动滑片，所述电动滑片的底部安装有往复式振打器，且电动滑片的底部固定连接有抹平刮刀，所述抹平刮刀的底端与成型模具的表面保持平齐。
[0029]基于上述技术特征：在将混凝土料倒入成型模具后，可接通电动滑轨中的电流并使电动滑片在电动滑轨上从一边向另一边匀速滑动，此时往复式振打器可在成型模具中对注料进行垂直来回均匀振捣，直至混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，尽量避免混凝土浇筑料内部有气泡，也提高了平衡重结构的强度、抗渗性能以及密实度。
[0030]作为本技术所述制备装置的一种优选方案，其中：所述底座的内部安装有辅助液压千斤顶，所述辅助液压千斤顶的输出轴端固定连接有活塞推杆，所述活塞推杆的上端伸入成型模具的内腔中且固定连接有顶板，所述顶板与成型模具的内壁相接触且做密本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升船机平衡重结构，其特征在于：包括，平衡重结构组件(100)，包括平衡重结构本体(101)以及加装于所述平衡重结构本体(101)外围的防护组件(102)，所述防护组件(102)的外壁两侧对称安装有导向支撑组件(103)。2.如权利要求1所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述平衡重结构本体(101)的上端两侧均安装有吊耳(107)，所述吊耳(107)关于平衡重结构本体(101)的纵向中心线轴对称。3.如权利要求2所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述防护组件(102)包括防护框架(102a)以及设置于所述防护框架(102a)底部的弹性缓冲结构(102b)，所述弹性缓冲结构(102b)的底部固定连接有外板(102c)。4.如权利要求3所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述防护框架(102a)与平衡重结构本体(101)之间固定连接有主定位螺栓(105)和辅助定位螺栓(106)，且弹性缓冲结构(102b)包括固定座(102b
‑
1)以及设置于所述固定座(102b
‑
1)上的半弧形活动臂杆(102b
‑
2)，所述半弧形活动臂杆(102b
‑
2)与固定座(102b
‑
1)铰接。5.如权利要求4所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述半弧形活动臂杆(102b
‑
2)对称设置有两组，且半弧形活动臂杆(102b
‑
2)与固定座(102b
‑
1)之间固定连接有缓冲弹簧(102b
‑
5)，固定座(102b
‑
1)的外侧安装有挤压球体(102b
‑
4)，两组半弧形活动臂杆(102b
‑
2)之间形成有供挤压球体(102b
‑
4)卡入的槽腔(102b
‑
3)，所述挤压球体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正平，赵刚，田小兵，王礼诺，徐盛，吴扬，赵斌，谢明礼，吴玮，
申请(专利权)人：贵州乌江水电开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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