一种拖拉机安全启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机安全启动装置，包括嵌设在变速箱盖上的空挡开关壳体和活动设置在变速箱盖上的拨叉轴，且空挡开关壳体的中轴面与拨叉轴的中垂面相重合，拨叉轴和拨叉轴之间设置有定位组件，定位组件上设置有控制组件；定位组件包括隔板、支撑弹簧、托板、推杆以及钢球，隔板固定设置在空挡开关壳体顶端内壁上，支撑弹簧一端与隔板底面连接，托板固定设置在支撑弹簧另一端并位于空挡开关壳体内部；控制组件包括第一插头、第二插头、第一控制按钮、第二控制按钮、复位弹簧以及顶杆，第一插头以及第二插头均设置在隔板顶面，第一控制按钮以及第二控制按钮均嵌设在空挡开关壳体中端内壁上。本实用新型专利技术操纵方便，启动状态控制安全可靠。制安全可靠。制安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机安全启动装置


[0001]本技术涉及拖拉机启动设备
，特别涉及一种拖拉机安全启动装置。

技术介绍

[0002]拖拉机在农业和工业应用广泛，拖拉机主要是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，而空挡开关是拖拉机启动设备之一，空挡往往是变速箱中重要的一个挡位，它的整个系统是否正常运行决定了卡车是否能正常启动；压力开关有各种的型号和相应的结构。
[0003]现有技术下拖拉机安全启动装置一般在离合器踏板处，踩下踏板离合器分离，同时触发空挡开关，拖拉机才能正常启动。但中大马力拖拉机离合器多采用液压助力机构，发动机不启动时，离合器操纵力大，踩踏操作困难，一系列操作容易出现在非空挡档位状态下进行启动的状态，安全隐患大，为此，我们提出一种拖拉机安全启动装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种拖拉机安全启动装置，可以有效解决
技术介绍
中拖拉机安全启动装置一般在离合器踏板处，踩下踏板离合器分离，同时触发空挡开关，拖拉机才能正常启动。但中大马力拖拉机离合器多采用液压助力机构，发动机不启动时，离合器操纵力大，踩踏操作困难，一系列操作容易出现在非空挡档位状态下进行启动的状态，安全隐患大的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种拖拉机安全启动装置，包括嵌设在变速箱盖上的空挡开关壳体和活动设置在变速箱盖上的拨叉轴，且空挡开关壳体的中轴面与拨叉轴的中垂面相重合，所述拨叉轴和拨叉轴之间设置有定位组件，所述定位组件上设置有控制组件；/>[0006]所述定位组件包括隔板、支撑弹簧、托板、推杆以及钢球，所述隔板固定设置在空挡开关壳体顶端内壁上，所述支撑弹簧一端与隔板底面连接，所述托板固定设置在支撑弹簧另一端并位于空挡开关壳体内部，所述推杆一端与托板底面连接，所述钢球固定设置在推杆活动延伸至空挡开关壳体外部的一端，所述拨叉轴位于空挡开关壳体下方且其一端外周面上开设有弧形定位槽，所述钢球外周面与弧形定位槽曲面槽壁抵接，推杆和钢球都可以平移进出空挡开关壳体；
[0007]所述控制组件包括第一插头、第二插头、第一控制按钮、第二控制按钮、复位弹簧以及顶杆，所述第一插头以及第二插头均设置在隔板顶面，所述第一控制按钮以及第二控制按钮均嵌设在空挡开关壳体中端内壁上，所述托板外周面上开设有安装孔，所述复位弹簧一端与安装孔一侧孔壁连接，所述顶杆内部中空且其一侧内壁与复位弹簧另一端连接，顶杆可以平移进出安装孔，复位弹簧可以在安装孔内伸缩调整状态。
[0008]优选地，所述第一插头通过导线连接有中央控制器，所述第二插头通过导线连接有指示灯，第一插头主要通过导线反馈电信号到中央控制器，第二插头主要通过导线反馈
电信号到指示灯，中央控制器主要控制拖拉机ECU供电状态。
[0009]优选地，所述第一控制按钮与第一插头电连接，所述第二控制按钮与第二插头电连接。
[0010]优选地，所述顶杆共设有两个并在托板横向中心水平面上呈对称排布，所述复位弹簧以及安装孔均与顶杆呈一一对应设置。
[0011]优选地，所述第一控制按钮和第二控制按钮在空挡开关壳体横向中心水平面上呈对称设置。
[0012]优选地，所述顶杆的端面直径小于安装孔的孔径，所述托板曲面外壁与空挡开关壳体曲面内壁抵接。
[0013]与现有技术相比，本技术一种拖拉机安全启动装置，具有如下有益效果：
[0014]本技术中，一种拖拉机安全启动装置，通过设置空挡开关壳体和拨叉轴为承载主体并装配定位组件和控制组件，通过开设在拨叉轴一端外周面上的弧形定位槽来检测拖拉机是否在空挡位置，从而实现拖拉机的安全启动，在转动拨叉轴调整到变速器到空挡状态时，弧形定位槽可以正对空挡开关底端，设置在推杆底端的钢球失去阻碍可以贴合放入弧形定位槽内，用于支撑推杆的支撑弹簧随之伸展，推杆延伸至空挡开关壳体外部的长度得到扩展，托板可以被伸展的支撑弹簧推动，由于托板曲面外壁与空挡开关壳体曲面内壁抵接，顶杆被限制在托板外周面上的安装孔，当托板被推动经过空挡开关壳体中端内壁上的第一控制按钮和第二控制按钮时，用于支撑顶杆的复位弹簧失去阻力可以将顶杆从安装孔内推出，第一控制按钮和第二控制按钮可以被调出的两个顶杆进行一一按压，与第一插头电连接的第一控制按钮随之通过导线反馈电信号到中央控制器，中央控制器可以控制拖拉机ECU到通电状态，同时与第二插头电连接的第二控制按钮可以通过导线反馈电信号到指示灯对人员进行提示，人员安全启动。在转动拨叉轴调整到变速器到非空挡状态时，弧形定位槽可以与钢球位置错开，推杆被拨叉轴上顶后，支撑弹簧压缩可以带动托板上移远离第一控制按钮和第二控制按钮，顶杆随之压缩退回安装孔，中央控制器失去反馈电信号可以停止拖拉机ECU的通电状态，拖拉机随之无法启动，设备整体操纵方便，启动状态控制安全可靠。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种拖拉机安全启动装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种拖拉机安全启动装置的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A
‑
A处剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术图3中B处局部结构放大示意图；
[0020]图5为本技术一种拖拉机安全启动装置的侧视结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、空挡开关壳体；2、拨叉轴；3、隔板；4、支撑弹簧；5、托板；6、推杆；7、钢球；8、第一
插头；9、第二插头；10、第一控制按钮；11、第二控制按钮；12、复位弹簧；13、顶杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应作广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机安全启动装置，其特征在于，包括嵌设在变速箱盖上的空挡开关壳体（1）和活动设置在变速箱盖上的拨叉轴（2），且空挡开关壳体（1）的中轴面与拨叉轴（2）的中垂面相重合，所述拨叉轴（2）和拨叉轴（2）之间设置有定位组件，所述定位组件上设置有控制组件；所述定位组件包括隔板（3）、支撑弹簧（4）、托板（5）、推杆（6）以及钢球（7），所述隔板（3）固定设置在空挡开关壳体（1）顶端内壁上，所述支撑弹簧（4）一端与隔板（3）底面连接，所述托板（5）固定设置在支撑弹簧（4）另一端并位于空挡开关壳体（1）内部，所述推杆（6）一端与托板（5）底面连接，所述钢球（7）固定设置在推杆（6）活动延伸至空挡开关壳体（1）外部的一端，所述拨叉轴（2）位于空挡开关壳体（1）下方且其一端外周面上开设有弧形定位槽，所述钢球（7）外周面与弧形定位槽曲面槽壁抵接；所述控制组件包括第一插头（8）、第二插头（9）、第一控制按钮（10）、第二控制按钮（11）、复位弹簧（12）以及顶杆（13），所述第一插头（8）以及第二插头（9）均设置在隔板（3）顶面，所述第一控制按钮（10）以及第二控制按钮（11）均嵌设在空挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文功，胡夕勇，吴龙奇，段德强，
申请(专利权)人：江苏悦达智能农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：