一种防抖动的钢化玻璃运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防抖动的钢化玻璃运输车，包括车体，车体的底面设置有多个移动轮，车体与移动轮之间设置有缓冲组件，车体的内部固定装配有放置板。该防抖动的钢化玻璃运输车，通过启动伺服电机，带动转轴转动，转轴带动双向丝杆转动，双向丝杆通过蜗杆纹带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹套管转动，螺纹套管通过自身转动，带动螺纹杆向下移动，螺纹杆带动固定抵板向下移动，固定抵板带动防滑板与底面抵接，方便将推车限位固定，防止装卸玻璃时推车移动，影响工作人员工作，当玻璃装好后，再次启动伺服电机，会带动两个固定板相对移动，方便将放置板上的玻璃固定，防止推车移动时玻璃滑动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种防抖动的钢化玻璃运输车


[0001]本技术涉及钢化玻璃生产
，具体为一种防抖动的钢化玻璃运输车。

技术介绍

[0002]钢化玻璃具有安全性高的特点，且当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害，且其强度较高，同等厚度的钢化玻璃的抗冲击强度是普通玻璃的3
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5倍，抗弯强度是普通玻璃的3
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5倍；同时钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。
[0003]经过检索发现，申请号CN201921414943.3，公开号：CN210912536U，公开了一种装饰性淋漆钢化玻璃用的运输车，包括车厢，所述车厢的底部内表面对称开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均分别固定连接有第一液压缸，两个所述第一液压缸的上表面均分别设有第一液压杆，两个所述第一液压杆的顶端均固定连接有同一个移动板，所述移动板的两侧外壁均分别设有柔性垫，所述车厢的一侧外壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端转动连接有转轴。本技术设计简单，操作方便，方便人们对钢化玻璃进行搬运，提高工作人员的工作效率，并且还可以将钢化玻璃移动到指定的位置，自动化比较强。
[0004]综上所述，该装置方便人们对钢化玻璃进行搬运，提高工作人员的工作效率，并且还可以将钢化玻璃移动到指定的位置，但是其在使用时还有一些不足之处，比如在装卸玻璃时，推车容易滑动，在推车移动时，玻璃容易在推车中滑动，且在移动时也不方便对玻璃进行减震，导致玻璃在运输时容易损坏，为此我们提出一种防抖动的钢化玻璃运输车。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防抖动的钢化玻璃运输车，具备装卸玻璃时方便固定限位推车，推车移动时方便固定玻璃，且方便在移动时进行减震等优点，解决了在装卸玻璃时，推车容易滑动，在推车移动时，玻璃容易在推车中滑动，且在移动时也不方便对玻璃进行减震，导致玻璃在运输时容易损的问题。
[0006]为实现上述装卸玻璃时方便固定限位推车，推车移动时方便固定玻璃，且方便在移动时进行减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种防抖动的钢化玻璃运输车，包括车体，车体的底面设置有多个移动轮，车体与移动轮之间设置有缓冲组件，车体的内部固定装配有放置板，车体的内部与放置板形成有工作腔，车体的左侧面固定装配有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有转轴，转轴的一端贯穿并延伸至工作腔的内部，转轴的一端固定连接有双向丝杆，双向丝杆的两侧外表面均螺接装配有螺纹块，螺纹块的顶端均延伸至放置板的上方，螺纹块的顶端均固定装配有固定板
[0007]优选的，缓冲组件包括阻尼伸缩杆，阻尼伸缩杆固定安装在车体的底面，阻尼伸缩杆的底端固定装配有连接板，移动轮安装在连接板上，阻尼伸缩杆的外表面套设有缓冲弹簧。
[0008]优选的，伺服电机的外表面套设有保护壳，伺服电机的底面设置有安装支架，伺服电机通过安装支架与车体固定连接。
[0009]优选的，车体的两侧内壁均固定装配有多个多级伸缩杆，多级伸缩杆的一端均与固定板固定连接。
[0010]优选的，双向丝杆的中部外表面设置有两个蜗杆纹，工作腔的顶壁设置有两个螺纹套管，螺纹套管的外表面固定装配有蜗轮，蜗轮与双向丝杆表面的蜗杆纹相啮合，螺纹套管的底端延伸至车体的下方，螺纹套管的内部螺接装配有螺纹杆，两个螺纹杆的底端固定装配有一个固定抵板，固定抵板的底面固定装配有防滑板。
[0011]优选的，放置板的上表面中部固定装配有垫板。
[0012]优选的，车体的左侧面固定装配有推把，推把的外表面固定装配有防滑套。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种防抖动的钢化玻璃运输车，具备以下有益效果：
[0014](1)该防抖动的钢化玻璃运输车，通过启动伺服电机，带动转轴转动，转轴带动双向丝杆转动，双向丝杆通过蜗杆纹带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹套管转动，螺纹套管通过自身转动，带动螺纹杆向下移动，螺纹杆带动固定抵板向下移动，固定抵板带动防滑板与底面抵接，方便将推车限位固定，防止装卸玻璃时推车移动，影响工作人员工作，当玻璃装好后，再次启动伺服电机，会带动两个固定板相对移动，方便将放置板上的玻璃固定，防止推车移动时玻璃滑动。
[0015](2)该防抖动的钢化玻璃运输车，通过设置在车体和移动轮之间的缓冲组件，方便对推车移动时产生的震动进行缓冲，防止震动损伤玻璃，影响玻璃品质。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视图；
[0017]图2为本技术的装配示意图；
[0018]图3为本技术的图2中A的结构放大图；
[0019]图4为本技术的图2中B的结构放大图。
[0020]图中：1、车体；2、放置板；3、工作腔；4、缓冲组件；5、移动轮；6、伺服电机；7、转轴；8、双向丝杆；9、螺纹块；10、固定板；11、多级伸缩杆；12、蜗杆纹；13、螺纹套管；14、蜗轮；15、螺纹杆；16、固定抵板；41、阻尼伸缩杆；42、缓冲弹簧；43、连接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种防抖动的钢化玻璃运输车，包括车体1，车体1的底面设置有多个移动轮5，车体1与移动轮5之间设置有缓冲组件4，车体1的内部固定装配有放置板2，车体1的内部与放置板2形成有工作腔3，车体1的左侧面固定装配有伺服电机6，伺服电机6的输出端固定连接有转轴7，转轴7的一端贯穿并延伸至工作腔3的内部，转轴7的一端固定连接
有双向丝杆8，双向丝杆8的两侧外表面均螺接装配有螺纹块9，螺纹块9的顶端均延伸至放置板2的上方，螺纹块9的顶端均固定装配有固定板10
[0023]具体的，缓冲组件4包括阻尼伸缩杆41，阻尼伸缩杆41固定安装在车体1的底面，阻尼伸缩杆41的底端固定装配有连接板43，移动轮5安装在连接板43上，阻尼伸缩杆41的外表面套设有缓冲弹簧42，当推车移动时产生震动，通过阻尼伸缩杆41和缓冲弹簧42往复伸缩移动，方便将震动吸收，防止震动影响玻璃。
[0024]进一步的，伺服电机6的外表面套设有保护壳，伺服电机6的底面设置有安装支架，伺服电机6通过安装支架与车体1固定连接，方便伺服电机6的固定安装，方便保护伺服电机6。
[0025]具体的，车体1的两侧内壁均固定装配有多个多级伸缩杆11，多级伸缩杆11的一端均与固定板10固定连接，方便对固定板10和螺纹块9的移动进行限位，保证装置的正常运行。
[0026]双向丝杆8的中部外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防抖动的钢化玻璃运输车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底面设置有多个移动轮(5)，所述车体(1)与移动轮(5)之间设置有缓冲组件(4)，所述车体(1)的内部固定装配有放置板(2)，所述车体(1)的内部与放置板(2)形成有工作腔(3)，所述车体(1)的左侧面固定装配有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一端贯穿并延伸至所述工作腔(3)的内部，所述转轴(7)的一端固定连接有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的两侧外表面均螺接装配有螺纹块(9)，所述螺纹块(9)的顶端均延伸至所述放置板(2)的上方，所述螺纹块(9)的顶端均固定装配有固定板(10)。2.根据权利要求1所述的一种防抖动的钢化玻璃运输车，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括阻尼伸缩杆(41)，所述阻尼伸缩杆(41)固定安装在车体(1)的底面，所述阻尼伸缩杆(41)的底端固定装配有连接板(43)，所述移动轮(5)安装在连接板(43)上，所述阻尼伸缩杆(41)的外表面套设有缓冲弹簧(42)。3.根据权利要求1所述的一种防抖动的钢化玻璃运输车，其特征在于：所述伺服电机(6)的外表面套设有保护壳，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，陈兴利，龚德平，赖兆军，
申请(专利权)人：遵义永诚钢化玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：