本发明专利技术公开了一种用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括：设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板、后挡板、内侧板和外侧板，捣固型侧装煤车底板与前挡板、后挡板、内侧板和外侧板一起围合成一个煤箱，其特征在于：所述的内侧板通过若干铰轴与内侧板固定架相互铰链接，在内侧板固定架上固定设置有若干第一油缸，第一油缸的活塞杆与内侧板相连接，外侧板通过若干铰轴与外侧板固定架相互铰链接，在外侧板固定架上固定设置有若干第二油缸，第二油缸的活塞杆与外侧板相连接。其优点是：这种结构的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置可以防止在内侧板和外侧板向两侧分开的过程中出现粘煤塌煤现象。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种捣固型侧装煤车，尤其涉及一种用在捣固型侧装煤车上的 煤箱侧板抽动装置。
技术介绍
现有的用在捣固型侧装煤车上的煤箱结构包括设置在捣固型侧装煤车底 板上的前挡板、后挡板、内侧板和外侧板，捣固型侧装煤车底板与前挡板、后 挡板、内侧板和外侧板一起围合成一个煤箱。使用时，把配好的散煤装入煤箱 内，利用捣固机将煤箱内的散煤捣固成煤饼，在装煤前需要先将前挡板打开， 然后由分别与内侧板和外侧板相连接的油缸将内侧板和外侧板向两边慢慢拉 开，使内侧板和外侧板与煤饼相分离。但是在内侧板和外侧板向两边分开的过 程中容易出现粘煤塌煤现象。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可以防止在内侧板和外侧板向两 侧分开过程中出现粘煤塌煤现象的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装 置。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板、后挡板、内 侧板和外侧板，捣固型侧装煤车底板与前挡板、后挡板、内侧板和外侧板一起 围合成一个煤箱，所述的内侧板通过若干铰轴与内侧板固定架相互铰链接，在 内侧板固定架固定设置在有若干第一油缸，第一油缸的活塞杆与内侧板相连接， 外侧板通过若干铰轴与外侧板固定架相互铰链接，在外侧板固定架固定设置在 有若干第二油缸，第二油缸的活塞杆与外侧板相连接。为了更好地解决上述技术问题，本专利技术进一步技术方案为在所述的内侧板固定架上固定设置有三个第一油缸，在外侧板固定架上固定设置有三个第二油 缸。3本专利技术的优点是这种结构的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动 装置可以防止在内侧板和外侧板向两侧分开的过程中出现粘煤塌煤现象。 附图说明图1为本专利技术用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置的结构示意图。图2为图1的俯视图。图中1、前挡板，2、后挡板，3、内侧板，4、内侧板，5、煤箱，6、铰 轴，7、内侧板固定架，8、第一油缸，9、活塞杆，10、铰轴，11、外侧板固定 架，12、第二油缸，13、活塞杆。 具体实施例方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。如图2所示，用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板l、后挡板2、内侧板3和外侧板4，捣固型侧 装煤车底板与前挡板1、后挡板2、内侧板3和外侧板4 一起围合成一个煤箱5， 所述的内侧板3通过若干铰轴6与内侧板固定架7相互铰链接，在内侧板固定 架7上固定设置有若干第一油缸8，第一油缸8的活塞杆9与内侧板3相连接， 外侧板4通过若干铰轴10与外侧板固定架11相互铰链接，在外侧板固定架11 上固定设置有若干第二油缸12，第二油缸12的活塞杆13与外侧板4相连接。如图1所示，本实施例中，在内侧板固定架7上固定设置有三个第一油缸8， 在外侧板固定架11上固定设置有三个第二油缸12。在实际使用时，油缸8和油 缸12的个数可以根据实际需要任意设置。在需要进行装煤操作时，先将上述结构的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧 板抽动装置中的前挡板1打开，然后同时控制第一油缸8和第二油缸12，使原来 处于伸出状态的活塞杆9和活塞杆13縮回，活塞杆9和活塞杆13分别带动与 其相连接的内侧板3和外侧板4向后运动，在内侧板3和外侧板4向后运动的 同时，分别与内侧板3和外侧板4相连接的油缸会将内侧板3和外侧板4向两 边慢慢拉开，使内侧板3和外侧板4与煤饼相分离，从而防止在内侧板3和外 侧板4向两侧分开的过程中出现粘煤塌煤现象。权利要求1、用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板(1)、后挡板(2)、内侧板(3)和外侧板(4)，捣固型侧装煤车底板与前挡板(1)、后挡板(2)、内侧板(3)和外侧板(4)一起围合成一个煤箱(5)，其特征在于所述的内侧板(3)通过若干铰轴(6)与内侧板固定架(7)相互铰链接，在内侧板固定架(7)上固定设置有若干第一油缸(8)，第一油缸(8)的活塞杆(9)与内侧板(3)相连接，外侧板(4)通过若干铰轴(10)与外侧板固定架(11)相互铰链接，在外侧板固定架(11)上固定设置有若干第二油缸(12)，第二油缸(12)的活塞杆(13)与外侧板(4)相连接。2、 按照权利要求1所述的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，其 特征在于在所述的内侧板固定架(7)上固定设置有三个第一油缸(8)，在外 侧板固定架(11)上固定设置有三个第二油缸(12)。全文摘要本专利技术公开了一种用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板、后挡板、内侧板和外侧板，捣固型侧装煤车底板与前挡板、后挡板、内侧板和外侧板一起围合成一个煤箱，其特征在于所述的内侧板通过若干铰轴与内侧板固定架相互铰链接，在内侧板固定架上固定设置有若干第一油缸，第一油缸的活塞杆与内侧板相连接，外侧板通过若干铰轴与外侧板固定架相互铰链接，在外侧板固定架上固定设置有若干第二油缸，第二油缸的活塞杆与外侧板相连接。其优点是这种结构的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置可以防止在内侧板和外侧板向两侧分开的过程中出现粘煤塌煤现象。文档编号C10B31/00GK101649207SQ20091003161公开日2010年2月17日 申请日期2009年6月18日 优先权日2009年6月18日专利技术者彬 张, 张观华, 宇 沈, 聪 陈 申请人:张家港长力机械有限公司 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括：设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板（１）、后挡板（２）、内侧板（３）和外侧板（４），捣固型侧装煤车底板与前挡板（１）、后挡板（２）、内侧板（３）和外侧板（４）一起围合成一个煤箱（５），其特征在于：所述的内侧板（３）通过若干铰轴（６）与内侧板固定架（７）相互铰链接，在内侧板固定架（７）上固定设置有若干第一油缸（８），第一油缸（８）的活塞杆（９）与内侧板（３）相连接，外侧板（４）通过若干铰轴（１０）与外侧板固定架（１１）相互铰链接，在外侧板固定架（１１）上固定设置有若干第二油缸（１２），第二油缸（１２）的活塞杆（１３）与外侧板（４）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张观华，陈聪，张彬，沈宇，
申请(专利权)人：张家港长力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32[]
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