一种建筑垃圾运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，具体是一种建筑垃圾运输车，包括车板箱，所述车板箱的上侧一端铰接有车斗，且车板箱的外部一端安装有电机，所述车板箱的一侧开设有滑槽，还包括；垃圾倾倒机构，所述垃圾倾倒机构设置于车板箱的内部。本实用新型专利技术通过两个螺杆分别带动两个移动块移动，进而带动与之对应的两个支撑杆同时将车斗的一端顶起，便于车斗内装载的建筑垃圾自动流出，起到省时省力排料的效果，极大的减少了工作人员的工作量，提高了工作人员的工作效率，同时使得车斗在需要倾倒垃圾时可以倾斜，有效的避免了操作人员倾倒垃圾时受伤的风险，提高了装置的安全性和实用性。提高了装置的安全性和实用性。提高了装置的安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑垃圾运输车


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体是一种建筑垃圾运输车。

技术介绍

[0002]在各类建筑物的建造施工过程中，常会产生各种建筑垃圾，这时就需要用到建筑施工垃圾运输车将其进行运送到处理场所。
[0003]经检索，公开号为：CN212100429U的中国专利，公开了一种垃圾清运车的污水收集装置，包括车体，所述车体的底部安装有滑轮组，车体的侧面固定有扶手杆，车体的底部固定有缓冲管，缓冲管内腔的顶部固定有定形杆，定形杆的一端安装有缓冲杆，缓冲杆的顶部通过复位弹簧与缓冲管内腔的顶部传动连接，缓冲杆的底部固定有缓冲垫，车体的顶部固定有防护框。
[0004]其存在一定缺陷：上述装置在将建筑垃圾运送至处理地后，需要将垃圾车的一端翘起，在实现倾倒的过程中，相当耗费力气，增加了工作人员的劳动强度，降低工作效率，并且垃圾中可能伴有上锈铁钉等尖锐物件，工作人员会有碰伤的危险，降低了装置的安全性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种建筑垃圾运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种建筑垃圾运输车，包括车板箱，所述车板箱的上侧一端铰接有车斗，且车板箱的外部一端安装有电机，所述车板箱的一侧开设有滑槽，还包括；
[0007]垃圾倾倒机构，所述垃圾倾倒机构设置于车板箱的内部；
[0008]所述垃圾倾倒机构包括转动连接于车板箱内侧一端的两个第一皮带轮和转动连接于车板箱的内部一侧的两个第二皮带轮，两个所述第一皮带轮通过皮带连接，且其中一个第一皮带轮与电机的输出轴固定连接，两个所述第一皮带轮的一端均固定连接有螺杆，两个所述螺杆的外侧均通过螺纹转动连接有移动块，两个所述移动块的上侧均通过活动轴转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的一端均与车斗的底部一端通过活动轴转动连接，其中一个所述移动块的一端固定有贯穿滑动于滑槽内的滑块，所述滑块延伸出车板箱外侧的一端固定有齿条，两个所述第二皮带轮通过皮带连接，其中一个所述第二皮带轮的一端固定有转动插设于车板箱一侧的转轴，且另一个第二皮带轮的一端固定有转动连接于车板箱一侧的传动轴，所述转轴延伸出车板箱外侧的一端均固定有齿轮，所述齿轮与齿条齿牙啮合，所述传动轴的外侧对称固定有两个凸块。
[0009]优选的，两个所述螺杆和对应的两个移动块之间的螺纹升角均小于摩擦角。
[0010]优选的，两个所述凸块的纵截面均呈椭圆形结构，且两个凸块均为橡胶弹性材质。
[0011]优选的，所述车板箱的底部设置有呈矩形分布的四个移动轮。
[0012]优选的，所述车板箱的外部一端设置有推把，所述推把的外侧设置有防滑纹。
[0013]优选的，所述车斗的一侧设置有橡胶块。
[0014]本技术通过改进在此提供一种建筑垃圾运输车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本技术通过两个螺杆分别带动两个移动块移动，进而带动与之对应的两个支撑杆同时将车斗的一端顶起，便于车斗内装载的建筑垃圾自动流出，起到省时省力排料的效果，极大的减少了工作人员的工作量，提高了工作人员的工作效率，同时使得车斗在需要倾倒垃圾时可以倾斜，有效的避免了操作人员倾倒垃圾时受伤的风险，提高了装置的安全性和实用性。
[0016]其二：本技术结构简单，通过两个橡胶弹性材质的凸块转动，对车斗底部进行敲击，从而达到震动的效果，避免垃圾残留在车斗内，实现卸料完全的目的。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0018]图1是本技术的整体立体结构示意图；
[0019]图2是本技术工作状态结构示意图；
[0020]图3是本技术的车板箱内部结构示意图；
[0021]图4是本技术图3中A处的放大结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、车板箱；2、车斗；3、电机；4、滑槽；5、第一皮带轮；6、第二皮带轮；7、螺杆；8、移动块；9、支撑杆；10、滑块；11、齿条；12、转轴；13、齿轮；14、传动轴；15、凸块；16、移动轮；17、推把。
具体实施方式
[0024]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术通过改进在此提供一种建筑垃圾运输车，本技术的技术方案是：
[0026]如图1
‑
图4所示，一种建筑垃圾运输车，包括车板箱1，车板箱1的上侧一端铰接有车斗2，且车板箱1的外部一端安装有电机3，车板箱1的一侧开设有滑槽4，还包括；
[0027]垃圾倾倒机构，垃圾倾倒机构设置于车板箱1的内部；
[0028]垃圾倾倒机构包括转动连接于车板箱1内侧一端的两个第一皮带轮5和转动连接于车板箱1的内部一侧的两个第二皮带轮6，两个第一皮带轮5通过皮带连接，且其中一个第一皮带轮5与电机3的输出轴固定连接，两个第一皮带轮5的一端均固定连接有螺杆7，两个螺杆7的外侧均通过螺纹转动连接有移动块8，两个螺杆7和对应的两个移动块8之间的螺纹升角均小于摩擦角，起到自锁作用，避免两个移动块8自转，两个移动块8的上侧均通过活动轴转动连接有支撑杆9，两个支撑杆9的一端均与车斗2的底部一端通过活动轴转动连接，其中一个移动块8的一端固定有贯穿滑动于滑槽4内的滑块10，滑块10延伸出车板箱1外侧的一端固定有齿条11，两个第二皮带轮6通过皮带连接，其中一个第二皮带轮6的一端固定有
转动插设于车板箱1一侧的转轴12，且另一个第二皮带轮6的一端固定有转动连接于车板箱1一侧的传动轴14，转轴12延伸出车板箱1外侧的一端均固定有齿轮13，齿轮13与齿条11齿牙啮合，传动轴14的外侧对称固定有两个凸块15，两个凸块15的纵截面均呈椭圆形结构，且两个凸块15均为橡胶弹性材质，使两个凸块15在旋转过程中可以对车斗2的底部进行敲击，达到卸料完全、避免垃圾残留的目的。
[0029]进一步地，车板箱1的底部设置有呈矩形分布的四个移动轮16，方便整体装置的移动。
[0030]进一步地，车板箱1的外部一端设置有推把17，推把17的外侧设置有防滑纹，增加摩擦力，便于推动整体装置。
[0031]进一步地，车斗2的一侧设置有橡胶块，利用橡胶块降低车斗2一侧与地面接触时产生的磨损，从而提高车斗2的使用寿命。
[0032]工作原理：通过推把17将建筑垃圾运送至处理地后，启动电机3的开关，电机3带动其中一个第一皮带轮5转动，其中一个第一皮带轮5通过皮带带动另一个第一皮带轮5转动，两个第一皮带轮5转动带动两个螺杆7同时转动，两个螺杆7通过螺纹啮合分别带动对应的两个移动块8同时移动，由于两个移动块8的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑垃圾运输车，包括车板箱(1)，所述车板箱(1)的上侧一端铰接有车斗(2)，且车板箱(1)的外部一端安装有电机(3)，所述车板箱(1)的一侧开设有滑槽(4)，其特征在于，还包括；垃圾倾倒机构，所述垃圾倾倒机构设置于车板箱(1)的内部；所述垃圾倾倒机构包括转动连接于车板箱(1)内侧一端的两个第一皮带轮(5)和转动连接于车板箱(1)的内部一侧的两个第二皮带轮(6)，两个所述第一皮带轮(5)通过皮带连接，且其中一个第一皮带轮(5)与电机(3)的输出轴固定连接，两个所述第一皮带轮(5)的一端均固定连接有螺杆(7)，两个所述螺杆(7)的外侧均通过螺纹转动连接有移动块(8)，两个所述移动块(8)的上侧均通过活动轴转动连接有支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)的一端均与车斗(2)的底部一端通过活动轴转动连接，其中一个所述移动块(8)的一端固定有贯穿滑动于滑槽(4)内的滑块(10)，所述滑块(10)延伸出车板箱(1)外侧的一端固定有齿条(11)，两个所述第二皮带轮(6)通过皮带连接，其中一个所述第二皮带轮(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：榆林市成建路桥工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：