基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路、车灯及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路、车灯及车辆，包括DC

【技术实现步骤摘要】
基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路、车灯及车辆


[0001]本技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路、车灯及车辆。

技术介绍

[0002]目前，市场上ISD交互式信号灯是一种新型交互灯，在车辆正常形式时，可充当日行灯、位置灯、转向灯及倒车灯等的补充光效。在特定场合下，可以与车辆智能交互，通过多颗LED控制图案展示给外界，实现人与车辆的交互体验。
[0003]然而，由于交互灯的LED灯数量较多，控制LED占用的芯片通道较多，需要采用较多控制芯片，成本较为高昂。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的交互灯占用通道数量多，成本高昂的技术问题。本技术提供一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，通过N通道高边线性恒流芯片与低边开关单元结合形式，有效降低了成本，减少的控制芯片器件的数目，成功解决了驱动板布局以及驱动板尺寸带来的困扰。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，包括：
[0005]DC
‑
DC恒压电路，所述DC
‑
DC恒压电路的输入端和车身BCM的输出端电连接；
[0006]SBC电路，所述SBC电路的输入端和车身BCM的输出端电连接；
[0007]MCU通讯电路，所述SBC电路的输出端和所述MCU通讯电路的输入端电连接；
[0008]N通道高边恒流单元，所述DC
‑
DC恒压电路的输出端和所述MCU通讯电路的输出端均和所述N通道高边恒流单元电连接；
[0009]至少两组低边开关单元，所述低边开关单元的输入端均和所述N通道高边恒流单元的输出端电连接；
[0010]多颗LED，所述多颗LED分组列分，所述多颗LED的正极均和N通道高边恒流单元的输出端电连接，每组列分的LED的负极连接对应的低边开关单元。
[0011]进一步地，所述N通道高边恒流单元包括至少一个LED线性驱动器，若为多个LED线性驱动器，多个LED线性驱动器采用级联形式驱动多颗LED。
[0012]进一步地，所述多颗LED分为多组，每组LED和LED线性驱动器的一个输出通道连接，每组分为三列，所述低边开关单元为三组，每列LED对应一组低边开关单元，每列LED负极均和对应的低边开关单元电连接。
[0013]进一步地，三组低边开关单元采用分时复用方式，控制每列LED的通断，使得每列LED同时点亮。
[0014]可选地，每列采用1
‑
3颗LED并联。
[0015]可选地，每列采用1颗LED。
[0016]进一步地，多颗LED颜色为单色、黄白组合或是RGB颜色。
[0017]进一步地，所述DC
‑
DC恒压电路为BUCK、BUCK
‑
BOOST或SEPIC拓扑结构。
[0018]本技术的还提供一种车灯，包括上述的基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路。
[0019]本技术还提供一种车辆，包括上述的车灯。
[0020]本技术的有益效果是，本技术的基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，前端交互信号不需要经过车身BCM，报文直接由SBC电路模块接收，采集处理后的信号由MCU通讯电路发出，N通道高边恒流芯片可以级联接收，通过低边开关单元做分时复用控制高边恒流芯片的通道，设置连通三列灯的信号线之间的切换频率足够高，根据人眼的视觉残留现象，无法察觉到三列灯在频繁进行亮灭切换，人眼看到的会是三列LED灯在同时亮，有效减少了多颗LED控制的通道数量，此外，作为交互灯，同时支持LED渐亮渐灭的点亮效果。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0022]图1是本技术的基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路图。
[0023]图中：
[0024]1、DC
‑
DC恒压电路；2、SBC电路；3、MCU通讯电路；4、N通道高边恒流单元；5、低边开关单元；6、多颗LED。
具体实施方式
[0025]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1所示，一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，包括：DC
‑
DC恒压电路1、SBC电路2、MCU通讯电路3、N通道高边恒流单元4、至少两组低边开关单元5以及多颗LED6。
[0029]DC
‑
DC恒压电路1的输入端和车身BCM的输出端电连接，将车身BCM的输出的电压降低至电路适宜的电压，DC
‑
DC恒压电路1可以为BUCK、BUCK
‑
BOOST或SEPIC拓扑结构，在本实施例中，DC
‑
DC恒压电路1采用的芯片型号可以为LM61460。
[0030]SBC电路2的输入端和车身BCM的输出端电连接，所述SBC电路2具有总线和本地唤醒功能的高速CAN系统芯片，可低电流待机和睡眠模式运行，SBC电路2的输出端和MCU通讯电路3的输入端电连接，MCU通讯电路3接收SBC电路2采集的信号并将采集的信号转换为UART信号或SPI信号，在本实例中，SBC电路2采用的芯片型号可以为UJA1169。
[0031]DC
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DC恒压电路1的输出端和MCU通讯电路3的输出端均和N通道高边恒流单元4电连接，DC
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DC恒压电路1为MCU通讯电路3提供适宜的电压，N通道高边恒流单元4包括至少一个LED线性驱动器，若为多个LED线性驱动器，多个LED线性驱动器采用级本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，其特征在于，包括：DC
‑
DC恒压电路(1)，所述DC
‑
DC恒压电路(1)的输入端和车身BCM的输出端电连接；SBC电路(2)，所述SBC电路(2)的输入端和车身BCM的输出端电连接；MCU通讯电路(3)，所述SBC电路(2)的输出端和所述MCU通讯电路(3)的输入端电连接；N通道高边恒流单元(4)，所述DC
‑
DC恒压电路(1)的输出端和所述MCU通讯电路(3)的输出端均和所述N通道高边恒流单元(4)电连接；至少两组低边开关单元(5)，所述低边开关单元(5)的输入端均和所述N通道高边恒流单元(4)的输出端电连接；多颗LED(6)，所述多颗LED(6)分组列分，所述多颗LED(6)的正极均和N通道高边恒流单元(4)的输出端电连接，每组列分的LED的负极连接对应的低边开关单元(5)。2.如权利要求1所述的基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，其特征在于，所述N通道高边恒流单元(4)包括至少一个LED线性驱动器，若为多个LED线性驱动器，多个LED线性驱动器采用级联形式驱动多颗LED(6)。3.如权利要求2所述的基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，其特征在于，所述多颗...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中钧，刘大震，于传龙，徐宝奇，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：