刹车背板钻孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了刹车背板钻孔机，包括：机架；待工位，所述待工位设有工件堆栈结构；中心孔加工位，所述中心孔加工位设有第一钻孔机，所述第一钻孔机的数量至少为两个，所述第一钻孔机安装于所述机架；深孔加工位，所述深孔加工位至少有两个；每个所述深孔加工位设有至少两个第二钻孔机，所述第二钻孔机安装于所述机架；落料工位；工件传输结构，所述工件传输结构用于将工件依次经过所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位和所述落料工位运动。采用本方案可使得工件加工的废品率极大幅度的降低，加工效率可提升。加工效率可提升。加工效率可提升。

【技术实现步骤摘要】
刹车背板钻孔机


[0001]本技术涉及刹车背板加工设备
，特别是刹车背板钻孔机。

技术介绍

[0002]刹车背板是汽车(涵盖电动车)刹车系统中极为关键、重要的执行元件，其中的许多品类需要在其曲形截面上加工两个直径φ2.2mm的孔，长度按不同产品的需求为8到12mm不等。技术要求：两孔间夹角、对称度、孔中心距、截面上各自的中心度、孔径、孔深等精度均为7至8级以上。
[0003]目前现状所使用的生产设备，为第一、二代自动钻孔机，尚还存在着以下不足：
[0004]1)产品冲裁面上经常会出现一些的撕裂带，如果其处在孔心附近时，过细的小直径钻头因刚韧性不足，极有可能发生钻头对心偏离的现象。不仅会引起孔位置度的偏差，还容易导致钻头在钻套与工件之间因旋转不同心而折断
[0005]2)许多产品的孔深要求大于12mm及以上，实践经验是：过深的钻孔极易疲劳折损钻头，使其寿命大大缩减。
[0006]3)在现有设备上加工这种比较细长的孔用时过长，生产效率大为降低。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题是：提供刹车背板钻孔机，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
[0008]本技术解决其技术问题的解决方案是：
[0009]刹车背板钻孔机，包括：
[0010]机架；
[0011]待工位，所述待工位设有工件堆栈结构；
[0012]中心孔加工位，所述中心孔加工位设有第一钻孔机，所述第一钻孔机的数量至少为两个，所述第一钻孔机安装于所述机架；
[0013]深孔加工位，所述深孔加工位至少有两个；每个所述深孔加工位设有至少两个第二钻孔机，所述第二钻孔机安装于所述机架；
[0014]落料工位；
[0015]工件传输结构，所述工件传输结构用于将工件依次经过所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位和所述落料工位运动。
[0016]通过上述技术方案，产品的深孔通过多个深孔加工位进行加工，多个深孔加工位上的第二钻孔机分别对同一个孔进行分段加工，分多段两个阶段的加工方式，其不仅有利于增加钻头的使用寿命，更能大幅度提升产品的加工效率(直接减半降低了最耗时的钻孔工时)。采用本方案可使得工件加工的废品率极大幅度的降低，加工效率可提升。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进，所述工件堆栈结构包括堆栈置料结构和工件前推组件；所述堆栈置料结构固定安装于所述机架；所述工件前推组件设置于所述堆栈置料
结构的下方，所述工件前推结构包括前推驱动件和前推件，所述前推驱动件固定安装于所述机架，所述前推驱动件驱动所述前推件靠近或远离所述工件传输结构。
[0018]通过上述技术方案，工件自下而上堆叠，最下的工件被工件前推组件推出后，上方的工件会由于重力的作用下向下运动，并在后续加工过程中被推出。
[0019]作为上述技术方案的进一步改进，所述工件传输结构包括往复转盘、工件夹爪、夹爪抬起件和往复驱动件；所述往复转盘与所述机架转动连接，所述往复驱动件安装于所述机架，所述往复驱动件驱动所述往复转盘往复运动，所述工件夹爪安装于所述往复转盘，所述夹爪抬起件驱动所述工件夹爪上下运动。
[0020]通过上述技术方案，往复转盘的功能在于输送，与工件的定位、加工无直接关联，也即可对转盘的精度要求适当降低，大为简化了其结构形式。此外，因往复转盘采用的是往复式摆动旋转运动，转盘上的管、线连接可采用软管直连形式，可增加更多的辅助机构而不必顾忌连线接管问题。
[0021]作为上述技术方案的进一步改进，所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位、所述落料工位之间相邻的两个工位的间距相同；所述工件夹爪的数量设置为多个，多个所述工件夹爪的间距相同。
[0022]作为上述技术方案的进一步改进，所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位、所述落料工位的数量设置为第一数量，所述工件夹爪的数量设置为第二数量，所述第二数量小于所述第一数量，所述第一数量与所述第二数量之差为一。
[0023]作为上述技术方案的进一步改进，所述落料工位设有落料滑道和落料推动件，所述落料滑道倾斜设置，所述落料滑道的两端分别设为高位端和低位端，所述落料推动件推动工件自所述高位端至所述低位端运动。
[0024]作为上述技术方案的进一步改进，所述机架设有第一碎屑挡板。
[0025]通过上述技术方案，第一碎屑挡板用于对钻孔产生的金属碎屑进行阻挡，避免金属碎屑到处乱跑。
[0026]作为上述技术方案的进一步改进，所述工件传输结构设置有第二碎屑挡板。
[0027]通过上述技术方案，第二碎屑挡板用于对钻孔产生的金属碎屑进行阻挡，避免金属碎屑到处乱跑。
[0028]作为上述技术方案的进一步改进，所述机架设有弧形导向槽，所述第一钻孔机以及所述第二钻孔机的下端设有弧形导向块，所述弧形导向块安装与所述弧形导向槽内，所述弧形导向块与所述弧形导向槽滑移连接。
[0029]通过上述技术方案，弧形导向槽和弧形导向块用于对第一钻孔机和第二钻孔机进行导向，使得第一钻孔机和第二钻孔机在调节时沿弧形调节，以适配刹车片的弧度。
[0030]本技术的有益效果是：采用本方案可使得工件加工的废品率极大幅度的降低，加工效率可提升。
[0031]本技术用于刹车背板加工设备

附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全
部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0033]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0034]图2是本技术实施例的工件堆栈结构的整体结构示意图；
[0035]图3是本技术实施例的工件堆栈结构的另一个角度的整体结构示意图；
[0036]图4是本技术实施例的工件传输结构的整体结构示意图；
[0037]图5是本技术实施例的第一钻孔机的整体结构示意图。
[0038]图中，100、机架；101、待工位；102、中心孔加工位；103、深孔加工位；104、落料工位；110、第一碎屑挡板；120、弧形导向槽；200、工件传输结构；210、工件夹爪；211、第一夹爪；212、第二夹爪；213、夹爪连接杆；214、夹爪复位件；220、往复转盘；230、往复驱动件；240、夹爪抬起件；250、第二碎屑挡板；300、工件堆栈结构；310、工件前推组件；311、前推件；312、前推驱动件；320、堆栈置料结构；321、堆栈限位杆；322、工件槽板；323、工件限位结构；324、工件防掉件；410、第一钻孔机；420、第一治具；510、第二钻孔机；520、第二治具；610、落料推动件；620、落料滑道；700、弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车背板钻孔机，其特征在于：包括：机架；待工位，所述待工位设有工件堆栈结构；中心孔加工位，所述中心孔加工位设有第一钻孔机，所述第一钻孔机的数量至少为两个，所述第一钻孔机安装于所述机架；深孔加工位，所述深孔加工位至少有两个；每个所述深孔加工位设有至少两个第二钻孔机，所述第二钻孔机安装于所述机架；落料工位；工件传输结构，所述工件传输结构用于将工件依次经过所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位和所述落料工位运动。2.根据权利要求1所述的刹车背板钻孔机，其特征在于：所述工件堆栈结构包括堆栈置料结构和工件前推组件；所述堆栈置料结构固定安装于所述机架；所述工件前推组件设置于所述堆栈置料结构的下方，所述工件前推组件包括前推驱动件和前推件，所述前推驱动件固定安装于所述机架，所述前推驱动件驱动所述前推件靠近或远离所述工件传输结构。3.根据权利要求1所述的刹车背板钻孔机，其特征在于：所述工件传输结构包括往复转盘、工件夹爪、夹爪抬起件和往复驱动件；所述往复转盘与所述机架转动连接，所述往复驱动件安装于所述机架，所述往复驱动件驱动所述往复转盘往复运动，所述工件夹爪安装于所述往复转盘，所述夹爪抬起件驱动所述工件夹爪上下运动。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊，季龙才，邓广红，
申请(专利权)人：濑良佛山精冲有限公司，
类型：新型
国别省市：