一种样品运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种样品运输车，涉及样品运输技术领域，以解决现有技术中存在的样品的顺序存在被打乱的现象以及由于链轮升降结构的链条摆动，导致样品摆动甚至掉落的问题。该装置包括运输车本体、样品架以及设置于运输车本体的尾部并且由运输车本体带动移动的升降装置，升降装置包括框架、连接架和链轮升降机构，框架与运输车本体固定连接，框架设有沿高度方向延伸的导轨，连接架与导轨滑动连接；样品架用于放置样品，运输车本体带动连接架与样品架连接或分离；链轮升降机构设置于框架上，连接架连接于链轮升降机构上，链轮升降机构用于带动连接架在导轨上沿框架的高度方向滑动，本实用新型专利技术用于提高样品运输车的可靠性和实用性。和实用性。和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种样品运输车


[0001]本技术涉及样品运输
，尤其是涉及一种样品运输车。

技术介绍

[0002]在进行试验的过程中，需要多次烘干样品和将样品从烘干箱内取出，导致操作步骤繁琐，而且在来回搬运的过程中样品的顺序会被打乱，且当将样品需要放置于烘干箱内的高层时存在刮伤或磕伤样品的风险。
[0003]针对这种现象，现有专利公开了一种样品运输车，该样品运输车能够集中运输多个样品，简化了操作步骤，该样品运输车还设置有链轮升降结构，能够带动样品升降，从而避免了在放置于烘干箱内的高层时刮伤或磕伤样品的风险。
[0004]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0005]1.目前的样品运输车依旧存在样品的顺序被打乱的现象；
[0006]2.当样品运输车行驶于不平整的路面和/或受到外部冲击载荷等情况时，链轮升降结构的链条会摆动，导致设置在链轮升降结构上的样品摆动甚至掉落，实用性较差。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种样品运输车，以解决现有技术中存在的采用目前的样品运输车，存在样品的顺序会被打乱的现象，且样品运输车行驶于不平整的路面和/或受到外部冲击载荷等情况时链轮升降结构的链条会摆动，导致设置在链轮升降结构上的样品摆动甚至掉落的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0009]本技术提供的一种样品运输车，包括运输车本体、样品架以及设置于所述运输车本体的尾部并且由所述运输车本体带动移动的升降装置，所述升降装置包括框架、连接架和链轮升降机构，其中：
[0010]所述框架与所述运输车本体固定连接，所述框架设有沿高度方向延伸的导轨，所述连接架与所述导轨滑动连接；
[0011]所述样品架用于放置样品，所述运输车本体带动所述连接架与样品架连接或分离；
[0012]所述链轮升降机构设置于所述框架上，所述连接架连接于所述链轮升降机构上，所述链轮升降机构用于带动所述连接架在所述导轨上沿所述框架的高度方向滑动。
[0013]优选地，所述连接架包括连接部和与所述连接部相连接的插接部，其中：
[0014]所述连接部和所述插接部垂直设置；
[0015]所述连接部滑动连接于所述导轨且与所述链轮升降机构连接，所述插接部用于与所述样品架插接或分离。
[0016]优选地，所述导轨为设置于所述框架上的滑槽，其中：
[0017]所述连接部设有滑块，所述滑块滑动连接于所述滑槽。
[0018]优选地，沿所述滑槽的延伸方向，所述滑槽的两端均设有限位件，所述滑块能抵接于所述限位件。
[0019]优选地，所述滑槽和所述滑块均设置为多个，其中：
[0020]多个所述滑槽沿所述框架的长度方向间隔设置；
[0021]多个所述滑块沿所述连接部的长度间隔设置；
[0022]各个所述滑块一一对应地滑动连接于各个所述滑槽。
[0023]优选地，所述插接部设置为两个，其中：
[0024]两个所述插接部沿所述连接部的长度方向间隔设置；
[0025]所述样品架设有两个插槽，两个所述插接部和两个所述插槽一一对应设置，所述插接部用于插接于所述插槽。
[0026]优选地，所述连接架还包括两个加强肋板，其中：
[0027]两个所述加强肋板和两个所述插接部一一对应设置，所述加强肋板的两端分别与所述插接部和所述连接部固定连接。
[0028]优选地，所述链轮升降机构包括动力装置、第一传动轴、第二传动轴、第一传动链和第二传动链，其中：
[0029]所述动力装置与所述框架定连接；
[0030]所述第一传动轴转动连接于所述框架且与所述动力装置的输出轴传动连接，所述第一传动轴沿轴向的两端分别固定设有第一链轮和第二链轮；
[0031]所述第二传动轴转动连接于所述框架且沿所述框架高度方向与所述第一传动轴间隔设置，所述第二传动轴沿轴向的两端分别固定设有第三链轮和第四链轮；
[0032]所述第一链轮和所述第三链轮均与所述第一传动链啮合，所述第二链轮和所述第四链轮均与所述第二传动链啮合，所述连接部沿长度方向的两端分别与所述第一传动链和所述第二传动链固定连接。
[0033]优选地，所述动力装置的输出轴传动连接于所述第一传动轴沿轴向的中间位置。
[0034]优选地，所述样品架沿其高度方向间隔设置有多个样品盘，所述样品盘包括间隔设置的多个用于支撑样品的支撑杆。
[0035]本技术的有益效果是：
[0036]本技术的目的在于提供一种样品运输车，该样品运输车包括运输车本体，以及设置于运输车本体的尾部并且由运输车本体带动移动的升降装置，升降装置包括固定设置于运输车本体的框架、连接架以及设置于框架的链轮升降机构，框架设有沿高度方向延伸的导轨，连接架滑动连接于导轨，运输车本体能带动连接架与样品架连接或分离，样品架用于同时放置有多个样品。连接架还与链轮升降机构连接，链轮升降机构能带动连接架沿框架的高度方向滑动位于导轨。当需要将样品运输至目标位置时，运输车本体带动连接架与样品架连接，当运输车本体带动连接架与样品架连接好之后，运输车本体带动连接架和样品架一同移动，链轮升降机构带动连接架和样品架一同升降，以通过运输车本体和升降装置将样品架移动至目标位置，此时，运输车本体再带动连接架和样品架分离，以实现将样品架移动并放置于目标位置，操作步骤简单。在将样品移动至目标位置的过程中，样品始终在样品架上，且样品架上的摆放位置不变，从而有效避免了现有技术中在移动样品的过程
中会将样品的顺序打乱的问题。通过在框架上设置导轨，连接架滑动连接于导轨，从而通过导轨限定了连接架的运动路径，限定了样品架的运动路径，从而有效避免了现有技术中由于链条摆动导致的样品摆动甚至掉落的现象，提高了样品运输车的可靠性和实用性。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1是本技术一种样品运输车中升降装置的结构示意图；
[0039]图2是本技术一种样品运输车中升降装置样品架的结构示意图；
[0040]图3是本技术一种样品运输车中连接架的结构示意图
[0041]图中：
[0042]1、框架；11、导轨；2、连接架；21、连接部；211、滑块；22、插接部；23、加强肋板；3、样品架；31、插槽；32、样品盘；321、支撑杆；4、链轮升降机构；41、动力装置；42、第一传动轴；43、第二传动轴；44、第一链轮；45、第二链轮；46、第三链轮；47、第四链轮；48本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种样品运输车，其特征在于：包括运输车本体、样品架(3)以及设置于所述运输车本体的尾部并且由所述运输车本体带动移动的升降装置，所述升降装置包括框架(1)、连接架(2)和链轮升降机构(4)，其中：所述框架(1)与所述运输车本体固定连接，所述框架(1)设有沿高度方向延伸的导轨(11)，所述连接架(2)与所述导轨(11)滑动连接；所述样品架(3)用于放置样品，所述运输车本体带动所述连接架(2)与样品架(3)连接或分离；所述链轮升降机构(4)设置于所述框架(1)上，所述连接架(2)连接于所述链轮升降机构(4)上，所述链轮升降机构(4)用于带动所述连接架(2)在所述导轨上沿所述框架(1)的高度方向滑动。2.根据权利要求1所述的一种样品运输车，其特征在于：所述连接架(2)包括连接部(21)和与所述连接部(21)相连接的插接部(22)，其中：所述连接部(21)和所述插接部(22)垂直设置；所述连接部(21)滑动连接于所述导轨(11)且与所述链轮升降机构(4)连接，所述插接部(22)用于与所述样品架(3)插接或分离。3.根据权利要求2所述的一种样品运输车，其特征在于：所述导轨(11)为设置于所述框架(1)上的滑槽，其中：所述连接部(21)设有滑块(211)，所述滑块(211)滑动连接于所述滑槽。4.根据权利要求3所述的一种样品运输车，其特征在于：沿所述滑槽的延伸方向，所述滑槽的两端均设有限位件，所述滑块(211)能抵接于所述限位件。5.根据权利要求3所述的一种样品运输车，其特征在于：所述滑槽和所述滑块(211)均设置为多个，其中：多个所述滑槽沿所述框架(1)的长度方向间隔设置；多个所述滑块(211)沿所述连接部(21)的长度间隔设置；各个所述滑块(211)一一对应地滑动连接于各个所述滑槽。6.根据权利要求2所述的一种样品运输车，其特征在于：所述插接部(22)设置为两个，其中：两个所述插接部(22)沿所述连接部(21)的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，李宁，李宝林，刘晓君，
申请(专利权)人：陕西华夏力鸿商品检验有限公司，
类型：新型
国别省市：